מיט דייאַלז פֿאַר ... קוסטאָמיזאַטיאָן
טאָרמאָז דיסקס, צוזאַמען מיט די פּאַדס ינטעראַקטינג מיט זיי, זענען איינער פון די מערסט וויכטיק עלעמענטן פון די טאָרמאָז סיסטעם. בעשאַס וואָכעדיק נוצן, זייער ליינינגז זענען יקספּאָוזד צו זייער הויך טעמפּעראַטורעס, וואָס קענען פירן צו אַ באַטייטיק קאַפּ אין ברייקינג מאַכט. צו פאַרמייַדן דעם פון געשעעניש, אין די טונינג ווערסיעס פון די טאָרמאָז דיסקס, קאַטינג אָדער דרילינג איז געניצט צו פֿאַרבעסערן היץ אַריבערפירן און וואַסער באַזייַטיקונג. אן אנדער לייזונג איז צו נוצן דיסקס מיט בעסער פּאַראַמעטערס, אַזאַ ווי ווענאַלייטיד אָדער אָוווערסייזד דיסקס.
זיכער אַרויף צו 200 דיגריז סעלסיוס
ערשטער, עטלעכע פיזיק: וואָס כאַפּאַנז ווען ברייקינג? ווען ברייקינג, קינעטיק ענערגיע איז קאָנווערטעד אין היץ דזשענערייטאַד דורך די עלעמענטן ראַבינג קעגן יעדער אנדערער. אין דעם פאַל פון דיסק בראַקעס, דאָס זענען דער הויפּט דיסקס (מער גענוי, זייער רייַבונג סערפאַסיז) און פּאַדס, כאָטש טאָרמאָז קאַליפּערס און ראָד כאַבז אויך האָבן עטלעכע השפּעה דאָ. עס זאָל זיין דערמאנט אַז אַ יבעריק פאַרגרעסערן אין טעמפּעראַטור אין די סיסטעם ז אַ באַטייטיק פאַרקלענערן אין ברייקינג קראַפט. עס איז אנגענומען אַז די זיכער שיעור טעמפּעראַטור אין וואָס טאָרמאָז דיסקס און פּאַדס קענען פונקציאָנירן נאָרמאַלי איז 200 דיגריז סעלסיוס, העכער דעם ווערט מיר האָבן שוין דילינג מיט אַ פּלוצעמדיק אָנווער פון ברייקינג קראַפט (אָפט נאָענט צו נול וואַלועס). דעם פאַדינג איז טעקניקלי באקאנט ווי פאַדינג, פאַדינג צו פאַדינג. עס איז ניט דאַרפֿן צו איבערצייגן ווער עס יז ווי געפערלעך די דערשיינונג איז. עס איז גענוג צו פאַרשטיין אַז מיט אַזאַ הייס שילדז מיר האָבן פּראַקטאַקלי קיין פיייקייַט צו פּאַמעלעך אַראָפּ, און דעמאָלט די צרה איז נישט שווער.
פּאַנטשינג און דרילינג
צו ויסמיידן יבעריק באַהיצונג פון די רייַבונג ליינינגז פון די טאָרמאָז דיסקס, מאָדיפיקאַטיאָנס מוזן זיין געמאכט צו מער יפעקטיוולי באַזייַטיקן היץ פון זייער סערפאַסיז. איינער פון זיי איז מילינג (קאַטינג) פון די אַרבעט סערפאַסיז פון טאָרמאָז דיסקס. דאַנק צו אַזאַ קאַטאַוץ, וידעפדיק היץ קענען זיין יפעקטיוולי אַוועקגענומען פון זייער סערפאַסיז, אַזוי ילימאַנייטינג די ריזיקירן פון פאַדינג. אין דערצו, וואַסער איז ויסגעשעפּט פיל בעסער ווי מיט נאָרמאַל בלאַדעס. געדענקען אַז זייַן אַקיומיאַליישאַן אויף די דיסקס (ביז עס יוואַפּערייץ) פירט צו אַ פאַרקלענערן אין די יפעקטיוונאַס פון די בראַקעס מיד נאָך די אָנהייב פון ברייקינג. די מילד קאַץ אויף די טאָרמאָז דיסקס אויך קלאָר די ייבערפלאַך פון די דיסק פון די גלייזד שיכטע, וואָס האט אַ נידעריקער קאָואַפישאַנט פון רייַבונג ווי אַ רייַבונג ונטערשלאַק אָן עס. דער וועג צו "טונינג" די טאָרמאָז דיסקס איז אויך צו בויער זיי. אַזאַ באַהאַנדלונג אַלאַוז איר צו דערגרייכן די זעלבע יפעקץ ווי מיט ינסיזשאַנז. אָבער, זיין אַווער אַז דרילד האָלעס טאָן ניט אַנטקעגנשטעלנ זיך פאַדינג אין דער זעלביקער מאָס.
מיט מאַדאַפייד דיאַמעטער
טונינג קענען אויך זיין אַ וועג צו פֿאַרבעסערן די פּאַראַמעטערס פון די טאָרמאָז סיסטעם, פֿאַרבונדן, למשל, מיט טשאַנגינג די דיאַמעטער פון די טאָרמאָז דיסקס אָדער ריפּלייסינג די יגזיסטינג דיסק מיט אן אנדער דיסק מיט דער זעלביקער דיאַמעטער, אָבער, למשל, ווענאַלייטיד. איר קענען אויך פּרובירן צו פאַרבייַטן די פּויק טאָרמאָז מיט אַ דיסק טאָרמאָז. אָבער, אַזאַ מאָדיפיקאַטיאָנס האָבן ווייַט-ריטשינג קאַנסאַקווענסאַז. אין רובֿ פאלן, פשוט ריפּלייסינג די דייאַלז איז נישט גענוג. אנדערע עלעמענטן אַזאַ ווי פּאַדס, בלאָק מאַונץ (אַזוי גערופענע פאָרקס) אָדער טאָרמאָז קאַליפּערס מוזן זיין צוגעפאסט צו די נייַע דימענשאַנז. אין דער זעלביקער צייט, אַלע מאָדיפיקאַטיאָנס קענען זיין געמאכט בלויז אויף די יקער פון פאַרטיק, ספּעציעל אויסגעקליבן שטעלט. ופמערקזאַמקייַט! אין עטלעכע מאַשין מאָדעלס מיט שוואַך און מער שטאַרק ווערסיעס פון די מאָטאָר מאָדיפיקאַטיאָנס צו די טאָרמאָז סיסטעם זענען מעגלעך בלויז אין די יענער. ריכטיק דורכגעקאָכט מאָדיפיקאַטיאָן פון די טאָרמאָז סיסטעם וועט באטייטיק פאַרגרעסערן זייַן קעגנשטעל צו געפערלעך אָוווערכיטינג. אין דערצו, די נוצן פון גרעסערע דיאַמעטער דיסקס וועט אויך פאַרגרעסערן די קראַפט און דעריבער די ברייקינג עפעקטיווקייַט.
צוגעגעבן: 7 יאר צוריק,
פאָטאָ: באָגדאַן לעסטאָרזש
