פּרובירן פאָר במוו קס 5, ראַנגע ראָווער און אַודי אַ 7
די מאָסקווע מאַשין פליט פֿאַר פאַראַנערז איז עפּעס ינאַקספּליסאַבאַל. דער דייטשישער קען נישט פֿאַרשטיין ווי סטודענטן קענען קויפן אַ פּאָרש קייען, און די האָלענדיש ערשטער צו נישט גיין צו די רויט קוואדראט, אָבער באַטראַכטן די BMW 7-סעריע אויף טווערסקייַאַ.
"צי איר האָבן סובסידיעס פֿאַר די קויפן פון במוו?" - א פריינד פון אמסטערדאם, וואָס האָט זיך אריינגעלייגט אין דער X5, האָט זיך עפעס סקאָרנפול ווינסירט. אין די סענטראַל אַדמיניסטראַטיווע דיסטריקט פֿאַר עטלעכע שעה, ער גערעכנט 18 באַוואַריאַן קראָססאָווערס, וועגן 20 "פייווז" און 18 "סעווענס". די ראַנגע ראָווער, אין וועלכן מיר האָבן זיך אריבערגעצויגן מאָרגן, איז געווען ווי דער אייראפעישער אַן אפילו מער פאָלקס מאַשין: אין די 30 טה קאָפּיע עס פאַרפאַלן די ציילן.
די מאָסקווע מאַשין פליט פֿאַר פאָראַנערז איז יוזשאַוואַלי עפּעס ינאַקספּליסאַבאַל. אַמאָל ביי אַ מיטאָג אין עסטרייַך, איינער פון די שפּיץ מאַנאַדזשערז פון די וואָלקסוואַגען גרופע געבעטן מיר אַ קשיא אויף פליכט:
- ווי איז מאָסקווע?
- גוט, אָבער דער מאַרק איז נישט פיל גוט, - ער האט אַרויף זיין הענט אין ענטפער.
- וואַרטן, אַזוי רוסיש סטודענטן טאָן ניט בייינג פּאָרש קייען ענימאָר? - דער דייַטש איז געווען סאַפּרייזד.
Gustav Otto, איינער פון די גרינדערס פון BMW, איז קיינמאָל געווען אין מאָסקווע. דעריבער, מיט אַ הונדערט יאָר צוריק, ער קען נישט ימאַדזשאַן וואָס די אַעראָפּלאַן שפּילערייַ וואָלט פירן צו. די ווייַט בריינטשיילנט פון דער באַוואַריאַן דייַגע האט אַזוי אָרגאַניק צונויפגיסן אין די קוילעלדיק אַרקאַטעקטשער פון די הויפּטשטאָט פון רוסלאַנד אַז עס איז צייט צו טוישן די רעגיסטראַציע. היים איז נישט ווו במווס זענען פשוט פארקויפט, אָבער ווו זיי האָבן ווערן יקאָניק.
די ראַנגע ראָווער איז אויך אַ דערציילונג וועגן ווי עסטעטיק דיפיטאַד סיבה. די ענגליש סווו איז אַזוי גוט-קוקן אַז פֿראגן וועגן פּרייַז, ויסריכט און מאָטאָר ויסקומען פּראָסט אין הויך געזעלשאַפט. אָבער הויך מאַנירן איז געבליבן פֿון וואַנען ער איז געקומען - אין מאָסקווע, אַ גאָר אַנדערש צוגאַנג צו ראַנגע ראָווער. V8, 510 פאָרסעס, אַוטאָביאָגראַפי - שכנים דאַונסטרים אויף סאַדאָווויע קוק דאָס ערשטער פון אַלע.
אין דער קלאַס פון גרויס קראָססאָווערס און סוווס, די פּרייז קייט איז אַזוי הויך אַז איר קענען יזאַלי קויפן אַ הויז אין די מאָסקווע געגנט, אַ פּאָר פון פוטער רעק און צען רויט יפאָנעס פֿאַר עקספּרעס. אָדער, למשל, אַודי אַ 7 - אַ אַסערטיוו דייַטש ליפבאַקק, וואָס, אפילו אָן די ינטרוסיוו פּרעפיקס ז אָדער רס, וועט סיניקלי פאָרן אַרום די גאנצע רעספּעקטעד ציבור אין די זשוקאָווקאַ געגנט.
ידעאָלאָגיקאַללי, די אַודי אַ 7 איז זייער ענלעך צו די במוו קס 5 - דאָס איז דער זעלביקער זייער צילגעווענדט און שטאָלץ מאַשין, און דער גוף טיפּ האט גאָרנישט צו טאָן מיט אים. נאָך די ענדערונג פון דור אין 2013, די באַוואַריאַן קראָסאָוווער אַ ביסל געביטן זייַן פּרייאָראַטיז: עס איז ניט מער פארבונדן מיט די מאַשין פון די שלעכט באָכער. אַ דערוואַקסן, זייער מאָדערן קס 5 קען נישט טאַקע ווי די האַוועניש פון מאָסקווע, אָבער אויב נייטיק, אין קיין מאָמענט עס איז גרייט פֿאַר עקספּלויץ.
אין די מערסט טייַער ווערסיע (X5M טוט נישט ציילן) די קראָסאָוווער איז יקוויפּט מיט אַ שטאַרק 8-ליטער וו 4,4. די שפּיץ מאָטאָר טראגט 450 הפּ. און טאָרק פון 650 נם. אין ספּאָרט פּלוס מאָדע, ווען די עלעקטראָניק אַלאַוז די אַנטינגקאַבאַל, BMW מיינט צו האַלטן ערד. דער פאַקטיש אַגרעסאָר אויף דער מאָרגן וואַרשאַווקאַ קומט צוזאַמען אין אַ זייער ציכטיק טונקל גוף - קיין אַעראָדינאַמיק גוף ינווענטאַר, קיין ספּוילערז, קיין נודנע טאָונינג. בלויז די דערציען ווהעעלס מיט אַ פּראָפיל ברייט פון 315 מילאַמיטערז וועט געבן בייז.
נאָך קענטיק איין מאָל די קעלט אָנהייב פון די G5 פון BMW, איר גלייך פֿאַרשטיין ווו די פאַקטיש וווין איז. די X50 XNUMXi דריקט זיך אין די אַוועקזעצן ווען עס אַקסעלערייץ פֿון קיין פונט, עס קעסיידער פּראַוואָוקס צו אָנרירן די גיכקייט לימיט און איז זייער ומגעדולדיק אין פאַרקער דזשאַמז.
אָבער אפילו קעגן דעם הינטערגרונט פון אַזאַ אַ מאָדערן און, אויף ערשטער בליק, מעאַסורעד במוו קס 5, די ריזיק ראַנגע ראָווער מיינט צו זיין עפּעס עקסטראַטערעסטריאַל. די בריטיש סווו איז דער ערשטער סווו אין דער וועלט מיט אַן אַלומינום גוף. קאַמפּערד מיט זיין שטאָל פאָרויסגייער, עס איז געווארן 420 קג לייטער - דאָס איז כּמעט האַלב פון לאַדאַ קאַלינאַ. אָבער די גלייבן געפיל פון לייטנאַס קומט נישט פֿון די לייטווייט פּלאַן, אָבער די לופט סאַספּענשאַן.
אין ספּאָרט מאָדע, די שפּיץ ראַנגע ראָווער איז אפילו אַנגריער ווי BMW X5 50i - די V8 טראגט 510 הפּ. און 625 נם פון טאָרק. רעקאָיל, קאַמפּערד מיט די צוויי פאַסטאַסט הייס כאַטשיז, גיט גאָרנישט: די ראַנגע ראָווער האט נישט אַ אַעראָדינאַמיק גוף ינווענטאַר און דרייסט אותיות אויף די שטאַם דעקל. פֿון ענגליש, די ענגליש סווו איז נישט באַטייטיק, אָבער סלאָוער ווי BMW X5: 5,4 s קעגן 5 s צו 100 קילאמעטער פּער שעה.
די Range Rover איז אָבער די גאַנץ פאַרקערט פון די באַוואַריאַן. זיין 5,0-ליטער מאָטאָר איז נישט געהערט פּונקט ביז די ספּאָרט מאָדע איז אַקטיווייטיד. אין שטאָט פאַרקער, עס איז אַ זייער געמאסטן, גלאַט און שטיל מאַשין וואָס פלאָוץ אין די מיטל שטעג און טייל מאָל סווינגינג איבער באַמפּס. איך שווערן אַז בעשאַס די לאַנג פּרובירן איך קיינמאָל יקסידיד די גיכקייַט אויף עס און קיינמאָל ריבילט איבער אַ האַרט שטעג ליניע.
די אויסזען פון די Audi A7 אין די S שורה פּעקל, ניט ענלעך קראָססאָווערס, איז נישט אַזוי דיסקאָרדאַנט מיט די מאָטאָר אינסטאַלירן אונטער די קאַפּטער. אין דער שפּיץ ווערסיע, די ליפטבאַקק איז יקוויפּט מיט אַ 3,0 ליטער צי, וואָס פּראָדוצירן 333 כאָרספּאַוער. פֿאַר קיין פאָרמיטל געבויט דורך די וואָלקסוואַגען גרופע, די מאַכט טראַנזלייץ אין עקסטרעם דינאַמיק. אין דעם פאַל פון "זיבן" עס איז 5,3 ס צו 100 קילאמעטער / ה און 250 קילאמעטער / ה מאַקסימום גיכקייַט, וואָס איז עלעקטראָניקלי באגרענעצט.
אויף פּאַפּיר, עס מיינט אַז די אַודי אַ 7 איז שוין אַ ביסל אַוטדייטיד - די מאָדעל איז געשאפן זינט 2010, און אין דעם צייַט די ליפטבאַקק איז דורכגעקאָכט בלויז איין רעסטילינג. אָבער אַלע די ריזאַנינג וועגן עלטער און פּראָדוקציע ציקל איז גאָרנישט קאַמפּערד מיט די האַנדלינג פון די A7. זי דייווז פון רודערן צו רודערן מיט אַזאַ יז, ווי אויב עס איז נישט אַ פינף-מעטער ליפטבאַקק, אָבער אַ קאַרט. בליץ-שנעל און גענוי סטירינג ענטפער, אָפּרופיק ברייקינג און קיין זעמל - עס ס אַלע וועגן די אַודי אַ 7. די צייט פון די ענדזשאַנירז פון ינגאָלסטאַדט צו עפֿענען אַ האָטליין פֿאַר אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז מיט שאַסי טונינג.
די פיליגרעע האַנדלינג פון די ליפטבאַק לויט די היינטיקע סטאַנדאַרדס, ווען $ 13 איז געבעטן פֿאַר אַ ב-קלאַס טראָג, איז נישט אַזוי טייַער. די שפּיץ-סוף אַודי אַ 189 קאָס $ 7. - און דאָס איז כּמעט די חילוק צווישן די ראַנגע ראָווער און במוו קס 54.
פּרייאָראַטיז זענען אויך באַשטימט ינעווייניק. לויט די אַוטאָ פון Ward, זענען באַוואַריאַן מאָדעלס קעסיידער ראַנגקט צווישן די קאַרס מיט די בעסטער ינטיריערז. עס זענען ניט אַזאַ לאַקאַניק, פאַנגקשאַנאַל און באַקוועם ינטיריערז ווי BMW X5 אין קיין קראָסאָוווער אויף דעם פּלאַנעט. א דריי-געשיכטע לעדער פראָנט טאַפליע, אַ ווייטלאַס סטירינג ראָד פון די M- פּעקל, אַ דאַשבאָרד מיט גראַפיקס ווי די יפאָנע 7, אַ מולטימעדיאַ סיסטעם אָן אַ אָנצוהערעניש פון פאַרטראַכטנאַס און די מאַדזשיקאַל באַנג אָולפסען אַקוסטיקס זענען, אויב נישט אַ נאָרמאַל, דעמאָלט באשטימט אַ שריט העכער ווי אַלעמען אַנדערש.
די ינלענדיש פון ראַנגע ראָווער קעגן BMW X5 הינטערגרונט איז נישט אַוטדייטיד אָדער שלעכט קאַנסידערד - עס איז נאָר אַנדערש. דאָ, די פאָקוס איז ניט בלויז אויף די שאָפער, אָבער אויך אויף די פּאַסאַנדזשערז. די רודערן האָבן אויך צו טאָן עפּעס: מאָניטאָרס אין די כעדרעס, פיר-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל, ווענטאַליישאַן און באַהיצונג פון אַלע סיץ.
דערצו, אין עטלעכע טינגז ראַנגע ראָווער אפילו סערפּאַסט די רעפֿערענץ במוו קס 5. נעמען, פֿאַר בייַשפּיל, פינישינג מאַטעריאַלס - איידער באַגעגעניש די ענגליש פלאַגשיפּ, פילע מיסטאָמע האָבן ניט אפילו כאָשעד אַז וואַנירז פון טייַער וואַלד און אַזאַ דיק לעדער קענען ווערן גענוצט אין קאַרס, און ניט בלויז אין די מעבל פון באַקינגהאַם פּאַלאַס.
אַודי אַ 7, ניט ענלעך סוווס, בישליימעס פּאַסיק אין די מאָסקווע אַרקאַטעקטשער, קען נישט פאָרשלאָגן עפּעס ויסערגעוויינלעך: עס האט אַ שוואַרץ אַלקאַנטאַראַ סופיט, אַ ריזיק אַרויסווייַזן פון מולטימעדיאַ סיסטעם און ונטערשלאַק אויף די הויפט טונעל געמאכט פון האַרט אַלומינום פּלאַטעס. אַנדערש, דאָס איז אַ טיפּיש אַודי ינלענדיש: מאָדערן, אָן לוריד דעטאַילס און זייער הויך קוואַליטעט.
לעבן אַרויס פון ציוויליזאַציע איז נישט אַ דערציילונג וועגן טייַער קאַרס. די ראַנגע ראָווער, וועמענס לופט סאַספּענשאַן גוף איז ביכולת צו הייבן אַרויף צו אַן אַנאַמאַדזשאַנאַבאַל 303 מם אויף דער ערד שטאַפּל, איז ניט ווי צו קער אַוועק די אַספאָלט און מיקסינג בלאָטע ערגעץ אין לענינסקי דיסטריקט פון די מאָסקווע געגנט. אבער רובֿ פון די אָונערז זענען נישט ווי אַז: זיי גיין צו די מאַשין וואַשן שטרענג אַמאָל אַ וואָך, פּלאָמבירן זיך אין אַ גרין גאַז סטאַנציע שטענדיק צו אַ פול טאַנק מיט בלויז 98 גאַזאָלין און טרינקען VOSS.
רובֿ פון די מאָסקווע במוו קס 5 ס אויף נידעריק-פּראָפיל טירעס, אויב זיי געזען שמוץ, עס איז געווען בלויז אויף די פעברואר מאָסקווע רינג ראָוד. אָן קיין צווייפל, דער באַוואַריאַן איז ביכולת צו זייער גרויס מעשים: ער האט אַ קלוג פיר-ראָד פאָר מיט אַ מאַלטי-טעלער קלאַטש אין די פראָנט און אַ ערד רעשוס פון 209 מילאַמיטערז. יאָ, דאָס איז נישט אַ רעקאָרד לויט די סטאַנדאַרדס פון דער קלאַס, אָבער אַ ויסגעצייכנט גראדן צו דערגרייכן די דאַטשאַ ווען די צייַט האט לאַנג שוין פֿאַרמאַכט. דער שאָפער פון אַ אַודי אַ 7 מיט אַן ערלעך אַלע-ראָד פאָר סיסטעם קוואַטטראָ וועט נישט פילן ומבאַקוועם אויף אַ שניייק שאָסיי, און מער איז ניט דארף.
"האָנעסטלי, איך'ווע קיינמאָל געטריבן אַ במוו, און איך האָבן בלויז געזען אַזאַ ראַנגע ראָווערס אין אַדווערטייזמאַנץ," די דוטטשמאַן פארבליבן.
א מינוט שפעטער האט ער ארויסגעאטעמט און צוגעגעבן: "אבער איך האב נאך אלץ ליב מאָסקווע - איר קענט זען דאָ אַמייזינג."
| גוף טיפּ | ||
| טורינג | טורינג | ליפטבאַקק |
| דימענשאַנז: (לענג / ברייט / הייך), מם | ||
| 4886/1938/1762 | 4999/1983/1835 | 4974/1911/1420 |
| כווילבייס, מם | ||
| 2933 | 2922 | 2914 |
| מאַקס. ערד רעשוס, מם | ||
| 209 | 220-303 | 145 |
| שטאַם באַנד, ל | ||
| 650 | 550 | 535 |
| צאַמען וואָג, קג | ||
| 2250 | 2330 | 1885 |
| גראָב וואָג | ||
| 2885 | 3150 | 2420 |
| מאָטאָר ס טיפּ | ||
| פּעטראָל וו 8 | פּעטראָל וו 8 | פּעטראָל וו 6 |
| ארבעטן באַנד, קוביק מעטער סענטימעטער | ||
| 4395 | 4999 | 2995 |
| מאַקס. מאַכט, ה.פּ. (ביי רפּם) | ||
| קסנומקס / קסנומקס-קסנומקס | קסנומקס / קסנומקס-קסנומקס | קסנומקס / קסנומקס-קסנומקס |
| מאַקס. קיל. מאָמענט, נם (ביי רפּם) | ||
| קסנומקס / קסנומקס-קסנומקס | קסנומקס / קסנומקס-קסנומקס | קסנומקס / קסנומקס-קסנומקס |
| פאָר טיפּ, טראַנסמיסיע | ||
| גאַנץ, AKP8 | גאַנץ, AKP8 | גאַנץ, RCP7 |
| מאַקס. גיכקייַט, קילאמעטער / ה | ||
| 250 | 250 | 250 |
| אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה, s | ||
| 5 | 5,4 | 5,3 |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ל / 100 קילאמעטער | ||
| 10,4 | 13,8 | 7,6 |
| פּרייַז פון, $. | ||
| 65 417 | 107 016 | 54 734 |
