אַוועקזעצן לעאן רענטגענ-פּעריענסע 1.6 טדי (81 קילאמעטער) 4 ווד אָנהייב-סטאָפּ
אין אַודי זיי גערופן Allroad, אין VW Alltrack, אין Š סקאָדאַ זיי זענען גערופן Scout, און אין Seat זיי טשיינדזשד זייער נאָמען. עס איז געווען פריער פרעעטראַקק, איצט עס איז X- פּעריענסע. דער רעצעפּט איז דאָך דער זעלביקער: אַ סטאַנציע וואַגאָן, פיר-ראָד פאָר, געוואקסן בויך-צו-ערד רעשוס, עטלעכע וויזשוואַלי סטיילד אונטער-מאָטאָר און דערציען גאַרדז, און פּלאַסטיק טרים פֿאַר אַ בעסער קוק.
פֿאַר העכער פּרייז בראַנדז אָדער מאָדעלס עס איז אויך אַ שאַסי (פּנעומאַטיקאַללי אַדזשאַסטאַבאַל) אָבער דאָס איז נישט אַ נייטיקייַט - מער שטאַרק ענדזשאַנז און בכלל ריטשער ויסריכט זענען נישט אַ נייטיקייַט. אַלע-ראָד פאָר איז נישט אַ מוזן נאָך ... פֿאַר די סיאַט X-פּעריענסע, עס איז דערווייַל בלויז אַ לעאָן, און איר קענען נאָר טראַכטן פון אים מיט אַ 1,6-כאָרספּאַוער 110-ליטער טורבאָדיעסעל, אַפֿילו מיט בלויז פראָנט-ראָד פאָר . אבער דער טעסטער, גליק, האט אַ אַטוו. צומ גליק, ניט ווייַל מיר קען נישט לעבן אָן עס (כאָטש עס איז געווען אַ גאַנץ גליטשיק וועג אונטער די רעדער), אָבער ווייַל פֿאַר צוויי טויזנטטעלז פון אַ חילוק איר באַקומען נישט בלויז פיר-ראָד פאָר, אָבער אויך אַ זעקס-גיכקייַט. מאַנואַל טראַנסמיסיע אַנשטאָט פון פינף-גיכקייַט.
דער כאראקטער פון אזא לעאן ענדערט זיך דראמאטיש - ווי אויך די קאַנסאַמשאַן. טראָץ "בלויז 110 כאָרספּאַוער", אַזאַ אַ לעאָן גיט דעם רושם פון אַ מער שטאַרק מאָוטערייזד מאַשין, עס זענען נישט פילע רעוואַלושאַנז אויף דער שפּור, און בלויז 5,2 ליטער זענען גענוג אויף אַ נאָרמאַל שויס, טראָץ דער פאַקט אַז אַלע-ראָד פאָר און אַ ביסל ערגערע עראָדינאַמיק . די לעאָן X-פּעריענסע איז אַ ביסל העכער ווי דער קלאַסיש לעאָן סטאַנציע וואַגאָן, אַזוי זיין פראָנט ייבערפלאַך איז גרעסערע. זיין בויך איז אויפגעהויבן געווארן דורך ענדזשאַנירז 27 מילאַמיטערז פון דער ערד (וואָס אויך מיטל אַז עס איז גרינגער פֿאַר די וואס טאָן ניט ווי צו זיצן נידעריק צו באַקומען אין און אַרויס די מאַשין), און אַלע-ראָד דרייוו איז אַוודאי די לעצטע דור. קלאַסיקס פון די דייַגע, דיזיינד פֿאַר קאַרס מיט אַ טראַנזווערס מאָטאָר. דאס מיינט אז א פינפטע-דור האלדעקס קלאטש וואס איז מאונטירט אין הינטן, וואס ווערט קאנטראלירט דורך א קאמפיוטער מיט אויל, קאמפרעסט מער אדער ווייניגער די לאמעלן אינעווייניג און צעטיילט אזוי דעם טאָרק צווישן די פראָנט און די הינטן רעדער.
די פינפט דור איז 1,4 קילאָגראַמס לייטער ווי זיין פאָרויסגייער, און דאָך די לעאָן רענטגענ-פּעריענסע (ענלעך צו אנדערע גרופּעס פון ניצערס פון דעם טעכנאָלאָגיע) דער הויפּט דרייווז די פראָנט ווהעעלס און די ענטפער צייט פון טאָרק טראַנסמיסיע צו די דערציען ווילז. פראָנט ווילז צעטל. , געמאסטן אין מיליסעקאַנדז. צוזאַמען מיט אַ קאָמפּיוטער סימיאַלייטיד (מיט ברייקס) דיפערענטשאַל שלאָס און אַ שאָפער וואָס איז נישט דערשראָקן פון דער ערשטער צעטל, די סיסטעם איז גאַנץ עפעקטיוו אפילו מיט ריין וועג טירעס. די X-Perience ויסריכט איז זייער ענלעך צו דער קלאַסיש Leon Style ויסריכט, און עס כּולל שוין 17-אינטש ווילז, וואָס זענען יינציק פֿאַר די Leon X-Perience. פֿאַר אַן עקסטרע טויזנט, איר קענען אויך טראַכטן פון די X- פּעריענסע פּלוס פּעקל פֿון דער רשימה פון אַקסעסעריז, וואָס מוסיף פּאַרקינג סענסאָרס און נאַוויגאַציע פראָנט און דערציען, אַ רעגן סענסער און אָטאַמאַטיק ליכט פֿאַר מער ווי € 100 און געפירט כעדלייץ פֿאַר אַ. טויזנט מער. אזוי איר קענען בויען אַ בישליימעס יקוויפּט מאַשין פֿאַר וועגן 27 טויזנט, וואָס (אויב איר זענט נישט פּיקי וועגן מאָטאָר פאָרשטעלונג) איז ידעאַל ניט בלויז אויף די וועג, אָבער אויך אויף גראַוואַל און קאַרץ, און, פון קורס, אין ווינטער. אין די שניי. דאָס איז שוין אַ זייער גלייַך פּרייַז.
Душан Лукич פאָטאָ: Саша Капетанович
אַוועקזעצן לעאן רענטגענ-פּעריענסע 1.6 טדי (81 קילאמעטער) 4 ווד אָנהייב-סטאָפּ
בעל דאַטן
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
|---|---|
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| קראַפט: | 81 קוו (110 קילאמעטער) |
קאָס (פּער יאָר)
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.598 קמ3 - מאַקסימום מאַכט 81 קוו (110 הפּ) ביי 4.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 250 נם ביי 1.500 - 3.000 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | דער מאָטאָר דרייווז אַלע פיר ווילז - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 225/50 ר 17 וו (האַנקאָאָק ווינטער I'Cept). |
| קאַפּאַציטעט: | 187 קילאמעטער / ה שפּיץ גיכקייַט - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן אין 11,6 s - קאַמביינד דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 4,8 ל/100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 124 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.472 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2.030 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.543 מם - ברייט 1.816 מם - הייך 1.478 מם - כווילבייס 2.630 מם - שטאַם 587-1.470 50 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| אונדזער מעזשערמאַנץ ה = 1 ° C / פּ = 1.028 מבאַר / רעל. vl. = 65% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 1.531 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | 11,7 ss |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 18,1 יאָר ( 126 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | קסנומקסס (יוו) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | קסנומקסס (V) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 7,1 ל / 100 קילאמעטער |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע: | 5,2 ך / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג | קסנומקסדב |
אַסעסמאַנט
דער לעאָן X-פּעריענסע איז דערווייַז אַז אַ משפּחה מאָטאָרהאָמע מיט עטלעכע אַדווענטשעראַס גייסט קענען זיין באקומען צו אַ גלייַך פּרייז. עס וואָלט זיין אפילו בעסער מיט אַ מער שטאַרק DSG מאָטאָר און טראַנסמיסיע, אָבער דעמאָלט די פּרייַז איז פיל העכער - אויך ווייַל, ליידער, איר קענען נאָר טראַכטן פון DSG מיט די מערסט שטאַרק ענדזשאַנז.
מיר לויבן און טייַנע
אויסזען
שאַסי
פּרייַז
געפירט לייץ
DSG מיט בלויז די מערסט שטאַרק ענדזשאַנז
עס איז אַן נאָך אָפּצאָל פֿאַר רובֿ זיכערקייַט בענעפיץ
