גרילל פּרובירן: Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Lounge
די וואָס צווייפל דאָס וועט האָבן צו זיין קאַנווינסט: בלויז צוויי ראָולערז פֿאַר אַ מאַשין ווייינג כּמעט אַ טאָן? דאָס איז אַ ביסל ווייַטער צו לייענען: דער מאָטאָר האט 145 Newton מעטער, 63 קילאוואט (85 "כאָרספּאַוער") און אַ טורבאָטשאַרגער.
אָוקיי, די נומערן זיך, געוויינט צו מער און מער שטאַרק קאַרס, קען נישט זיין פּונקט יקסייטינג, אָבער זיי זענען דרייסט, אָבער טאַקע דרייסט מער ווי די Fiat 500 פון 1957, וואָס ערידזשנאַלי געשאפן פּונקט אונטער 10 (צען) קילאוואט!
אין קורץ: די פאָטאָגראַפיע איז נישט בלויז באַטייַטיק, אָבער אויך לעבעדיק. און גאַנץ אַ פּלאַץ.
איר זיצן אין עס, דרייען די שליסל און ... טשיקאַווע קראַנע, דער מאָטאָר סאָונדס ווי אַ צוויי-צילינדער. טאַקע טאַקע, ווייַל עס איז אַ צוויי-צילינדער. פֿאַר עמעצער וואָס האט שוין דרייווד אַן אָריגינעל 1957 (אָדער קיין אנדערע איידער 1975), דעם פיאַט יוואָוקס (זייער מסתּמא) פייַן מעמעריז אין אויסזען און געהער.
די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען איז אַ ביסל מיסלידינג ווייַל עס האט אַ גאַנץ רעגרעססיווע כאַראַקטעריסטיש, וואָס אין די היגע זינען מיטל אַז מיט קליין מווומאַנץ אַרויף צו האַלב פון די באַוועגונג, ניט פיל כאַפּאַנז, אַזוי עס קען נישט ויסקומען ווי פיל. אָבער, אין דער צווייטער העלפט פון דער באַוועגונג, דער מאָטאָר ווערט זייער לעבעדיק און קאַנווינסינגלי שטאַרק, וואָס נאָר מיטל אַז איר דאַרפֿן צו זיין אַ ביסל מער באַשטימענדיק ווען איר נוצן גאַז. אַזוי עס איז אַ ענין פון מידע.
דער מאָטאָר דעוועלאָפּס גענוג טאָרק פֿאַר דעם גוף וואָס עס פּולז, אָבער איר נאָך דאַרפֿן צו באַקומען געוויינט צו די אַ ביסל אַנדערש נאַטור פון די מאָטאָר, ווייַל ביי דער זעלביקער גיכקייַט עס איז האַלב די יגנישאַן ווי אַ פיר-צילינדער (וואָס איז אויך די סיבה פֿאַר די קוואַליטעט געזונט); אין ליידיק גיכקייַט און אַ ביסל העכער, עס מיינט אַז איר קענען הערן יעדער ריטם פון אָפּעראַציע.
פון 1.500 צו 2.500 רפּם די מאָטאָר איז אַ מין פון דורכשניטלעך; אויב איר זענט אין די פינפט גאַנג ביי 1.500 רפּם, דאָס מיינט 58 קילאָמעטערס פּער שעה (אויף די מעטער) און דער מאָטאָר איז קוים דייַטלעך, אָבער עס קען נאָר פאַרגיכערן אין אַ יגזעמפּלערי שטייגער. העכער 2.500 רפּם, אָבער, עס ווייקס אַרויף און - מיט די רעכט סומע פון גאַז - סאַווראַנטלי פּולז; אויב די טראַנסמיסיע איז נאָך פליסנדיק אין פינפט גאַנג, די פינף הונדערט וועט שלאָגן 140 מ.פ.ש. אין סעקונדעס.
דער מאָטאָר פילז בעסטער אין טערמינען פון פאָרשטעלונג צווישן 2.000 און 6.000 רפּם, אָבער עס איז כדאי צו באמערקן צוויי טינגז: אַז עס איז אַ טורבאָ, וואָס מיטל אַז ווען די פאָדערונג איז ינקריסינג, די קאַנסאַמשאַן אויך ינקריסיז באטייטיק און איז מיד מאָוטערייזד. נאָך אַבאַרטי. מערסט שפּאַס 500.
עס איז בלויז אַ ביסל סטאַק אין די דרייווערטראַין ווייַל עס נאָר האט פינף גירז, וואָס איז יוזשאַוואַלי גענוג, נאָר אויף סטיפּער קליימז אַז איר ווילן צו קריכן מער דינאַמיקאַללי, די גירז טאָן ניט אָוווערלאַפּ גענוג צו נוצן די פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר.
בעקיצער וועגן די קאָסט. לויט די רידינגז פון די ברעט קאָמפּיוטער, די מאָטאָר ריקווייערז 100 ליטער ביי 2.600 קילאָמעטערס פּער שעה אין פינפט גאַנג (4,5 רפּם), 130 (3.400) 6,1 און 160 (4.200) 8,4 ליטער ברענוואַרג פּער 100 קילאָמעטערס.
אין שפּיץ גיכקייַט (187 אויף די וואָג) די מאָטאָר ריווז ביי 4.900 רפּם און טרינקט 17,8 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס. מיט אַ גלאַט רעכט פֿיס, נאָך די אַדווייזערי אַרויף פייַל (וואָס, אָבער, איז גאַנץ שוואַך קענטיק אין מאַראַנץ צווישן די פילע מאַראַנץ דאַטן אויף די גיידזשיז) און מיט די הילף פון אַ בישליימעס פאַנגקשאַנינג סטאָפּ / אָנהייב סיסטעם, דאָס קען אויך זיין זייער שפּאָרעוודיק אין דער שטאָט - מיר זענען אַימעד צו 6,2 ליטער 100 קילאמעטער, און מיר זענען ווייַט פון אַבסטראַקטינג פאַרקער. אָבער, מיט אינטענסיווע דרייווינג, די קאַנסאַמשאַן קענען העכערונג צו 11 ליטער פּער 100 קילאמעטער ...
דער נאָמען, די פאָרעם און די געזונט פון די מאָטאָר ... ווי קליין איז מאל גענוג צו מאַכן מענטשן פילן פאַרבענקט. אבער נאָך - בלויז אין די אויבן - די נייַ 500 עקזעמפלארן פון דער אָריגינעל, אַנדערש, אַרייַנגערעכנט די מאָדערן סובקאָמפּאַקט מאָטאָר, דעם אָריגינעל אין זיך. און עס איז נאָך זייער קיוט.
Vinko Kernc, פאָטאָ: Saša Kapetanovič
פיאַט 500 0.9 טווינאַיר טורבאָ לאַונדזש
בעל דאַטן
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 2-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 875 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 63 קוו (85 הפּ) ביי 5.500 רפּם - מאַקסימום טאָרק 145 נם ביי 1.900 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 185/55 ר 15 ה (Goodyear EfficientGrip). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 173 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 11,0 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 4,9/3,7 / 4,1 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 95 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.005 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.370 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 3.546 מם - ברייט 1.627 מם - הייך 1.488 מם - כווילבייס 2.300 מם - שטאַם 182-520 35 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 28 ° C / פּ = 1.190 מבאַר / רעל. vl. = 28% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 1.123 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 1834 יאָר ( 119 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | קסנומקסס |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | קסנומקסס |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 173 קילאמעטער / ה (V.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 7,2 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
עס איז וויכטיק צו וויסן אַז דעם צוויי-צילינדער מאָטאָר איז נישט דיזיינד אויס פון בענקשאַפט, אָבער פון ריין טעכניש סטאַרטינג פונט. Petstotica איז זייער גוט מיט פאָרשטעלונג און מאַכט קאַנסאַמשאַן, און אויסערדעם, עס איז אַ ביסל בענקשאַפט. די 500 קענען זיין שפּאָרעוודיק און שפּאַס צו פאָר.
מיר לויבן און טייַנע
אויסזען און בילד
ינלענדיש אויסזען
די מאָטאָר
ימפּרוווד ווייכווארג פֿאַר וסב דאָנגלע
האַלטן / אָנהייב דעם סיסטעם
סיץ (אַוועקזעצן, פילן) צענטער פאַרשטעלן צו קליין (אַודיאָ ...)
קער סיגנאַל באַשטימען קען נישט קער אַוועק ביי נידעריק גיכקייַט
שוואַך קענטיק יבעררוק פייַל
