אָיל טוישן אין די ניוואַ דערציען אַקס גירבאַקס
מיר הערן אָפט פון פילע ניוואַ אָונערז אַז נאָך בייינג, אַפֿילו נאָך מער ווי 100 קילאמעטער, זיי פשוט נישט טוישן די בוימל אין די בריק, כאָטש לויט די רעגיאַליישאַנז, דאָס מוזן זיין געטאן בייַ מינדסטער אַמאָל יעדער 000 קילאמעטער. איר זאָל נישט קוקן אין אַזאַ דריווערס, ווייַל מיט די צייט, די שמירעכץ פארלירט זייַן פּראָפּערטיעס און נאָך אַ זיכער מיטל, אַ געוואקסן טראָגן פון די גירבאַקס טיילן הייבט.
אַזוי, דעם פּראָצעדור קענען זיין דורכגעקאָכט אָן אַ גרוב אָדער אַ הייבן, ווייַל די ניוואַ איז אַ גאַנץ הויך מאַשין און איר קענען קריכן אונטער די דנאָ אָן קיין פראבלעמען. אויב איר ווילן מער פּלאַץ, עס איז בעסער צו כאַפּן די הינטן פון די מאַשין אַ ביסל מיט אַ דזשאַק. צו טאָן דעם אַרבעט, מיר דאַרפֿן אַ געצייַג אַזאַ ווי:
- כאָלעל קאָפּ 17 + ראַטשעט אָדער מוטער-שליסל
- 12 מם כעקסאַגאָן
- וואָטערינג קענען מיט קישקע אָדער ספּעציעל שפּריץ
- נו, די פאַקטיש קאַנאַסטער פון נייַ טראַנסמיסיע ייל (דאָך, דאָס איז נישט אַפּלייז צו די געצייַג)
דער סדר פון אַרבעט וועט זיין ווי גייט. ערשטער, ונסקרעוו די פליסן צאַפּן פון די בריק, פֿאַר וואָס איר דאַרפֿן אַ כעקסאַגאַן.
פון קורס, איר מוזן ערשטער פאַרבייַטן אַ קאַנטיינער פֿאַר דריינינג די געוויינט בוימל:
נאָך עטלעכע מינוט האָבן דורכגעגאנגען און אַלע די גלאז איז אריבערגעפארן אין דעם קאַנטיינער, איר קענען שרויף די צאַפּן צוריק. דעמאָלט איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די פיללער צאַפּן, וואָס איז ליגן אין די הויפט הינטן פון די בריק:
ווייַטער, מיר נעמען אַ וואָטערינג קענען מיט אַ קישקע, וואָס מוזן ערשטער זיין קאָננעקטעד אין אַ איין גאַנץ און ינסערטאַד אין די לאָך, ווי געוויזן אין די פאָטאָ אונטן, און פּלאָמבירן אַ נייַ בוימל:
עס איז נייטיק צו פּלאָמבירן אַרויף ביז ייל פלאָוז אויס פון די לאָך, דאָס ינדיקייץ אַז די אָפּטימום מדרגה אין די דערציען אַקס גירבאַקס איז ריטשט. דערנאָך מיר שרויף די צאַפּן אין פּלאַץ און איר קענען נישט זאָרג וועגן דעם פּראָצעדור פֿאַר נאָך 75 קילאמעטער.
