טעסט פאָר Dacia Logan MCV קעגן Skoda Roomster: בנימצא פּראַקטיסיז

די Dacia Logan MCV 1.5 dCi און Skoda Roomster 1.4 TDI פאַרבינדן פּלאַץ, פלעקסאַבאַל ינטיריערז, פלעקסאַבאַל ענדזשאַנז און גוט ווערט. וואָס פון די צוויי וועט אַפּעלירן צו די פּראַגמאַטיק אָטאַמאָוטיוו וילעם?

די באַזע פּרייַז פון אַ פינף-סיטער לאָגאַן מקוו מיט אַ 1,4 ליטער פּעטראָול מאָטאָר (15 לעווס) וועט בלי צוציען די ופמערקזאַמקייַט פון מער סייכלדיק מענטשן וואָס ווילן צו באַקומען די מערסט פּראַקטיש מאַשין. אָבער, די זיבן-אַוועקזעצן דיעסעל שפּיץ מאָדעל לאַורעאַטע (280 דסי, 1.5 הפּ) מיר טעסטעד, יקוויפּט ווי נאָרמאַל מיט עלעקטריש פֿענצטער און הויפט לאַקינג, קאָס, אָבער, אַ ביסל מער (בגן 86). אויף די אנדערע האַנט, די מערסט רעוועכדיק ראָאָמסטער (24 הפּ, 580 הפּ) יקסטשיינדזשיז פֿאַר 1.2 לעוואַ, און די דיעסעל ווערסיע מיר טעסטעד איז די 70 טדי-פּד טרייסט מיט 20 הפּ. דאָרף, וואָס אָפפערס מעבל פון מערב אייראפעישער מדרגה, ריטשאַז אַ פּרייַז פון 986 לעוואַ. אַ שאָד אַז, ניט ענלעך סקאָדאַ, די רומענער פאָרשלאָגן נישט אַן ESP סטייבאַלאַזיישאַן פּראָגראַם, אפילו פֿאַר אַן נאָך אָפּצאָל.

די שטיוול פון די Logan MCV האלט אַרויף צו 2350 ליטער און קענען שלינגען אַ גאַנץ פּאַלאַט אויב איר האָבן אַ פאָרקליפט צו מאַסע עס דורך די אַסיממעטריק שפּאַלטן דערציען טירן. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די לאָגאַן שטאָק איז נישט גאָר פלאַך, ווייַל עס האט פּראַוויזשאַנז פֿאַר אַטאַטשינג אַ דריט רודערן פון סיץ.

מיטלמעסיק גוף

די וויזאַביליטי פון די ראָאָמסטער איז רידוסט דורך די מאַסיוו ווינקל שפאלטן פון די קאַבינע, ווי געזונט ווי די קליין פראָנט פֿענצטער און זייער קערווי פּלאַן. דער שאָפער פון די לאָגאַן קען האָבן פּראָבלעמס מיט וויזאַביליטי, ווייַל די טאָפּל דערציען טיר איז גלייַך אין פראָנט פון זיין אויגן.

די לאָגאַן ס 1,5-ליטער דיעסעל מאָטאָר טוט נישט האָבן פיל ינסאַליישאַן, אַלאַוינג פּאַסאַנדזשערז צו דעטעקט אַ מעטאַלליק טאָן אין זיין קול. די רענאַולט אַפּאַראַט ספּינז לייכט אַרויף צו 4000 רפּם. און איז פּראַקטאַקלי אָן אַ טורבאָ לאָך. צום באַדויערן, אין דעם מאַשין עס איז נישט קאַמביינד מיט אַ פּאַרטיקיאַלאַט פילטער. כאָטש די דריי-צילינדער טדי ראָאָמסטער איז פיל קלינער און מער שפּאָרעוודיק ווי זיין רומעניש אַנטקעגענער, עס פּרוווד צו סקיטטיש. אונטער 2000 רפּם, די 1,4-ליטער מאָטאָר, וואָס אַרבעט אויף די פּאָמפּע-ינדזשעקטער פּרינציפּ, איז אַ ביסל "סטאַמבאַלד", און העכער דעם שיעור עס ביכייווז ווי "פאַרפאַלן" און פּולז שטאַרק, אָבער איז אויך באגלייט מיט אַ באַזונדער דיזאַל שאָקלען.

דאַסיאַ מיט מייַלע צווישן די פּיילאַנז

די טשעכיש באַטייליקטער אין אונדזער פּראָבע האט לייַטיש דרייווינג טרייסט אין אָוווערקאַמינג אַנדזשאַלייטינג דיפאָרמיישאַנז פון די אַספאָלט ייבערפלאַך. אָבער, די שאַסי פון די קאַמפּאָונאַנץ פון Fabia און Octavia קלאר קאַמיונאַקייץ די ינטערסעקשאַן פון די טראַנזווערס דזשוינץ צו פּאַסאַנדזשערז. די רומסטער ס סטירינג אויך אַרבעט מיט ימפּרעסיוו פּינטלעכקייַט, וואָס קענען ניט זיין געזאָגט וועגן די לאָגאַן ס נערוועז סטירינג.

אָבער, אין די הענט פון אַן אמת פאַכמאַן, די רומעניש מאַשין ימבעראַסיז די סקאָדאַ אין אונדזער נאָרמאַלייזד וועג פעסטקייַט פּראָבע. עס איז אַ אַנדערש געשיכטע אין פאַקטיש-וועלט טנאָים, ווו די ראָאָמסטער שיינט מיט טראַקשאַן קאָנטראָל און די ומעטומיק ESP. עס מיינט אַז אין דעם דיסציפּלין די לאָגאַן מקוו שאָפער וועט ווידער האָבן צו פאַרלאָזנ זיך זיין אייגענע דערפאַרונג פון באַקומען אויס פון קריטיש סיטואַטיאָנס.

טעקסט: דזשאָרן טאמעס, טעאָדאָר נאָוואַקאָוו

פאָטאָ: Hans-Dieter Zeifert

אפשאצונג

דאַסיאַ לאָגאַן MCV 1.5 געווינער

די אַדוואַנטאַגעס פון די זיבן-סיטער MCV זענען אַ ראַכוועסדיק ינלענדיש, גוט ערגאַנאַמיקס און אַ שטאַרק דיעסעל מאָטאָר. זייַן כיסאָרן איז נעבעך זיכערקייַט ויסריכט און דער אַוועק פון אַ פּאַרטיקיאַלאַט פילטער.

סקאָדאַ רומסטער 1.4 טדי-פּד טרייסט

ראָאָמסטער קאַמביינז די נוציק און די אָנגענעם - מאָדיש, פּראַקטיקאַלאַטי און הויך קוואַליטעט. די פלעקסאַבאַל ינלענדיש באַגריף, יקוויפּט מיט פילע ניטשיז, און זיכער נאַטור אויף די וועג זענען מער קאַנווינסינג ווי די טומלדיק דריי-צילינדער מאָטאָר.

טעכניש דעטאַילס

דאַסיאַ לאָגאַן MCV 1.5 געווינער	סקאָדאַ רומסטער 1.4 טדי-פּד טרייסט
ארבעטן באַנד	-	-
מאַכט	63 קוו (86 הפּ)	59 קוו (80 הפּ)
מאַקסימום טאָרק	-	-
אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה	15,0 s	14,4 s
ברייקינג דיסטאַנסאַז מיט אַ גיכקייט פון 100 קילאמעטער / ה	קסנומקס ב	קסנומקס ב
מאַקסימום גיכקייַט	קסנומקס קילאמעטער / ה	קסנומקס קילאמעטער / ה
דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן ברענוואַרג אין די פּראָבע	7,2 ל / 100 קילאמעטער	7,1 ל / 100 קילאמעטער
באַזע פּרייס	24 580 לעוו	29 595 לעוו