פּרובירן פאָר דאַסיאַ דאַסטער: עמעצער אַנדערש צו ווישן די שטויב
שוין מיט געשיכטע, די דאַסטער איז יקספּיריאַנסט אן אנדער עוואָלוטיאָנאַרי שפּרינגען אין זיין אַנטוויקלונג טאָמער דער אַרטיקל וועט אָנהייבן מיט אן אנדער קליטשé וועגן ווי וווילטויק עס איז אין טערמינען פון וואָס די דאַסיאַ דאַסטער אָפפערס ווען עס סנאָוויד שווער און סנאָוודריפץ ארויס אויף די גאַס. ווייַס וויקעלע ווערטיקלי און כאָריזאַנטאַלי. אין דעם פונט, אפילו די מערסט לאַגזשעריאַס מאַשין סטאַק אין דער תהום, מיט אַלע די פאַרגעניגן פון זייַן הויך-קוואַליטעט, הינטער-טייַער מאַטעריאַלס און דיספּלייז, וועט נישט צושטעלן איר אַן גרינג וועג צו באַקומען אַרום. וואָס, דורך דעם וועג, איז די הויפּט פֿונקציע פון די מאַשין. נו, די דאַסטער ווייסט ווי צו טאָן דאָס, און מיט זיין צווייענדיק דרייווינג טריין און 21 סענטימעטער פון ערד רעשוס אין אַזאַ סיטואַטיאָנס, עס שטייענדיק קלאר פון רובֿ קאַרס אויף די גאסן. געגעבן אַז דרייווינג אין ...
טעסט פאָר Dacia Sandero: רעכט אויף ציל
Dacia האט געגעבן Sandero אַ פּאַרטיייש אָבער אין דער זעלביקער צייט גאָר עפעקטיוו דערהייַנטיקן. דאַסיאַ ס סטראַטעגיע איז געווען אַ ריזיק הצלחה - אויך אין מארקפלעצער וואָס קיין איינער דערוואַרט צו ווערן אַ פאַקטאָר אין דער אַנטוויקלונג פון די רומעניש סאָרט. און די דערקלערונג איז גאַנץ פּשוט - טראַכטן וועגן ווי פילע מאָדערן גלאבאלע אָטאַמאָוטיוו בראַנדז וואָס ספּעשאַלייז אין די פּראָדוקציע פון בלויז אַפאָרדאַבאַל, פאַנגקשאַנאַל און פאַרלאָזלעך מאָדעלס איר קענען טראַכטן פון? ניט קיין ענין ווי פיל איר טראַכטן, מער ווי איין פירמע וועט נישט קומען צו מיינונג. פֿאַר די פּשוט סיבה אַז דאַסיאַ איז דערווייַל דער בלויז פאַבריקאַנט פון זיין מין וואָס טוט נישט שטרעבן צו זיין אין די פאָרפראַנט פון טעקנאַלאַדזשיקאַל טרענדס, נאָכגיין אָדער שאַפֿן שניט טרענדס, אָבער נאָר אָפפערס זייַן קאַסטאַמערז אַלע די בענעפיץ פון קלאַסיש פערזענלעכע מאָביליטי. צו די מערסט גלייַך פּרייַז.…
טעסט פאָר Dacia Logan MCV: אַ גאַסט פון די באַלקאַנס
איבער 100 קילאָמעטערס - צוויי און אַ האַלב קרייזן פון דער גלאָבוס - די רומעניש דאַסיאַ לאָגאַן האט צו באַווייַזן ווי גרינג און קאַנווינסינג ער קאָפּע מיט וואָכעדיק טאַסקס מיט דעם פאַרפירעריש מאַשין. ערשטער, לאָזן ס אַנטדעקן דעם סוד פון וואָס די Logan MCV אפילו נאָך 100 קילאָמעטערס קוקט כּמעט ווי נייַ - ביידע ין און אַרויס. די סיבה איז אַז די שווער פּלאַסטיקס וואָס מאַכן די פּשוט ינלענדיש פון די מאַשין קוים טראָגן אויס איבער צייַט, און די גוף פּלאַן איז נישט שייַנען מיט ימפּרעסיוו שיינקייט, וואָס, ווי איר וויסן, איז גאַנץ פליטינג. ווען MCV סטאַרטעד מאַראַטהאָן טריאַלס אין פעברואר 000, שיינקייט איז געווען אויס פון די קשיא. פיל מער וויכטיק איז געווען די קשיא ווי די ביליק מאַשין קען דעקן לאַנג דיסטאַנסאַז. וואס איז די בודזשעט?...
טעסט פאָר Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV, רומעניש מולטי-באַניצער פּרובירן - וועג טעסט
Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV, רומעניש מאַלטי-באַניצער פּרובירן - וועג טעסט ווערסאַטילאַטי ווייניקער ווי 15.000 עוראָס Pagella שטאָט 7/10 אַרויס פון שטאָט 7/10 שאָסיי 7/10 לעבן אויף ברעט 8/10 פּרייַז און קאָס 8/10 זיכערקייַט 7/ 10 Dacia Dokker - עס איז אַן אַנרייוואַלד מולטיספּאַסע: עס זענען רייוואַלז וואָס זענען פּונקט ווי ווערסאַטאַל (ווי אויך מער ראַפינירט און מער ענדזשויאַבאַל צו פאָר), אָבער זיי קאָסטן פיל מער. La Dacia Docker - אַ מאַלטי-פּלאַץ געבויט אויף דער זעלביקער שטאָק ווי די לאָדזשי מיניוואַן - איז די רומענישע פירמע 'ס מינדסטער סעלינג מאָדעל, אָבער אויך זייַן מערסט ווערסאַטאַל. באשאפן צו אַרויסרופן קאַרס ווי די Fiat Doblò, עס שטייט אויס פֿאַר אַ פיל מער אַפאָרדאַבאַל פּרייַז: 14.500 עוראָס איז גענוג צו קויפן זיי ...
פּרובירן פאָר די 10 מערסט אַנטיסאַפּייטיד עלעקטריק וועהיקלעס אין די קומענדיק יאָר
עלעקטריק וועהיקלעס האָבן געמאכט גרויס סטריידז אין די לעצטע יאָרן, אָבער ביז איצט בלייבן עקזאָטיש. אין די ווייַטער 12 חדשים, עס וועט אָפענגען אויף זיי צי זיי וועלן ווערן אַ פאַקטיש קאָנקורענט צו קאַנווענשאַנאַל קאַרס. פילע פּרעמיערעס זענען דערוואַרט, אָבער דער גורל פון עלעקטריק וועהיקלעס אין אייראָפּע וועט לאַרגעלי אָפענגען אויף די ווייַטער 10. 1 BMW i4 ווען: 2021 דער מאָדעל איר זען איז אַ באַגריף ווערסיע, אָבער די פּראָדוקציע ווערסיע וועט נישט זיין באטייטיק אַנדערש פון אים. איר פּינטלעך פיגיערז זענען נאָך נישט באקאנט. דער פּראָוטאַטייפּ האט 523 כאָרספּאַוער, אַקסעלערייץ צו 100 קילאמעטער / ה אין 4 סעקונדעס. און אַקסעלערייץ צו אַ מאַקסימום פון 200 קילאמעטער / ה. די באַטאַרייע איז בלויז 80 קווה, אָבער זינט דאָס איז אַ נייַע דור, עס זאָל געדויערן 600 קילאמעטער. 2 דאַסיאַ ספּרינג עלעקטריק ווען: 2021 Renault Group אַשורז ...
Dacia Sandero סטעפּווייַ טעסט דרייוו: ינטערסעקשאַן פּוינט
דער ערשטער ווערסיע פון די Sandero Stepway קענען זיין גערופֿן איינער פון די מערסט אַטראַקטיוו מאָדעלס אין די דאַסיאַ שורה. די נייַע דור פון די מאָדעל איז געווארן אַן אפילו סמאַרטער ברירה פֿאַר די וואס זענען קוקן פֿאַר אַ פאַנגקשאַנאַל מאַשין פֿאַר אַלע באדינגונגען, אָבער ניט דאַווקע דאַרפֿן אַ גרויס דאַסטער גוף. דער רעצעפּט וואָס איז געווען געניצט צו שאַפֿן דער ערשטער דור Sandero Stepway איז געניצט דורך אַ נומער פון מאַניאַפאַקטשערערז איבער די יאָרן מיט כּמעט קאַנסיסטאַנטלי גוט רעזולטאַטן. דער געדאַנק פון אַדינג סאַספּענשאַן מיט געוואקסן ערד רעשוס און נאָך גוף שוץ צו אַ יגזיסטינג מאָדעל איז פּשוט אָבער גאָר עפעקטיוו. אין דעם וועג, דער קליענט געץ אַ ימפּרוווד פיייקייט צו פאָר אויף לעפיערעך שווער טעריין אָן זאָרג וועגן צי זיין מאַשין וועט קומען אויס אַנסקיידד אָדער נישט, אָבער בייסיקלי אָן האָבן צו ינוועסטירן ...
טעסט פאָר דאַסיאַ דאָקקער פּיקאַפּ - פּרייַז, ענדזשאַנז און קעראַקטעריסטיקס - פאָרויסיקע ווייַזונג
Dacia Dokker פּיקאַפּ - פּרייַז, ענדזשאַנז און פֿעיִקייטן - פּריוויו סאָליד, שפּאָרעוודיק און ווערסאַטאַל: דאָס איז אַ דאַסיאַ פּיקאַפּ טאַקע נישט פיל, חוץ אַז דער ערשטער מאַשין איז שטאַרק פֿאַר אַרבעט דעדאַקייטאַד צו פּראָפעססיאָנאַלס, און די רגע. 20K Obstacle Marathon: משוגע, פאַרביק, אין קורץ, געמאכט פֿאַר וועפּאַנז סטאָלען פון אַגריקולטורע. טאָמער זיי האָבן עפּעס אין פּראָסט. איך בין דאָ אין ראָווערעטאָ צו אָנטייל נעמען, אָדער גאַנץ, צו היטן בייַ מינדסטער די אָנהייב פון די ראַסע און זען די דאַסיאַ דאָקקער פּיקאַפּ טראָק, די "מלכּה" פון די Strongman Run ראַסע, נאָענט. אַזוי וואָס איז די דאַסיאַ דאָקקער פּיקאַפּ? גאָרנישט אָבער אַ דאָקקער וואן קאָנווערטעד אין אַ פּיקאַפּ טראָק. סאָליד געשעפט פאָרמיטל ...
טעסט פאָר דאַסיאַ דאַסטער 2018, שפּיאָן פאָטאָס - פאָרויסיקע ווייַזונג
אין דאַסיאַ אין שטוב מיר אַרבעטן אויף אַ נייַע דור פון בעלאָוז, אַ זייער געראָטן סווו פון די Renault Group. צו באַשטעטיקן דעם, מיר טראַכטן דאָס זענען שפּיאָן פאָטאָס פון אַ מאַשין וואָס איז געווען אויף עטלעכע וועג טעסץ. דאָס איז דער ערשטער מאָל אַ צוקונפֿט דור פון דאַסטער איז פאָוטאַגראַפט, אָבער די בייַזייַן פון וויכטיק פּאַנאַלז אויף דעם גוף מאכט עס אוממעגלעך צו זען עסטעטיש דעטאַילס. אָבער, עס איז קלאָר אַז די קוילעלדיק פאָרעם פון די מאַשין זאָל בלייַבן זייער ענלעך צו די קראַנט, און אַז די פאַקטיש חילוק וועט אָפענגען אויף די פראָנט און דערציען. לויט די רומאָרס סערקיאַלייטינג אויף די נעץ, די נייַ דאַסטער זאָל זיין באזירט אויף די CMF פּלאַטפאָרמע, די זעלבע ווי Qajar e Qashqai, אַזוי צו זאָגן, און אין דער צוקונפֿט עס זאָל זיין געמאכט אין אַ מער קאַלקיאַלייטיד וואַריאַנט ...
טעסט פאָר Dacia Duster DCI 110 4X4 ווס ניסן קאַשקאַי 1.5 DCI: פּרובירן
סאָליד סווו מאָדעלס פון פאַרשידענע פּרייַז קאַטעגאָריעס מיט די זעלבע פיר-צילינדער דיעסעל ענדזשאַנז פארוואס איז אַ טייַער ניסן בעסער ווי אַ ביליק דאַסיאַ און ווי עס באַרעכטיקן די פּרייַז חילוק פון בייַ מינדסטער 4790 עוראָס? מיר געקוקט אונטער אַ magnifying גלאז דאַסטער און קאַשקאַי, יקוויפּט מיט אַ טעסטעד 1,5-ליטער דיעסעל מאָטאָר. משמעות, די אַבריווייישאַן K9K מיטל גאָרנישט צו איר. סייַדן איר זענט אַ זייער רענאַולט ינסיידער. דעמאָלט איר קען וויסן אַז מיר זענען גערעדט וועגן אַ 1,5 dCi דיעסעל מאָטאָר וואָס איז געווען אין פּראָדוקציע פֿאַר כּמעט 20 יאָר און האט אַ סערקיאַליישאַן פון איבער צען מיליאָן וניץ. איינער פון זיי איז פאַרבאָרגן אין די מאָטאָר בייס פון די דאַסיאַ דאַסטער דסי 110 4 × 4 און ניסן קאַשקאַי 1.5 דסי ינוואַלווד אין דעם פּראָבע. אבער עס זענען סימאַלעראַטיז צווישן די צוויי ...
טעסט פאָר Dacia Logan MCV קעגן Skoda Roomster: בנימצא פּראַקטיסיז
Dacia Logan MCV 1.5 dCi און Skoda Roomster 1.4 TDI פאַרבינדן פּלאַץ, פלעקסאַבאַל ינלענדיש, פלעקסאַבאַל ענדזשאַנז און גוט פּרייַז. וואָס פון די צוויי וועט אַפּעלירן צו די פּראַגמאַטיק אָטאַמאָוטיוו וילעם? די באַזע פּרייַז פון אַ גאַנץ גאַנג פון אַ פינף-סיטער לאָגאַן מקוו מיט אַ 1,4 ליטער פּעטראָול מאָטאָר (15 לעווס) וועט בלי צוציען די ופמערקזאַמקייַט פון מער סייכלדיק מענטשן וואָס ווילן צו באַקומען די מערסט פּראַקטיש מאַשין. אָבער, די זיבן-אַוועקזעצן דיזאַל שפּיץ מאָדעל לאַורעאַטע (280 דסי, 1.5 הפּ) טעסטעד דורך אונדז, יקוויפּט ווי נאָרמאַל מיט עלעקטריש פֿענצטער און הויפט לאַקינג, איז אָבער אַ ביסל מער טייַער (86 לעווס). אויף די אנדערע האַנט, די מערסט רעוועכדיק ראָאָמסטער (24 הפּ, 580 הפּ) איז פארביטן פֿאַר BGN 1.2, און די 70 הפּ 20 טדי-פּד טרייסט דיעסעל ווערסיע מיר טעסטעד. אַ דאָרף וואָס אָפפערס מערב אייראפעישער מעבל ריטשאַז די פּרייַז פון ...
טעסט דרייוו דאַסיאַ דאַסטער: מאָדעלס, פּריסעס, ספּעסאַפאַקיישאַנז און פאָטאָס - בייינג גייד
Dacia Duster: מאָדעלס, פּרייסאַז, ספּעסאַפאַקיישאַנז און פאָטאָס - בייינג פירער די רגע דור פון Dacia Duster - געבוירן אין 2018 - אַ קליין ביליק סווו רומעניש איז בנימצא פֿאַר פראָנט-ראָד פאָר אָדער ינטאַגראַל. די מזרח אייראפעישער קראָסאָוווער האט קאַפּטיווייטיד דעם ציבור (אין 2019 עס איז געווארן דער דריט בעסטער סעלינג מאַשין אין איטאליע, די מערסט ליב געהאט פרעמד מאַשין דורך יטאַליאַנס און די מערסט געקויפט ספּאָרט יוטיליטי אין אונדזער לאַנד) און ניט בלויז פֿאַר די פּרייַז איז נידעריק: אין פאַקט מיר רעדן וועגן איינער פון די בעסטער ספּאָרט יוטילאַטיז. אין דעם בייינג גייד פון Dacia Duster מיר וועלן ווייַזן איר אַלע ווערסיעס פון רומעניש סווו: פּריסעס, מאָטאָרי, אַקסעסעריז, פאָרשטעלונג, סטרענגקטס, חסרונות און די מער איר אויסדריקן עס. פאָטאָס פון Dacia Duster Dacia Duster: שליסל פֿעיִקייטן ...
טעסט פאָר דאַסיאַ לאָגאַן MCV: סופּערקאָמבס
די נייַע Logan MCV יימז צו זיין זייער אַנדערש פון די רעגולער פור ווערסיע פון די מאָדעל. דאַסיאַ און פאָרשלאָגן מער פּלאַץ, מער פּלאַץ פֿאַר ינלענדיש טראַנספאָרמאַציע און אַ נידעריקער פּרייַז ווי ווער עס יז אַנדערש אין דעם קלאַס. ערשטער רושם קאַמפּערד צו די MCV טראָג, עס איז 20 סענטימעטער מער, 11 סענטימעטער העכער, די כווילבייס איז עקסטענדעד מיט 27 סענטימעטער, און די פּיילאָוד איז 100 קילאָגראַמס. אין פאַקט, עס איז געווען גאָר אַנדערש מאַשין מיט אַ ריזיק מאַסע קאַפּאַציטעט פֿאַר דעם קלאַס פון 700 ליטער פֿאַר פינף פּאַסאַנדזשערז און 2350 ליטער פֿאַר צוויי פּאַסאַנדזשערז. די קריייטערז פון די מאָדעל פון די Renault אַנטוויקלונג צענטער אין פּאַריז און די מאַניאַפאַקטשערערז פון די פאַבריק אין Mioveni לעבן Pitesti, משמעות יבערנעמען אַז די MCV וועט זיין געוויינט דורך גרויס ...
פּרובירן פאָר דאַסיאַ דאַסטער רעד ליניע TCe 150: רויט שורה
דאַסיאַ ס ווייַטער בינע פון עמאנציפאציע אויף די וועג פון די בודזשעט צו די מאַסע אָפּשניט ווען רענאַולט אנגעהויבן מאַסע פּראָדוקציע פון אַ "מאָדערן, פאַרלאָזלעך און אַפאָרדאַבאַל" מאַשין אין זייַן רומעניש פאַבריק מיט פופצן יאָר צוריק, מיסטאָמע אפילו די מערסט אָפּטימיסטיש פראנצויזיש פירמע האט נישט כאָשעד ווי געראָטן זייער געדאַנק וואָלט זיין.. פון יאָר צו יאָר, דאַסיאַ מאָדעלס מיט פּשוט ויסריכט, אָבער מיט אַלץ נייטיק פֿאַר די באדערפענישן פון אַ ברייט קייט פון קאַסטאַמערז, ווערן ינקריסינגלי געראָטן ווי די קייט פון די סאָרט וואקסט און הייַנט כולל טראָג, סטאַנציע וואַגאָן, העטשבאַק, מיניוואַן, ליכט. וואן און, פון קורס, די באַשערט מאָדעל פון הייַנט סווו - דאַסטער, וואָס איז ארויס אויף די מאַרק אין 2010. דאַנק צו זיין גראָב קאַנסטראַקשאַן, הויך פלאָוטיישאַן (ספּעציעל אין צווייענדיק טראַנסמיסיע ווערסיעס), נידעריק וואָג און ענדזשאַנז ...
טעסט פאָר Dacia Lodgy Stepway: דער ינטעליגענט אַדווענטשערער
ערשטער ימפּרעססיאָנס פון די פּראַקטיש זיבן-אַוועקזעצן משפּחה מאָדעל לאָדזשי סטעפּווייַ טאָמער עס וועט נישט יבערראַשן ווער עס יז צו אַנטדעקן אַז אין די לעצטע יאָרן דאַסיאַ קאַרס זענען כּמעט אַנרייוואַלד (לפּחות אין אייראפעישער מארקפלעצער) פֿאַר די פּרייַז-פאָרשטעלונג פאַרהעלטעניש. אָבער, עס איז עפּעס אַנדערש וואָס מער און מער אָפט פּלעזאַנטלי סאַפּרייזיז אונדז - פילע פון איר פּראָדוקטן זענען איצט ניט בלויז רעוועכדיק, דוראַבאַל, פּראַקטיש און פאַנגקשאַנאַל, אָבער אויך קיוט אין זייער אייגן וועג. א שליימעסדיק ביישפּיל פון דעם זענען די דעדאַקייטאַד סטעפּווייַ מאָדעלס, וואָס זענען בלויז בנימצא אויף די Sandero באַזע ביז לעצטנס, אָבער לעצטנס געווען בנימצא אויף די מולטיפונקטיאָנאַל דאָקקער און לאָדזשי מאָדעלס. אין באַזונדער, אין די דאַסיאַ לאָדזשי, סטעפּווייַ ויסריכט פּראַקטאַקלי טראַנספאָרמז די מאַשין, און פון אַ באַלאַנסט זיבן-אַוועקזעצן טראַנספּאָרטער פֿאַר די באדערפענישן פון די גאנצע משפּחה, עס טורנס עס אין ...