Fiat 500X Cross Plus 2016 רעצענזיע
צופרידן
אין די סוף פון 2015, Fiat יקספּאַנדיד זייַן 500 קייט מיט די הקדמה פון אַ קראָסאָוווער גערופן די 500X. באטייטיק גרעסערע ווי די נאָרמאַל פיאַט 500, עס האט מער ינלענדיש פּלאַץ, וואָס איז געניצט דורך די קאַנוויניאַנס פון די דערציען טירן.
די Fiat 500X איז דעוועלאָפּעד אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די נייַ דזשיפּ רענעגאַדע. איטאליע'ס פיאט קאנטראלירט יעצט דזשיפ נאכדעם וואס די אמעריקאנער פירמע איז געלאפן אין פינאנציעלע פראבלעמען ביי די GFC. די שוטפעס קאַמביינז בישליימעס איטאַליעניש סטיל און אמעריקאנער 4 קס 500 וויסן. די Fiat XNUMXX טעסטעד דעם וואָך איז אַן אַלע-ראָד פאָר (AWD) קראָס פּלוס, ניט אַ אמת XNUMXWD ווי די דזשיפּ.
אויב איר טאָן ניט דאַרפֿן אַלע-ראָד פאָר, די Fiat 500X אויך קומט מיט 2WD דורך די פראָנט ווילז פֿאַר אַ נידעריקער פּרייַז.
פּלאַן
וויסואַללי, די Fiat 500X איז אַ שטאַרק-אַרויף ווערסיע פון די 500, מיט אַ משפּחה געראָטנקייַט צו זיין קליין ברודער אין די פראָנט, אין פאַרשידן דעטאַילס אַרום דעם גוף און אין די קווערקי ינלענדיש. די יענער האט אַ פּסעוודאָ-מעטאַלליק קוק וואָס אַפּילז צו אַלע ליבהאבערס פון Fiat.
קראָס פּלוס איז לייכט דערקענט דורך זייַן פּראַטעקטיוו באַרס אין די פראָנט און דערציען, ווי געזונט ווי נאָך מאָולדינגז אַרום די ראָד אַרטשעס און אויף די סילז.
ווי זיין קליין ברודער, די 500X קומט אין אַ ריזיק פאַרשיידנקייַט פון פארבן, און איר קענען קלייַבן פון אַ ברייט קייט פון אַקסעסעריז פֿאַר פערזענליכען. עס זענען 12 יקסטיריער פארבן, 15 דעקאָראַטיווע דעקאַלז, נייַן טיר שפּיגל היטל אָפּציעס, פינף טיר סיל ינסערץ, פינף צומיש ראָד דיזיינז און פאַבריקס און לעדער קענען זיין טייל פון דעם פּעקל. אפילו די קייטשאַין קענען זיין אָרדערד אין פינף פאַרשידענע דיזיינז.
אונדזער פּראָבע 500 קס געקומען אין גלאָוינג ווייַס מיט רויט טיר מירערז און סטריפּס אין דער זעלביקער העל כיו אויף די דנאָ פון די טירן, בעסטער פון אַלע די רויט-און-ווייַס "500 קס" דעקאַל וואָס לויפט רובֿ פון די וועג צוזאמען די דאַך. איר מוזן זיין הויך צו זען דעם שטריך - אָבער עס געקוקט גרויס ווען וויוד פון אונטער אונדזער באַלקאָן אין שטוב - ספּעציעל מיט אַ גוט קאַפּוטשינאָ אין האַנט ...
ווערט
די קייט סטאַרץ ביי $ 28,000 פֿאַר די 500 קס פּאָפּ מיט פראָנט-ראָד פאָר און אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע און ריסעס צו $ 39,000 פֿאַר די אַלע-ראָד פאָר קראָס פּלוס מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
אין צווישן זענען פּאָפּ שטערן (גרויס נאָמען!) ביי $ 33,000-38,000 און לאָונגע ביי $ 500-2000. די XNUMXX פּאָפּ קענען זיין יקוויפּט מיט אַ זעקס-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פֿאַר אַן נאָך $ XNUMX, און די אָטאַמאַטיק איז נאָרמאַל אויף די פּאָפּ שטערן. AWD מאָדעלס, Lounge און Cross Plus, האָבן אַ נייַן-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
ויסריכט לעוועלס זענען הויך צו באַרעכטיקן די פּרייסאַז. אפילו די פּאָזיציע-מדרגה 500X Pop האט 16-אינטש צומיש ווילז, אַ 3.5-אינטש טפט אַרויסווייַזן, אַרומפאָרן קאָנטראָל, רודער שיפטערס אויף די אָטאַמאַטיק, Fiat ס Uconnect סיסטעם מיט אַ 5.0-אינטש טאָוטשסקרעען, סטירינג ראָד מאָונטעד אַודיאָ קאָנטראָלס און בלועטאָאָטה קאַנעקטיוויטי.
די 500 קס פּאָפּ שטערן האט 17-אינטש צומיש ווילז, אָטאַמאַטיק כעדלייץ און ווייפּערז, דריי דרייווינג מאָדעס (אַוטאָ, ספּאָרט און טראַקשאַן פּלוס), קיילעסס פּאָזיציע און אָנהייב, און אַ רירוויו אַפּאַראַט. די Uconnect סיסטעם האט אַ 6.5-אינטש טאָוטשסקרעען און גפּס נאַוויגאַציע.
די Fiat 500X Lounge אויך באַקומען 18-אינטש צומיש ווילז, אַ 3.5-אינטש TFT קאָליר קיילע קנויל אַרויסווייַזן, אָטאַמאַטיק הויך בימז, BeatsAudio פּרעמיום אַודיאָ סיסטעם מיט סובוואָאָפער און אַכט ספּיקערז, צוויי-זאָנע אָטאַמאַטיק לופטקילונג, ינלענדיש לייטינג און צוויי-טאָן פּרעמיע. trim.
די קראָס פּלוס האט סטיפּער ראַמפּע אַנגלעס, קסענאָן כעדלייץ און פאַרשידענע דאַשבאָרד טרים.
ענדזשאַנז
מאַכט אין אַלע מאָדעלס - פֿון אַ 1.4-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָר צו 500 מאל מער ווי אַלע מאָדעלס. עס טראגט 103 קוו און 230 נם אין פראָנט-ראָד פאָר מאָדעלס און 125 קוו און 250 נם אין אַלע-ראָד פאָר.
זיכערקייַט
פיאַט איז זייער שטאַרק אין די זיכערקייַט אָפּטיילונג, און די 500X האט מער ווי 60 נאָרמאַל אָדער בנימצא זאכן, אַרייַנגערעכנט אַ צוריק אַפּאַראַט, פאָרויס צונויפשטויס ווארענונג; LaneSense ווארענונג; שטעג אָפּפאָר ווארענונג; בלינד אָרט מאָניטאָרינג און דערציען קרייַז פאַרקער דיטעקשאַן. די ESC סיסטעם האט אַ געבויט-אין עלעקטראָניש ראָלל מיטיגיישאַן סיסטעם. אַלע מאָדעלס האָבן זיבן ערבאַגס.
דרייווינג
פאָר טרייסט איז זייער גוט און עס איז קלאָר אַז אַ פּלאַץ פון אַרבעט איז געטאן צו פאַרשטיקן ראַש און ווייבריישאַן. טאַקע, די Fiat 500X איז שטיל אָדער קווייאַטער ווי פילע סוווס אין דער ווייַטער קלאַס.
די ינלענדיש פּלאַץ איז גוט און פיר אַדאַלץ קענען זיין געפירט, כאָטש הויך טראַוואַלערז מאל האָבן צו קאָמפּראָמיס אויף לעגרום. עס וועט זיין פּונקט רעכט פֿאַר אַ משפּחה מיט דריי קינדער.
האַנדלינג איז נישט פּונקט איטאַליעניש ספּאָרטי, אָבער די 500X איז נייטראַל אין די וועג עס פילז ביז איר שטופּן די קאָרנערינג ספּידז אַז די דורכשניטלעך באַזיצער איז מסתּמא צו פּרווון. פונדרויסנדיק וויזאַביליטי איז זייער גוט דאַנק צו די לעפיערעך ווערטיקאַל אָראַנזשעריי.
די נייַע Fiat 500X האט איטאַליעניש סטיל, קענען זיין פערזענליכען אין טויזנטער פון פאַרשידענע וועגן, אָבער איז אויך זייער פּראַקטיש. וואָס אַנדערש קען איר פרעגן?
צי די 500X ס פלאַשיער סטילינג אַפּעלירן צו איר קאַמפּערד מיט עטלעכע פון זייַן קאָמפּעטיטאָרס? ייַנטיילן דיין געדאנקען מיט אונדז אין די באַמערקונגען אונטן.
דריקט דאָ צו לערנען מער וועגן 2016 Fiat 500X פּרייסינג און ספּעסאַפאַקיישאַנז.
