פּראָבע פאָר ניסן דזשוק
די מערסט ויסערגעוויינלעך מאַשין פון די לעצטע יאָרן איז אומגעקערט צו די רוסישע מאַרק. ער איז געווען אפילו מער באמערקט, אָבער ער פאַרפאַלן אַלע-ראָד פאָר, טורבאָ מאָטאָר און מאַנואַל טראַנסמיסיע.
ניסן דזשוק איז אַ מין פון גראדן פון די שטאַט פון די רוסישע אָטאַמאָוטיוו מאַרק. ווען די טינגז זענען שלעכט, אין דער ערשטער אָרט, די בראַנדז אנגעהויבן צו פאַרלאָזן נישט די מערסט פּראַקטיש, פארזאמלט אויסלאנד מאָדעלס, מקריב העל פּערזענלעכקייט און סטיל אין טויווע פון פּראַקטיקאַלאַטי. די מאַשין איז אויפגעהערט צו זיין אַ מאָדערן אַקסעסערי, אָבער פארקערט אין אַ נודנע אָבער נייטיק מיטל פון טראַנספּערטיישאַן. און איצט ער איז צוריק - דער פארקויפונג פירער אין די אָפּשניט פון סאָליד פרעמד קראָססאָווערס אין 2011-2014. ניסן דזשוק איז ניטאָ בלויז 1 יאָר, אָבער מיר האָבן שוין באָרד.
אן אנדער זאַך איז אַז Nissan Juke אומגעקערט צו רוסלאַנד אין אַ איין ווערסיע. איצט עס איז קיין אַלע-ראָד פאָר, טערבאָו מאָטאָר און מאַנואַל טראַנסמיסיע. דעם שטאָטיש קראָסאָוווער קענען איצט בלויז זיין פּערטשאַסט מיט אַ געוויינטלעך אַספּייערד 1,6-ליטער 117 כאָרספּאַוער מאָטאָר, קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק וואַריאַטאָר און פראָנט-ראָד פאָר. אָבער עס זענען נייַ העל גוף פארבן, נאָך אָפּציעס פֿאַר פּערסאַנאַלייזינג די ינלענדיש, גרויס 18-אינטש אַללוי ווילז מיט קאָליר ינסערץ. און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, די מאַשין טוט נישט קאָסטן מער ווי אַ היונדאַי קרעטאַ, קיאַ סאָול אָדער ניסן קאַשקאַי.
עס איז געווען די פּרייַז פאַרמעסט אין ניסן ס ליינאַפּ מיט העכער-סוף קאַרס וואָס געפֿירט די דזשוק ס יאָר-לאַנג פארקויפונג פּויזע. טאקע, ניט פילע זענען גרייט צו קויפן די פאַנטאַזיע דזשוק פֿאַר מער ווי די גרעסערע, מער שטאַרק און געזונט יקוויפּט ניסן קאַשקאַי. און דאָס געטראפן ווייַל דזשוק איז ימפּאָרטיד פון גרויס בריטאַן און קאַשקאַי איז פארזאמלט אין רוסלאַנד.
איצט ניסן דזשוק קאָס $ 14, וואָס איז נישט שלעכט פֿאַר אַ קראָסאָוווער מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אמת, אַן אָפּציע ווי די פּראָבע וועט קאָסטן $ 226. אויף די אנדערע האַנט, די לעצט פּרייַז כולל אַלע די פאַראַנען אָפּציעס: קסענאָן כעדלייץ, ספּאָרט פראָנט סיץ, נאַוויגאַציע סיסטעם, אַפּאַראַט, מאָטאָר אָנהייב קנעפּל און מער.
דזשוק לעבט אויסשליסלעך אין דער שטאָט, און ניסן פארשטייערס האָבן באשטעטיקט דעם פאַקט ווידער, עריינדזשד אַ פּרעזענטירונג פון די נייַע פּראָדוקט אין מאָסקווע. קאָנסידערינג די גוט קוואַליטעט פון די אַספאָלט וועג אין די הויפּטשטאָט, Juke לייקט די אייראפעישער שטרענג סאַספּענשאַן. אפֿשר נאָר אַ בישליימעס טונד שאַסי גיט לפּחות אַ ביסל זינען פון פאָר. אויף די אנדערע האַנט, די ניסן דזשוק קענען ניט זיין גערופן אַ פּאַמעלעך מאַשין - פון סטאַנדסטיל צו 100 קילאמעטער / ה, אַ קליין יאַפּאַניש קראָסאָוווער אַקסעלערייץ אין 11,5 סעקונדעס, כאָטש די יאַפּאַניש קווט טראַדישאַנאַלי כיידז די געפיל פון דינאַמיק.
אָבער אויף שאַרף וועג קנופּיז און קליין האָלעס, די עקסטרעם סטיפנאַס פון די סאַספּענשאַן, קאַפּאַלד מיט 18-אינטש צומיש ווילז, איז גאָר פּעלץ. דעריבער, אויב איר דאַרפֿן ערשטער פון אַלע טרייסט און נישט יקסייטמאַנט, עס איז בעסער צו באַגרענעצן זיך צו 17-אינטש דיסקס. דורך דעם וועג, 17-דיאַמעטער ווילז זענען בנימצא אין די ניסן דזשוק ווי נאָרמאַל SE.
זינט די לעצטע רעסטילינג אין 2015, עס זענען קיין הויפּט ענדערונגען אין די ינלענדיש פון די סאָליד קראָסאָוווער געפֿונען. עס איז אַ פּשוט אָבער געזונט-לייענען קיילע קנויל, אַ באַקוועם מולטיפונקטיאָן סטירינג ראָד מיט די פיייקייט צו סטרויערן ביידע טילט און דערגרייכן, אַ קליין פאַרשטעלן (5,8 אינטשעס) פון די ניסן קאָננעקט מולטימעדיאַ סיסטעם, אַ לופטקילונג אַפּאַראַט מיט אַ קאָליר פאַרשטעלן פון די אויף-ברעט קאָמפּיוטער אין די מיטל, אויף וואָס, צווישן אנדערע, אינפֿאָרמאַציע וועגן ג-פאָרס אָוווערלאָודז וואָס איז נישט די מערסט באַטייַטיק פֿאַר דעם פאָרמיטל קען זיין געוויזן.
אָבער די ניסן דזשוק האט געביטן שטארק אין טערמינען פון אַקטיוו זיכערקייַט. דער מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ סיסטעם פון דערקענונג פון מאָווינג אַבדזשעקץ, וואָס וועט העלפֿן איר ויסמיידן קאָנפליקט ווען ריווערסינג אין די ראָודוויי, אַ סיסטעם פֿאַר טראַקינג דעם שטעג און מאָניטאָר די "בלינד ספּאַץ". די ניסן דזשוק אויך האט אַ מאָניטאָר סיסטעם פון רייַף דרוק און, פון קורס, אַ פּראַפּרייאַטערי אַלע-קייַלעכיק מיינונג, וואָס, דורך פיר קאַמעראַס, אַלאַוז איר צו זען ניט נאָר וואָס איז געשעעניש אין דער צוריק, אָבער אַלץ אַרום. דאָס מאכט די ניסן דזשוק אַ באַקוועם פאָרמיטל פֿאַר די שטאָט, אַלאַוינג פּינטלעך פּאַרקינג אין ענג ספּייסאַז. דורך דעם וועג, דער באַפרייַונג פון 180 מם אַלאַוז איר צו האָפּקען די צאַמען אין פראָנט פון די פראָנט באַמפּער, רעסטינג קעגן אים מיט די ווילז.
בלויז צוויי מענטשן קענען גיין אויף אַ לאַנג נסיעה מיט טרייסט און נעמען בלויז די נויטיק באַגאַזש - עס איז זייער קליין פריי פּלאַץ אויף די צוריק דיוואַן. ניט ענלעך קאָרעיִש קראָססאָווערס אין דעם פּרייַז קאַטעגאָריע, ניסן דזשוק באָוס אַרומפאָרן קאָנטראָל, וואָס איז זייער נוציק אויף לאַנג האַולס און סאַוועס אַ ביסל ברענוואַרג, וואָס קאַנסאַמשאַן דער הויפּט דעפּענדס אויף די דרייווינג סטיל אין אַ מאַשין מיט אַ אַטמאָספעריק פּעטראָל מאָטאָר קאַמביינד מיט אַ קעסיידערדיק וואַריאַטאָר. כאָטש דער פאַבריקאַנט הבטחות אַ גאַזאָלין קאַנסאַמשאַן פון 5,2 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס, עס איז קוים ווערט צוטרוי די פיגיערז לעגאַמרע.
ניסן דזשוק איז נאָך נישט וועגן אַ יאַזדע, אָבער וועגן אַ העל נוסח פֿאַר קליין געלט. א פאַקטיש קאָנקורענט אין ומגעוויינטלעך פּלאַן אין דעם פּנים פון די מיני קאָונטרימאַן געהערט צו אַ גאָר אַנדערש פּרייַז קאַטעגאָריע, און די קיאַ סאָול איז נאָך נישט אַזוי ומגעוויינטלעך. אויף די אנדערע האַנט, די קאָרעיִש שטאָטיש קראָסאָוווער באָוס אַ טערבאָוטשאַרדזשד 1,6-ליטער מאָטאָר וואָס טראגט 204 הפּ. פון. און אַ קלאַסיש 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. די ערד רעשוס 154 מם קען נישט לאָזן די נשמה ווערן גערופֿן אַ קראָסאָוווער.
די צייט איז גוט פֿאַר די ניסן דזשוק, טראָץ די פאַקטאָ ויסנעם פון די סאָליד קראָסאָוווער אָפּשניט דורך עטלעכע מאָדעלס. די רוסישע מאַרק איז גראָוינג סטעדאַלי און גיט אַ גוטע געלעגנהייט פֿאַר קאַרס ווי די דזשוק. איצט, די רעזידאַנץ פון צוויי רוסישע קאַפּיטאַלז, וווּ די נומער פון זוניק טעג פּער יאָר טענדז צו נול, און די פארבן אַרויס די פֿענצטער פֿאַר 9 חדשים זענען נישט פיל אַנדערש פון די ווילאָו פילטער אויף ינסטאַגראַם, וועט זען אַ ביסל מער העל קאַרס.
| טיפּ | Hatchback |
| נומער פון ערטער | 5 |
| דימענשאַנז (לענג / ברייט / הייך), מם | 4135/1765/1565 |
| כווילבייס, מם | 2530 |
| ערד רעשוס מם | 180 |
| שטאַם באַנד, ל | 354 |
| צאַמען וואָג, קג | 1225 |
| מאָטאָר ס טיפּ | גאַזאָלין 4-צילינדער |
| ארבעטן באַנד, קוביק מעטער סענטימעטער | 1598 |
| מאַקס. מאַכט, HP (ביי רפּם) | 117/6000 |
| מאַקס. קיל. מאָמענט, נם (ביי רפּם) | 158/4000 |
| פאָר טיפּ, טראַנסמיסיע | פראָנט, קווט |
| מאַקס. גיכקייַט, קילאמעטער / ה | 170 |
| אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה, s | 11,5 |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ל / 100 קילאמעטער (דורכשניטלעך) | 6,3 |
| פּרייַז פון, $. | 14 226 |
