פּראָבע פאָר סקאָדאַ אָקטאַוויאַ ויסקוקער: אַ שריט פאָרויס

סקאָדאַ איז אומגעקערט צו אַ ספּעציפֿיש און ספּאַרלי פּאַפּיאַלייטאַד סטאַנציע וואַגאָן אָפּשניט מיט געוואקסן ערד רעשוס. די אָקטאַוויאַ ויסקוקער איז באזירט אויף אַ וואַגאָן ווערסיע מיט אַ צווייענדיק טראַנסמיסיע.

אין פאַקט, די טשעכיש מאָדעל קוקט ווייניקער ווי קאַרס מיט די דערצו פון קראָס אין די נאָמען ווי ווי אַ ניט אַזוי ווייַט קאָרעוו פון די Allroad פון ינגאָלשטאַדט. דאָ, דער פאַבריקאַנט האט נישט באַגרענעצן זיך צו שטעלן נאָך פּלאַסטיק יקסטיריער טיילן אויף דעם גוף פון די אָקטאַוויאַ, ווי, פֿאַר בייַשפּיל, אין דעם פאַל פון קראָס-גאָלף. ווי זיינע חברים ביי אַודי, האָבן די טשעכעס אויסגעשטרעקט זייער מאַשין מיט עפּעס פיל וויכטיקער – אַ הויך-טעק און עפעקטיוו אַלע-ראָד דרייווינג סיסטעם.

אַנדערש, די פאַרגרעסערן אין ערד רעשוס קאַמפּערד מיט די ווערסיע מיט נעבעך וועג סאַספּענשאַן איז עקוויוואַלענט צו אַ לעפיערעך באַשיידן צוועלף מילאַמיטערז.

אַוועק-וועג דרייווינג איז אַ פאַרגעניגן מיט דעם מאַשין

די דעקאָראַטיווע פּראַטעקטיוו קאָווערס אין די פראָנט און דערציען פון די ונטערבאַן פון די מאַשין אַנטדעקן די עסאַנס פון די פּלאַסטיק עלעמענטן ווען קערפאַלי אינסטאַלירן, אָבער דאָס קען נישט מיינען אַז זיי טאָן נישט מקיים זייער פאַקטיש ציל: ווען איר אָנהייבן צו הערן פּריקרע סקרייפּינג סאָונדס דורך זיי, עס איז צייט צו האַלטן דיין פרווון צו באַקומען אַוועק פון די וועג. דאָך, מיט 180 מם פון דער ערד רעשוס פֿאַר קלאַסיש אַוועק-וועג אַדווענטשערז, עס איז אַ קינדער-שפּיל פֿאַר די אָקטאַוויאַ ויסקוקער צו באַקומען פּראָסט וואַלד ראָודז, אפילו אין בלאָטע אָדער שניי.

די האַלדעקס אַלע-ראָד פאָר סיסטעם ריאַקץ געשווינד צו די אָנווער פון טראַקשאַן אין די פראָנט ווילז און טראַנספערז די פארלאנגט טאָרק צו די דערציען אַקס אין אַ בייַצייַטיק שטייגער. אין באַזונדער, די 225/50 ר 17 פּירעללי טירעס יקוויפּט צו די פּראָבע מאַשין צושטעלן ויסגעצייכנט האַנדלינג אויף שווער סערפאַסיז און געבן די מאַשין אַן עקסטרע דאָזע פון ספּאָרטינעסס.

ניו דוראַן שטאָטיש קאָוובוי

אויף טאַרמאַק, די מאַשין איז פלינק און גאָר סטאַביל, קאָרנערינג לאַטעראַל טילט איז מינימאַל ראַגאַרדלאַס פון די העכער צענטער פון ערלעכקייט, און די סטירינג סיסטעם אַפּערייץ מיט ויסגעצייכנט פּינטלעכקייַט. די סוויטטשאַבלע עלעקטראָניש פעסטקייַט סיסטעם אַרבעט רילייאַבלי און כּמעט ימפּערסעפּטיבלי, און אין גרענעץ מאָדע עס איז זייער קליין טענדענץ צו אַנדערסטיר.

בויערס פון די מאָדעל קענען קלייַבן צווישן די 140 ה-טדי מאָטאָר פון 2.0 הפּ. פון. אָדער פּעטראָול 150 פסי מיט XNUMX הפּ. ביידע ענדזשאַנז זענען בנימצא מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע מיט פּלעזאַנטלי ליכט און גענוי שיפטינג. דאָך, עס זאָל קומען ווי קיין יבערראַשן אַז די דיעסעל ווערסיע איז דער בעסטער ברירה פון די צוויי.

טעקסט: עבערהאַרד קיטלער

פאָטאָ: סקאָדאַ

2020-08-29