פּרובירן פאָר יקערדיק אַוועק-וועג סוווס
מיר רעדן וועגן די מערסט עכט פון זיין מין: מיצובישי פּאַדזשעראָ, ניסן פּאַטהפינדער און טויאָטאַ לאַנדקרויסער טאָן ניט פאָלגן די וועג מאָדע. Land Rover Defender טוט אפילו ווייניקער. א פאַקטיש סווו גיט דעם רושם אַז איר פאָר ווייַטער פון די באַונדריז פון ציוויליזאַציע - אפילו ווען דער ווייַטער דאָרף איז הינטער די ניראַסט בערגל. פֿאַר אַזאַ אַן אילוזיע איז גענוג אַ סקרין אויב עס איז דאַג אין דער ערד און קוקט ווי אַ פֿאַרמאַכט ביאָטאָפּ. אַזאַ, פֿאַר בייַשפּיל, איז דער אַוועק-וועג פּאַרק אין Langenaltheim - די שליימעסדיק אָרט צו ינספּירירן דריי יאַפּאַניש 4 × 4 אגדות און גרוב זיי קעגן די אַלט אייראפעישער לאַנד ראָווער דעפענדער גראָב באַלעבאָס. ער האָט זיך ערשט אָנגעהויבן — ווי אַ סקאַוט, אַזוי צו זאָגן, וואָס דאַרף געפֿינען זײַן וועג. אויב דער פּראָטעקטאָר לויפט אין קאָנפליקט, דאָס וועט מיינען די סוף פון די פּאַסירונג פֿאַר ...
פּרובירן פאָר מיצובישי אַסקס
ASX שטייט פֿאַר אַקשאַן ספּאָרט קראָסאָוווער, און מיצובישי אַנוויילד עס ווי די cX לערנען אין די פראַנקפורט מאָטאָר ווייַזן לעצטע יאָר. אין יאַפּאַן, עס איז באקאנט ווי RVR זינט פעברואר דעם יאָר. עס איז אומבאַקאַנט וואָס די פאַרשידענע נעמען, און וואָס מיצובישי אויסדערוויילט די אַקראַנים און נישט די נאָמען וואָס אַלע פון זייער אנדערע מאָדעלס האָבן. די ASX איז מיצובישי-ינספּייערד, כאָטש אויף דער זעלביקער פּלאַטפאָרמע ווי די אָוטלאַנדער, אָבער פיל ניסער אין פאָרעם. זייַן קלענערער דימענשאַנז, ספּעציעל די לענג, זענען מיד וואוילגעפעלן. מיצובישי מאַרקעטערס זאָגן אַז עס איז אַימעד בפֿרט צו קאַסטאַמערז וואָס זענען אַנדערש צוציען צו מיטל גרייס קאַרס, אָבער אויך פֿאַר די וואָס קלייַבן צווישן קלענערער מיניוואַנס. אַזוי, דאָס איז זיין ...
פּרובירן פאָר מיצובישי ל 200
צוזאמען מיט העל פונדרויסנדיק ספּעציעל יפעקץ, די יאַפּאַניש אַוועק-וועג פּיקאַפּ טראָק האט אַ פּלאַץ פון אנדערע טשיקאַווע נייַעס דזשאָרדזשאַ. איך מיין וועג אין אַ גרויסן פּיקאַפּ טראָק דורך די גאַס פלוי מאַרק אין טביליסי, איך געדענקען די ווערטער פון די טראַק שאָפער פון דעם פֿילם "מימינאָ". "די זשיגולי טראַכטן, איך טאָן ניט וויסן! אונטער די פֿיס ספּיננינג, ספּיננינג, ספּיננינג! הייַנט, מער און מער רעכט-האַנט פאָר קאַרס זענען ספּיננינג אַרום די הויפּטשטאָט און די מדינה אין אַלגעמיין - איר קענען לערנען די פאַרשיידנקייַט פון אָריגינעל יאַפּאַניש פּלאַן. אין ערשטער, דער פּלאַן פון די איצטיקע פינפט דור מיצובישי ל200 האט נישט אַרבעטן אויס: די פראָנט טייל איז דיזיינד ווי אויב כייסטאַלי, עס איז געווען לעפּיש. די מאַשין איז מודיע דורך די ספּעקטאַקיאַלער GR-HEV באַגריף, אָבער עס איז געווען באשאפן נאָך די קאָנטראָווערסיאַל סיריאַל אויסזען איז באוויליקט. איצט די L200 איז פארוואנדלען אין אַזאַ אַ וועג אַז עס איז צייט צו נעמען עס פֿאַר אַ גאָר נייַע. די טעקנאָו-נוסח פון דער באַגריף איז ימפּלאַמענאַד און ...
פּראָבע פאָר סקאָדאַ סופּערב, טויאָטאַ לק 200 און מיצובישי אָוטלאַנדער
יעדער חודש, די AvtoTachki רעדאקציע בעקיצער רעדן וועגן די נייַקייַט פון די רוסישע מאַשין מאַרק: ווי צו האַלטן זיי, וואָס איר דאַרפֿן צו געדענקען בעשאַס אָפּעראַציע, ווי צו קלייַבן די בעסטער ויסריכט און פיל מער. אין יוני האָבן מיר אָנגעלאָדן פּאַלאַץ אין אַ מיצובישי אָוטלאַנדער, באַקומען אַ טויאָטאַ לאַנד קרוזער 200 צוגעוווינט צו מאָסקווע פאַרקער, גענומען די קידס צו אַ סקאָדאַ סופּערב, און געפרוווט צו שפּאָרן ברענוואַרג אויף אַ לעקסוס רקס. ראָמאַן פאַרבאָטקאָ האָט אָנגעלאָדן פּאַלאַץ אין מיצובישי אָוטלאַנדער "פאָר אַהער, קוק נאָר אין די שפּיגלען כדי איר זאָלט ניט שלאָגן דעם שטיפט," האָט דער אַביס וועכטער אין די קאַנסטראַקשאַן ווערכאַוס געווען זייער צופרידן פון מיין באַזוך. אבער די התלהבות פונעם פארקויפער, וועלכער האט זיך מיטאמאל געפילט ווי א געשעפטסמאן, איז פארשוואונדן געווארן, ווי נאר איך בין אריינגעפארן אין ווערהויז: "היי, דו וועסט דא לאדן פאלעטן? מיר זענען קוים דריי נעכטן אין די XC90 ...
פּראָבע פאָר פון די דערהייַנטיקט מיצובישי אָוטלאַנדער
א נייַע לימיטעד ווערסיע, ינטעליגענט אַלע-ראָד פאָר אויף אַלע מאָדיפיקאַטיאָנס, אַקסעלערייטיד מולטימעדיאַ - וואָס האט געביטן אין די מערסט פאָלקס מיצובישי מאָדעל אין רוסלאַנד. מיצובישי אָוטלאַנדער. דער ביישפּיל פון די "דייַטש" איז מיד נאכגעגאנגען דורך עטלעכע מער סימפּלער קאַרס. "אָה וואַו! פֿרעגט זיך מײַן קאָלעגע. - איך האָב פֿאַר אַ פּאָר חדשים געטריבן אַ נייַע קלוג "כינעזיש" פון דער זעלביקער קלאַס. אַזוי, ווייניגסטנס, האָט איינער מודה געווען - אָדער זיי נאָר איגנאָרירן עס, אָדער, פֿאַרקערט, לאָזן עס פאָרן, אַזוי אַז שפּעטער אין אַלע קאָס זיי כאַפּן זיך און ווייַזן מיר ווידער די שטרענג, אָדער אַפֿילו די מיטל פינגער. און דאָ איז אַ דירעקט העפלעכקייט, ווי ביי אַ טיי צערעמאָניע. עס איז שווער צו זאָגן וואָס געפֿירט אַזאַ דיסקרימינאַציע. סטערעאָטיפּעס צו קאָמפּאַניעס פֿון ...
פּרובירן פאָר ניסן דזשוק קעגן מיצובישי אַסקס
די קראָססאָווערס געניצט צו זיין זייער פאָלקס, אָבער די דיוואַליויישאַן קאַליע אַלץ. Juke און ASX האבן אויפגעהערט פארקויפן, און יעצט דריי יאר שפעטער האבן אימפארטערס באשלאסן זיי צוריקצוברענגען קיין רוסלאנד. בלויז די אַליינמאַנט פון פאָרסעס אין די מאַרק איז שוין אַנדערש אַמאָל, ניסן דזשוקע און מיצובישי אַסקס לייכט דיספּערסט מיט סערקיאַליישאַנז פון מער ווי 20 טויזנט וניץ פּער יאָר, אָבער דאָס איז געווען צוריק אין 2013. שפעטע ר , צולי ב דע ם פאל ן פו ן רובל , זײנע ן אויטאס ן אי ן אלגעמײ ן פארלאז ן פו ן רוסיש ן מארק . ווי באַלד ווי די מאַרק סיטואַציע סטייבאַלייזד, די צושטעלן פון קראָססאָווערס איז ריזומד. אָבער וועלן זיי קענען קאָנקורירן מיט פילע נייַע פּראָדוקטן? אפילו מער מאָדערן, טעקניקלי אַוואַנסירטע און דינאַמיש. מען דאַרף נישט קיין שפּין אָדער אַ מיקראָסקאָפּ צו זען ווי אַ שפּין קוקט אויס אונטער אַ מיקראָסקאָפּ — קוק נאָר אויף דעם ניסן דזשוק. ליב עס אָדער האַס עס פּלאַן ...
פּרובירן פאָר טויאָטאַ C- הר קעגן מיצובישי עקליפּסע קראָס
נאָך די פּרעמיע דייטשישער, מאַסע-מאַרק סוווס אנגעהויבן צו פּרובירן די קופּ-קראָססאָווער פֿאָרמאַט. געפֿינען אויס ווער איז טאן עס בעסטער ביז איצט ווען דער ערשטער דור BMW X6 ערשטער ארויס, ווייניק דערוואַרט אַז עס וואָלט ווערן אַ פאַקטיש ברייקטרו אין די מאַרק. אָבער, אַ ביסל יאָרן שפּעטער, כּמעט אַלע פּרעמיע Manufacturers קונה ענלעך קראָססאָווערס. און איצט דעם גאַנג האט קומען צו די מאַסע אָפּשניט. בשעת דער מאַרק פראָזע אין אַנטיסאַפּיישאַן פון די עלעגאַנט Renault Arkana און די שנעל Skoda Kodiaq GT, Toyota און Mitsubishi זענען שוין סעלינג די C-HR און Eclipse Cross מיט מאַכט און הויפּט. David Hakobyan: "C-HR איז די פאַניאַסט טויאָטאַ אלץ פארקויפט אין רוסלאַנד. פארגעסן די GT86." קעגן דעם הינטערגרונט פון נודנע קלאַסמייץ מיט טראדיציאנעלן ללבער, ביידע פון די קאַרס קוקן בייַ מינדסטער ויסערגעוויינלעך. כאָטש אָן ...
פּרובירן פאָר די 10 מערסט אַנטיסאַפּייטיד עלעקטריק וועהיקלעס אין די קומענדיק יאָר
עלעקטריק וועהיקלעס האָבן געמאכט גרויס סטריידז אין די לעצטע יאָרן, אָבער ביז איצט בלייבן עקזאָטיש. אין די ווייַטער 12 חדשים, עס וועט אָפענגען אויף זיי צי זיי וועלן ווערן אַ פאַקטיש קאָנקורענט צו קאַנווענשאַנאַל קאַרס. פילע פּרעמיערעס זענען דערוואַרט, אָבער דער גורל פון עלעקטריק וועהיקלעס אין אייראָפּע וועט לאַרגעלי אָפענגען אויף די ווייַטער 10. 1 BMW i4 ווען: 2021 דער מאָדעל איר זען איז אַ באַגריף ווערסיע, אָבער די פּראָדוקציע ווערסיע וועט נישט זיין באטייטיק אַנדערש פון אים. איר פּינטלעך פיגיערז זענען נאָך נישט באקאנט. דער פּראָוטאַטייפּ האט 523 כאָרספּאַוער, אַקסעלערייץ צו 100 קילאמעטער / ה אין 4 סעקונדעס. און אַקסעלערייץ צו אַ מאַקסימום פון 200 קילאמעטער / ה. די באַטאַרייע איז בלויז 80 קווה, אָבער זינט דאָס איז אַ נייַע דור, עס זאָל געדויערן 600 קילאמעטער. 2 דאַסיאַ ספּרינג עלעקטריק ווען: 2021 Renault Group אַשורז ...
פּרובירן פאָר מיצובישי ל200 2015 קאַנפיגיעריישאַן און פּרייסיז
אין ערשטער בליק, דער דערהייַנטיקט מיצובישי ל200 2015 האט זייער פארענדערט זייַן פונדרויסנדיק פּלאַן, אָבער יקספּיריאַנסט אָונערז פון פרייַערדיק מאָדעלס וועט באַמערקן סימאַלעראַטיז, למשל, די כסימע דזש-ליניע גוף פאָרעם, וואָס דורך וועג איז נישט אַ פּלאַן ראַפינירטקייַט, אָבער די נויט. צו צושטעלן מער פּלאַץ אין דער כאַטע. אין דעם רעצענזיע, מיר וועלן באַטראַכטן אַלע ינאָווויישאַנז פון די ל200 אין 2015, מיר וועלן אויך געבן אַ גאַנץ רשימה פון טרים לעוועלס און פּרייסיז פֿאַר זיי, און פון קורס ינ ערגעצ ניט אָן די טעכניש קעראַקטעריסטיקס פון די מאַשין. וואָס איז פארענדערט אין די מיצובישי ל200 2015 דאָך, די קוילעלדיק יקסטיריער פּלאַן האט אַ ביסל אַנדערש קוק, איר קענען זען דעם אין די פאָטאָ אונטן, אָבער באַטראַכטן די דיפעראַנסיז אין די פּלאַן פון עלטערע מאָדעלס. אויב איר קוק אין די לאַסט אָפּטייל אין פּראָפיל, איר קענען זען אַז עס איז געווארן אַ ביסל ...
טעסט פאָר מיצובישי ל200: וואָס אַרבעט
פּיקאַפּ טראַקס פון דער ווייַטער דור פון וואַן טעסט זענען איינער פון די מערסט פּראָסט פאָרמיטל קאַטעגאָריעס אין פילע אַסיאַן, צפון און לאַטייַן אמעריקאנער מארקפלעצער, בשעת אין אייראָפּע זיי זענען לעפיערעך זעלטן, אַקאַונטינג פֿאַר בלויז וועגן איין פּראָצענט פון אַלע פארקויפונג. עטלעכע יחיד לענדער מיט אַ שטאַרק לאַנדווירטשאַפטלעך סעקטאָר, אַזאַ ווי גריכנלאנד, זענען אין עטלעכע וועגן אַ ויסנעם צו די "איין פּראָצענט" הערשן, אָבער אין אַלגעמיין, די סיטואַציע איז אַז אין די אַלט קאָנטינענט, פּיקאַפּ טראַקס זענען געקויפט דער הויפּט דורך מענטשן און אָרגאַנאַזיישאַנז וואָס האָבן אַ געזונט-דיפיינד נויט. פון דעם טיפּ פון אַריבערפירן, ווי געזונט ווי פון אַ זיכער קרייַז פון פאַנס פון פאַרשידן ספּאָרט און פאַרווייַלונג פֿאַרבונדן מיט די טראַנספּערטיישאַן אָדער שלעפּן פון גרויס און שווער ויסריכט. זינט דעמאָלט, קאַונטלאַס ווערייישאַנז אויף די אַוועק-וועג טעמע האָבן רולד ...
פּראָבע פאָר אָוטלאַנדער און פאָראַסטער קעגן ספּאָרטאַגע
מיצובישי אָוטלאַנדער און סובאַרו פאָרעסטער זענען סאָלד נאָוטיסאַבלי ערגער ווי די נייַ קיאַ ספּאָרטאַגע, אָבער דאָס טוט נישט פאַרמייַדן זיי צו קוקן אַראָפּ אויף די קאָרעיִש קאָרעיִש בראַנדז אָנטאָן אַ קאַמף אויף די יאַפּאַניש אויף אַלע פראַנץ. זיי זענען אויך הויך-טעק, אָבער אין דער זעלביקער צייט מער דעמאָקראַטיש און טאָן ניט צווינגען איר צו עסן מיט טשאַפּסטיקס. די געשוואוירן שכנים פון די קייסער ס סאַבדזשעקץ טאָן ניט דאַרפֿן צו זיין געצווונגען אין אַ קולטור קאָד צו נעמען האַלב פון די טעלעוויזיע מאַרק און פירן אין די נומער פון סמאַרטפאָנעס סאָלד - אפילו טראָץ דעם סאַמסונג יקספּלאָודינג סקאַנדאַל. די ראָודז פון רוסלאַנד זענען פול פון בודזשעט היונדאַי און קיאַ, און אין די מער טייַער און מערסט מאָדערן אָפּשניט הייַנט, די ספּאָרטאַגע קראָסאָוווער איז אין גרויס פאָדערונג, אַפֿילו אויב זייַן סטאַטיסטיק איז ערגער צו Toyota RAV4 פארקויפונג. אָבער, די סאַקסעסאַז פון די קאָרעיִש טאָן ניט אַרייַנמישנ זיך מיט צוויי אנדערע יאַפּאַניש - מיצובישי אָוטלאַנדער ...
פּראָבע פאָר UAZ פּאַטריאָט קעגן מיצובישי פּאַדזשעראָ
עס איז אַ פּרייַז ריס צווישן UAZ Patriot און Mitsubishi Pajero, אָבער סוווס זענען געקויפט דורך די זעלבע מענטשן. זיי האָבן ענלעך קאָנסערוואַטיווע באדערפענישן: פישערייַ, גייעג, אַ ראַכוועסדיק און פּאַסיק מאַשין ... עס איז אַ פּרייַז ריס צווישן UAZ Patriot און Mitsubishi Pajero, אָבער די זעלבע מענטשן קויפן סוווס. זיי האָבן ענלעך קאָנסערוואַטיווע באדערפענישן: פישערייַ, גייעג, אַ רומי און נישקאָשע מאַשין. עטלעכע זענען נאָר ווייניקער מאַזלדיק ווי אנדערע. קעגן די באַקדראַפּ פון אַ העכערונג אין פּרייסאַז פֿאַר פרעמד קאַרס, פילע אנגעהויבן צו געבן ייבערהאַנט צו דינער - די פּאַטריאָט איז איצט איינער פון די ווייניק מאָדעלס וועמענס פארקויפונג איז גראָוינג. זיי זענען כּמעט די זעלבע עלטער: די פּראָדוקציע פון UAZ Patriot אנגעהויבן אין 2005, און מיצובישי פּאַדזשעראָ - אין 2006. אָפּטיקס מיט מאָדערן ציען עקן, גאַרלאַנדז פון לעדס אין די כעדלייץ, אַ נייַ קאַלאָריפער גריל און ...
פּראָבע פאָר: מיצובישי אָוטלאַנדער פעוו
מיצובישי אָוטלאַנדער איז אן אייגנארטיגע אויטא וואו די קראפט פאבריק באשטייט פון א 2-ליטער בענזין מאטאר מיט עלעקטרישע מאטארן וועלכע ווערן אנגעטריבן מיט באטעריעס. באַטעריז, אין קער, קענען זיין באפוילן אָדער אויף די מאַך אָדער קאָננעקטעד צו די מיינז. דער ערשטער דערהייַנטיקן פון די מאָדעל איז געווען אין 2015, און די פירמע באַקענענ די רגע אין 2020. די אויסזען פון די מיצובישי אָוטלאַנדער 2020 איז באַקאַנט און באַקאַנט. פון די העל און מעמעראַבאַל נייַ פרטים - די נאָז פון די מאַשין. די כעדלייץ האָבן ווערן מער פּינטלעך און שפּיציק (גאָר געפירט, דורך די וועג), קראָום-פּלייטאַד "טשעקס", די ינסקריפּשאַן פון די מאָדעל נאָמען (דאָס איז אַן אָפּציע פון די אַקסעסעריז קאַטאַלאָג). די הויפּט דעטאַל פון די נייַקייַט איז אויף די צוריק: די S-AWC באַצייכענונג, וואָס ינדיקייץ אַ "קלוג" אַלע-ראָד פאָר. גערעדט גלייַך וועגן די טעכניש סטאַפינג, די פאַר-סטילינג מיצובישי אָוטלאַנדער PHEV איז געטריבן דורך אַ פיר-צילינדער 2,0-ליטער גאַזאָלין אַפּאַראַט וואָס דזשענערייץ 121 כאָרספּאַוער און 186 ...
מיצובישי אָוטלאַנדער PHEV טעסט דרייוו: דער בעסטער פון ביידע וועלטן?
די Outlander PHEV קאַמביינז די בענעפיץ פון פאַרשידן מיצובישי מאָטאָר טעקנאַלאַדזשיז מיט די Outlander PHEV, אין פאַקט דער ערשטער מאַסע-געשאפן צאַפּן-אין כייבריד צווישן סווו מאָדעלס. מיר באַשלאָסן צו קאָנטראָלירן וואָס ער איז טאַקע טויגעוודיק. דער פאַקט אַז די Outlander PHEV איז געווארן דער בעסטער-סעלינג מאָדעל פון מיצובישי אין אייראָפּע עדות צו די הצלחה פון זיין באַגריף. דער פאַקט איז אַז אין דער מאָמענט ריין עלעקטריש מאָביליטי איז פייסינג פילע שוועריקייטן אין די וועג פון זייַן אַנטוויקלונג. די פּרייַז און קאַפּאַציטעט פון באַטעריז, די נומער פון טשאַרדזשינג פונקטן, די טשאַרדזשינג צייט זענען אַלע סיבות וואָס די ינדאַסטרי האט נאָך צו קעמפן צו מאַכן עלעקטריק וועהיקלעס אין אַ 100 פּראָצענט אנדער ברירה צו פול וואָכעדיק פערזענלעכע מאָביליטי. אויף די אנדערע האַנט, צאַפּן-אין כייבריד טעכנאָלאָגיע אַלאַוז אונדז צו סיימאַלטייניאַסלי נוץ פון ביידע עלעקטריק פאָר, ...
מיצובישי פּאַדזשעראָ פּרובירן פאָר
AvtoTachki קאָלומניסט מאַט דאָננעללי האט לאַנג געוואלט צו פאָרן די לעצטע מיצובישי פּאַדזשעראָ, וואָס ער קען פֿאַר פילע יאָרן - זינט ער איז געווען דער הויפּט אָנפירונג דירעקטאָר און וויצע פּרעזידענט פון די ROLF גרופּע פון קאָמפּאַניעס. ווען מאט'ס דרייווער האט צוריקגעקערט דעם קאר אין אפיס, האט ער איבערגעגעבן די ווערטער פונעם באלעבאס: "באקוועם, ווייך - יא, עס איז כמעט דאס זעלבע." ווי עס קוקט די פּאַדזשעראָ טוט נישט ויסקומען אַלטמאָדיש. עס נאָר קוקט ווי זיך: די פאָרעם און פּנים פון דעם מיצובישי איז כּמעט אַנטשיינדזשד זינט די לעצטע יאָרהונדערט. דאָס איז אַ זייער לאַנג צייט לויט די סטאַנדאַרדס פון קאַרס. באַמערקונג אַז אַלט טוט נישט מיינען שלעכט. Guinness האט נישט דערהייַנטיקט זיין פּראָדוקטן זינט 1759, אין 57, שרון סטאָון געשטעלט נאַקעט אין האַרפּער ס באַזאַר, און דער בעסטער פון סוווס ...
פּרובירן פאָר מיצובישי אָוטלאַנדער
פארקויפונג פון די פריערדיקע דור מיצובישי אָוטלאַנדער אין סלאָוועניאַ ליידן דער הויפּט פֿאַר איין סיבה - די פעלן פון אַ טערבאָוטשאַרדזשד דיעסעל מאָטאָר אויף פאַרקויף. לויט מיצובישי, 63 פּראָצענט פון דעם קלאַס איז סאָלד אין אייראָפּע. דיזאַל. שאפן אַ נייַ דור, די יאַפּאַניש גענומען אין חשבון די וויל פון קאַסטאַמערז און סאַבסטאַנשיייטיד די באַוווסט צוויי-ליטער וואָלקסוואַגען טורבאָדיעסעל פון Grandis אין די אָוטלאַנדער. און עס איז נישט בלויז די 140-שטאַרק XNUMX-ליטער שפּייַכלער וואָס וועט זיין דער בלויז מאָטאָר ברירה אין פעברואר ווען די אָוטלאַנדער היץ אונדזער שאָורומז. די רעשט פון די טיילן זענען אויך דערהייַנטיקט און ימפּרוווד. און ווי די ערשטע ראַסעס ביי די וועלט טשאַמפּיאָנשיפּס אין קאַטאַלאָניאַ און אויף די פּראָבע שפּור אין Les Comes געוויזן, די נייַע אָוטלאַנדער איז בעסער פֿאַר זיין קלאַס ווי די פריערדיקע. צום ווייניגסטענס…