טעסט פאָר Citröen Nemo
Citroën, אין מיטאַרבעט מיט Peugeot און Fiat, באַקענענ אַ קליין וואן מיטן נאָמען Nemo. דער גרעסטער פיש, Citroën, איז בלויז 3 מעטער לאַנג און, מיט אַ קליין לענג (בעערעך דער זעלביקער ווי C86), געהערט צו דער כייעראַרקי פון בערלינג, דזשאַמפּי און דזשאַמפּער הייזער. זינט זיין טורנינג ראַדיוס איז ווייניקער ווי צען מעטער, עס איז זייער מאַנווועראַבאַל און דעריבער בפֿרט בדעה פֿאַר (קליין) שטאָטיש פאַרקער.
מיט אַ באַגאַזש אָפּטייל, מערסטנס 2 קוביק מעטער אין גרייס, וואָס קענען זיין יקספּאַנדיד צו אַ ענוויאַבאַל 5 מ 2 מיט די פאָלדינג (און דיפּאַנינג) פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן (וואָס העלפּס צו פירן טינגז אַרויף צו 8 מעטער לאַנג), עס וועט הערשן העכער אַלע. אין די פּאַרקינג גורל פון קליין אַרטיסאַנס. עס האט אַ ליפטינג קאַפּאַציטעט פון 3 קג, און פֿאַר גרינגער לאָודינג אָדער אַנלאָודינג, עס האט אַ סליידינג טיר (ביי עקסטרע קאָסטן אויף ביידע זייטן) און אַ טאָפּל-בלאַט דערציען טיר וואָס קענען זיין לייכט עפן 2 דיגריז.
ביי דער אינטערנאַציאָנאַלער פּרעזענטירונג, מיר זענען פּלעזאַנטלי סאַפּרייזד דורך די אַטראַקטיוונאַס פון די דערשיינונג, און ספּעציעל דורך די מודיע פּרייַז. פֿאַר צען טויזנט עוראָס איר קענען נישט רעכענען אויף פּרעסטיזש, אָבער איר קענען באַקומען אַ פאַרלאָזלעך און דוראַבאַל ינלענדיש וואָס איז די יקערדיק ויסריכט. אין די נעמאָ איר קענען געפֿינען אַ געזונט-אַדזשאַסטאַבאַל שאָפער 'ס אַוועקזעצן (און אַ גאָר פאַרפעסטיקט פּאַסאַזשיר!) , אַרומפאָרן קאָנטראָל. קאָנטראָל, בלועטאָאָטה ינסטאַלירונג, עטק.
נאָך די ערשטער קילאָמעטערס, מיר נאָר באַזאָרגט וועגן די סטיפער שאַסי, אַנדערש עס איז געווען אַ פאַרגעניגן צו פאָר אויף די לאָודיד. פֿאַר יענע וואָס הנאה דרייווינג אַרויס די שטאָטיש דזשאַנגגאַל, Citroën אויך אָפפערס אַ ווערסיע פון די וואָרסיטע פּאַק, וואָס מיט אַ מער טונד שאַסי, 15-אינטש ווהעעלס, אונטער-מאָטאָר שוץ און קוקט האלט איר אין אַ גוטע שטימונג אפילו אויף אַנקעמפּט טראַקס. ... זינט נעמאָ איז בפֿרט דיזיינד פֿאַר אַרבעט, די סערוויס איז אויך וויכטיק. סיטראָען באָוסטיד אַז עס דאַרף זיין סערוויסט יעדער 30 מייל אָדער יעדער צוויי יאָר.
מיט פראנצויזיש פיש, איר קענען בלויז קלייַבן צווישן צוויי 1-ליטער ענדזשאַנז, די HDi טורבאָ דיעסעל אָדער די פיר-צילינדער פּעטראָל מאָטאָר. צום באַדויערן, מיר נאָר האָבן צו פּרובירן די ווערסיע וואָס סמעללס ווי גאַז בוימל. אָבער, מיר קענען באַשטעטיקן אַז 4 "פערד" איז גענוג צו יאָגן שנעל פאַרקער פלאָוז. אָבער, אין מינדסטער איצט, איר קענען נישט קלייַבן אַ מער שטאַרק מאָטאָר וואָס וואָלט געבן די נעמאָ די פיייקייט צו יבעריאָגן אפילו ווען גאָר לאָודיד, און אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע וואָס וואָלט מאַכן שטאָט דרייווינג גרינגער. א פינף-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע איז אַנאַונסט וואָס טוט נישט דאַרפן די שאָפער צו נוצן די קלאַטש, אָבער בלויז אין דער צווייטער העלפט פון 70 און בלויז פֿאַר די HDi ווערסיע. ביז אַהער, איר נאָר האָבן צו זיין צופרידן מיט אַ קלאַסיש מאַנואַל טראַנסמיסיע מיט פינף ספּידז.
דער נאָמען פון דעם קאַרטון און די לעכערלעך פּרייַז קען נישט מיינען אַז סיטראָען דזשאָוקס מיט נעמאָ. ניימלי, ביידע קראַפסמען און אַרטיסאַנס ווענדן צו אים, וואָס פֿאַר קעריערז איז מער אַ ויסנעם ווי אַ הערשן. איז דאָס נישט אַ וויץ מיט פּעץ ...
Alyosha Mrak, פאָטאָ: פאַבריק
