פּרובירן פאָר די 2014 Range Rover Sport שאַד מיט Goodyear טירעס
יגאַל פ 1 אַסיממעטריק סווו ס דערגאַנג פאָרמיטל דינאַמיק און פלינקייַט Goodyear האט אַנאַונסט אַז די 2014 Range Rover Sport איז יקוויפּט מיט Goodyear Eagle F1 אַסיממעטריק סווו טירעס, דער רעזולטאַט פון יאָרן פון אַרבעט מיט Jaguar Land Rover. די אַסיממעטריק סוווס פון די Eagle F1 דערגאַנג די דינאַמיק און פלינקייַט פון די מאַשין. דורך יוואַנלי דיסטריביוטינג רייַף דרוק, עס גיט קאָרנערינג קאָנטראָל און מאַקסימום קאָנטאַקט מיט די וועג ייבערפלאַך ווען קאָרנערינג. עס אויך אָפפערס בעסער נאַס האַנדלינג ווי זיין פאָרויסגייער, דאַנק צו אַן אַסיממעטריק טרעד פּלאַן וואָס ימפּרוווז נאַס קאָנטאַקט און דריינאַדזש טשאַנאַלז צו פאַרמייַדן כיידראָופּלאַנינג. צום סוף, די טרעד ראַדוסאַז אַרויס ראַש און גיט אַ מער באַקוועם פאָר וואָס גלייַכן די לאַגזשעריאַס ינלענדיש פון די מאַשין. "די אַסיממעטריק יגאַל פ 1 סווו געוויינטלעך קאַמפּלאַמאַנץ די העכער פאָרשטעלונג פון די קייט ...
ראַנגע ראָווער פּרובירן פאָר
די רעדער רײַסן די היסטארישע לאָנקע צו שטיקער, אָבער גיין פּענשאַנערז טאָן ניט פּאַניק - דער גראַד פון צוטרוי אין די Range Rover סאָרט אין ענגלאַנד איז הויך. אין דערצו, די דערהייַנטיקט פלאַגשיפּ כּמעט טוט נישט באַשמוצן די לופט. די מיטל טייל פון די צוריק פון די דיוואַן סלאָולי סליידז אַראָפּ, פאָרמינג אַ מאַסיוו צעטיילונג צווישן פּאַסאַנדזשערז. טייל פון עס באוועגט פאָרויס, עפן אַקסעס צו באָקסעס און גלעזל האָלדערס. די סיץ נעמען אַ האַלב-ריקאַמבאַנט שטעלע, און אַ פליישיק אַטאַמאַן סליידז אויס אונטער דיין פֿיס. דער דרייווער באוועגט זיך שטילערהייט אוועק - צוזאמען די וועגען פון לאנדאן היטרוי לופטפעלד ווערט דער ראנגע ראָווער געטריבן דורך אן עלעקטרישן מאטאר. די כייבריד ווערסיע איז די הויפּט נייַקייַט פון די דערהייַנטיקט קייט פון די פלאַגשיפּ ראַנגע ראָווער, און עס איז אַ געפיל אַז זיי טאָן עס נישט פֿאַר די צוליב פון עקאנאמיע, אָבער פֿאַר די צוליב פון דעם זייער בליספאַל שטילקייַט אין דער קאַבינע. אויפן שאָסיי קומט אריין די בענזין מאטאר...
ראַנגע ראָווער טעסט דרייוו
Cliveden, אַ מאַנשאַן וועגן דרייַסיק מייל מערב פון לאָנדאָן, איז אַ קאַמפּעלינג רעליק פון מעשיות פון פּרינסעס און פּרינסעסיז, אָבער עס איז אויך מער ווי דריי הונדערט יאָר פון אמת ענגליש געשיכטע. די גראַוואַל אין די סוף פון די ריז שטעג איז נאָך בעסער סוטאַד צו פערד כוווז ווי מאַשין טירעס, און די סעריע פון רענדערינגז וואָס זענען געווען פאָרשטעלן אין זיין אייגן קריסנינג בייַ מינדסטער קאַליע די בילד פון קליוועדען ס מעמעריז, אויב נישט גאָר רוינד עס. אָבער אפילו דער ראַנגע ראָווער איז שוין געווען אַ טייל פון דער ענגלישער געשיכטע, און איצט, ווען ער איז דורכגעקאָכט געוואָרן דורכאויס איבער פיר און צוואנציק יאָר, איז כּדאַי צו ברענגען אין דעם נייטלעכער סביבה. מייַעסטעטיש ווענט, געשעפטן אין סטרייפּט דזשאַקיץ און קנעכט אין עקן זענען די שליימעסדיק באַקדראַפּ פֿאַר דעם וויכטיק געשעעניש, און אפילו די פּאַלישט ...
פּרובירן פאָר במוו קס 7 ווס ראַנגע ראָווער
צווישן זיי - זעקס פּראָדוקציע יאָרן, וואָס איז, אַ גאַנץ תקופה לויט די סטאַנדאַרדס פון די מאָדערן אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. אָבער דאָס קען נישט פאַרמייַדן ראַנגע ראָווער פון קאָנקורירן כּמעט אויף גלייַך טערמינען מיט די נייַ במוו קס 7 אַרייַנלאָזן עס, איר אויך, ווען איר ערשטער געזען די במוו קס 7, געווען סאַפּרייזד פון די סטרייקינג געראָטנקייַט צו די מערסעדעס גלס? אונדזער יו. עס. קארעספאנדענט אַלעקסיי דמיטריעוו איז געווען דער ערשטער צו פּרובירן די גרעסטע קראָסאָוווער אין דער געשיכטע פון במוו און געפונען אויס פון די דיזיינערז ווי עס געטראפן אַז די באַוואַריאַנס אנגעהויבן צו נאָכמאַכן זייער אייביק קאָמפּעטיטאָרס. דער ענטפער צו די קשיא וואָס קאַנסערנז אַלעמען קענען זיין געפֿונען דאָ. איך גאַט באַקאַנט מיט די במוו קס 7 שוין אין מאָסקווע פאַקט, מיד פּלאַנדזשינג עס אין אַ בורגונדי פאַרקער אַרייַנשטופּן אין לענינגראַדקאַ, און דעמאָלט ונ דורך דיפּינג עס אין די בלאָטע אין די דאָמאָדעדאָוואָ געגנט. ניט צו זאָגן אַז דער "X-זיבעטער" איז געווען פֿון ...
פּראָבע פאָר לעקסוס נקס קעגן רר עוואָקווע
דער קאָמפּאַראַטיווע פּראָבע קען נישט האָבן געטראפן - אַלץ איז באַשלאָסן אין אַ שפּאַלטן רגע. די בראַקעס זענען אויף דער פּאָדלאָגע, דער אַבס ציטערט אָן האָפענונג, די טירעס פּרוּווט מיט אַלע כוחות זיך אָנכאַפּן אויפן טרוקענעם אַספאָלט, אָבער איך פאַרשטיי גאָר גוט: נאָך אַ האַלבע סעקונדע, און דער כייבריד קראָסאָווער וועט זיך פאַרוואַנדלען אין אַ טייערער סענדוויטש. .. די קאָמפּאַראַטיווע פּראָבע קען נישט האָבן געטראפן - אַלץ איז באַשלאָסן דורך אַ שפּאַלטן רגע. די בראַקעס ליגן אויף דער פּאָדלאָגע, דער אַבס ציטערט אָן האָפענונג, די טירעס פּרוּווט זיך מיט אַלע כוחות זיך צוכאַפּן צום טרוקענעם אַספאָלט, אָבער איך פֿאַרשטיי גאָר גוט: נאָך אַ האַלבע סעקונדע, און דער היבריד־קראָסאָווער וועט זיך פֿאַרוואַנדלען אין אַ טייערער סענדוויטש. אויף רעכטס איז אַ טראָק, און גלייך פאָרויס אַ שניי-ווייַס E-קלאַס. אי ן דע ם מאמענט , װע ן אי ך הא ב אנגעהויב ן צײל ן ד י ערבאגס , הא ט זי ך ד י מײד ל װא ס הא ט פארגעם ן פו ן ד י שפיגל ן זי ך אומגעקער ט אי ן אי ר רײע . פון אַ סערדזש פון אַדרענאַלאַן ...
Land Rover Range Rover Velar Test Drive: מאָדעלס, פּריסעס, ספּעסאַפאַקיישאַנז און פאָטאָס - בייינג גייד
Land Rover Range Rover Velar: מאָדעלס, פּרייסאַז, ספּעסאַפאַקיישאַנז און פאָטאָס - בייינג וועגווייַזער פֿאַר פאַרקויף Land Rover Range Rover Velar: פּרעזזי, מאָטאָרי, פּרעדזשי און דיפעטי פון סעקסי סווו מעדיע בריטאַן לאַ לאַנד ראָווער ראַנגע ראָווער וועלאַר - געבוירן אין 2017 - איז געבויט אויף דער זעלביקער שטאָק ווי די Jaguar F-Pace איז פֿאַר בילד-באַוווסטזיניק דריווערס וואָס ווי פּלאַן אין מאָנען (ריטראַקטאַבאַל טיר כאַנדאַלז כאַפּן די אויג). אין דעם בויינג גייד פון אַ Land Rover Range Rover Velar, מיר וועלן גיין אין דעטאַל וועגן אַלע די אָפּציעס פֿאַר אַ "טרענדיד" ענגליש 4 קס 4 אין דער פּרייַז רשימה: פּריסעס, מאָטאָרי, אַקסעסעריז, פאָרשטעלונג, סטרענגקטס, חסרונות און די מער איר אויסדריקן עס. . די פאָטאָ פון…
Range Rover Velar פּרובירן פאָר: קייט יקסטענדער
הינטער דעם ראָד פון די יאַנגגאַסט מיטגליד פון דער מעהודערדיק ראַנגע ראָווער משפּחה צו דערקלערן ווי פּשוט ווי מעגלעך ווי די נייַע פּראָדוקט וועט זיין פּאַזישאַנד, גענוג צו זאָגן אַז די Velar מאָדעל איז דיזיינד צו פּלאָמבירן די ריס צווישן די עוואָקווע און ראַנגע ראָווער. עס סאָונדס לאַדזשיקאַל, און עס טאַקע איז. אבער צו באַגרענעצן די דערקלערונג פון די עקזיסטענץ פון אַזאַ אַ מאָדעל צו בלויז עלעמענטאַר פאקטן וואָלט זיין כּמעט אַ פאַרברעכן. ווייַל די וועלאַר זיך איז אַ דערשיינונג אין זייַן מאַרק אָפּשניט און האט כמעט קיין דירעקט קאָמפּעטיטאָרס - לפּחות פֿאַר איצט. דער מאַשין איז מער עלעגאַנט ווי די Mercedes GLE Coupe און מער אַריסטאָקראַטיק ווי די BMW X6. אין דער זעלביקער צייט, עס האט אַ באטייטיק גרעסערע קרייַז-לאַנד פיייקייט קאַמפּערד מיט די צוויי אַפאָרמענשאַנד פאָלקס מאָדעלס, וואָס, לאַדזשיקלי, קען זיין ...
פּרובירן פאָר Audi Q3 קעגן Range Rover Evoque
דריי מיליאָן רובל מיט אַ חודש צוריק האָבן געעפנט די טירן פֿאַר כּמעט אַלע קלאסן: סוווס, סידאַנז מיט אַלע-ראָד פאָר אָדער אפילו קופּס. אבער איצט אַלץ האט געביטן, די נייַע דור אַודי ק 3 האט לאַנג געדויערט צו דערגרייכן רוסלאַנד, ווו אַ גאַנץ צעוואָרפן פון מאָדעלס פון דעם אָפּשניט, ווי די BMW X2 מיט די Jaguar E-Pace און די מאָדערן לעקסוס UX מיט די וואָלוואָ XC40, שוין געזעצט. אָבער Q3 סימז צו האָבן דערוואַקסן און קונה אַזאַ ויסריכט אַז עס קענען אַרויסרופן ניט בלויז אַלע פון זיי, אָבער אויך די לומאַנערי פון די זשאַנראַ - Range Rover Evoque. די סאָליד אַודי ק 3 איז שוין דאַבד די "קליין ק 8". עס איז געמיינט אַז עס איז פּונקט ווי באַקוועם און אַוואַנסירטע, אַ מין פון רידוסט קאָפּיע פון די פלאַגשיפּ קראָסאָוווער. אבער איז עס טאַקע אַזוי? זאל ס פּרובירן צו רעכענען עס אויס. נאָר אַ פּאָר פון שעה דרייווינג ...
טעסט פאָר GL 420 CDI ווס Range Rover TDV8: דועל פון די דזשייאַנץ
ביז איצט, ראַנגע ראָווער און מערסעדעס האָבן קיינמאָל געווען אַזוי נאָענט צו יעדער אנדערער ווי זיי זענען איצט. הייַנט, ביידע קאָמפּאַניעס האָבן אין זייער קייט אַ פול-גרייס לוקסוס סווו מיט אַן אַכט-צילינדער דיזאַל מאָטאָר. קאָמפּאַראַטיווע פּרובירן Range Rover TDV8 און Mercedes GL 420 CDI. איינער פון די צילן פון GL איז צו אָוווערטראָו די Range Rover. צו טאָן דאָס, די מאָדעל האט אַ קערפאַלי דורכגעקאָכט דזשייגאַנטיק גוף, געזונט-מיינטיינד און אין דער זעלביקער צייַט ינקרעדאַבלי שטאַרק אַכט-צילינדער דיעסעל מאָטאָר. ביז לעצטנס, אין מינדסטער אין טערמינען פון די לעצטע, די ראַנגע וואָלט געווען אַנפּריפּערד, אָבער הייַנט די סיטואַציע איז אַנדערש: די בריטיש האָבן פֿאַר די ערשטער מאָל באשאפן אַן אַכט-צילינדער דיזאַל ווערסיע פון דעם מאָדעל, וואָס אין דער זעלביקער צייַט דעוועלאָפּס אַ ימפּרעסיוו 272 הפּ. מיט. די דיזאַל נאַטור פון די בריטאַן קענען זיין דערקענט בלויז אויף ...
פּראָבע פאָר אַוטאָביאָגראַפי Range Rover SDV8: איידעלע דורך נאַטור
ערשטער ימפּרעססיאָנס פון די ראַנגע ראָווער דערהייַנטיקונגען אין די אַוטאָביאָגראַפי ווערסיע Range Rover איז קיינמאָל געווען נאָר אַ סווו. טראָץ זיין יוואַלווד פילע מאָל איבער פאַרשידענע דורות, די מאָדעל בלייבט צו דעם טאָג איינער פון די ביגאַסט און מערסט רעקאַגנייזאַבאַל דיוועלאַפּמאַנץ אין די ילאַסטריאָוס געשיכטע פון די וק מאָטאָר אינדוסטריע. אין זיין ערשטער דור, עס איז געווען מער אַ ומזעיק פאָרמיטל וואָס קען גלייך גיין אויף אַ פוקס גיינ אַף אָדער טרעק אַריבער אפריקע, אָבער הייַנט די ראַנגע ראָווער איז מער ווי די ידעאַל אַרום-די-וועלט רייזע באַגלייטער. דער אָריגינעל ראַנגע ראָווער איז געווען אנערקענט ווי אַ ווערק פון קונסט, און דער הייַנט ס סאַקסעסער קומט אויך נאָענט גענוג צו אַ ענלעך דעפֿיניציע, כאָטש, אין לויט מיט די תקופה אין וואָס מיר ...
טעסט פאָר און פאַרגלייַך פון לעקסוס לקס און ראַנגע ראָווער
רוסיש בויערס זענען ווייניקער און ווייניקער באַדערד דורך אָפט וישאַלט פון דיזאַל קאַרס און מעגלעך פּראָבלעמס רעכט צו נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג. אזעלכע מאטארן האבן איבערצייגנדיקע מעלות, דאס הונגעריגע געוויי פון אן אכט-צילינדער דיזעל מאטאר וועט מאכן א גרינפעס אקטיוויסט צו ווערן גרוי, אבער די לעקסוס לקס 450 ד איז באשאפן געווארן מיט אן אויג צו לענדער וואו מען טרעפט נאך ריזיגע סוואס. אין רוסלאַנד, עס איז שוין סעלינג פיל בעסער ווי די גאַזאָלין ווערסיע, און דאָס איז נישט חידוש. מער ווי האַלב פון רוסיש ראַנגע ראָווערס אויך ריפיואַל ביי אַ פּאָמפּע אנגעצייכנט דט. בייסיקלי, דאָס זענען שפּאָרעוודיק V6s, אָבער די טיילן פון סטאַטוס V8s איז אויך הויך - 25%. רוסיש בויערס זענען ווייניקער און ווייניקער באַדערד דורך אָפט וישאַלט פון דיזאַל קאַרס און מעגלעך פּראָבלעמס רעכט צו נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג. אַזאַ מאָטאָרס האָבן קאַנווינסינג אַדוואַנטידזשיז. פֿאַר בייַשפּיל, טראַקשאַן, צוטריטלעך פֿון די דנאָ און דרינגלעך ...
ראַנגע ראָווער וועלאַר פּרובירן פאָר
א גרויס פרייַנד פון AvtoTachki האט שוין פעלן צו פּרובירן די וועלאַר פֿאַר אַ לאַנג צייַט. ווען זיי לעסאָף באגעגנט, מאַט אַדמיטאַד אַז ער געוואלט צו פאָר דעם מאַשין אויף אייביק. ער אויך פּיינטיד אַ פסיכאלאגישן פּאָרטרעט פון די ראַנגע ראָווער וועלאַר קוינע - אַ סאַפּרייזינגלי קאָמפּלעקס און דילייטפאַל גרינג-צו-פאָר סטאַנציע וואַגאָן. עס איז אויך אַ לוקסוס ספּאָרט טראָג און אַ זייער טויגעוודיק סווו. אַלע דעם מיטל איז אַז די וועלאַר איז אַ שיין גוט קויפן ווייַל איר באַקומען בייַ מינדסטער דריי גרויס קאַרס. דער איינציקער חסרון אין דעם "מערפלע פערזענלעכקייטן" פֿאַרקויף סטראַטעגיע פון Land Rover איז אַז רובֿ מענטשן קויפן נישט דריי קאַרס אין דער זעלביקער צייט און טענד צו זיין אַבסעסט מיט איין. נו, אויב איר זענט פּלאַנירונג צו קויפן קיין נייַ ראַנגע ראָווער, די פּרייַז איז די לעצטע זאַך ...
פּרובירן פאָר Range Rover TDV8: איינער פֿאַר אַלע
דער ראַנגע ראָווער קען מאַכן די ווילד וויינען, אָבער זיין איידעלע אַמביאַנס און שטאַרק 8 הפּ וו 340 דיעסעל מאָטאָר מאַכן עס די שליימעסדיק ברירה. זיי שטיין אַרויף פּונקט ווי געזונט אויף רעגולער ראָודז. עס וואָלט זיין גאַנץ מעגלעך. מיר שטעלן די טעריין רעספּאָנסע קאָנטראָל פון די צווייענדיק טראַנסמיסיע צו בלאָטע, אָנווענדן די נידעריק-קייט מאָדע פון די טראַנסמיסיע (2,93: 1) אין פאַל, און גיין אויס פון פאַרקער, קרויסינג דורך פּראָסט טעריין און מוטנע ראָודז. אַזאַ תאוות זענען ווייַט פון די מעלוכע פון פאַנטאַזיע, אָבער מיט דעם מאַשין זיי זענען גאַנץ אַ ענין פון ברירה. אָבער, פייַן גראַוואַל און נאַס גראָז אונטער 21-אינטש ווילז פּאַסיק אין די איידעלע אַטמאָספער פון אַ ריזיק ראַנגע ראָווער בלויז אויב זיי זענען אין די הויף פון ענגליש אַריסטאָקראַץ. אַזוי מיר וואַרטן געדולדיק ...
טעסט פאָר Audi Q3, BMW X1 און Range Rover Evoque: דזשענטאַלמין אין נאַטור
כאָטש זיי נאַוויגירן מער גרויס-שטאָט קאַניאַנז ווי שטיינערדיק ראַווינעס, סאָליד סווו מאָדעלס באַווייַזן אַ ווילינגנאַס פֿאַר די טיילמאָליק אַנטלויפן פון וואָכעדיק לעבן. עס ס סאָלד געזונט BMW X1 זאָל זיין אָפּגעהיט פון זיין נייַ רייוואַלז Audi Q3 און Range Rover Evoque וועט דערקלערן די פאַרגלייַך פּרובירן פון דריי קאַרס מיט צווייענדיק טראַנזמישאַנז און פיר-צילינדער דיעסעל ענדזשאַנז מיט גוט שטויס. איר זענט שעמעוודיק? איידער איר גיין אַנטו די שטעלן, טאָן איר הערן צו זען אויב ווער עס יז איז דאָרט? איר טאָן ניט וועלן אַז פרעמדע קוקן אויף עס און קליקינג זייער צונג בשעת איר באַשולדיקן דיין מאַשין? דעריבער, פֿאַר די ליבע פון גאָט, טאָן ניט קויפן אַ Range Rover Evoque! פֿאַר אַ געזעלשאַפטלעך פאָוב, וואָכעדיק לעבן מיט קליין קייט ווערט אַ פאַקטיש גענעם. און פֿאַר אַלעמען אַנדערש, מיין עצה איז צו אָנטאָן בעסער אפילו ...
פּרובירן פאָר במוו קס 5, ראַנגע ראָווער און אַודי אַ 7
די מאָסקווע מאַשין פּאַרק פֿאַר פאָראַנערז איז עפּעס ינאַקספּליסאַבאַל. די דייטשן פארשטייען נישט ווי אזוי סטודענטן קענען קויפן א פארש קאיין, און די האלענדישע גייען נישט ערשט צום רויטן קוואדראט, נאר באטראכטן די במוו 7-סעריע אויף טווערסקאיא "מיינט איר אז די שטאט גיט סובסידיעס פארן קויפן א במוו? " — אַ פרײַנד פֿון אמסטערדאם, וואָס איז אַרײַן אין די X5, האָט עפעם דערשראָקן זיך. אין אַ פּאָר שעה אין די הויפט אַדמיניסטראַטיווע דיסטריקט, ער גערעכנט 18 באַוואַריאַן קראָסאָוווערז, וועגן 20 "פיוועס" און 18 "זיבן". דער ראַנגע ראָווער וואָס מיר אריבערגעפארן אין מאָרגן איז געווען צו אַ אייראפעישער ווי אַן אפילו מער פאָלקס מאַשין: אויף די 30 קאָפּיע ער פאַרפאַלן ציילן. די מאָסקווע מאַשין פּאַרק פֿאַר פאָראַנערז איז בכלל עפּעס ינאַקספּליסאַבאַל. אַמאָל איבער מיטאָג אין עסטרייַך, איינער פון די שפּיץ מאַנאַדזשערז פון די וואָלקסוואַגען דייַגע געבעטן מיר אַ רוטין קשיא: "ווי איז מאָסקווע?" "אָוקיי, אָבער דער מאַרק טוט נישט גוט," ער האט אַ אַקסל אין ענטפער. — ווארט, אז רוסישע סטודענטן קויפן מער נישט קיין פּאָרש קייען? — האט זיך דער דײטש איבערראשט. Gustav Otto, איינער פון די גרינדערס פון במוו, ...
פּראָבע פאָר ראַנגע ראָווער עוואָקווע קעגן ינפיניטי קקס 30
די Evoque טוט נישט קווענקלען צו צעוואָרפן שטיק פון שמוץ. די QX30 איז נישט ווייַט הינטער - מאָדערן שטאָטיש קראָסאָוווערז טאָן ניט פּרובירן צו אַמייז מיט ברוטאַליטי, אָבער אין דער זעלביקער צייַט זענען געזונט יקוויפּט פֿאַר פאָרייז אויס פון שטאָט.די צוויי זענען גאָר אַנדערש פון יעדער אנדערער, אָבער עס איז עפּעס וואָס יונייץ זיי: קייט Rover Evoque און Infiniti QX30 - קוים זענען נישט די מערסט מאָדערן פּרעמיע קראָססאָווערס אויף דעם מאַרק. אויב די "יאַפּאַניש" איז נייַ, די "Ewok" פּלאַן וועט באַלד ווערן 10 יאָר אַלט. זיי טאָן ניט פּרובירן צו ימפּאָנירן מיט ברוטאַליטי, אָבער אין דער זעלביקער צייַט זיי זענען געזונט יקוויפּט פֿאַר פאָרייז אויס פון שטאָט: אַלע-ראָד פאָר און האַרט ערד רעשוס. דער LRX באַגריף איז געווען ערשטער געוויזן אין 2008 - און עס איז נאָך נישט געכאפט. דערצו, ביסלעכווייַז אַלץ ...