פּרובירן פאָר אָפּעל אַסטראַ אין דעם צענטער פון ילעקטראָומאַגנעטיק קאַמפּאַטאַבילאַטי

EMC איז אַן אַבריווייישאַן פון די ענגליש פראַזע "עלעקטראָומאַגנעטיק קאַמפּאַטאַבילאַטי" אָדער "ילעקטראָומאַגנעטיק קאַמפּאַטאַבילאַטי".

ניו אָפּעל אַסטראַ אין די רעקאָרדינג סטודיע? אין ערשטער בליק, דאָס איז פּונקט וואָס עס קוקט ווי. אָפּעל ס לעצטע סאָליד מאָדעל זיצט אין אַ צימער מיט בלויש ליכט און עגשעל-ווי וואַנט פּאַנעלינג. א פּלאַץ פון די לעצט טעכניש דעוויסעס זענען אַימעד בייַ די מאַשין. דער צימער, וואָס קוקט ווי אַ ריזיק סטודיע רעקאָרדינג די לעצטע היץ, איז אין פאַקט דער צענטער פון EMC Opel אין Rüsselsheim. EMC איז אַן אַבריווייישאַן פֿאַר די ענגליש פראַזע "ילעקטראָומאַגנעטיק קאַמפּאַטאַבילאַטי" אָדער "ילעקטראָומאַגנעטיק קאַמפּאַטאַבילאַטי". יעדער פאָרמיטל גייט דורך די ציל-געבויט פאַסילאַטיז אויף זיין וועג צו סעריע פּראָדוקציע סערטאַפאַקיישאַן, און ענדזשאַנירז פון EMC סעאָ Martin Wagner ס מאַנשאַפֿט פּרובירן אַלע סיסטעמען, פֿון ינפאָטאַינמענט צו זיכערקייַט און הילף סיסטעמען, צו ענשור אַז זיי זענען ימיון קעגן ינטערפיראַנס.

אין פאַקט, עס זענען פילע אַזאַ סיסטעמען אין די נייַ אַסטראַ. פֿאַר בייַשפּיל, מאָדערן IntelliLux LED® אַדאַפּטיוו מאַטריץ לייץ וואָס געבן הויך שטראַל קאָנטראָל אָן די ריזיקירן פון גלער אַרויס שטאָטיש געביטן, Opel ס נייַ OnStar פערזענלעכע פֿאַרבינדונג און סערוויס אַסיסטאַנט, און נייַ IntelliLink ינפאָטאַינמענט סיסטעמען קאַמפּאַטאַבאַל מיט עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ. די נייע אַסטראַ איז יקוויפּט מיט עלעקטראָניש סיסטעמען וואָס צושטעלן קיינמאָל-פריער-געזען ווערטפול באַדינונגס. "כדי צו האַלטן די קאַמפּאָונאַנץ פליסנדיק סמודלי איבער זייער גאַנץ לעבן ציקל, אַסטראַ איז איבערגעגעבן צו אַן EMC מעכירעס ווו מיר פּרובירן אַלע פֿעיִקייטן איידער געגאנגען אין סעריע פּראָדוקציע," זאגט Martin Wagner.

לויט די דייַטש אַקקרעדיטאַטיאָן סערוויס, די EMC Opel Center אין Rüsselsheim נאָכקומען מיט די ISO 17025 קוואַליטעט סטאַנדאַרט פֿאַר פאַכמאַן טעסטינג לאַבאָראַטאָריעס. עס איז דאָ אַז פאַרשידן עלעקטראָניש סיסטעמען זענען טעסטעד פֿאַר קעגנצייַטיק השפּעה בעשאַס די גאנצע אַנטוויקלונג פּראָצעס. צו ענשור שוץ קעגן ינטערפיראַנס, אַלע סיסטעמען מוזן זיין דיזיינד אַקאָרדינגלי. דאָס ריקווייערז ינטעליגענט קרייַז פּלאַן און די נוצן פון שילדינג און שוץ טעקנאַלאַדזשיז. EMC ענדזשאַנירז טשעק צו זען אויב דאָס איז געווען געראָטן בעשאַס אַנטוויקלונג און פּראָדוקציע. "מיט ויסריכט און סיסטעמען אַזאַ ווי IntelliLux LED® מאַטריץ לייץ, בענד וואָס ריכטן טעכנאָלאָגיע און Opel OnStar, ווי געזונט ווי IntelliLink סיסטעמען מיט סמאַרטפאָנע ינאַגריישאַן, די פאדערונגען זענען פיל העכער ווי 30 יאָר צוריק," דערקלערט וואַגנער. . אין דער צייַט, אין פיר, די אַרבעט איז געווען צו פאַרשטיקן פאַרשידן פּריקרע ימישאַנז פון די גענעראַטאָר און יגנישאַן אויף די ראַדיאָ. נאָוואַדייַס, די פּאַראַמעטערס צו זיין שילדיד האָבן געוואקסן עקספּאָונענשאַלי מיט די אַדווענט פון אַ ריזיק נומער פון טעקנאַלאַדזשיז און פֿאַרבינדונג אָפּציעס.

ערשטער פאָדערונג: אַ פּרובירן לאַבאָראַטאָריע מיט שליימעסדיק שוץ

די עגשעל-שייפּט עלעמענטן וואָס דעקן אַלע די ווענט זענען די יקער פון אַלע דימענשאַנז. זיי האַלטן די אָפּשפּיגלונג פון ילעקטראָומאַגנעטיק כוואליעס אין די צימער. "מיר קענען דערגרייכן פאַרלאָזלעך מעזשערמאַנץ און אַנאַליסיס ווייַל די מאַטעריאַלס אַרייַנציען צעוואָרפן כוואליעס," זאגט Wagner. דאַנק צו זיי, די פאַקטיש פּראָבע קענען זיין דורכגעקאָכט בעשאַס די "ימיונאַטי" און ענטפער פּראָבע פון סיסטעמען אַזאַ ווי די Opel OnStar, אין וואָס די EMC מאַנשאַפֿט קאָנטראָלס אַן אַסטראַ וואָס איז פּערפּאַספאַלי יקספּאָוזד צו אַ הויך ענערגיע ילעקטראָומאַגנעטיק פעלד. דאָס איז דורכגעקאָכט דורך אַ ספּעציעל קאָנטראָל לאַבאָראַטאָריע, ווייַל די אַפּאַראַט סיסטעמען יבערשיקן ווידעא בילדער פון די מאַשין ינלענדיש דורך פיברע אַפּטיק קייבאַלז. "אין דעם וועג, מיר קענען קאָנטראָלירן אַז די פאַרשידן דיספּלייז און קאָנטראָלס אַרבעט אָן דורכפאַל אין דעם ילעקטראָומאַגנעטיק שטורעם," זאגט Wagner.

אָבער, ווען טעסטינג אַ מאַשין פֿון EMC, דאָס איז בלויז איינער פון די קרייטיריאַ. אין אַדישאַן צו אָפּטיש טשעקס, אַלע פאָרמיטל קאַמפּאָונאַנץ און קאָנטראָלס קאָננעקטעד צו CAN ויטאָבוס סיסטעמען זענען מאָניטאָרעד. "ספּעציעלע ווייכווארג פּאַקאַדזשאַז מאַכן ספּעשלי אויסגעקליבן סיגנאַלז קענטיק אויף די מאָניטאָר," זאגט Wagner, דערקלערט ווי די דאַטן זענען קאָנווערטעד אין בילדער, וואָג און טישן. דאָס מאכט CAN ויטאָבוס קאָמוניקאַציע קלאָר און פאַרשטיייק פֿאַר ענדזשאַנירז. זיי אַפּרווו אַ פּראָדוקט בלויז אויב אַלע די דאַטן באַשטעטיקן פלאָלאַס און ניט-ינטערפירינג עלעקטראָניק אויף ברעט: "אונדזער גיני חזיר - אין דעם פאַל די נייַ אַסטראַ - איז איצט EMC טעסטעד און גרייט פֿאַר קאַסטאַמערז אין אַלע אַספּעקץ פון עלעקטראָניק."