Fiat 500X 1.4 מולטיאַיר טורבאָ טעסט - וועג טעסט
צופרידן
Fiat 500X 1.4 מולטיאַיר טורבאָ טעסט - וועג טעסט
Pagella
|
|
פיאַט 500 קס קאַמפּליץ די 500 משפּחה און מאכט עס מאָדערן: גוט פּלאַן, סאַפיסטיקייטאַד ענדיקן און גרויס ווערסאַטילאַטי. די ערד רעשוס איז נישט יבעריק פֿאַר די קראָסאָוווער, און פֿאַר דעם סיבה עס ביכייווז נאָוטיסאַבלי אויף די וועג.
עס איז געוואקסן אין גרייס, אָבער האט נישט פאַרלאָרן זיין אַפּעלירן: פיאַט 500 קס איז געווען באשאפן צו פאַרפירן יענע וואָס אָפּשאַצן די סינקוועסטאָ סטיל, ניט צו דערמאָנען אַז איר קענען קלייַבן צווישן אַ מער שטאָטיש אָפּציע, ווי מיר געפרוווט, אָדער אַז אַוועק-וועג מיט באַמפּער פּאַדס, באָדן שוץ און 20 מם העכער ערד רעשוס. אונדזער ווערסיע וועג פּרובירן ינסטאַלירן די מאָטאָר 1.4 מולטיאַיר פֿון 140 הפּ עס איז לעבעדיק, אָבער נישט דער הויפּט שפּאָרעוודיק.
שטאָט
ווי מיר געזען ביי די פּרעזענטירונג פון די 500X, די סאָליד גרייס און עלעוואַטעד דרייווינג שטעלע מאַכן די טורין קראָסאָוווער אַ ווערסאַטאַל פאָרמיטל אין אַלע באדינגונגען, אַרייַנגערעכנט די שטאָטיש דזשאַנגגאַל. טראָץ די ראַונדיד פאָרעם פון די קאַסטן, וויזאַביליטי איז נישט שלעכט און די מערקונג פון דימענשאַנז טוט נישט מאַכן קיין באַזונדער פּראָבלעמס, אפילו אויב די דערציען אַפּאַראַט - וואָס איז אויף אַ רייַך. זאַל אָרדענונג אָבער, עס דאַרף צו זיין באַזונדער צוגעלייגט - עס איז כּמעט מאַנדאַטאָרי פֿאַר די וואס לעבן אין דער שטאָט. ברייט קייט פון ניצט1.4 מולטיאַיר דאָס לימיץ די נוצן פון דעם גירבאַקס: דער מאָטאָר טוט נישט "ליידן" ביי נידעריק ראָוטיישאַנז, אפילו אויב דער שטויס ווערט באַטייטיק אַרום 2.500 רפּם.
אַרויס די שטאָט
אויב מיר זענען געווען אין די סיקסטיז, מיר וואָלט פאָרשטעלן עס דאָרט קסנומקסקס דער פּראָוטאַגאַנאַסט פון אַ געשעפט מיט אַ משפּחה אויף ברעט, וואָס, בעת דרייווינג עטלעכע בענדס פון אַ כילי וועג, סטאַפּס אין די מיטן פון אַ פלאַוערינג לאָנקע און ספּרעדז אַ פאַרדעקן פֿאַר אַ מאַכנ אַ פּיקניק. די גאַנצע ווידעא גערעדט וועגן די געטריבן מאַשין איז ראַכוועסדיק און ווערסאַטאַל גענוג. אין קורץ, "מולטיטאַסקינג" אויב איר צוריק צו די XNUMX יאָר. האַרט טונינג און לעבעדיק מאָטאָר 500 קס 1.4 מולטיאַיר ביישטייערן צו דער ענדזשוימענט פון דרייווינג - אויב איר פאָר קראָססאָווערס, אַזוי דער צענטער פון ערלעכקייט איז נישט די לאָואַסט - און בכלל אויך באַקוועם, ווייַל די דאַמפּינג פון באַמפּס בלייבט עפעקטיוו, טראָץ די נישט אַזוי ווייך שטעלע. פּינטלעך ענטפער אין ספּאָרט דרייווינג מאָדע, וואָס קענען זיין אַקטיווייטיד דורך שטימונג סעלעקטאָר, וואָס, אָבער, באטייטיק ינקריסאַז קאַנסאַמשאַן.
שאָסיי
"נאַש" פילז גוט אפילו אויף לאַנג טריפּס. קסנומקסקס מיט אַ סופּערטשאַרדזשד גאַזאָלין מאָטאָר. צווישן די ינערלעך חסרונות, וואָס דאָרשט מער ווי אַ דיעסעל מאָטאָר מיט דער זעלביקער מאַכט, אָבער מיט אַ העכער אַפּערייטינג ראַש. דאָך, דאָס איז נישט אַ פּאַסיק ווערסיע פֿאַר יענע וואָס פאָר מייל אויף די מאָטאָרווייַס יעדער טאָג, פּונקט ווייַל פון טראַנספּערטיישאַן קאָס, אָבער אין טערמינען פון פאָרשטעלונג און טרייסט טרייסט, עס ליידז פון קיין ינפיריאָריטי קאָמפּלעקס קאַמפּערד מיט דיעסעל ווערסיעס. לויט די אויף-ברעט קאָמפּיוטערזעלבסט-פאַרוואַלטונג די פול טאַנק פון 48 ליטער געפֿינט צו אַרומפאָרן מער ווי 530 קילאמעטער.
לעבן אויף ברעט
געגעבן די לענג פון 4,25 מעטער, קסנומקסקס איר אַרומפאָרן אין טרייסט פֿאַר פיר, און אפילו מער אַזוי פֿאַר פינף. די ראַונדיד פאָרעם פון די דאַך סאַגדזשעסץ לימיטעד פּלאַץ פֿאַר דערציען פּאַסאַנדזשערז, אָבער אויף ברעט עס איז נישט שלעכט אויב איר זענט נישט ספּעציעל הויך. אויף די אנדערע האַנט, די פראָנט סיץ אַקאַמאַדייט מענטשן פון אַלע סיזעס זייער גוט דאַנק צו די ברייט אַוועקזעצן אַדזשאַסטמאַנט. די קוואַליטעט פון די דאַשבאָרד איז איינער פון די סטרענגקטס פון דעם. סאָליד קראָסאָוווער: באַפרידיקנדיק קוק און פילן, אַלע קאָנטראָלס זענען אין די רעכט אָרט, און די אַפּשאַנאַל טאַביק הויט איז די ייסינג אויף דעם שטיקל. ינפאָטאַינמענט אַרויסווייַזן UConnect פאָרשטעלן ווי נאָרמאַל און מעסטן בלויז 5 אינטשעס; צו באַקומען 6,5 אינטשעס, איר דאַרפֿן צו ציען אַ רשימה פון אַקסעסעריז.
פּרייַז און קאָס
עס איז וועגן 24.400 עוראָס פּער פיאַט 500 קס 1.4 מולטיאַיר אין די רייך - אָבער נישט גאַנץ גאַנץ - זאַל אָרדענונגאיינער וואָס איז דיזייראַבאַל צו פאָקוס אויף צו פֿאַרבעסערן זיין אויסזען און האָבן לייַטיש ויסריכט וואָס כולל, צווישן אנדערע, אַ צווייענדיק-זאָנע קלימאַט, גפּס נאַוויגאַטאָר, עלעקטראָניש אַקסעס שליסל, אַרומפאָרן קאָנטראָל, ביי-קסענאָן כעדלייץ, לעדער סטירינג ראָד, צומיש ווילז און פייַן זיכערקייַט ויסריכט ... קענען צו ציען אויף אַ רשימה אַפּשאַנאַל מיר וואָלט נישט פאַרפירן פּאַקקאַגינג זיכערקייַט и פּאַק נאַווי געפֿינט ריספּעקטיוולי 600 און 700 עוראָס.
זיין ייביק שורות און געראָטן געשעפט דעבוט אַרויסרופן קיין ריזידזשואַל ווערט אָדער רעוויזיע קאַנסערנז, אפילו אויב פֿון דעם פונט פון מיינונג ווערסיע 1.6 מולטידזשעט - וואָס האט אַ פּרייַז חילוק פון 850 עוראָס קאַמפּערד צו די 1.4 MultiAir - עס אַוואַדע האט אַ מייַלע.
זיכערקייַט
עס זענען 6 ערבאַגז ווי נאָרמאַל, ליין אָפּפאָר ווארענונג און אָנהייב הילף; מיט פּאַקקאַגינג זיכערקייַט צוגעלייגט דערציען אַפּאַראַט, אָטאַמאַטיק ברייקינג סיסטעם און ליין ענדערונג אַרוישעלפן.
La קסנומקסקס עס איז זיכער אפילו אין וועג נאַטורפּרידיקטאַביליטי און פּאַשטעס אין אַלע סיטואַטיאָנס, שטאַרק ברייקינג און אַ עפעקטיוו אָבער ניט-ינווייסיוו אַנטי-גליטשנ סיסטעם.
אונדזער פיינדינגז
דימענשאַנז
| לענג | קסנומקס ב |
| ברייט | קסנומקס ב |
| די הייך | קסנומקס ב |
| שטאַם | קסנומקס ליטער |
ENGINE
| פאָרורטייל | קסנומקסקק |
| מאַכט סופּפּלי | גאַזאָלין |
| פּאָטענסי | 140 קוו און 5.000 ווייץ |
| פּאָר | פֿון 230 נם צו 1.750 ינפּוץ |
| בראָדקאַסט | 6-גיכקייַט מאַנואַל |
| שטויס | פראָנט |
ארבעטער
| Velocità Massima | 190 קילאמעטער / ה |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה | קסנומקס סעקונדעס |
| דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן | 16,7 קילאמעטער / ל |
| CO2 ימישאַנז | 139 ג / קילאמעטער |
