פּרובירן פאָר Fiat 500X קעגן Renault Captur: שטאָטיש מאָדע
דער ערשטער פאַרגלייַך פון די 500X מיט איינער פון די סטראָנגעסט קעגנערס - Renault Captur דער איטאַליעניש סאָרט פיאַט האט לעסאָף באפרייט אַ מאָדעל וואָס האט אַלע סיבה צו זיין געהאלטן אַ באַטייטיק נייַקייַט. וואָס ס מער, די 500X קליימז צו נעמען זיין רייטפאַל אָרט אין דער ספּעציעל פאָלקס אַלט קאָנטינענט קלאַס פון סאָליד שטאָטיש קראָססאָווערס. די אנדערע פּונקט ווי וויכטיק שטיק פון נייַעס וואָס די 500X ברענגט מיט זיך איז דער פאַקט אַז מיט אים, Fiat האט פאקטיש גענומען די ערשטער געראָטן שריט אין ברענגען יקאָניק פּלאַן טרייץ פון די קליין 500 צו אַ גאַנץ נייַ מאָדעל און ביסלעכווייַז (לייקט דורך BMW און זייער בריטיש סאָרט MINI) צו בויען אַ גאַנץ משפּחה פון דייווערס וועהיקלעס מיט אַ פּראָסט פּלאַן פילאָסאָפיע. און כאָטש די יקסטיריער פון די 500X האט אַ טיפּיש איטאַליעניש קוק, הינטער די מעטאַלליק ...
טעסט פאָר פיאַט בראַוואָ: ערשטער פּרובירן פאָר
מיט ווייך און עלעגאַנט שורות פּערד מיט סאַפיסטאַקייטיד ינזשעניעריע, די Fiat Bravo יימז צו מאַכן דעם ציבור פאַרגעסן די סטילאָ ס ניט-אַזוי-געראָטן פארקויפונג מאָדעל. ערשטער ימפּרעססיאָנס. נאָך אַ לאַנג צייט פון נעבעך פינאַנציעל פאָרשטעלונג, Fiat האט סטאַרטעד צו באַקומען צוריק אויף זיין פֿיס מיט די קאַטער פון די זייער קוואַנטיטאַטיווע געראָטן Grande Punto, וואָס מיטל אַ 21 פּראָצענט פאַרגרעסערן אין גלאבאלע פארקויפונג, אַ 1,1 פּראָצענט פאַרגרעסערן אין די פירמע 'ס מאַרק טיילן אין אייראָפּע - עס איז גאָר לאַדזשיקאַל אַז די יטאַליאַנס וועט בלויז פארשטארקן זייַן שטעלעס מיט נייַע אַטראַקטיוו מאָדעלס. דער פּראָצעס מיינט צו זיין דורכגעקאָכט אין רעקאָרד צייט ווייַל די נייַ בראַוואָ איז געווארן אַ פּראָדוקציע מאַשין אין בלויז 18 חדשים דאַנק צו דעם בייַזייַן פון אַ פאַרטיק סטילאָ פּלאַטפאָרמע, וואָס איז געווען ראַדיקאַלי רידיזיינד, אָבער נישט ריפּלייסט דורך אַ נייַ, און אויך .. .
טעסט פאָר פיאַט 500: איטאַליעניש פֿאַר קאַנאַסערז
פאַנס פון די פיאַט 500 וועט פאַרגעבן זייער ליבלינג קיין חסרונות. אָבער, אין די 50 קילאמעטער פּראָבע, די סינקוועסענטאָ געוואלט צו באַווייַזן צו זייַן קריטיקס אַז עס איז נישט בלויז שיין, אָבער אויך פאַרלאָזלעך. רימיני, עטלעכע חדשים צוריק. דער האָטעל עמפאַסייזיז די נאציאנאלע וויכטיקייט פון באַזונדער אָפּפאַל זאַמלונג, אפילו קאַראַביניערי מיט בלאַנק כערדאָוז האַלטן ביי גיין זעבראַס, און די אָונערז פון סאָפעקדיק פּאַבז שטרענג אָבסערווירן דעם פאַרבאָט אויף סמאָוקינג. אפילו דרום פון די אלפן קאן מען זיך מער נישט איינגעבן מיט די באליבטע רשעות - אזוי ווי מען קען נישט האלטן אמונה אין דעם אומפארלאָזלעכן שם פון איטאַליענישע אויטאָס. די פריערדיקע ינוואַלוומאַנט פון אַ שווער בורדען פיאַט אין לאַנג-טערמין טעסטינג פון אָטאַמאָוטיוו מאָטאָרס און ספּאָרט איז געווען אנגעצייכנט דורך אַ געפיל פון קאַפּריזיק. אין די שפּעט 000 ס, Punto I באדעקט 90-50 קילאָמעטערס מיט זיבן אַנסקעדזשולד סטאַפּס, ענדיקן 17 ...
טעסט פאָר אומבאַקאַנט פיאַט
60 יאָר פון Centro Stile Fiat איז אַ גוט געלעגנהייט צו קוקן אין אַ יינציק געשיכטע יחיד אַנטוויקלונג איז אַ קורץ יבערכאַזערונג פון געשיכטע - דער אמת פון דעם ויסזאָגונג פון Ernst Haeckel האט לאַנג שוין אנערקענט אין דער טעאָריע פון עוואָלוציע. אָבער, מיר קענען גאָר צולייגן דעם צו אָטאַמאָוטיוו אַנטוויקלונג. BMW פֿאַרקויף וועט נישט פאַרלאָזן צו דערמאָנען אַז ערקראַפט ענדזשאַנז זענען אין די פירמע 'ס גענעס און אפילו די סאָרט בילד ריפלעקס דעם, בשעת מערסעדעס איז שטאָלץ צו מאַכן טראַקס און בוסעס. אָבער וואָס וועגן אַ גרופּע אונטער די נאָמען פיאַט - כאָטש דערווייַל פאָרמאַלי צעטיילט אין אַ אָטאַמאָוטיוו אָפּטייל, אַרייַנגערעכנט קרייסלער ווי געזונט ווי אַ שורה פון ליכט טראַקס און אַן ינדאַסטריאַל גרופּע וואָס כולל יוועקאָ טראַקס, קאַסע און ניו האָלאַנד לאַנדווירטשאַפטלעך ויסריכט, ווי געזונט ווי .. .
פּרובירן פאָר עקאָ-פרייַנדלעך און עפעקטיוו טאָרמאָז פּאַדס
Federal-Mogul Motorparts האט אַנאַונסט די יקספּאַנשאַן פון זייַן פעראָדאָ עקאָ-רייַבונג קייט פון נידעריק אָדער קיין קופּער טאָרמאָז פּאַדס. Ferodo ס עקאָ-רייַבונג טעכנאָלאָגיע איז פּאַטאַנטאַד צו אָריגינעל ינסטאַלל (אָע) סטאַנדאַרדס און איז די בילכער טעכנאָלאָגיע דורך אַ נומער פון פאָרמיטל מאַניאַפאַקטשערערז. צוזאמען מיט פּראַטעקטינג די סוויווע, עס יימז צו פֿאַרבעסערן ברייקינג דיסטאַנסאַז, וואָס איז וויכטיק פֿאַר זיכער דרייווינג. עקאָ-רייַבונג קישן טעסץ ווייַזן אַז זיי זענען נישט בלויז ווי גוט ווי טראדיציאנעלן קופּער קאַמפּאָונאַנץ, זיי זענען אָפט באטייטיק בעסער. פֿאַר בייַשפּיל, די וואָלקסוואַגען גאָלף VI האט אַ סטאָפּפּינג דיסטאַנסע מיט Ferodo Eco-Friction טאָרמאָז פּאַדס וואָס איז 10% קירצער ביי 100 קילאמעטער / ה און 17% קירצער ביי 115 קילאמעטער / ה. אנדערע פּראָדוקציע מאָדעלס אַזאַ ווי די Peugeot Boxer און Fiat Ducato רעדוצירן די סטאָפּפּינג ווייַטקייט ...
טעסט פאָר פיאַט 500 טאָפּאָלינאָ, פיאַט 500, פיאַט פּאַנדאַ: קליין איטאַליעניש
דריי מאָדעלס וואָס האָבן צוגעשטעלט מאָביליטי פֿאַר עטלעכע דורות אין שטוב זיי זענען פּראַקטיש און, רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, ביליק. מיט די 500 Topolino און די Nuovo 500, FIAT האט שטעלן די גאנצע פון איטאליע אויף ווילז. שפּעטער האָט פּאַנדאַ אָנגענומען אַן ענלעכע אַרבעט. די צוויי זענען זייער אַווער פון זייער השפּעה - טאָפּאָלינאָ און 500. ווייַל זיי וויסן אַז מיט זייער כיין זיי באשטימט ווי פרויען, וואָס אָפט קוקן אויף זיי אַ ביסל מער ווי געוויינטלעך אויף אנדערע קאַרס. דאָס, פֿאַרשטייט זיך, באמערקט די פּאַנדאַ, וועמענס ווינקלדיק פּנים מיינט צו וואַרפן ייפערטזיכטיק בליק הייַנט. ווי ער וויל שרייען: "איך פארדינט אויך ליבע." ער איז אויך אַ בעסצעלער און האט לאַנג שוין ריפערד צו ווי אַ פּלאַן ייקאַן. און אין אַלגעמיין, עס איז כּמעט יידעניקאַל צו אנדערע קינדער - ...
פּרובירן פאָר גאַק גס 8
מיר רעכענען אויס אַז אַ סווו פון די הימלישע אימפעריע מיט קעריזמאַ און קרייַז-לאַנד אַבילאַטיז, און אויך דערקלערן ווי עס איז נאָך ריכטיק צו רופן עס די ערגסט וועטער. אפריל רעגנס און שנייפאלן האבן פארוואנדלט דעם וועג דורכ'ן פעלד אין א בלאָטענעם זומפּ, דעריבער זענען צוגעבונדן שילדן צו די ביימער מיט די ווערטער "אָפ-ראָאַד שלעפּ טראָק" און אַ טעלעפאָן נומער. אויף די זאַמדיק היללס וואָס זענען פארבליבן אין די ערטער פון ברוין קוילן פּראָדוקציע, מענטשן זענען געצויגן ניט בלויז דורך גאָר קאָסמיש קוקן, אָבער אויך דורך די געלעגנהייט צו פּרובירן זיך אויף שטאַרק אַוועק-וועג. ווען איר באַקומען די באַלאַגאַן פון די פעלד, איר קענען באַקומען סטאַק שוין אויף די בערג זיך, וואָס צונויפשטעלנ זיך פון זייער גליטשיק באָדן, מאַטאַלד ...
טעסט פאָר אַלטערנאַטיוועס: טייל 2 - קאַרס
אויב איר האָט די געלעגנהייט צו פליען איבער מערב סיביר ביי נאַכט, איר וועט זען דורך די פֿענצטער אַ גראָוטעסק בילד, וואָס דערמאנט די קוווייטיש מדבר נאָך די צוריקציען פון סאַדאַם ס טרופּס בעשאַס דער ערשטער יראַק מלחמה. די לאַנדשאַפט איז אָנגעפילט מיט ריזיק ברענען "טאָרטשיז", וואָס איז קלאָר זאָגן אַז פילע רוסישע ייל פּראָדוסערס נאָך באַטראַכטן נאַטירלעך גאַז אַ ביי-פּראָדוקט און אַ ומנייטיק פּראָדוקט אין דעם פּראָצעס פון דערגייונג ייל פעלדער ... עקספּערץ גלויבן אַז די וויסט וועט זיין סטאַפּט. אין דער נאָענט צוקונפט. פֿאַר פילע יאָרן, נאַטירלעך גאַז איז געהאלטן אַ רעשט פּראָדוקט און פארברענט אָדער פשוט ווענטאַלייטיד צו דער אַטמאָספער. עס איז עסטימאַטעד אַז ביז איצט, סאַודי אַראַביאַ אַליין האט דאַמפּט אָדער פארברענט מער ווי 450 מיליאָן קוביק מעטער פון נאַטירלעך גאַז אין ייל פּראָדוקציע ... אין דער זעלביקער צייַט, דער פּראָצעס איז ריווערסט ...
פּראָבע פאָר פיאַט 500 אַבאַרטה: ריין סם
די פיאַט מאַכט צושטעלן איז אַ לעגענדע צווישן קאַנאַסערז פון איטאַליעניש מאָטאָרספּאָרט, אַזוי זייער הערצער זענען פאַרגליווערט דורך אַ טרויעריק עמפּטינאַס אין די יאָרן פון זיין אַוועק. איצט איז דער "סקאָרפּיאָן" צוריק, ברענגען ליכט צוריק אין די נשמות פון זייַן סוואָרן פאַנס. אין דעם פאַל, מיר באַשלאָסן צו "יאָגן" איינער פון די האָטטעסט מאָדיפיקאַטיאָנס פון די מאָדעל 500. פֿאַר פילע יאָרן, אַבאַרטה, אַ רייסינג סאָרט פון די לעצטע פאַרגאַנגענהייט, איז נישט געגאנגען אין טיף כייבערניישאַן. לעצטנס, אָבער, דער "גיפט סקאָרפּיאָן" איז אומגעקערט צו די סצענע מיט באנייט קראַפט און אַ באנייט פאַרלאַנג צו פאַרנוצן זייַן שטעכן. די ווייַזן פון עטלעכע אַלט-טיימערז פון די פאַבריק זאַמלונג פון Abarth אין די עפן פון אַ נייַ אַוטאָ פאַרריכטן קראָם אין טורין-מיראַפיאָרי איז קלאר געווען ניט גענוגיק צו די יטאַליאַנס, וואָס באַשלאָסן צו שיקן אַ ספּעציעל אויסגעקליבן הענדלער נעץ און צוויי מאָדערן ספּאָרט מאָדעלס. אין דער זעלביקער צייט, די 160 הפּ Grande Punto Abarth ...
פּרובירן פאָר פיאַט 500 0.9 TWIN-AIR: צוויי, אויב איר ווי!
אויב איר גלויבן די הבטחות פון Fiat, די נייַע TWIN-AIR מאָטאָר איז גאָרנישט מער ווי צוויי סילינדערס. ערשטער אינסטאַלירן אין אַ ניט-אַזוי-ביליק קליין מאַשין מיט אַ רעטראָ 500 פּלאַן, די דירעקט-ינדזשעקשאַן טורבאָ מאָטאָר פרוווט צו ברעכן די שאַקאַלז פון די נאָרמאַל פיר-צילינדער מאָטאָר. אין די ראַסע צו בויען די מערסט עפעקטיוו ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר הייַנט, ענדזשאַנירז שפּילן אַ מין פון מעטשאַניקאַל מיקאַדאָ - זיי נעמען אַ גרויס מאָטאָר און אָנהייבן סטריפּינג די סילינדערס בשעת עס האלט פליסנדיק. אין דער מאָמענט, פיאַט דיזיינערז האָבן קומען אַ לאַנג וועג, ווייַל זייער אַפּאַראַט, גערופן TWIN-AIR, עפעס מאַנידזשיז צו פאָרן מיט בלויז צוויי סילינדערס אין אַ רודערן. א ביסל שפּאַס אַזוי גאָרנישט אַנדערש איז פעלנדיק? אויף די פאַרקערט, עס טוט נישט האָבן, פֿאַר בייַשפּיל, אַ קאַמשאַפט פֿאַר ינטייק וואַלווז, די פאַנגקשאַנז פון וואָס עס נעמט ...
פּרובירן פאָר די 10 מערסט אַנטיסאַפּייטיד עלעקטריק וועהיקלעס אין די קומענדיק יאָר
עלעקטריק וועהיקלעס האָבן געמאכט גרויס סטריידז אין די לעצטע יאָרן, אָבער ביז איצט בלייבן עקזאָטיש. אין די ווייַטער 12 חדשים, עס וועט אָפענגען אויף זיי צי זיי וועלן ווערן אַ פאַקטיש קאָנקורענט צו קאַנווענשאַנאַל קאַרס. פילע פּרעמיערעס זענען דערוואַרט, אָבער דער גורל פון עלעקטריק וועהיקלעס אין אייראָפּע וועט לאַרגעלי אָפענגען אויף די ווייַטער 10. 1 BMW i4 ווען: 2021 דער מאָדעל איר זען איז אַ באַגריף ווערסיע, אָבער די פּראָדוקציע ווערסיע וועט נישט זיין באטייטיק אַנדערש פון אים. איר פּינטלעך פיגיערז זענען נאָך נישט באקאנט. דער פּראָוטאַטייפּ האט 523 כאָרספּאַוער, אַקסעלערייץ צו 100 קילאמעטער / ה אין 4 סעקונדעס. און אַקסעלערייץ צו אַ מאַקסימום פון 200 קילאמעטער / ה. די באַטאַרייע איז בלויז 80 קווה, אָבער זינט דאָס איז אַ נייַע דור, עס זאָל געדויערן 600 קילאמעטער. 2 דאַסיאַ ספּרינג עלעקטריק ווען: 2021 Renault Group אַשורז ...
טעסט פאָר פיאַט בראַוואָ וו
דאָס זאָל זיין געקלערט מיט נעמען; צווישן די פריערדיקע און איצטיקע בראַוואָ איז געווען (געווען) סטילאָ, וואָס האָט ניט געבראכט פיל הצלחה צו פיאַט. אַזוי אַ צוריקקער צו די בראַוואָ נאָמען, וואָס איז נישט פּראָסט פֿאַר Fiat ווי עס יוזשאַוואַלי געבראכט אַ נייַ נאָמען אין דעם קלאַס מיט אַ נייַ מאַשין. געדענקט: ריטם, טיפּאָ, בראַוואָ / בראַוואַ, סטילאָ. זיי מאַכן קיין סוד פון דעם פאַקט אַז זיי אויך ווילן צו פאַרגעסן סטיל דורך נאָמען, און דערמאָנען זיי ווידער פון בראַוואָ, וואָס נאָך האט אַ גרויס נאָכפאָלגן. עס איז אויך קיין סוד אַז אַ גרויס טייל פון הצלחה קומט אַראָפּ צו פאָרעם. עס איז געווען באשאפן אין Fiat און ריזעמבאַלז די Grande Punta, וואָס איז די פּלאַן פון Giugiaro. געשטאלט איז טייל פון די "משפּחה געפיל," ווי זיי אַפישאַלי זאָגן אין ...
פּרובירן פאָר פיאַט פוללבאַקק
דער איטאַליעניש פּיקאַפּ איז אַ פּראָדוקט פון קאָ-שאַפונג, דאָס מאָל מיט מיצובישי. טשאָאָסינג די יקער פֿאַר אַ נייַ מאַשין, די יטאַליאַנס אויסדערוויילט די יאַפּאַניש מאָדעל ל 200 מיט אַ פּראָווען ראַם סטרוקטור. איך פאָר צו אַרבעטן אין טורין אין דער מאָרגן אין אַ שפּאָגל נייַ שטאָט פיאָרינאָ פּיאַטע. אין דעם גוף, טראָץ די סאָליד גרייס פון די מאַשין, עס איז לייכט פּאַסיק פֿאַר אַ יוראַ פּאַלאַט, צו וואָס עטלעכע ספּער ווילז זענען פאַסאַנד. דער אַרבעט טאָג הבטחות צו זיין פאַרנומען. אין די שמאָל גאסן פון פיאַט ס כאָומלאַנד, איך הנאה ויסגעצייכנט וויזאַביליטי, גענוי סטירינג, גענוי קורץ-מאַך "מאַקאַניקס" הייבער און אַ לעגאַמרע אַמייזינג טונד קלאַטש טרעטלען. אויף דער שאָסיי, איך קומען צו די מסקנא אַז 95 "פערד" פון אַ דיעסעל מאָטאָר זענען גענוג צו נישט פילן ווי אַ אַוציידער אין דינאַמיש איטאַליעניש פאַרקער. יאָ, עס איז נישט חידוש אַז די פּאָסט ...
פּרובירן פאָר פאַרגלייַך פון פיר רעוועכדיק סאָליד העטשבאַק מאָדעלס
זיי קוקן אין יעדער אנדערער Fiat Tipo העטשבעק, Ford Focus, Kia Cee`d און Skoda Quick Return מיט די Tipo, די Fiat סאָרט איז ווידער געווען רעפּריזענטיד אין די סאָליד קלאַס. אין פריערדיקע יאָרן, עס ריקאָלז ביידע די נאָמען און אפילו מער - זייַן פּרייַז, וואָס אין דייַטשלאַנד סטאַרץ ביי 14 עוראָס פֿאַר די העטשבעק וואַריאַנט. דער טיפּאָ לויפט אין דעם פּראָבע מיט אַ טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָר און די לעצט ויסריכט, אָבער איז פיל טשיפּער ווי זייַן באַוווסט רייוואַלז די Ford Focus, Kia Cee'd און Skoda Rapid Spaceback. מיר האָבן נאָך צו געפֿינען אויס אויב דאָס וועט מאַכן אים אַ געווינער. צום סוף, מיר האָבן די געלעגנהייט צו אָנהייבן מיט אַ ציטאַט פון פרוי דזשאַ גאַבאָר, וואָס אַמאָל געזאגט: "טייַערע, אויב איר זענט ייפערטזיכטיק פון אַ בעסער פרוי, דאָס איז ...
טעסט פאָר קיילעסס פּאָזיציע: כּמעט אַלע קאַרס זענען גרינג צו גאַנווענען
ADAC מאַשין קלוב טעסט מיט אומגעריכט אַלאַרמינג רעזולטאַטן דער דייַטש מאַשין קלוב ADAC און זיין אַוסטריאַן שוטעף ÖAMTC ינספּעקטיד 270 קאַרס מיט קיילעסס פּאָזיציע סיסטעמען און געפֿונען אַז כּמעט אַלע טעסטעד מאָדעלס קענען זיין לייכט עפֿענען און סטאָלען. "לעצטנס, 273 Keyless-Go וועהיקלעס זענען טעסטעד און בלויז פיר קען נישט עפענען. רובֿ מאַניאַפאַקטשערערז זענען קלאר נישט ווילד אָדער קען נישט פאַרריכטן דעם זיכערהייט בריטש, "קריטיקירט ÖAMTC מומכע Stefan Kerbel. "דערווייַל, Keyless-Go וועהיקלעס זענען פיל גרינגער צו גאַנווענען ווי אנדערע וועהיקלעס. א גאַנץ פון פיר דזשאַגואַר מאָדעלס, רעפּ. אין אונדזער טעסץ, די Land Rover ניט אַנדערש צו ופשליסן. אַזוי אַלץ קען זיין אַנדערש - דאָ אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז דאַרפֿן צו געשווינד כאַפּן זיך ...
20 יאָר פון Common Rail פֿאַר דיעסעל וו: אַלפאַ ראָמעאָ איז געווען דער ערשטער
פארבליבן: די שווער וועג פון דיזיינערז צו ינסטרומענט נייַ טעכנאָלאָגיע. זיי זענען די רוקנביין פון אַלץ פיאַט און באָש באַלד נאָך פיאַט ינטראָודוסט די דירעקט-ינדזשעקשאַן קראָמאַ אין 1986, אַ ענלעך סיסטעם איז באַקענענ דורך ראָווער, וואָס באשאפן עס צוזאַמען מיט בריטיש ספּעשאַלאַסץ פון פּערקינס. עס וועט זיין געוויינט שפּעטער פֿאַר האָנדאַ מאָדעלס. עס איז געווען ניט ביז 1988 אַז די VW גרופע האט זייַן ערשטער דירעקט ינדזשעקשאַן דיעסעל מאָטאָר, וואָס אויך געניצט אַ באָש פאַרשפּרייטונג פּאָמפּע. יאָ, עס איז VW וואָס פיעסעס די ראָלע פון מאַסע ינדזשעקטער פֿאַר דירעקט ינדזשעקשאַן אין דיעסעל וועהיקלעס. אָבער, VW איז אַזוי ליב געהאט מיט זיין TDI ענדזשאַנז אַז עס פעלן די רעוואָלוציע פון די שפּעט 20 יאָרהונדערט. אַזוי, צוריק צו די אָנהייב פון דער געשיכטע צו טרעפן ווידער מיט די ענדזשאַנירז פון פיאַט און באָש. דאס מאל…