טעסט פאָר Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, פראנצויזיש סאָליד מיניוואַן פּרובירן - וועג טעסט
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, פראנצויזיש סאָליד מיניוואַן פּרובירן - וועג טעסט Pagella שטאָט 7/10 אויס פון שטאָט 8/10 שאָסיי 8/10 לעבן אויף ברעט 8/10 פּרייַז און פּרייַז 7/10 זיכערקייַט 8/10 די Citroën C4 Picasso האט עס אַלע וואָס אַ מאָטאָריסט קענען נאָר ווינטשן פון אַ מיניוואַן: אַ ראַכוועסדיק ינלענדיש, אַ רומי שטאַם און אַ ביסל "דאָרשטיק" מאָטאָר. אָבער די קוואַליטעט איר באַצאָלן פֿאַר ... La Citroën Picasso C4 איז איינער פון די בעסטער קאַמפּאַקטערז פון די מיניוואַן, טאָמער אפילו די מערסט געראָטן. אין פאַקט, די Double Chevron MPV האט וואָס עס נעמט צו באַפרידיקן אבות טראַוואַלינג מייל. אין אונדזער וועג פּרובירן, מיר האָבן צו אַנאַלייז די BlueHDI 120 ווערסיע אין קאָמבינאַציע מיט די EAT6 אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אין ...
טעסט פאָר Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: נאָר אַנדערש
סיטראָען האט ווידער פּלאַקט די מוט צו יבערראַשן זיין אייגענע קאַסטאַמערז און צוציען די ופמערקזאַמקייט פון קאָמפּעטיטאָרס. פֿאַר אונדז איז C4 קאַקטוס - אַ ווונדערלעך פּראָדוקט פון די פראנצויזיש סאָרט. פאָרזעצן די טראַדיציע פון די סאָרט פון קריייטינג פּשוט אָבער אָריגינעל קאַרס איז אַן אַמביציעס אַרבעט. אין די פּראָבע Citroën, די מאַנשאַפֿט פון די סאָרט קערפאַלי לינקס יגזאָסטיוו אינפֿאָרמאַציע פֿאַר די פּרעס. ער ינפאָרמז אונדז אין דעטאַל וועגן די מאַטעריאַלס וואָס מאַכן די ויסווייניקסט גוף פּאַנאַלז, גערופן אַירבומפּ (אַקשלי זיי זענען געמאכט פון "אָרגאַניק טערמאַפּלאַסטיק פּאַליוראַטיין"), דערקלערט די פאַרשידן וועגן צו רעדוצירן וואָג, דראָז ופמערקזאַמקייט צו די ווערט פון אַ קליין 1,5, 2 ליטער ווייפּער רעזערוווואַר , אָבער נישט אַ וואָרט איז געזאגט וועגן די פאָרויסגייער פון די קאַקטוס - "די מיעס דוקקלינג" אָדער 2קוו. נאָר טראַכטן ווי פילע Citroën מאָדעלס האָבן קיינמאָל געווען ביכולת צו ווערן ...
טעסט פאָר Citröen Nemo
סיטראָען, אין מיטאַרבעט מיט פּעוגעאָט און פיאַט, באַקענענ אַ קליין וואן גערופן די נעמאָ. די גרעסטע סיטראָען פיש איז בלויז 3 מעטער לאַנג און, מיט אַ קורץ לענג (וועגן די זעלבע ווי די C86), געהערט צו די כייעראַרקי פון די בערלינג, דזשאַמפּי און דזשאַמפּער הייזער. וויבאלד עס האט א דריי ראדיוס פון ווייניגער ווי צען מעטער, איז עס העכסט מאנווורבאר און דערפאר בדעה בעיקר פאר (קליין) שטאטישן טראפיק. מיט באַגאַזש פּלאַץ, מערסטנס 2 קוביק מעטער אין גרייס, וואָס קענען זיין יקספּאַנדיד צו אַ ענוויאַבאַל 5 מ 2 מיט אַ פאָלדינג (און דיפּאַנינג) פּאַסאַזשיר זיצפּלאַץ (וואָס העלפּס צו פירן זאכן אַרויף צו 8 מעטער לאַנג), עס וועט הערשן העכסט. אין די ערטער פון קליין האנטװערקער. עס האט אַ מאַסע קאַפּאַציטעט פון 3 קג, און צו פאַסילאַטייט ...
פּראָבע פאָר Citroën C3 BlueHDI 100 און Skoda Fabia 1.4 TDI: קליין וועלט
צוויי קליין דיזאַל מאָדעלס קאָנקורירן אין אַ פאַרגלייַך פּרובירן ביז לעצטנס, די פאַרגעניגן פון קליין פראנצויזיש קאַרס אָפט געצווונגען צו געבן וועג צו די ערנסט מידות פון קאָמפּעטיטאָרס. אָבער, די נייַע Citroën C3 האט יעדער געלעגנהייט צו געווינען. סקאָדאַ פאַביאַ. אזוי ווי א שאכטל מיט די ווערטער "פאראורטייל" ווערט פארמאכט פון א גרויסער קאמדע. יאָ, עס וואָלט זיין מער ריכטיק צו זאָגן "עקספּעקטיישאַנז באגעגנט", אָבער אין די סוף, די מקיים פון עקספּעקטיישאַנז פאקטיש ינוואַלווז עטלעכע פאָרורטל. אַז ס אַלע. איצט, אויפן שארפען K 2321-וועג, ערגעץ אין מיטן ינ ערגעצ ניט, הייבט זיך דער נייער סיטראָען ק 3 אויף פריש – ווייל ער וויל זיך עקשנותדיק נישט אויסלעבן דעם קלישע, אז פראנצויזישע אויטאס האבן מורא פאר עקן. אַנשטאָט, אַ קליין מאָדעל וואָס ווייז ווייניקער ווי 1,2 טאָנס כאַנדאַלז מיט גרויס יופאָריאַ ...
Citroën C4 Cactus פאָר פּרובירן: פּראַגמאַטיק
וואָס איז פאַרבאָרגן הינטער זייַן "שטעכיק" נאָמען? באַשיידן, ינטעליגענט, רידוסט צו די מערסט וויכטיק סיטראָען? איז עס וועגן די מיעס קאַטשקע? ניט דאָס מאָל: מיר איצט האָבן די נייַע C4 קאַקטוס. אַ ומגעוויינטלעך נאָמען הינטער וואָס כיידז אַן גלייַך ומגעוויינטלעך באַגריף. לויט צו דיזיינער Mark Lloyd, דער נאָמען איז געבוירן פון דער ערשטער סקעטשאַז פון די צוקונפֿט מאַשין - זיי זענען דעקערייטאַד מיט אַ פּלאַץ פון געפירט לייץ, וואָס, ווי דערנער אויף אַ קאַקטוס, ווילן צו יבערשרעקן ינטרודערז. נו, צוזאמען די וועג פון באַגריף אַנטוויקלונג צו פּראָדוקציע מאָדעל, דעם שטריך איז פאַרשווונדן, אָבער דאָס איז נישט חידוש. "דאָך, דער נאָמען איז גאנץ פֿאַר דעם מאָדעל," לויד פארבליבן מיט איבערצייגונג. געפירט טעכנאָלאָגיע איז איצט בלויז געפֿונען אין דייטיים פליסנדיק לייץ, און די ליכט ספּייקס האָבן שוין ריפּלייסט מיט אָנגעפילט אָנעס ...
טעסט פאָר סיטראָען ק4 פּיקאַסאָו: אַ קשיא פון ליכט
אין דער היינטיקער אויטאָמאָטיוו אינדוסטריע איז כמעט נישטא קיין מאָדעל מיט אַ ברייטער גלייזד ייבערפלאַך ווי די נייע סיטראָען ק4 פּיקאַסאָו - די דימענשאַנז פון די פֿענצטער ממש ריזעמבאַל פֿילם סקרינז ... א פּראָבע פון אַ זיבן-סיטער מאָדעל מיט אַ סיטראָען צוויי-ליטער דיזאַל מאָטאָר דעפינירט דעם אויטאָ ווי "חלומדיק", וואָס ריזעמבאַלז אַ מין פון גלאז פּאַלאַץ אויף רעדער, מיט צען ריז פֿענצטער, אַ פּאַנאָראַמיק ווינטשויב און אַ אַפּשאַנאַל גלאז זונרויף יקוויפּט מיט אַ ווינט-אַרויף כופּע. דאָס אַלץ מאכט זיך 6,4 קוואַדראַט מעטער פון גלאַזעד שטח און גיט אַ העל און וועלקאַמינג אַטמאָספער, וואָס איז אויך בנימצא פֿאַר זיבן פּאַסאַנדזשערז. ווי די זאכן וועט קוקן אין 30 דיגריז סעלסיוס און הייס זומער זון איז אן אנדער קשיא, אָבער דעם סעזאָן עס איז צו פרי צו זאָרג וועגן אַזאַ פּאָטענציעל פּראָבלעמס. צו ...
טעסט פאָר סיטראָען DS4 - וועג פּרובירן
Citroën DS4 - Paghella Road Test City 7/10 אויס פון שטאָט 8/10 שאָסיי 7/10 לעבן אויף ברעט 8/10 פּרייַז און קאָס 7/10 זיכערקייַט 8/10 די נייַע פאָרשלאָג פון Citroën האט זייַן בעסטער קוואַלאַטיז אין אַ עשירות פון נאָרמאַל ויסריכט און וועג האַנדלינג. דער מאָטאָר איז גאַנץ שטאַרק, אָבער עס איז נישט בליץ און די וועג האלט געזונט. האָבן אַ בראָדעווקע? יאָ, דאָס אָרט איז נישט גענוג פֿאַר פינף מענטשן עס איז עפּעס פון קריקינג, עס איז נישט קלאָר וואָס די בנין דאַרף זיין אויפגעהויבן. א מין פון קליין גרויס טורער. עס קען זיין געראָטן, טאָמער מער ווי די C4 זיך ... די הויפּט Citroën DS4 איז אַ מאָדנע כייפעץ. אָבער, זיי ווי עס, ווייַל פון די מיינונגען פון מענטשן און די פֿראגן וואָס מיר באקומען. מיר זאָגן עס גלייך, שורות ...
פּרובירן פאָר די לעצטע פראנצויזיש מייַסטערווערק Citroen XM V6
דעם סיטראָען איז געווען קולער ווי קיין מערסעדעס אָדער במוו. ער האט כמעט פארניכטעט דעם פארמעסט, אבער צום סוף איז ער געפאלן א קרבן פון זיין אייגענעם מוט, דאס איז געווען א מרידה! מער ווי צען יאָר זענען דורכגעגאנגען זינט די באַנגקראַפּט סיטראָען איז געקומען אונטער די קאָנטראָל פון ראַשאַנאַליסץ פון פּעוגעאָט אין 1976. מער ווי צען יאָר פון יראַדאַקייטינג שעפֿערישקייט, ניט-קאַנפאָרמאַטי און געזונט (מאל נישט) מאַשין מעשוגאַס. דער ווייַטער גרויס סיטראָ זאָל נישט זיין געבוירן אין אַלע: די געטלעך דס און די אַוואַנט-גאַרד CX זענען אין געפאַר צו זיין לינקס אָן אַ יורש. אבער די אינזשעניריע האבן גענומען די אנטוויקלונג געהיים פון דער הנהלה, און ווען אלעס איז אנטפלעקט געווארן, איז געווען צו שפעט אפצושטעלן. דאָס איז ווי XM איז געבוירן. די יטאַליאַנס פון די בערטאָנע סטודיע פּיינטיד אַ פאַסעטעד גוף אין די נוסח פון אַ פּלאַץ ינטערסעפּטאָר - און מען קען זאָגן אַז אין 1989 ...
טעסט פאָר Citroën C5 Aircross: מאָדעלס, פּרייסיז, ספּעסאַפאַקיישאַנז און פאָטאָס - בייינג גייד
Citroën C5 Aircross: מאָדעלס, פּריסעס, ספּעסאַפאַקיישאַנז און פאָטאָס בייינג גייד אַלץ וועגן די Citroën C5 Aircross: פּריסעס, ענדזשאַנז, סטרענגטהס און וויקנאַסאַז פון די 5 La Citroën C2018 Aircross פראנצויזיש סאָליד סווו. - דער סאָליד סווו איז פראנצויזיש און פראָנט-ראָד פאָר איז דעוועלאָפּעד אויף דער זעלביקער פּלאַטפאָרמע ווי די Peugeot 308 SW. אין דעם בויינג גייד פון Citroën C5 Aircross, מיר וועלן צעטיילן אין דעטאַל אַלע די אָפּציעס אין דער פּרייַז רשימה טאָפּל טשעווראָן קראָססאָווערס, איינער פון די בעסטער דילז אין דעם אָפּשניט: פּריסעס, מאָטאָרי, אַקסעסעריז, פאָרשטעלונג, סטרענגקטס, חסרונות און די מער איר אויסדריקן. עס. בילדער פון Citroën C5 Aircross Citroën C5 Aircross: כיילייץ La Citroën C5 Aircross איז אַ סאָליד סווו וואָס איז גאַנץ באַלקי (4,50 מעטער) מיט גענוג קאָפּ און פוס פּלאַץ פֿאַר דערציען פּאַסאַנדזשערז. דער שטאַם איז גרויס אין ...
פּראָבע פאָר Citroën C4 Cactus קעגן Renault Mégane: ניט בלויז פּלאַן
צוויי פראנצויזיש מאָדעלס מיט יחיד סטיל צו אַ גלייַך פּרייַז עס זענען אַ פּלאַץ פון ינגקאַנספּיקוואַס סאָליד קאַרס אומעטום אַרום אונדז - און אַזוי עס איז אין פֿראַנקרייַך. איצט מיט די נייַע Citroën C4 Cactus 4 Renault, היגע מאַניאַפאַקטשערערז, Mégane, באַפאַלן געגרינדעט קאָמפּעטיטאָרס מיט בעספּאָקע אַלטערנאַטיוועס וואָס אַנדערש פון די מאסע אין מער ווי בלויז פּלאַן. צי איר האָבן זיכער פּרעפֿערענצן פֿאַר די פראנצויזיש לייפסטייל און איר זוכט פֿאַר אַן אָלטערנאַטיוו צו די געוויינטלעך מאַסע-געשאפן סאָליד קלאַס קאַרס? ברוכים הבאים צו דער ערשטער פאַרגלייַך פּראָבע פון די נייַע Citroën C4 Cactus מיט זיין לאַנדסמאַן Renault Mégane - ביידע מאָדעלס האָבן פּעטראָול ווערסיעס מיט אַרום 130 הפּ. ערשטער פון אַלע, מיר טאָן אַז פראנצויזיש קאַרס קענען זיין אַ אַטראַקטיוו אָלטערנאַטיוו פֿאַר בויערס קוקן פֿאַר אַ נידעריק פּרייַז. אַזוי, ימפּערסעפּטיבלי, מיר האָבן שוין אריין די אַנאַליסיס פון די פּרייַז רשימות.…
פּרובירן פאָר די דערהייַנטיקט סיטראָען ק 4
די דיזיינערז זענען קלאר גיידיד דורך די כינעזיש, וואָס לייקט די אַנריסטריינד פּלאַן פון די פראָנט סוף פון די גוף. קאַזאַן איז געהאנגען מיט פילע קאָנטראָל קאַמעראַס. זיי פאָר דאָ אַזוי אָפּגעהיט, ווי אין יעדער מאַשין זיצט אַ פאַרקער פּאָליצייַ אינספעקטאר ביי דעם דרייווער און שרייבט אַראָפּ די מינדסטע דיווייישאַנז פון די כּללים. אט בין איך, פארזיכערט, יעדע מינוט א קוק אויפן ספידאָמעטער. דו זאלסט נישט יקסיד ינאַדווערטאַנטלי. אָבער די גיכקייַט וואָג איז נישט גרינג צו לייענען, און די דיגיטאַל לערנען העלפט בלויז טייל - די רידינגז זענען געוויזן מיט דילייז. אבער די ינסטראַמאַנץ זענען ממש פּיינטיד דורך אַ בראָכצאָל פון די פֿירמע שאפן - אין די שפּיץ טרים לעוועלס, איר קענען טוישן די פארבן פון די וואָג און נומערן מיט קנעפּלעך: ווייַס, שיידז פון בלוי. רעכט, אין דעם פראַגמענט די גאנצע טאַם פון סיטראָען. שטענדיק עפּעס ספּעציעל, אָריגינעל. די דערהייַנטיקט C4 טראָג איז קיין ויסנעם. סיטראָען C4 סאַדאַן פֿאַר…
פּרובירן פאָר סיטראָען ק 3 אַירקראָסס
פון די סעריע פון סיטראָען קאַרס וואָס קוקן ווי קראָססאָווערס, די רוסישע מאַרק האט בלויז איין ביז איצט. די C3 Aircross טוט נישט פאָדערן צו זיין אַ זשוליק, קוקן ינטענטלי אין די אויגן פון אַ גאָר אַנדערש וילעם.די לאַדאַ לאַרגוס וואן אויף די אָמניוועראַס לאָגאַן סאַספּענשאַן סלאָולי ראָללס צוזאמען די שמוץ וועג, קערפאַלי טשוזינג אַ מער אפילו וועג. כאָטש די וועג קוקט גאַנץ לייַטיש (די ייבערפלאַך איז ראָולד און לעוועלד דאָ אַלע מאָל), עס זענען נאָך פּראָסט קאַרב און פּיץ אויף עס. דערזעענדי ק ד י לינק ע קער־סיגנאל , דריק ט דע ר דרייווע ר פו ן ווא ן ד י אויטא ס אוי ף רעכטס , ארויפגעלײג ט דע ם װעג , או ן באמערק ט פארלאם ן זי ך דערשראק ן צ ו קריג ן א קי ץ אי ן דע ר ווינטשויב . די 110-כאָרספּאַוער C3 אַירקראָסס קליימז לייכט בערג, גיין אַרום די לאַרגוס אין די פאַרקערט ריכטונג, אָבער פּאַסאַנדזשערז בעטן צו פּאַמעלעך אַראָפּ - באַונסינג אויף שיין 17-אינטש ווילז איז נישט זייער באַקוועם פֿאַר זיי. אויף "גוט ...
טעסט פאָר Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: פראנצויזיש אַוואַנט-גאַרד
לאַנג לעבן חילוק! באַגעגעניש מיט צוויי קראַנט און אַ צוקונפֿט פראנצויזיש קלאַסיש אין די twentieth יאָרהונדערט, די Citroën סאָרט האט אַ ספּעציעל אָרט אין די אָטאַמאָוטיוו וועלט דאַנק צו די לעצט טעכנאָלאָגיע און אָריגינעל פּלאַן. הייַנט מיר וועלן באַקומען באַקאַנט מיט דרייַ קלאַסיש מאָדעלס: 11 קוו, דס און קקס. אין די פרי 60 ס, טוריס באזוכן פֿראַנקרייַך געזען אַ ומגעוויינטלעך בילד אויף די וועג: צווישן די הינטער-מאָדערן Citroën ID און DS מאָדעלס מיט גלאַט טאָרפּעדע-נוסח סערפאַסיז און די מאָדיש פּינינפאַרינאַ-שייפּט פּעוגעאָט 404 מיט קליין דערציען פינס. , פארטריבן פילע שוואַרץ אָדער גרוי קאַרס פון פאַר-מלחמה פּלאַן. עס מיינט אַז ניט יעדער פראנצויזיש קען פאַרגינענ זיך אַ נייַ משפּחה מאַשין. אין מינדסטער, דאָס איז וואָס פילע אָונערז פון אָפּעל רעקאָרד און פארד 17 ב געדאַנק, וואָס זענען געקומען מיט ...
פּראָבע פאָר Citroën SM און Maserati Merak: פאַרשידענע ברידער
צוויי קאַרס פון אַ צייט ווען לוקסוס קאַרס האָבן אַ יינציק כאַראַקטער Citroën SM און Maserati די מעראַק שאַרעס די זעלבע האַרץ - אַ גלענצנדיק וו 6 מאָטאָר דיזיינד דורך Giulio Alfieri מיט אַ ומגעוויינטלעך 90-גראַד באַנק-צו-צילינדער ווינקל. אין סדר צו ויסשטימען עס אין פראָנט פון די דערציען אַקס אין דער איטאַליעניש מאָדעל, עס איז ראָוטייטיד 180 דיגריז. און דאָס איז נישט דער איינציקער משוגעת... עס איז אַ פּראָסט זאַך ביי ברידער: דער בכָור מוז קעמפן פאַר זיין פרייהייט, און איינמאל ער האָט עס באקומען, קענען די איבעריקע געניסן פון די פּריווילעגיעס וואָס זיי האָבן שוין פאַרדינט. אויף די אנדערע האַנט, סאַבדזשעקץ מיט זייער פאַרשידענע אותיות קענען אַנטוויקלען פֿון די זעלבע גענעס - בונטאַריש אָדער באַשיידן, רויק אָדער גרויזאַם, אַטלעטיק אָדער נישט ...
טעסט פאָר אַלע סוווס - בייינג גייד
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP quattro פּריסעס פון: 39.601 עוראָס רעקאַמענדיד ווערסיע: 41.831 עוראָס דאָס איז דער קלענסטער סווו אין די אַודי קייט, אָבער אין טערמינען פון פונדרויסנדיק דימענשאַנז עס איז גאַנץ באַלקי. דער פּלאַן איז רעמאַניסאַנט פון די הויז סידאַנז ביידע ינערלעך און ויסווייניק. עס איז קיין פעלן פון פּלאַץ און טרייסט אויף ברעט, און דער שטאַם איז זייער גרויס. אָבער, די נאַטור אויף די וועג איז אַמייזינג: גוט גריפּ און דרייווינג פאַרגעניגן דאַנק צו אַ גענוי און געזונט-טונד סאַספּענשאַן, ווי געזונט ווי ויסגעצייכנט ענדזשאַנז. אין דערצו, דאַנק צו אַלע-ראָד פאָר און גוט ערד רעשוס, עס פילז גוט אפילו אויף ליכט שמוץ ראָודז. אָבער, אַספאָלט בלייבט די ידעאַל וווין. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti פּריסעס פֿון:…
טעסט פאָר וווו גאָלף ווס מאַזדאַ 3 ווס סיטראָען ק4: פאַרמעסט צווישן באַזע מאָדעלס אין די סאָליד קלאַס
בעערעך 1,2 טאָנס פון צאַמען וואָג און 1,4 ליטער מאָטאָר קאַפּאַציטעט טאָן ניט געזונט זייער פּראַמאַסינג. דער ענטפער צו די קשיא פון ווי צו לעבן מיט די יקערדיק מאָדעלס פון די מיטל קלאַס וועט געבן גאָלף, מאַזדאַ 3 און ק4. טשאַללענגערס פּרובירן צו ימפּאָנירן זייער אָונערז ווי ערלעך ווי מעגלעך, אָבער זיי פאַרלאָזן צו טאָן דאָס אפילו פֿאַר אַ קורץ צייט: זיי ויסקומען צו וועלן צו עקסיסטירן אין אַ וועלט אָן אַראָפאַנג דיסענץ, פּאַפּיאַלייטאַד דורך דריווערס וואָס זענען צו פויל צו טוישן גירז. אין פאַקט, די דריי מאשינען זענען פאקטיש אַימעד צו מענטשן וואָס זענען גרייט צו פאָרלייגן זייער רויק, אפילו אַ ביסל פּאַמעלעך נאַטור. בויערס פון די באַזע מאָדעלס וועט באשטימט פילן בעסער ווען טראַוואַלינג קורץ צו מיטל דיסטאַנסאַז. עס וואָלט אויך זיין פייַן אויב זייער שאָסיי אמביציעס וואָלט נישט פירן צו ...