סמאַרט פאָרטוואָ (52 קוו) לייַדנשאַפט
צופרידן
לעצטע אָפּרוטעג, אַ פרייַנד וואָס נאָכפאָלגן אַלע די מאַשין נייַעס און דעריבער אַלע מיין מאָוועס (לייענען: וואָס פּראָבע מאַשין איך איז געווען דרייווינג אין דער צייט) געבעטן מיר וואָס מאַשין איך פאָר הייַנט? זינט עס בייז עטלעכע מאָל אויף מיין נערוועס, ספּעציעל ווען איך בין נישט אין די שטימונג פֿאַר אַ פרייַנדלעך קאַמף וועגן מאַשין מעטאַל, איך וואַרפן אַ ביין אויף אים.
"די צוויי-סיטער, וואָס איז ברייטער הינטערן ווי אין פראָנט, האט אַ זייער גלייַך כאַנדאַלבאַר און סטיפער, כּמעט רייסינג בראַקעס, ניט צו דערמאָנען דערציען-ראָד פאָר," איך אנגעהויבן, וואַטשינג זיינע תלמידים יקספּאַנדיד מיט יעדער וואָרט. אַ פאַקט כּמעט זיכער רעכט צו דעם שמייכל פון וואָס זי אנגעהויבן צו שפּייַעכץ. יא, דער ביין האט דערגרייכט זיין ציל. אָבער, ספּעציעל צו אָנצינדן זיין פאַנטאַזיע, איך לעסאָף שטעלן פייַער אויף די ביגאַסט קלאָץ: "דאס איז נאָך געגאנגען אויף! “אָבער דאַן האָט זיך אָנגעהויבן די ספּעקולאַציע, וואָס האָט גאָר פאַרלוירן די ריכטונג פון דער רייזע. ער דערמאנט די BMW Z4 Coupe, די Audi R8, די Opel GT, און וואָס אַ Ferrari איז צווישן. עס איז נישט אַז איך האט ניט, אָבער גענעם, קיינער פון זיי איז געווען. ווען איך האב געהאט גענוג פון דעם מיט צען מינוט שפעטער, ווען איך האב געזוכט א ספארט קאר וואס מען קען דורכגיין בשעת'ן דרייוון און איך האב גערעדט וועגן סטיישן פארקער, האב איך פשוט געזאגט: "טראץ דעם וואס ער איז גרעסער ווי זיין פארגייער, האסטו נאך איר קענען פּאַרק עס אויף די פאַרקערט זייַט פון די וועג. פּאַרקינג." ווי פון אַ קאַנאָן, כאָטש (צוליב די פריער דערמאנטע הויך-פּראָפיל נעמען) אַ ביסל אַנטוישט, האָט ער געשאָסן: “דאָס קליינע עגכאַד וואָס דו וואַנקערט! "
סמאַרט איז געווען ספּעציעל פֿון די אָנהייב. קליין גענוג פֿאַר אַ מענטש צו שטעלן אין זיין קעשענע, טייַער צו בעסער צעשמעלצן אין גאָלד, און (מאַשמאָעס) אַנסטייבאַל אין זיכער וועטער טנאָים, אַזוי זיי אַטריביאַטאַד עטלעכע פון די קראַשיז צו די טעכניקער אלא ווי די דריווערס. אין קורץ, פֿאַר יענע פֿאַר וועמען שטאָטיש מאָביליטי מיטל מער ווי פאָר טרייסט אָדער שטאַם גרייס. צום באַדויערן, גורל האָט אים אַ ביסל וואָרמד: ער איז געווען פאָלקס בלויז אין גרויס מעטראָפּאָליטאַן געביטן, און אין עטלעכע ערטער ווייַל פון שטאָט אָדער שטאַט סובסידיעס, אַנדערש ער ראַרעלי געוויינט אייראפעישער ראָודז. דאָס איז אמת פֿאַר זיין פאָרויסגייער, און די נייַע סמאַרט איז געריכט צו זיין ביגער, מער באַקוועם, סאַפער, מער אַפאָרדאַבאַל און, רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, לעסאָף קאַנגקערינג די יו.
העלא, איר זאָגן, אַריבער די סטאַוו זיי האָבן מאָטאָרס די גרייס פון אַ סמאַרט! אָבער דאָס איז די פונט: די גרעסער די חילוק צווישן "קלאַסיש" בויגן מעטאַל און סמאַרט, די מער אַטראַקטיוו עס איז. דוד. און דעריבער, אפֿשר ער וועט אפילו טאַקע "כאַפּן" דורך אַ קאַלוזשע!
די לענג פון די סמאַרט איז געוואקסן מיט 19 סענטימעטער, וואָס מאכט עס מער באַקוועם פֿאַר פּאַדעסטריאַנז (אי.יו.) און דערציען (יו. עס.) אין די געשעעניש פון אַ צופאַל. מיט אַ מער כווילבייס, דער שאָפער און נאַוויגאַטאָר געווינען די מערסט - סייַדן איר שפּיל פֿאַר די יוניאַן אָלימפּידזשאַ קוישבאָל קלוב, איר קענען לייכט אויסשטרעקן דיין פיס, דרייען די סטירינג ראָד אָדער נאָר כוואַליע דיין קאָפּ צו די ריטם פון די מאָדערן תקופה. טוק־טוק ניגונים. דער שטאַם איז אַ פאַקטיש לוקסוס קאַמפּערד מיט זיין פאָרויסגייער, עס איז געוואקסן פון 5 צו 150 ליטער. אזוי, עס איז גרויס גענוג אַזוי אַז איר קענען נעמען די מיידל שאַפּינג און אַזוי אַז נאָך שאַפּינג איר ניט מער די דילעמאַ צי צו לאָזן די מיידל אָדער די באַגס אין די קראָם. .
דער שטאַם אָפּענס אין צוויי טיילן: ערשטער איר עפֿענען די גלאז טייל (ניצן אַ קנעפּל אויף די שליסל אָדער אַ קרוק אויף די טיר), דאַן איר דאַרפֿן צו הייבן צוויי פּינס אויף די ויסווייניקסט עדזשאַז צו אַריבערפירן די טיר פון ווערטיקאַל צו די זייַט. האָריזאָנטאַל שטעלע. גערעדט וועגן באַגס, דאָס איז אַ ביסל אַנויינג ווייַל איר מוזן שטעלן זיי ווייַל איר דאַרפֿן ביידע הענט צו הייבן די שטיפט. אָבער, עס איז גוט אַז דער שטאַם דעקל קענען וויטסטאַנד אַרויף צו 100 קילאָגראַמס. אויב נייטיק, דיין מיד כאַווערטע אויך. ...
אויף דיין וועג היים, איר וועט דאָך זיין דער מלך פון די שטאָט גאסן. די סמאַרט פאָרטוואָ פילז זיך אין שטוב אויף ענג אַספאָלט ראָודז, אַניוועסדיק גענוג צו פּאַרק אין אַ פּאַרקירפּלאַץ וואָס בלויז מאָטאָרסיקליסץ אַנדערש וואָלט אַרויספאָדערן, האט אַ גרינער מאָטאָר ווי זיין מער שטאַרק שטאָטיש רייוואַלז און אַ גירבאַקס (כאָטש אין טראַנסמיסיע מאָדע) אויך. אַלאַוז איר צו וואַרטן אין פראָנט פון פאַרקער לייץ אָן אַפּלייינג די טאָרמאָז.
אין אַדישאַן צו פילע גוט פֿעיִקייטן (כאַרשנאַס ווען סטאַרטינג אַוועק, פלינקייַט פון די גירבאַקס ...), עס אויך האט פילע דיסאַדוואַנטידזשיז. דער מאָטאָר איז הויך (אָבער דער באַנד איז נאָך דערלאָזן אפילו ביי שאָסיי ספּידז!), די טאָרמאָז פּעדאַל פילז ווי אַ טראָק (איך וועל קיינמאָל פֿאַרשטיין וואָס איר האָבן צו פילן ווי די ברייקינג סיסטעם אויף אַ סמאַרט איז די זעלבע ווי אויף אַ 20 יאָר אַלט טראָק - איר נאָר האָבן צו טרעטן אויף די גאנצע פּיאַטע, פּלוס עס גיט די געפיל אַז עס איז קיין מאַכט סטירינג בייַ אַלע), און די געטראַג ראָובאַטיק גירבאַקס (וואָס אַלאַוז אָטאַמאַטיק און סאַקווענטשאַל שיפטינג), טראָץ ימפּרוווד עלעקטראָניק, נאָך גיט געניטונג פֿאַר ביידע פּאַסאַנדזשערז. אין ערשטער עס איז שפּאַס, דעמאָלט מיט יעדער מייל עס געווארן מער און מער אַנויינג.
דער דוד טוט נישט סוף מיט קוקט; ווי איך, אַ קאָלעגע, איר אויך קענען ימפּאָנירן דיין פרענדז מיט דיין אויג-וואוילגעפעלן ינלענדיש. די דאַשבאָרד איז פלאַך לויט צו יו. איר קענען געפֿינען זיי אין דער רשימה פון אַקסעסעריז. כאָטש די סמאַרט איז דערוואַקסן, איר נאָך האָבן די געפיל אַז דיין טאָעס זענען בלויז אַן אינטש פון די פראָנט באַמפּער און איר קענען פּאַרק פאַרקערט דורך פשוט סטרעטשינג דיין אָרעם און באַשליסן ווו איר קענען גיין. אין קורץ: שפּאַס אפילו פֿאַר די וואס קענען נישט פאַרגינענ זיך צו פּאַרק!
די ענדזשאַנירז פון "דעם קליין" סמאַרט זענען רובֿ מסתּמא פּאַזאַלד וועגן ווי צו האַלטן עס אויף די וועג רעכט צו זיין באַשיידן יקסטיריער דימענשאַנז. אַזוי די שאַסי איז שייגעץ (און דעריבער ומבאַקוועם אויף אַ פּורער פאַרוועג), די ESP סיסטעם איז נאָרמאַל אויף אַלע ווערסיעס און טוט נישט יבעררוק (גאָרנישט וועט פּאַסירן ווען איר מאַך), און די עלק פּרובירן איז אַ נייטמער. מערסעדעס-בענז האט אַ פּלאַץ פון דערפאַרונג אין דעם. . דער באָכער איז דערוואַקסן און קען נישט זיין ווי נוציק פֿאַר שטאָט דרייווינג ענימאָר (ווו ער טאַקע געהערט), אָבער דעריבער ער איז פיל מער פּאַסיק ווי נאָר אַ רעגולער מאַשין. אבער פֿאַר מער וסאַביליטי און מער טרייסט, עס איז פּונקט ווי טשיקאַווע, מענטש, צי עס איז פּאַרקט אין לענג אָדער אַריבער די בלאָק אָדער אין פראָנט פון דיין באַליבסטע קאַווע קראָם!
Alyosha Mrak, פאָטאָ: Aleш Pavleti.
סמאַרט פאָרטוואָ (52 קוו) לייַדנשאַפט
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | אַוטאָקאָממערסע doo |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 52 קוו (71 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 13,3 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 145 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 4,7 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 3-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - פּעטראָול - דערציען טראַנזווערס - דיספּלייסמאַנט 999 קמ3 - מאַקסימום מאַכט 52 קוו (71 הפּ) ביי 5.800 רפּם - מאַקסימום טאָרק 92 נם ביי 4.500 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | דער מאָטאָר איז געטריבן דורך די דערציען ווילז - 5-גיכקייַט ראָובאַטיק טראַנסמיסיע - פראָנט טירעס 155/50 ר 15 ט (קאַנטינענטאַל קאָנטיעקאָקאָנטאַקט 3), דערציען טירעס 175/55 ר 15 ט (קאַנטינענטאַל קאָנטיעקאָקאָטאַקט 3). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 145 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה 13,3,1 s - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 6,1 / 4,0 / 4,7 ל / 100 קילאמעטער |
| טראַנספּאָרטאַטיאָן און סאַספּענשאַן: | קאָמבי - 3 טירן, 2 סיץ - זיך-סופּפּאָרטינג גוף - פראָנט יחיד סאַספּענשאַן, בלאַט ספּרינגס, טרייאַנגגיאַלער קרייַז ריילז, סטייבאַלייזער - DeDion דערציען אַקס, קרייַז ריילז, שפּול ספּרינגס, טעלאַסקאָפּיק קלאַפּ אַבזאָרבערז, סטייבאַלייזער - פראָנט דיסק בראַקעס (געצווונגען קאָאָלינג), פאַרקערט 8,75 .33 עם - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 750 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.020 קג. |
| קעסטל: | שטאַם באַנד געמאסטן מיט AM סטאַנדאַרט שטעלן פון 5 סאַמסאָניטע טשעמאָדאַן (278,5 ל גאַנץ): 1 טשעמאָדאַן (68,5 ל), 1 ערקראַפט טשעמאָדאַן (36 ל) |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 28 ° C / פּ = 1.120 מבאַר / רעל. באַזיצער: 45% / טירעס: פראָנט טירעס 155/50 ר 15 ט (קאָנטינענטאַל קאָנטיעקאָקאָנטאַקט 3), דערציען טירעס 175/55 ר 15 ט (קאָנטינענטאַל קאָנטיעקאָקאָנטאַקט 3) / מעטער לייענען: 4.981 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 20,2 יאָר ( 114 קילאמעטער / ה) |
| 1000 ם פון די שטאָט: | 37,1 יאָר ( 140 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 14,3 (יוו.) ז |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 27,0 (ך) פּ |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 145 קילאמעטער / ה (V.) |
| מינימום קאַנסאַמשאַן: | 7,7 ל / 100 קילאמעטער |
| מאַקסימום קאַנסאַמשאַן: | 12,2 ל / 100 קילאמעטער |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 10,0 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 3 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 4 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 5 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 3 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 4 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 5 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 130 קילאמעטער / ה אין די 4 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 130 קילאמעטער / ה אין די 5 גאַנג | קסנומקסדב |
| ליידיק ראַש: | קסנומקסדב |
| טעסט ערראָרס: | אוממעגלעך |
קוילעלדיק שאַץ (253/420)
יווענטשאַוואַלי, מיר קען געפֿינען אַז דער דוד אויך ריקווייערז רידזשעקשאַן. אָבער אַזוי לאַנג ווי פילע מענטשן זענען גרייט צו פאַרטראָגן אַ פּלאַץ פֿאַר די בילד (נאָר טראַכטן וועגן די זונברילן אויף דעם דיסק און איר וויסן וואָס איך בין גערעדט וועגן), עס איז נאָך פּלאַץ פֿאַר די סמאַרט פאָרטאָ.
עקסטעריאָר (14/15)
דוד, רעקאַגנייזאַבאַל, מאָדנע און קיוט. אין קורץ: יינציק.
ינלענדיש (75/140)
צוויי פּאַסיק גרויס טראַנספּעראַנט מעטער, עטלעכע ינגקאַנספּיקוואַס מאַטעריאַלס און שוואַך באַהיצונג און ווענאַליישאַן.
מאָטאָר, טראַנסמיסיע (26
/ איין)נישט די רעכט האַנט אַרבעט מיט די גירבאַקס, אָבער די האַלדז!
דרייווינג פאָרשטעלונג (61
/ איין)אַ ביסל ומגעלומפּערט שאַסי, אָבער דער הויפּט אַנויינג טאָרמאָז טרעטלען.
פאָרשטעלונג (21/35)
איר וועט באַזיגן די טראַקס, און ליידיק לאַסט וואַנס וועט שוין זיין אַ האַרט נוס צו פּלאַצן.
זיכערהייט (31/45)
זיכער גענוג, אָבער מיט מיטל סטאָפּפּינג דיסטאַנסע.
עקאנאמיע
די פּרייַז פֿאַר "דעם קליין" סמאַרט איז נישט זייער נידעריק און קאַנסאַמשאַן איז נישט באַשיידן, אָבער זיי געבן אַ גוטע גאַראַנטירן.
מיר לויבן און טייַנע
פּלייַפולנעסס
דורכזעיקייט
דעקסטעריטי
קליין פונדרויסנדיק דימענשאַנז (שטאָט)
ראַכוועסדיק פראָנט סיץ
בראַקעס
טראַנסמיסיע
שטרענג שאַסי
שטאַם עפן
ער האט נישט אַ פֿאַרמאַכט קעסטל
ינלענדיש רירוויו שפּיגל לימאַץ דורכזעיקייַט
מאַקסימום גיכקייַט (145 קילאמעטער / ה)
