טעסט פאָר Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, פראנצויזיש סאָליד מיניוואַן פּרובירן - וועג טעסט
צופרידן
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 פראנצויזיש סאָליד וואן פּרובירן - וועג טעסט
Pagella
|
|
די Citroën C4 פּיקאַסאָו האט אַלץ וואָס אַ מאָטאָריסט קען ווינטשן פֿון אַ מיניוואַן: אַ ראַכוועסדיק ינלענדיש, אַ ראַכוועסדיק שטאַם און אַ ביסל דאָרשטיק מאָטאָר. אָבער די קוואַליטעט איר באַצאָלן פֿאַר ...
La סיטראָען פּיקאַסאָו ק 4 איז איינער פון מיניוואַן דער בעסטער קאַמפּאַקץ, טאָמער אפילו די מערסט געראָטן. אין פאַקט, די טאָפּל שעווראָן מפּוו האט אַלץ איר דאַרפֿן צו באַפרידיקן דאַדס וואָס אַרומפאָרן מייל.
אין אונדזער וועג פּרובירן מיר האָבן צו פּאַרס די ווערסיע BlueHDI 120 אין קאָמבינאַציע מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע EAT6 אין קוסטאָמיזאַטיאָן אינטענסיוועזאל ס געפינען אויס צוזאַמען סטרענגקטס и חסרונות דעם ראַכוועסדיק פראנצויזיש.
שטאָט
La סיטראָען פּיקאַסאָו ק 4 איז מיניוואַן סאָליד, גאַנץ באַלקי (די לענג 4,43 מעטער איז אַ פּלאַץ), אָבער טראָץ די היפּש פונדרויסנדיק דימענשאַנז און פעלן פון גוף שוץ, עס איז געזונט פּראָטעקטעד אין פּאַרקינג פּלאַץ אין שטאָט: דאַנק צו גרויס גלאז סערפאַסיז און סענסאָרס צוריק רודערן.
Le סאַספּענשאַנז ווייך אַרבעט פלאָלאַסלי אויף פּייווינג שטיינער און די מאָטאָר טורבאָדיעסעל 1.6 בלועהדי מיט 120 הפּ און אַ טאָרק פון 300 נם - וואָס ינשורז שנעל און רעגולער פּולינג שוין אונטער 2.000 רפּם - עס קען אויך זיין שאַרף (אויב נייטיק): 11.2 סעקונדעס פֿאַר אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאָמעטערס פּער שעה.
אַרויס די שטאָט
La סיטראָען פּיקאַסאָו ק 4 כייפעץ פון אונדזער וועג פּרובירן איז מיניוואַן פייַן צו פאָר: זייער גוט EMP2 פּלאַטפאָרמע (די זעלבע ווי אין די אַברידזשד ווערסיע, פּעוגעאָט קסנומקס e 308 SW) געראַנטיז גלייבן קאָרנערינג פלינקייַט און בלויז ווייך קאַלאַבריישאַן פון קלאַפּ אַבזאָרבערז און לופּס סטירינג (רייטלי) מער טאָוריסטי ווי ספּאָרטי, עס ינקעראַדזשאַז איר צו זיין מער רילאַקסט.
Il אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע EAT6 a הידראָטראַנספאָרמער די זעקס-גיכקייַט גירבאַקס אַרבעט זייער גוט אין 90% פון סיטואַטיאָנס, און בלויז ווען איר זענט איר זוכט פֿאַר אַ בריאָ, איר פילן אַ נידעריקער גיכקייַט (אָבער נישט צו פיל) ווען איר יבעררוק גירז קאַמפּערד מיט טראַנזמישאַנז טאָפּל קלאַטש געגרינדעט דורך פאַרמעסט.
שאָסיי
אַרייַן ויטאָסטראַד una סיטראָען פּיקאַסאָו ק 4 דאָס איז אַ פאַקטיש פאַרגעניגן, ווי מיר קען געפֿינען אין אונדזער וועג פּרובירן: טאָפּל שעווראָן מפּוו קאַמביינד מיט BlueHDi 120 מאָטאָר и אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע EAT6 אין פאַקט, עס איז זייער שטיל (אפילו ווען קאַלט) און ווייך סאַספּענשאַנז.
La מיניוואַן פראנצויזיש אויך גיט אַ געפיל פון פעסטקייַט און זיכערהייט (י בראַקעס שטאַרק און עפעקטיוו אפילו אין נויטפאַל סיטואַטיאָנס) און האטזעלבסט-פאַרוואַלטונג ימפּרעסיוו: די הויז קליימז 1.447 קילאמעטער, אָבער איר טאַקע דאַרפֿן צו פאָרן ווייניקער ווי 1.000 קילאמעטער מיט אַ פול דיעסעל טאַנק.
לעבן אויף ברעט
L 'קאַקפּיט פון סיטראָען פּיקאַסאָו ק 4 עס אָפפערס אַ פּלאַץ פון לעגראָאָם פֿאַר דערציען פּאַסאַנדזשערז און אַ פּלאַץ פון נוציק משפּחה סאַלושאַנז: לופט ווענץ און לופטקילונג טישן פֿאַר דערציען סיטערס, אַ הענטשקע קעסטל אונטער די פראָנט סיץ, אַ רימווואַבאַל צענטער קאַנסאָול און אַ 12 וו כאָלעל. דאַשבאָרד קאָנטראָלס (קערפאַלי דיזיינד) כּמעט אַלע זענען ערגאַנאַמיק: דער בלויז ינקאַנוויניאַנס קומט פֿון קאַנדישאַנער אַפּערייטאַד בלויז דורך פאַרבינדן פאַרשטעלן.
Il שטאַם עס איז גיגאַנטיש: 527 ליטער, וואָס ווערט 630 מיט די דערציען סיץ פאָרויס און 1.709 ליטער אין די צוויי-סיטער קאַנפיגיעריישאַן. די ספּעציעלע פאָרעם פון די לוקע אויך אַלאַוז ינטעליגענט נוצן פון דעם פּלאַץ פון דעם אָפּטייל (דעקערייטאַד שטורקאַץ רימווואַבאַל) נאָענט צו די מאַסע שוועל.
פּרייַז און קאָס
La Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 ינטענסיווע אונדזער וועג פּרובירן דאָס איז אַ טייַער מאַשין קסנומקס ייראָ — מיט איינעם נאָרמאַל ויסריכט אין די מיטל קאַטעגאָריע: מאַשין ראַדיאָ בלועטאָאָטה וסב קאַנעקטער מיט סטירינג ראָד קאָנטראָלס, צומיש ווילז פון 16", אַרומפאָרן קאָנטראָל, נאַוויגאַטאָר, פאָלדינג מירערז ילעקטריקלי און העאַטעד, רעגן סענסער ע דערציען פּאַרקינג סענסאָרס.
La וואָראַנטי בלויז צינדז צו anni אַנלימאַטאַד מיילידזש (מינימום פארלאנגט דורך געזעץ) ווי לאַנג ווי איך קאַנסאַמשאַן ינקרעדאַבלי נידעריק: דער פאַבריקאַנט פון די טראַנסאַלפּינע וואַל קאָוסטער קליימז 26,3 קילאמעטער / ל, און אויב איר באַשטימען צו אַ רילאַקסט דרייווינג נוסח, איר זענט שטענדיק העכער ווי 20. גוט פּרעזערוויישאַן פון ווערט: מיניוואַן אָטאַמאַטיק דיעסעל ענדזשאַנז זענען שטענדיק אין פאָדערונג אויף די געוויינט מאַרק.
זיכערקייַט
La נאָרמאַל ויסריכט פון סיטראָען פּיקאַסאָו ק 4 – אַ מאַשין וואָס איז ביכולת צו קאַנגקער פינף שטערן в קראַך פּרובירן יוראַ נקאַפּ - גאַנץ גאַנץ: לופט זעקל פראָנט, זייַט און פאָרהאַנג, אַסיסטאַנט פֿאַר סטאַרטינג אַוועק דעם באַרג, פעסטקייַט און טראַקשאַן קאָנטראָל, נעפּל לייץ קאָרנערינג לייץ, נויטפאַל ברייקינג, רייַף דרוק מאָניטאָרינג און ליכט און רעגן סענסאָרס. איר קענט קויפן אַ נוץ פֿאַר € 1.000 מער פּאַק דרייוו אַסיסטוואָס כולל ASL ווידעא (אַ סיסטעם אַז דורך טעלעוויזיע אַפּאַראַט געשטעלט אויף די ווינטשויב, אַנאַליזעס די בילדער פון די וועג, קאָנטראָלירן די שטעלע פון די וועגעלע צו וואָרענען דעם קליענט וועגן די אַרויסגאַנג פון די ידעאַל טרייַעקטאָריע), אַוועקזעצן בעלץ אַקטיוו פראָנט, אַרומפאָרן קאָנטראָל אַקטיוו קענען זיין פארקערט אַוועק, אַדאַפּטיוו כעדלייץ און אַ פאָטאָשראָמיק דערציען שפּיגל.
צו אַלע דעם מיר מוזן לייגן אַן יקסעפּשאַנאַל זעעוודיקייט די פראָנט סוף (דאַנק צו די פּאַנאָראַמיק ווינטשויב), שטאַרק ברייקינג סיסטעם, ויסגעצייכנט פעסטקייַט ביי הויך ספּידז און ימפּעקקאַבלע טראַקשאַן (מעסיק זעמל ווערסאַנז אַ ביסל).
Спецификация
טעכניק
| די מאָטאָר | טורבאָדיעסעל, 4 סילינדערס אין אַ רודערן |
| פאָרורטייל | קסנומקס סענטימעטער |
| מאַקסימום מאַכט / רפּם | 88 קוו (120 הפּ) @ 3.500 ווייץ |
| מאַקסימום טאָרק / רעוואַלושאַנז | פֿון 300 נם צו 1.750 ינפּוץ |
| האַסקאָמע | ייראָ 6 |
| גירבאַקס / טראַקשאַן | 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק / פראָנט |
מאַכט
| שטאַם | 527 / 1.709 ליטער |
| טאַנק | קסנומקס ליטער |
פאָרשטעלונג
| מאַקסימום גיכקייַט | 188 קילאמעטער / ה |
| אַקק. 0-100 קילאמעטער / ה | קסנומקס סעקונדעס |
| שטאָטיש / נאָך / דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן | 23,3 / 28,6 / 26,3 קילאמעטער / ל |
| פרייַהייַט | 1.447 km |
| CO2 ימישאַנז | 100 ג / קילאמעטער |
באַניץ קאָס
аксессуары
| 16-אינטש אַללוי ווילז | סיריאַל |
| קסענאָן כעדלייץ | קסנומקס ייראָ |
| לעדער ינלענדיש | קסנומקס ייראָ |
| סאַטעליט נאַוויגאַטאָר | סיריאַל |
| ליכט סענסער | סיריאַל |
| רעגן סענסאָר | סיריאַל |
| פּאָסטן פּאַרקטראָניקס. | סיריאַל |
| כאַטש | האט ניט געהאָלפֿן. |
| א דאַך מיט אַ פּאַנאָראַמיק מיינונג | קסנומקס ייראָ |
| מעטאַלליק פאַרב | קסנומקס ייראָ |
די אַרקייוו
ווי דער נייַ סיטראָון איז געבוירן
Carlo Bonzanigo, הויפּט פון באַגריף קאַרס און אַוואַנסירטע דיזיין אין Citroën סטייל צענטער, רעדט אויסשליסלעך וועגן זיך
