FPV GT-E 2012 איבערבליק
דער וועג ראַנער וואָלט זיין אַ וועג רעצייעך אויב Wile E. Coyote קען באַקומען זיין הענט אויף אַ סופּערטשאַרדזשד וו 8 פון Ford Performance Vehicles.
דער מאָטאָר איז לאָוקאַלי באקאנט ווי די מיאַמי, אָבער איז אַ מאַדאַפייד ווערסיע פון די 5.0-ליטער קויאָטע מאַכט פאַבריק געפֿונען אין די Ford Mustang אין די פאַרייניקטע שטאַטן. אין ערשטער בליק, די שפּיץ-סוף GT-E קוקט צו צאַמען - אפילו מיט די טיף כאַניקאָום גריל אויף די פראָנט באַמפּער - צו זיין אַ רייַף-טשייסינג מאַשין.
דער רושם ענדערונגען ווי באַלד ווי איר טרעט דיין רעכט פֿיס אין די גלייַך און אַנליש 335kW/570Nm. די בלויז קאַרס וואָס וועט נישט זיין ווייַט הינטער זענען די מיט עטלעכע שיין עקזאָטיש באַדזשיז און פּרייסיז צפון פון $ 100,000. ניט שלעכט פֿאַר אַ סופּט-אַרויף פאַלקאָן - און באשטימט טויגעוודיק פון קאַנפיוזינג אַ קאַרטון כאַראַקטער.
PRICE
די ביגאַסט פּראָבלעם מיט די $ 82,990 GT-E איז אַז עס נאָך פילז ווי אַ $ 47,000 Falcon G6E. די FPV מאַנשאַפֿט אַוטפיץ דעם יגזעקיאַטיוו עקספּרעסס מיט לעדער אַפּאָולסטערי, אַ רירוויו אַפּאַראַט, האָלץ אַקסענץ און אַ לייַטיש אַודיאָ סיסטעם, אָבער פּלאַסטיק פּאַנאַלז, קנעפּלעך און דייאַלז קענען זיין געפֿונען אין טאַקסיס איבער די מדינה.
קיין פון דעם איז וויכטיק ווען איר זענט הינטער די ראָד און הנאה געזונט און גיכקייַט אַז קיין פאַלקאָן קענען גלייַכן. בויערס מיט אַ בודזשעט זאָל קוקן אין די $ 76,940 F6E - דאָס איז דער זעלביקער מאַשין, פּאַוערד דורך אַ 310 קוו / נם זעקס-צילינדער טורבאָ מאָטאָר. עס איז אַ ביסל סלאָוער אַוועק די שורה, אָבער די לייטער מאָטאָר העלפּס די פראָנט ווילז טוישן ריכטונג שנעלער אין עקן.
טעכנאָלאָגיע
געצווונגען ינדאַקשאַן איז דער דרך נאכגעגאנגען דורך אַלע אָטאָומייקערז. FPV שטיצט ביידע לאגערן: די סופּערטשאַרדזשד V8 ניצט די מאָטאָר ס מאַקאַניקאַל ענערגיע צו קאָמפּרעס לופט, בשעת די F6E ס טורבאָטשאַרדזשער איז געטריבן דורך ויסמאַטערן גאַסאַז.
די נייַע אַכט-אינטש טאָוטשסקרעען האט נאָרמאַל סונאַ סאַטעליט נאַוויגאַציע מיט פאַקטיש-צייט פאַרקער דערהייַנטיקונגען און, סאַפּרייזינגלי, אַ 'גרין רוטינג' מאָדע וואָס קאַלקיאַלייץ די מערסט שפּאָרעוודיק מאַרשרוט. ווי FPV אָונערז זאָרגן, די אַטוו ס ויסמאַטערן פיומז, נאָך אַ לייַטיש מיילידזש, וועט מסתּמא מאַכט אַ לייטווייט מאַשין.
סטילינג
יא, עס איז אַ פאַלקאָן, ין און אויס. דאָס איז נישט אַ שלעכט זאַך, קאַנסידערינג די GT-E און F6E זענען אַ מער סאַבדוד דואָ אין סטיל, און די FPV איז סטאַביל און די פליט ס שפּיץ ברירה פֿאַר אים. עס איז שווער צו פאַרפירן די זעקס-פּיסטאָן ברעמבאָס כיידינג הינטער די 19-אינטש ווילז, אָבער די רעשט פון די גוף קיט איז - לויט מוסקל מאַשין סטאַנדאַרדס - סאַבדוד. די לעדער סיץ קוק און פילן גוט, און די קלאַטש העלפט פאַרשטעלונג די פאַקט אַז די אַוועקזעצן איז נישט גענוג שטאַרק צו שעפּן די לאַטעראַל פאָרסעס וואָס די מאַשין קענען דזשענערייט.
זיכערקייט
FPV בלויז ימפּרוווז Ford ס פינף-שטערן פאָרשטעלונג מיט די Falcon. די בראַקעס זענען באמת ימפּרעסיוו, טראָץ די אַ ביסל ווודי טרעטלען, און די מאַשין פילז פיל מער זיכער ווי אַ רעגולער פאַלקאָן. די געוויינטלעך זיכערקייַט ווייכווארג קומט אין שפּיל אויב די טינגז זענען פאַלש, און עס זענען זעקס ערבאַגס אויב אַלץ אַנדערש פיילז.
דרייווינג
פערציק יאָר צוריק, די בלויז מענטשן וואס האבן נישט וועלן אַ פאָרשטעלונג פארד זענען די וואס באַראַקק האָלדען. זינט דעמאלט האבן די אייראפעער ארויסגעגעבן א סעריע פון לייטער, שנעלער אויטאס וואס נוצן ווייניגער ברענשטאף, און די היימישע קארס זענען געווארן האקנע. די GT-E פּראָוועס אַז דאָס דאַרף נישט זיין דער פאַל.
די האַרראָפּ-דיזיינד סופּערטשאַרדזשער קריייץ אַ טיידאַל כוואַליע פון גראַנט, אַזוי עס איז נישט ווייַט אַוועק פון אַ Mercedes C63 AMG אין טערמינען פון לויטער גיכקייַט. און FPV קאָס האַלב אַזוי פיל. וואָג אין די פראָנט מיטל עס פילז בעסער אין ענג עקן ווי אין האַירפּינס, און די סאַספּענשאַן איז אַ קלוג קאָמפּראָמיס צווישן אַבזאָרבינג באַמפּס און בעכעסקעם די מאַשין געפלאנצט. ברייט טירעס וואָלט פֿאַרבעסערן גריפּ, אָבער דאָס איז מיין בלויז קלאָג.
TOTAL
די FPV אָנוואַרפן ברירה קענען האַלטן זיך קעגן פיל מער טייַער פאַרמעסט. בייינג היגע שטעלן איר אין אַ מאַשין מיט אַמייזינג פאָרשטעלונג און פּלאַץ פֿאַר פינף אין דער גאַראַזש. דאָס איז דער בעסטער פון ביידע וועלטן פֿאַר מאַשין ענטוזיאַסץ וואָס נאָך האָבן צו אַרומנעמען פרענדז אָדער משפּחה.
FPV GT-E
פּרייַז: $82,990
גאַראַנטירן: דריי יאָר / 100,000 קילאמעטער
ריסייל: קסנומקס%
סערוויס ינטערוואַלז: 12 חדשים / 15,000 קילאמעטער
זיכערקייַט: אַבס מיט BA און EBD, ESC, TC, זעקס אַירבאַגס
עקסידענט רייטינג: פינף שטערן
מאָטאָר: 335-ליטער V570 סופּערטשאַרדזשד מאָטאָר פּראַדוסינג 5.0kW/8Nm
טראַנסמיסיע: זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק, דערציען-ראָד פאָר
גוף: פיר-טיר טראָג
דימענשאַנז: 4956 מם (ל), 1868 מם (וו), 1466 מם (ה), 2836 מם (וו), טראַקס 1586/1616 מם פראָנט / דערציען
וואָג: 1870kg
דאָרשט: 13.7 ל / 100 קילאמעטער (95 אָקטאַן נומער), ג / קילאמעטער CO2
