טויאָטאַ הילוקס עקסטרע קאַב 2.5 ד -4 ד לאַנד
מיר האָבן פילע מאָל געשריבן וועגן איינער פון די מערסט באַרימט פּיקאַפּס אין דער וועלט, די Toyota Hilux, לעצטנס אין די פאָרעם פון די AM 15-2006 פּראָבע, אין וואָס די יאַפּאַניש האט אַ באַשיידן פינפט אָרט אין אַ דירעקט פאַרגלייַך פון פינף פּיקאַפּס. ... רעכט צו זיין שוואַכקייַט, די אין-שורה פיר-צילינדער טערבאָדיעסעל קאַמפּערד מיט זיין קאָמפּעטיטאָרס קאַנטריביוטיד אַ באַטייטיק טיילן צו דער נידעריקער ראַנגקינג.
די יאפאנעזער האבן שוין געכאפט א דרעמל און געמאלדן אז דער זעקס-דור הילוקס וועט באלד באקומען דעם דריי ליטער טורבאָדיעסעל איבערגעפירט פון טויאָטאַ לאנד קרוזער און וועט פארבעסערן די עקזיסטירנדע צוויי און א האלב ליטער צו 88 קילאוואט (120 הפּ), א ביסל מער ווי די קראַנט 75 קילאוואט. קילאמעטער), וואָס האָט זאָרגן פֿאַר די מאַכט אין אונדזער דריט פּראָבע פון די נייַע Hilux (מיר ערשטער ארויס עס ווי Hilux טאָפּל קאַב סיטי (צוויי טייפּס פון סיץ, בעסער ויסריכט) אין AM 102-5).
ביידע Hilux טאָפּל קאַב סיטי איז געווען אין אַ גאָר אַנדערש קלאַס ווי די עקסטרע ינטראָודוסט ביי ביידע רויט, מיט אַ אַטראַקטיוו ראַם, קראָום אַקסענץ, צוויי פּערז פון זייַט טירן און אַ לייַטיש דערציען אַוועקזעצן און ויסריכט וואָס רייוואַלד רובֿ שטאָט קאַרס. לאַנד. עס איז ווייַס, קיין וויידאַנד פענדערס, קיין קראָום טרים, אַנשטאָט פון נעפּל לייץ, עס האט צוויי גרויס האָלעס אין די באַמפּער, שוואַרץ שפּיגל קאָווערס, עס איז בלויז איין טיר אין דער כאַטע.
דעם הילוקס איז געבויט צו דינען, אַרבעט, דורכפירן טאַסקס וואָס זענען (און נאָך זענען) דורך פאַקטיש פּיקאַפּס. דאָס איז נישט גלייך צו די "שטאָט" פּיקאַפּ טראַקס וואָס יז פירן סכוירע און "דערשייַנען" אין די שטאָט צענטער. כאָטש די Hilux עקסטרע קאַב האט בלויז איין טירן, עס איז אַ ספּער באַנק הינטער די ערשטער סיץ, וואָס קענען אַקאַמאַדייט צוויי מענטשן, אָבער נישט צו לאַנג, ווייַל די פּאַדאַד באַנק געשווינד ווערן צו שייגעץ און ווייַל פון די פעלן פון אַ ינער שעפּן, אַוועק -וועג כוקס סליידינג אויף גוף פון אַלע זייטן, געשווינד ווערן אַ נייטמער.
די 2-ליטער טורבאָדיעסעל קאָממאָן רעלס איז נישט גוט פֿאַר אַ פאַרווייַלונג פּיקאַפּ (טראַכטן שנעל אַקסעלעריישאַן פון פאַרקער לייץ צו פאַרקער לייץ!), אָבער עס אַרבעט געזונט אין אַן עקסטראַ קאַב. מאַכט איז נישט גענוג, אָבער מיט גענוג טאָרק (5 נם @ 260 רפּם) אַ קילאוואט (2400 ביי 75 רפּם) איז גענוג פֿאַר גאַנץ לייַטיש אַרבעט אין דעם פעלד, מיט אַ גירבאַקס, פּאַרטיייש דיפערענטשאַל שלאָס און פיר-ראָד פאָר. באַקומען פילע עקן פון די וואַלד אָדער סאַווראַנלי פאָר די פעלד שטעג, שטאָמפּערן אין טיף בלאָטע און ברעכן דורך ווו רובֿ אנדערע קענען נישט.
די בלאַט-ספּרינג דערציען איז ליכט ווען ליידיק און ווען אַריבער באַמפּס (ספּעציעל אויף נאַס סערפאַסיז) ינדיקייץ איר ווילן צו גיין דיין אייגן וועג. די גראָב שאַסי איז דיזיינד צו אַרבעטן אויף נאָרמאַל ראָודז מיט "באַלאָן שיכלעך" (וואָס קישן די באַמפּס אין דער ערד אויף די באָגיע טראַקס) און מיט די Hilux סאַספּענשאַן פּלאַן, עס איז באהעפט צו גוף ראָולד און סוויי. אבער עס איז באקאנט אַז די היילוקס איז נישט אַ באַקוועם וועג קרוזער, עס איז אַ שטאַרק אַרבעט חיה וואָס אויך קליימז זייַן אַמביציע פון אַ טראָק מיט אַ הויך מאָטאָר וואָס איז סאַפּרייזינגלי שטילער אויף די שאָסיי.
די סאָונדפּראָאָפינג פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל איז בעסער ווי אין די פינפט דור הילוקס, ווי די ויסריכט, די פאָרעם פון די דאַשבאָרד און די אויסגעקליבן מאַטעריאַלס. די לעצטע הילוקס פּראָבע מאָדעל האט לאַנד ויסריכט (דאָרפיש עקוויפּמענט איז אן אנדער דערווייַז אַז דעם הילוקס איז נישט מענט צו זיין אינסטאַלירן, אָבער זיין פול אַרבעט נוצן אין דער ערשטער אָרט), וואָס איז דער בילעט פֿאַר דעם מאַשין, אָבער שוין אָפפערס אַבס און צוויי אויף. לופט קישן און הייך-אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג ראָד און אַן נאָך כאַטע כיטער.
קאַמפּערד צו די סיטי ייַזנוואַרג, דאָס איז ספּאַרטאַן ייַזנוואַרג (נישט פֿון די אַדזשאַסטאַבאַל זייַט מירערז, די לופט קאַנדישאַנינג איז געווען אין די פּראָבע מאַשין פֿאַר אַן עקסטרע אָפּצאָל), כאָטש איר וועט נישט לויפן פֿאַר מאַרטערדאַם ווייַל די כאַטע פילן גוט. ... דאָ איז אַ פּלאַץ פון סטאָרידזש פּלאַץ, און די דאַשבאָרד קען נישט פילן ווי אַ פּיקאַפּ.
עס איז שווער צו פירן די אַרבעט, אָבער פילע וועט זיין סאַפּרייזד מיט די יז מיט די הילוקס סטירינג ראָד. א גענוי גאַנג הייבער מיט לאַנג סטראָקעס און אַ אפילו מער שטיל ווערט כעוויער, יז אפילו ווי אַ טראָק, וואָס עפעס גלייך צו די טורקס ראַדיוס פון Hilux. ער האט אויך ניט ווי פּאַרקינג אין די שטאָט צענטער.
Hilux קענען זיין פּערטשאַסט אין דריי ווערסיעס. מיט אַ טאָפּל, עקסטענדעד אָדער איין קאַב. דער ערשטער האט אַ קאַיסאַן מיט אַ לענג פון 1520 מילאַמיטערז (קאַריינג קאַפּאַציטעט 885 קילאָגראַמס), די רגע - 1805 מילאַמיטערז (קאַריינג קאַפּאַציטעט 880 קילאָגראַמס), און די לענג פון די מערסט ארבעטן קאַיסאַן צווישן אַלע הילוקסי, סינגלע קאַבאַ, איז 2315 מילאַמיטערז (קעריינג) קאַפּאַציטעט 1165 קילאָגראַמס). . עס איז גאַנץ קלאָר וואָס Hilux איז די כאַרדאַסט ארבעטן.
עס איז אויך קלאָר אַז מיט די עקסטרע קאַב איר קענען שטענדיק אַקאַמאַדייט צוויי מער פּאַסאַנדזשערז אין די צוריק אַוועקזעצן, אַ טשעמאָדאַן און נוצן די באָקסעס אונטער די רימווואַבאַל דערציען אַוועקזעצן, וואָס איז ניט מעגלעך מיט די איין קאַב. אָבער, מיר האָפן אַז איר וועט ראַרעלי נוצן די צוריק באַנק, ווייַל דאָס איז בלויז אַ נויטפאַל.
העלפט פון ראַבאַרבער
פאָטאָ: Ales Pavletić, Mitya Reven
טויאָטאַ הילוקס עקסטרע קאַב 2.5 ד -4 ד לאַנד
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | טויאָטאַ אַדריאַ דו |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 75 קוו (102 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 18,2 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 150 קילאמעטער / ה |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - דירעקט ינדזשעקשאַן טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 2494 קמ3 - מאַקסימום מאַכט 75 קוו (102 הפּ) ביי 3600 רפּם - מאַקסימום טאָרק 200 נם ביי 1400-3400 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | מאַנואַל פיר-ראָד פאָר - 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 255/70 ר 15 C (גאָאָדיעאַר ראַנגלער הפּ ב + ד). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 150 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה 18,2 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (עקע) קיין דאַטן. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1715 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2680 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 5255 מם - ברייט 1760 מם - הייך 1680 מם |
| ינער דימענשאַנז: | ברענוואַרג טאַנק 76 ל. |
| קעסטל: | 1805 × 1515 מם |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 19 ° C / פּ = 1020 מבאַר / רעל. אָונערשיפּ: 50% / צושטאַנד, קילאמעטער מעטער: 14839 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 20,1 יאָר ( 108 קילאמעטער / ה) |
| 1000 ם פון די שטאָט: | 37,6 יאָר ( 132 קילאמעטער / ה) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 145 קילאמעטער / ה (V.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 9,8 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
דער הילוקס קוקט נישט קיל, אָבער מיט שוואַרץ באַמפּערז, עס איז נישט גרינג. די עקסטראַ קאַב איז אַ פאָרשטעלונג מאַשין וואָס קענען צוציען אפילו פיר פּאַסאַנדזשערז (צוויי פֿאַר שטאַרקייַט) און טאָן וואָס איז אַ גראָב אַוועק-וועג פאָרמיטל אָן כעזאַטיישאַן. ונדערנערישמאַנט אין קילאוואט איז ווייניקער באַקאַנט צו אים ווי מיט די מער שאָוינג טאָפּל קאַב. און די קילאוואט קומען!
מיר לויבן און טייַנע
פעלד סקילז
באַשטימען צו פיר-ראָד פאָר און גירבאַקס
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
באַניץ (קאַיסאָן)
ומבאַקוועם אַנדערקאַרידזש ווען דרייווינג אויף פּאַוועד ראָודז
עס טוט נישט האָבן אַ אַרויס טעמפּעראַטור סענסער
ומבאַקוועם צוריק באַנק (קיין כאַנדאַלז)
