Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 4WD All Grip S, אונדזער פּראָבע - וועג טעסט
צופרידן
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 4WD All Grip S, אונדזער פּראָבע - וועג טעסט
די נייַע סוזוקי וויטאַראַ באַפרייַען זיך פון די "שווער צו פאָרן" אַוועק-וועג פּאַסן און ימפּרעסיז מיט זיין דינאַמיש מידות. מיר טעסטעד די מער שטאַרק פּעטראָל ווערסיע 1.4 טורבאָ מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע און 4 קס 4 פאָר.
Pagella
|
|
די סוזוקי וויטאַראַ איז אַ זייער באַלאַנסט מאַשין אין יעדער רעספּעקט, און דאַנק צו זייַן ליכט וואָג און פייַן טונינג, עס איז זייער אָנגענעם צו פאָר. די 1.4 ווערסיע פון די Boosterjet 4WD All Grip S אַרבעט שווער און האט אַלץ איר דאַרפֿן, אפילו אויב די 1.6 דיעסעל ווערסיע איז בעסער פֿאַר לאַנג דיסטאַנסע רידערס.
רידזשווואַנייטיד, דאָס איז וואָס איך טראַכטן ווען איך קוק אויף די נייַע Suzuki Vitara העל רויט פּאַרקט אין פראָנט פון מיר. די נייע וויטאַראַ ריטיין בלויז די נאָמען פון די אַלט מאָדעל און קוקט ווי אַ קאַנסעפּטשואַלי און פאַנדאַמענטאַלי נייַ מאַשין. עס איז פיל לייטער (1210 קג טרוקן), ווערסאַטאַל און גרינג צו נוצן, אויך דאַנק צו די ברירה פון 2- און 4-ראָד פאָר; אַ שטריך וואָס איז דערווייַל ניט מער איגנאָרירט אין דעם קאַטעגאָריע.
בלויז בנימצא אין 5-טיר ווערסיע, עסטעטיקלי נייַ Suzuki Vitara עס איז מער אַגרעסיוו, פריש און סטרימליינד. 418 סענטימעטער לאַנג און 178 סענטימעטער ברייט, די מאַשין איז אויך סאָליד גענוג צו זיין ומבאַקוועם אפילו אין די שטאָט.
La סוזוקי וויטאַראַ 1.4 באָאָסטערדזשעט 4 ווד אַלע גריפּ ז פון אונדזער פּראָבע, דאָס איז די שפּיץ טרים מיט די מערסט שטאַרק פּעטראָול מאָטאָר און אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע. עס איז פּאַוערד דורך אַ קליין 1.4-כאָרספּאַוער 140 טורבאָ מאָטאָר, וואָס, כאָטש עס קען נישט ויסקומען שטאַרק גענוג, טוט די אַרבעט זייער גוט.
קאַנסאַמשאַן איז פּאַסיק - בפֿרט רעכט צו דער נידעריק וואָג פון די מאַשין: הויז קליימז אַ קאַנסאַמשאַן פון 5,4 ל / 100 קילאמעטער אין די קאַמביינד ציקל.
שטאָט
La Suzuki Vitara דאָס איז אַוואַדע נישט אַ פּראָוטאַטייפּ פון אַ שטאָט מאַשין, אָבער פֿאַר אַ סווו עס איז נישט שלעכט. די דימענשאַנז זענען ריטיינד (וויטאַראַ לענג, ריספּעקטיוולי 418 סענטימעטער, ברייט 178 סענטימעטער און הייך 161 סענטימעטער), און די אויפשטיין שאָפער 'ס אַוועקזעצן געראַנטיז ויסגעצייכנט וויזאַביליטי פון פראָנט און דערציען, וואָס איז ימפּרוווד דורך פּאַרקינג סענסאָרס פון פראָנט און דערציען און אַ פּאַרקינג אַפּאַראַט. , נאָרמאַל פֿאַר דעם ווערסיע.
ניו קאָנטראָלס Suzuki Vitara זיי זענען זייער ווייך און טאָן ניט מיד ווערן אין באַוועגונג, וואָס איז טאַקע אָנגענעם צו יבערראַשן, ספּעציעל קאַנסידערינג די אַוועק-וועג פאַך פון די וויטאַראַ. דער שפּרינגען פאָרויס קאַמפּערד צו די עלטערע דור איז מערקווירדיק. אזוי סאך ז קראָס אין דעם וויטאַראַסטאַרטינג מיט ליכט נאָך קאַמיונאַקאַטיוו סטירינג, גענוי גירבאַקס און לייטווייט קלאַטש.
אַרויס די שטאָט
אויב מיר ביי אַ סובורבאַן שטח מיר מיינען אַוועק-וועג, די נייַע Suzuki Vitara ער פארלירט די האַרב און ריין אַוועק-וועג נאַטור. אין פאַקט, עס פארלירט דאַונסשיפץ, אָבער נאָך ריטיינז די הילל אַראָפּגאַנג הילף און אַווד סיסטעם מיט אָטאַמאַטיק טאָרק פאַרשפּרייטונג (אפילו צו יעדער ראָד). מיר האָבן נישט טאַקאַלד די עקסטרעם אַוועק-וועג טנאָים, אָבער מיר קענען באַשטעטיקן אַז די טראַקשאַן פון וויטאַראַ איז ימפּעקקאַבלע אויף אַנפּאַוועד ראָודז און מיט קליין קאַפּ.
אויב אַנשטאָט מיר לויפן וויטאַראַ אויף אַ וויינדינג (פּאַוועד) וועג, מיר גלייך פֿאַרשטיין ווו די השתדלות פון סוזוקי טעקנישאַנז האָבן ניטאָ. אין טערמינען פון דינאַמיק, די מאַשין אָפפערס גוט טראַקשאַן און גוט קאָנטראָל, און זייער קליין סטייז אין עקן צו זיין אַ סווו. די שאַסי פילז ליכט, און די שטעלע פון די מאַשין און גענוי, קאַמיונאַקאַטיוו סטירינג ינקעראַדזשד בטחון, וואָס אַלאַוז איר שטענדיק צו פֿאַרשטיין וואָס איז געשעעניש אונטער די ווילז.
דער מאָטאָר 1.4 באָאָסטערדזשעט טראגט 140 קוו און 220 נם; עס קען געזונט קליין, אָבער עס האט גענוג טאָרק און מאַכט צו לויפן די וויטאַראַ עפערטלאַסלי. 0-100 קילאמעטער / ה באַקומען אין 10,5 סעקונדעס און די מאַקסימום גיכקייַט איז 200 קילאמעטער / ה.
דער מאָטאָר איז זייער בייגיק אין נידעריק רעוווס - אַ גוט מייַלע אין טערמינען פון קאַנסאַמשאַן - אָבער מאל עס איז אויך ביכולת צו פאַרגיכערן באַשטימענדיק און דיסאַנטלי צו 6.000 רפּם, אַקאַמפּאַניינג איר מיט אַ אָנגענעם מעטאַלליק געזונט.
שאָסיי
אויף דער שאָסיי Suzuki Vitara עס סאַפערז אַ ביסל ווייַל פון די "קוביק" פאָרעם און הייך העכער די ערד, אָבער קוילעלדיק נישט אַזוי שלעכט אפילו אויף לאַנג רייזע. דאָך עס איז ראַסלינג און די גירז זענען נישט לאַנג גענוג, אָבער קוילעלדיק, אַלץ איז פיל קווייאַטער ווי מיר דערוואַרט. מיר אויך געפֿינען אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל און כיטיד סיץ ווי נאָרמאַל אין דעם ווערסיע.
לעבן אויף ברעט
ווי באַלד ווי איר זיצן אין די שאָפער 'ס אַוועקזעצן Suzuki Vitara, איר האָט אַלץ אונטער קאָנטראָל. די דאַשבאָרד איז קלוג, די קאָנטראָלס זענען יפישאַנטלי לאָוקייטאַד און איר קענען באַקומען צו אַלץ אָן נעמען דיין אויגן אַוועק די וועג. די יקסטיריער איז אָנגענעם: די פּלאַסטיק, ליידער, איז האַרט, אָבער נאָך הויך קוואַליטעט, און די רויט דעטאַילס קאַמביינד מיט די אַנאַלאָג זייגער מיט יאַפּאַניש נומערן מאַכן די ינלענדיש מער ספּאָרטי און אָנגענעם. דארט דרייווינג שטעלע עס איז מער פּאַסיק פֿאַר קאַרס ווי פֿאַר סוווס, און דאָס איז אַ אָנגענעם מייַלע וואָס מאכט עס פיל מער אָנגענעם צו נוצן אויף די וועג.
Il שטאַם פֿון 375 ליטער דאָס איז גוט, אָבער נישט גרויס, אפילו אויב די לאָודינג הייך אַלאַוז איר צו נוצן עס ביז די לעצטע מילאַמיטער. אויף די אנדערע האַנט, די פּלאַץ אויף ברעט איז גוט פֿאַר ביידע פראָנט און דערציען פּאַסאַנדזשערז, וואָס האָבן קיין פּראָבלעם אפילו אויב זיי זענען איבער אַ מעטער אַכציק אין הייך.
די S ווערסיע האט אַלץ איר דאַרפֿן: כיטיד מיקראָפיבער און לעדער סיץ, אַרומפאָרן קאָנטראָל, 7-אינטש טאָוטשסקרעען מיט נאַוויגאַציע, אָטאַמאַטיק קלימאַט קאָנטראָל און קיילעסס סיסטעם.
פּרייַז און קאָס
С רשימה פּרייַז 27.600 XNUMX עוראָס, Suzuki Vitara עס איז נישט פּונקט ביליק, אָבער עס מוזן אויך זיין געזאָגט אַז אונדזער ווערסיע איז די שפּיץ ווערסיע, יקוויפּט מיט אַ שטאַרק מאָטאָר און אַלע-ראָד פאָר. אויב איר טאָן ניט האָבן ספּעציעל אַוועק-וועג באדערפענישן, עס איז בעסער צו אַפּט פֿאַר די 2WD דיעסעל ווערסיע מיט V-Top פֿאַר 24.900 עוראָס. אבער די קאַנסאַמשאַן איז גוט: 1.4 ל / 5,4 קילאמעטער אין די קאַמביינד ציקל קאַנסומז 100 ל / XNUMX קילאמעטער.
זיכערקייַט
נייַ Suzuki Vitara באָוס 5 יוראַ נקאַפּ זיכערקייַט שטערן, ראַדאַר ברייקינג סיסטעם און פאָרהאַנג, זייַט און קני ערבאַגז. ויסגעצייכנט וועג נאַטור, שטענדיק זיכער און פּרידיקטאַבאַל, דאַנקען אויך צו די געזונט-קאַלאַברייטיד ESP סיסטעם.
אונדזער פיינדינגז
דימענשאַנז
| לענג | קסנומקס סענטימעטער |
| ברייט | קסנומקס סענטימעטער |
| די הייך | קסנומקס סענטימעטער |
| וואָג | |
| שטאַם | 375 - 1120 דמ 3 |
ENGINE
| דער צילינדער | קסנומקס סענטימעטער |
| צושטעלן | גאַזאָלין, טורבאָ |
| פּאָטענסי | 140 קוו ביי 5500 ווייץ / מין |
| פּאָר | 220 נם |
| בראָדקאַסט | 6-גיכקייַט מאַנואַל |
| שטויס | קעסיידערדיק ינטאַגראַל |
ארבעטער
| 0-100 קילאמעטער / ה | קסנומקס סעקונדעס |
| Velocità Massima | 200 קילאמעטער / ה |
| קאַנסאַמשאַן | 5,4 ל / 100 קילאמעטער |
| ימישאַנז | 127 ג / קילאמעטער CO2 |
