טעסט פאָר Dacia Sandero: רעכט אויף ציל

Dacia האט געגעבן די Sandero אַ פּאַרטיייש אָבער אין דער זעלביקער צייט גאָר עפעקטיוו דערהייַנטיקן

דאַסיאַ ס סטראַטעגיע איז פּראָווען צו זיין אַ ריזיק הצלחה - אויך אין מארקפלעצער וואָס קיין איינער דערוואַרט וואָלט ווערן אַ פאַקטאָר אין דער אַנטוויקלונג פון די רומעניש סאָרט. און די דערקלערונג איז בכלל נישט קאָמפּליצירט - טראַכטן וועגן ווי פילע מאָדערן גלאבאלע ויטאָמאָביל בראַנדז וואָס ספּעשאַלייז אין פּראָדוצירן בלויז אַפאָרדאַבאַל, פאַנגקשאַנאַל און פאַרלאָזלעך מאָדעלס איר קענען טראַכטן פון? ניט קיין ענין ווי פיל איר טראַכטן, מער ווי איין פירמע וועט קיינמאָל קומען צו מיינונג. פֿאַר די פּשוט סיבה אַז דאַסיאַ איז דערווייַל דער בלויז פאַבריקאַנט פון זיין מין וואָס טוט נישט שטרעבן צו זיין אויף די קאַם פון טעקנאַלאַדזשיקאַל טרענדס, צו נאָכפאָלגן אָדער שאַפֿן שניט טרענדס, אָבער פשוט צו פאָרשלאָגן זייַן קאַסטאַמערז אַלע די בענעפיץ פון קלאַסיש פערזענלעכע מאָביליטי. אין די מערסט גלייַך פּרייַז.

די וועג דאַסיאַ האט אַפּראָוטשט די מאָדערניזירונג פון די לאָגאַן און סאַנדעראָ מאָדעל פאַמיליעס קלאר ווייזט אַז די סאָרט ווייסט פּונקט ווו עס איז און ווו עס דאַרף צו גיין צו פאָרזעצן זיין באַרימט בייַזייַן אין די מאַרק. ויסווייניק, די מאָדעלס האָבן באקומען אַ דער הויפּט דערהייַנטיקט פראָנט סוף, וואָס גיט זיי אַ מער אַטראַקטיוו און מאָדערן קוק, און אנדערע קערפאַלי געדאַנק-אויס ענדערונגען זענען באמערקט.

רעכט אין די שפּיץ צען

דער ערשטער זאַך וואָס שטייט אויס אין די ינלענדיש פון די רעסטילד מאָדעלס איז אַ גאָר נייַ סטירינג ראָד. די ווירקונג עס טראגט איז סטרייקינג - עס קוקט נישט בלויז בעסער ווי די פריערדיקע, אַזוי צו זאָגן, פּשוט סטירינג ראָד. מיט זיין עלעגאַנט פּלאַן, די נייַ סטירינג ראָד ממש טראַנספאָרמז די אויסזען פון די מאַשין ס ינלענדיש, זייַן ויסגעצייכנט גריפּ ימפּרוווז דרייווינג טרייסט און, אויב איר גלויבן עס, אפילו קריייץ אַ מער עכט סטירינג געפיל. און לאָמיר נישט פאַרגעסן - דער האָרן איז ענדלעך אויף זיין אָרט - אויף די סטירינג ראָד, נישט אויף די קער סיגנאַל הייבער. ניו דעקאָראַטיווע עלעמענטן און פאַרשידענע אַפּאָולסטערי און אַפּאָולסטערי מאַטעריאַלס ברענגען מער קוואַליטעט, בשעת נאָך סטאָרידזש פּלאַץ און נייַע אָפּציעס אַזאַ ווי אַ ריווערסינג אַפּאַראַט מאַכן די וואָכעדיק לעבן פיל גרינגער פֿאַר אָונערז פון Logan און Sandero.

ניו דריי-צילינדער באַזע מאָטאָר

די מערסט באַטייַטיק טעקנאַלאַדזשיקאַל כידעש איז די פאַרבייַט פון די קראַנט באַזע מאָטאָר מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון 1,2 ליטער און 75 הפּ. מיט אַ גאָר נייַ דריי-צילינדער אַפּאַראַט. א מאָדערן מאַשין מיט אַ אַלומינום בלאָק האט אַדזשאַסטאַבאַל קאָנטראָל פון די בוימל פּאָמפּע און גאַז פאַרשפּרייטונג, מאַכט 73 הפּ, דיספּלייסמאַנט 998 קוביק סענטימעטער. דאַסיאַ הבטחות צו רעדוצירן CO10 ימישאַנז מיט 2 פּראָצענט, רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און פֿאַרבעסערן דינאַמיק. געוויינטלעך, אויב איר דערוואַרטן עטלעכע מיראַקאַלז פון מוט פון דעם בייק, איר זענט פשוט אין דעם אומרעכט אָרט. אָבער, די ינדיספּיוטאַבאַל פאַקט איז אַז די טעמפּעראַמענט איז איין געדאַנק בעסער ווי די פריערדיקע 1,2-ליטער מאָטאָר, אַקסעלעריישאַן ווערט פיל מער ספּאַנטייניאַס, און טראַקשאַן אין נידעריק און מיטל ספּידז איז גאַנץ לייַטיש אין טערמינען פון פאָרשטעלונג. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מיט אַ מער שפּאָרעוודיק דרייווינג נוסח איז אויך פּלעזאַנטלי ימפּרעסיוו - וועגן 5,5 ל / 100 קילאמעטער.

טעקסט: באָזשאַן באָשנאַקאָוו

פאָטאָס: דאַסיאַ