באַשרייַבונג מיני 2021: גפּ יוחנן קופּער וואָרקס

מיני בלויז בויען 3000 JCW גפּס פֿאַר וועלט קאַנסאַמשאַן און בלויז 67 פון זיי זענען אין די נעטהערלאַנדס, אָבער אויב איר ווילן צו קויפן איינער, ליידער, מיר האָבן עטלעכע שלעכט נייַעס פֿאַר איר ... גערעדט פֿאַר.

אין פאַקט, די JCW GP איז אַזוי ויסשליסיק אַז איר וועט נישט אפילו געפֿינען אַ דערמאָנען פון עס אויף די מיני אַוסטראַליאַ וועבזייטל.

און וואָס פּונקט מאכט די JCW גפּ אַזוי ספּעציעל? נו, די גפּ אָפּצייכן האט באַצירן יעדער דור פון מיני העטשבאַקקס בעשאַס די תקופה פון במוו אָונערשיפּ און סיגנאַפייז די שפּיץ פון די פאָרשטעלונג פון די סאָרט.

דער נייַ JCW GP איז לייכט דיפערענשיייטאַד פון די נאָרמאַל JCW דאַנק צו אַ בעספּאָכע גוף קיט מיט פלערד פענדערס און אַ מאַסיוו פענדער, אָבער דאָס איז נישט אַלע, ווייַל די 2.0-ליטער מאָטאָר אויך האט געוואקסן מאַכט.

נאָר איר זוכט אין די JCW GP, איר מוזן ווונדער פֿאַר וואָס מיני געבויט דעם מאַשין.

אויף די איין האַנט, אַ שווער-פליכט מאָטאָר, קיין דערציען סיץ, און אַ פּראָסט פאָר מיינען אַז עס וועט זיין אַ גרויס שפּור-טאָג צאַצקע, אָבער די ינקלוזשאַן פון Sat-Nav, וויירליס עפּל קאַרפּלייַ און לופטקילונג מיטל אַז עס קענען. אויך דינען ווי אַ שווינדלדיק טעגלעך פליכט.

אַזוי האָט מיני געמאכט די לעצטע JCW גפּ פֿאַר ינפלואַנסערז אויף געזעלשאַפטלעך מידיאַ, אָדער איז דאָס הייס לוקע טאַקע געמאכט פֿאַר די שאָפער?

מיני 3 ד כאַטש 2021: א קלאַסיש פון John Cooper Works
זיכערקייַט רייטינג
מאָטאָר ס טיפּ	2.0 ל טורבאָ
ברענוואַרג טיפּ	פּרעמיום ונלעאַדעד גאַזאָלין
ברענוואַרג עפעקטיווקייַט	6.9 ל / 100 קילאמעטער
לאַנדינג	4 סיץ
פּרייַז פון	$48,500

טוט עס רעפּראַזענץ גוט ווערט פֿאַר געלט? וואָס פאַנגקשאַנז טוט עס האָבן? 8/10

ביי $ 63,900 איידער רייזע הוצאות, די מיני JCW GP איז די מערסט טייַער אָפּציע "בנימצא" אין די דריי-טיר העטשבעק ליינאַפּ.

מיר זאָגן בלויז "אין לאַגער" ווייַל איר קענען נישט גיין צו אַ דילערשיפּ צו קויפן איינער, ווייַל בלויז 67 זענען באַשערט פֿאַר אויסטראַליע און זיי זענען אַלע סנאַטאַד דורך ינטוזיאַסטיק פאַנס.

אָבער, קאַסטאַמערז קענען באַקומען זייער הענט אויף די נאָרמאַל מיני JCW דריי-טיר העטשבעק סטאַרטינג בייַ $ 57,900, כאָטש עס זענען עטלעכע שליסל דיפעראַנסיז.

די JCW GP איז בנימצא אין איין קאָליר - ראַסינג גריי מעטאַלליק.

ערשטער, די JCW GP איז דיטשינג די דערציען סיץ אין טויווע פון ​​אַ בראַסע און מער שטאַם פּלאַץ, און מאָטאָר מאַכט איז אויך באַמפּט אַרויף צו 225 קוו / 450 נם פון 170 קוו / 320 נם (מער אויף דעם אונטן).

די JCW GP אויך מוסיף אַן אויג-קאַטשינג גוף קיט, אַרייַנגערעכנט פענדער פלאַרעס און אַ בלענדיק דערציען פליגל וואָס וואָלט מאַכן אפילו אַ סובאַרו WRX STI רייטלענ.

די דערציען פליגל מוסיף דאַונפאָרס און עמפאַסייזיז די ספּאָרטי כאַראַקטער.

סטעפּינג אין די כאַטע, בויערס וועלן באַמערקן די באַקאַנטע 8.8-אינטש מולטימעדיאַ טאָוטשסקרעען מיט עפּל קאַרפּלייַ וויירליס קאַנעקטיוויטי, 5.0-אינטש דיגיטאַל קיילע קנויל אַרויסווייַזן, וויירליס סמאַרטפאָנע טשאַרדזשער און ספּאָרט סיץ, אָבער די JCW GP אויך האט אַ גאַנג פון רודער שיפטערס און דאַשבאָרד געדרוקט אויף 3 ד דרוקער. אַרייַנלייגן.

אָבער, ווייל אַ כאַרדקאָר ספּעציעל אַדישאַן וואַריאַנט מיטל אַז רובֿ פון די געלט פארבראכט אויף די מאַשין וועט גיין צו ימפּרוווינג זייַן האַנדלינג אויף דער שפּור, וואָס איז לעגאַמרע אמת פֿאַר די JCW GP.

די אַרייַננעמען אַ מאַקאַניקאַל לימיטעד-צעטל דיפערענטשאַל אויף די פראָנט אַקס, אַ נייַ ויסמאַטערן סיסטעם, ביגער בראַקעס, יינציק 18-אינטש ווילז אלנגעוויקלט אין קלעפּיק גומע און אַ מנהג-געמאכט סאַספּענשאַן לאָוערד דורך 10 מם.

די JCW GP איז יקוויפּט מיט יינציק 18-אינטש צומיש ווילז.

מעגילע דורך די ספּעק בלאַט און איר וועט באַמערקן עטלעכע פון ​​די אָומישאַנז איר וואָלט דערוואַרטן פון אַ מאַשין פּרייז אַרום $ 64,000, ווי שפּיץ כאַפּן באַרס, אַ קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן און אַ דערציען אַפּאַראַט, אָבער די JCW GP קען נישט. טאַקע קוק ווי פילע אנדערע קאַרס. דיזיינד פֿאַר די וויידאַסט מעגלעך וילעם.

מיני האט געמאכט די JCW GP אַ הינטער-זעלטן קאַלעקטאַבאַל שפּור צאַצקע, אַזוי עטלעכע פון ​​​​די ספּעק אָומישאַנז זענען פאַרשטיייק, אָבער מיר ווינטשן אַז לפּחות אַ ביסל טינגז (ווי די רירוויו אַפּאַראַט) זענען נאָך אַרייַנגערעכנט.

אָבער, ווי אַ שפּור-פאָוקיסט מאָדעל, די מיני JCW GP קען זיין קאַמפּערד מיט אַ Porsche 911 GT3 RS אָדער אַ Mercedes-AMG GT R Pro, נאָר עס איז טאַקע בארעכטיגט פֿאַר די מאסע ... אויב זיי זענען נאָך בנימצא.

איז עס עפּעס טשיקאַווע וועגן זייַן פּלאַן? 10/10

פּערסנאַלי, עס איז קיין צווייפל אַז די מיני JCW GP איז אַ אַטראַקטיוו מאָדעל דאַנק צו די ווילד גוף קיט אַטאַטשט צו אַ דראָבנע - און אַרויספאָדערן מיר זאָגן קיוט - דריי-טיר העטשבאַק.

אויב די פענדער פלאַרעס זענען נישט גענוג צו דרייען דיין קאָפּ, די יקספּאָוזד טשאַד-פיברע-ריינפאָרסט פּלאַסטיק טרים איז זיכער צו געבן איר אַ טאָפּל רושם.

מיני זאגט אַז די עקסטרע גערט איז פאַנגקשאַנאַל, "ריין ווענטינג לופט אַוועק פון די זייטן פון די מאַשין," אָבער אויף נעענטער דורכקוק, זיי זענען מער פֿאַר ווייַזן ווי פֿאַר נוצן.

אין די פלייש, דעם מיני איז אַ לעגאַמרע ווילד דערזען.

אָבער, זיי לייגן אַ ביסל מער פּלאַץ פֿאַר די פעטער 18-אינטש ווילז, און ווען קאַמביינד מיט אַ ריזיק דערציען פליגל (וואָס טאַקע ינקריסיז דאַונפאָרס), די JCW GP קוקט ווי עמעצער האט גענומען Ant-Man ס רעסיזינג טעכנאָלאָגיע און געמאכט עס ביגער. הייס. די רעדער פון די מאַשין זענען פול גרייס - און מיר זענען גאָר גראָבן עס.

דער בלויז בנימצא יקסטיריער קאָליר איז "ראַסינג גריי מעטאַלליק", וואָס איז פּערד מיט קאַנטראַסטינג אַקסענץ "טשילי רויט" אויף די פראָנט באַמפּער לופט ינטייק, זייטן און דערציען פענדער צו פאַרבעסערן די ספּאָרטי פלער, בשעת אַ פּיאַנאָ שווארצע פּיינט ענדיקן איז געווענדט צו די קאַפּטער. עמער, באַדזשיז, גריל, טיר כאַנדאַלז, און פראָנט און דערציען ליכט סעראַונדז.

די JCW GP קוקט ווי אַ פול גרייס הייס ווהעעלס מאַשין.

שפּיץ-קאַרב, שפּור-פאָוקיסט ספּעשאַלז ווי די JCW GP זענען געמיינט צו קוקן ווי אַגרעסיוו און אַגרעסיוו ווי מעגלעך, און אין די פלייש, דעם מיני איז אַ לעגאַמרע ווילד דערזען.

מיר אויך אָפּשאַצן אַז עטלעכע פון ​​די קווערקס פון די מיני זענען געפירט איבער צו די JCW GP, אַזאַ ווי יוניאַן דזשאַק שפּאַלטן-פלאַך טיילליגהץ און אַ קלאַמשעל קאַפּטער.

אינעווייניק, די JCW GP קוקט כּמעט יידעניקאַל צו די JCW ס מענאַדעוו מאַשין, אָבער שאַרף-ייד דריווערס זאָל באַמערקן די GP לאָגאָ רודער שיפטערס און די יינציק 12 ד געדרוקט 3-שעה מאַרקער אויף די סטירינג ראָד.

אינעווייניק איז אַ 8.8-אינטש מולטימעדיאַ טאָוטשסקרעען און אַ 5.0-אינטש דיגיטאַל קיילע קנויל אַרויסווייַזן.

טייל פון די דאַשבאָרד איז אויך 3 ד געדרוקט, אָבער די מערסט באמערקט ענדערונגען צו די ינלענדיש קען זיין אַ גאַנג פון ספּאָרטי עמער סיץ טריממעד אין אַלקאַנטאַראַ און לעדער.

ווי דערמאנט אויבן, די דערציען סיץ זענען סטאָוד אַוועק אין אַן פּרווון צו שפּאָרן וואָג, מאכן פּלאַץ פֿאַר אַ 'טשילי רויט' פּיינטיד קרייַז בראַסע, די קאָליר צו גלייַכן די אַוועקזעצן בעלץ און ינלענדיש סטיטשינג.

ווי פּראַקטיש איז די ינלענדיש פּלאַץ? 8/10

מיט אַ לענג פון 3879 מם, אַ ברייט פון 1762 מם, אַ הייך פון 1420 מם און אַ כווילבייס פון 2495 מם, די מיני דזשקוו גפּ אַוואַדע לעבן אַרויף צו זיין ניימסייק גרייס.

בשעת די נאָרמאַל דריי-טיר מיני העטשבאַק סיץ פיר, די רגע רודערן איז ענג, ענג און טאַקע נאָר פּאַסיק פֿאַר זייער קליין מענטשן אָדער דיין באַקפּאַק / בייטל צו מאַכן פּלאַץ פֿאַר די פראָנט פּאַסאַזשיר.

די צווייטע ריי מיינט אויך, אז דער שטאם האט דל 211 ליטער, וואס איז טאקע גענוג נאר פאר עטליכע איבערנאכט-פעקלעך אדער עטליכע גראסערי.

אָבער, אין די JCW GP, די דערציען סיץ זענען גאָר סטאָוד, וואָס מיטל אַז דער שטאַם פּלאַץ ינקריסיז צו אַ מאַמאַט 612 ל, מאכן עס מער ראַכוועסדיק ווי די Toyota RAV4!

מיט די צווייטע רודערן פון סיץ אַוועקגענומען, די טרונק באַנד איז 612 ליטער.

אַזוי, דיפּענדינג אויף ווי איר קוק אויף עס, מיני ס מאַך צו באַזייַטיקן די דערציען סיץ אין די JCW GP קען מאַכן עס די מערסט פּראַקטיש דריי-טיר העטשבאַק אין די סטאַביל פון די סאָרט?

אָוקיי, איר וועט קיינמאָל נעמען אַ JCW גפּ אויף אַ יאַזדע צו ייקיאַ מיט אַ דערציען בראַסע און דיין גראָסעריעס וועט נאָר האָבן מער פּלאַץ צו רירן אַרום אָן אַ דעדאַקייטאַד צעטיילונג צווישן דעם שטאַם און די קאַב, אָבער עס איז ניט לייקענען די עקסטרע באַנד צוגעשטעלט דורך ילימאַנייטינג די דערציען סיץ.

אין די פראָנט סיץ, די פּראַקטיקאַלאַטי פון די JCW GP שפּיגלט זיין ווייניקער כאַרדקאָר העטשבאַק קאַונערפּאַרץ, מיט אַ גרויס טיר קעשענע וואָס וועט פּאַסיק אַ גרויס וואַסער פלאַש, אַ קליין הויפט סטאָרידזש אָפּטייל, אַ לייַטיש הענטשקע קעסטל און צוויי גלעזל האָלדערס ווייַטער צו די שיפטער.

די ספּאָרט עמער סיץ זענען טריממעד אין אַלקאַנטאַראַ און לעדער.

פאַרבאָרגן אונטער די אַרמרעסט איז אַ וויירליס סמאַרטפאָנע טשאַרדזשינג בלאָק דיזיינד צו האַלטן דיין טעלעפאָן טייטלי, וואָס איז ווערטפול צו האַלטן דיין מיטל פון ראַטאַלינג און אויס פון דערזען.

עס איז זיכער גענוג פּלאַץ אין דער כאַטע צו ליידיק דיין פּאַקאַץ בעשאַס דיין יאַזדע, כאָטש איר קען נישט וועלן צו שווימען פיל אויב איר פּלאַנירן אַן ענערגעטיק יאַזדע.

וואָס זענען די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר און טראַנסמיסיע? 10/10

די מיני דזשקוו גפּ איז פּאַוערד דורך אַ 2.0-ליטער טורבאָ-פּעטראָול מאָטאָר וואָס פּראָדוצירן 225 קוו ביי 6250 רפּם און 450 נם ביי 1750-4500 רפּם.

פאָר איז טראַנסמיטטעד צו די פראָנט אַקס דורך אַן אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און אַ מאַקאַניקאַל לימיטעד-צעטל דיפערענטשאַל, מיט אַ אַקסעלעריישאַן צייט פון 0-100 קילאמעטער / ה פון בלויז 5.2 סעקונדעס און אַ שפּיץ גיכקייַט פון 265 קילאמעטער / ה.

קאַמפּערד מיט אנדערע ליכט האַטשבאַקקס, די JCW GP איז ביי ווייַט די מערסט שטאַרק אין אַוסטראַליאַ, אַקליפּסינג אפילו די לייקס פון די 200 קוו / 370 נם ​​Toyota GR Yaris, די 147 קוו / 290 נם Ford Fiesta ST און די 147 קוו וואָלקסוואַגען פּאָלאָ גטי. / 320 נם.

אָבער, האַלטן אין מיינונג אַז די Mini JCW GP איז פיל מער טייַער ווי אַלע די אַפאָרמענשאַנד קאָמפּעטיטאָרס, אפילו ווען איר פאַרטראַכטן די GR Yaris 'פול לאַכאָדימ פּרייַז פון $ 49,500.

דער 2.0-ליטער טורבאָ מאָטאָר דיליווערז 225 קוו / 450 ען.

עטלעכע קען טענהן אַז די JCW GP איז נישט אַ מאַשין פֿאַר פאַקטיש דריווערס ווייַל עס ניט מער אָפפערס אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, אָבער די אַכט-גיכקייַט "אָטאַמאַטיק" איז אַזוי גלאַט און שיפץ געשווינד (און מאַנואַל מאָדע איז בארעכטיגט דורך פּאַדאַלז אָדער אַ קליין גיט. ). יבעררוק הייבער), איר וועט נישט פאַרפירן דריי פּעדאַלז.

זיכער, עס איז אַ ביסל פּאַמעלעך דאַונשיפטינג, אָבער עס איז שוין אַ פּלאַץ צו קעמפן מיט די גיכקייַט, אַזוי צו לייגן אַ מייקשיפט שיפטער קען זיין גענוג צו באַקומען מער ווי אַ ביסל מענטשן אויס פון אַ טויט סוף.

דער זעלביקער מאָטאָר און טונינג איז בנימצא אין די JCW Clubman און Countryman וועריאַנץ, כאָטש זיי קומען מיט אַלע-ראָד פאָר, וואָס מאכט עס אַ ביסל ווייניקער ספּעציעל.

בלייַבן אַרויף צו טאָג קאַרסוואכנשריפט פירער נוזלעטער

ווי פיל ברענוואַרג טוט עס פאַרנוצן? 8/10

לויט צו באַאַמטער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פיגיערז, די JCW גפּ קאַנסומז 7.5 ליטער פון גאַזאָלין פּער 100 קילאמעטער, כאָטש מיר אַוורידזשד 10.1 ל / 100 קילאמעטער מיט די מאַשין אין דער מאָרגן.

דער יאַזדע איז געווען אַ מישן פון ויטאָסטראַד און לאַנד ראָודז מיט קיין שטאָטיש טנאָים וואָס זענען נישט רעפּריזענאַטיוו פון פאַקטיש דרייווינג טנאָים.

אפילו מיט אונדזער בעסער-ווי-געריכט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פיגור, 10.1 ל / 100 קילאמעטער איז שיין נידעריק פֿאַר אַ פאָרשטעלונג מאַשין, מיסטאָמע רעכט צו דער נידעריק צאַמען וואָג פון די JCW GP פון 1255 קג.

די JCW GP איז בלויז רייטאַד פֿאַר 98 אָקטיין גאַזאָלין, וואָס מאכט עס אַ ביסל מער טייַער צו פּלאָמבירן אין אַ גאַז סטאַנציע.

וואָס זיכערקייַט ויסריכט איז אינסטאַלירן? וואָס איז די זיכערקייַט שאַץ? 5/10

די מיני JCW GP האט נישט אַ באַאַמטער זיכערקייַט ראַנג פון ANCAP אָדער Euro NCAP.

די מיני דריי-טיר העטשבאַק אויף וואָס עס איז באזירט באקומען פיר שטערן פון ANCAP, אָבער די JCW GP איז אַזוי אַנדערש אַז די רעזולטאַטן זענען ינקאַמפּעראַבאַל.

די JCW GP האלט צו האָבן זעקס אַירבאַגס, אַרומפאָרן קאָנטראָל און רייַף דרוק מאָניטאָרינג, אָבער פארלירט פראָנט און דערציען פּאַרקינג סענסאָרס, רירוויו אַפּאַראַט, נידעריק-גיכקייַט אָטאַנאַמאַס נויטפאַל ברייקינג מיט פוסגייער דיטעקשאַן, שטעג אָפּפאָר ווארענונג און בלינד אָרט מאָניטאָרינג וואָס זענען אויף דיין JCW מענאַדעוו. מאַשין.

כאָטש די JCW GP איז דיזיינד צו לויפן אויף דער שפּור, וואָס מאכט עטלעכע פון ​​​​די אַקטיוו זיכערקייַט טעכנאָלאָגיע מער אַ כינדראַנס ווי אַ הילף, עס קען נאָך זיין וועג רעגיסטרירט און פעלן פילע פון ​​​​די פֿעיִקייטן איר וואָלט דערוואַרטן פון קיין נייַ מאַשין אין 2020. ראַגאַרדלאַס פון די פּרייַז. .

וואָראַנטי און זיכערקייַט שאַץ

יקערדיק וואָראַנטי

3 יאָר / אַנלימאַטאַד מיילידזש


וואָראַנטי

ANCAP סאַפעטי רייטינג

ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרמאָגן? וואָס סאָרט פון גאַראַנטירן איז צוגעשטעלט? 7/10

ווי אַלע נייַע מיני מאָדעלס, די JCW GP האט אַ דריי יאָר אַנלימאַטאַד מיילידזש וואָראַנטי און ראָודסייד הילף אין דער זעלביקער צייט.

די JCW GP האט נישט סקעדזשולד סערוויס ינטערוואַלז, אַנשטאָט אַן אַנבאָרד וישאַלט סיסטעם מאָניטאָרס די צושטאַנד פון די פאָרמיטל צו געבנ צו וויסן אָונערז ווען אַרבעט איז דארף. 

די סיסטעם מאָניטאָרס מאָטאָר ייל און טאָרמאָז פליסיק לעוועלס, ווי געזונט ווי די צושטאַנד פון די טאָרמאָז פּאַדס, און אַ פול פאָרמיטל טשעק איז אויך סקעדזשולד באזירט אויף ווי אָפט עס איז געניצט.

וואָס איז עס ווי צו פאָר? 10/10

אויב איר, ווי אונדז, טראַכטן אַז דער נאָרמאַל מיני JCW העטשבאַק איז צו העפלעך אַרום די עדזשאַז, איר וועט זיין צופרידן צו וויסן אַז די ענדערונגען געמאכט צו די JCW GP האָבן פארוואנדלען די מאַשין אין וואָס עס מיסטאָמע זאָל האָבן געווען פֿון די אָנהייב.

סטאַרטינג מיט די סאַספּענשאַן סעטאַפּ, די JCW GP איז 10 מם נידעריקער ווי די לאַגער JCW, בשעת די דאַמפּערז און רובֿ פון די אנדערע קאַמפּאָונאַנץ זענען ריפערד צו פֿאַרבעסערן האַנדלינג. 

דער רעזולטאַט איז אַ פיל פערמער פאָר, ספּעציעל באמערקט אויף עטלעכע פון ​​מעלבורן ס ווייניקער-ווי-ידעאַל ראָודז, ווי געזונט ווי סאַפּרייזינגלי קאַמיונאַקאַטיוו דרייווינג דינאַמיק.

דער געפיל פון פּינטלעכקייַט און קאָנטראָל איז אויך יידיד דורך דעם בייַזייַן פון אַ מאַקאַניקאַל לימיטעד צעטל דיפערענטשאַל, ווי געזונט ווי ברייט, גלוד-אויף 225/35 טירעס צו האַלטן די נאָז פון די JCW GP שפּיציק ווו איר ווילן צו גיין.

קאָנסידערינג די פראָנט ווילז האָבן צו קעמפן מיט 225 קוו / 450 נם פון מאַכט און סטירינג, איר וואָלט דערוואַרטן גענוג טאָרק פון די JCW גפּ, און איר וואָלט זיין רעכט.

א פלאַך שטעלע רעכט צו דער ליכט וועט רעזולטאַט אין דזשיטערי סטירינג אָבער עס איז קיינמאָל עפּעס אָוווערוועלמינג און שלאָגן די גערגל צו פרי אויף די ווינקל אַרויסגאַנג און דיין געווער וועט באשטימט באַקומען אַ ווערקאַוט צו האַלטן אַנטו די JCW GP. אויף די שורה.

א מעטשאַניקאַל פראָנט לסד, אַפּגריידיד טירעס, און אַ ברייט שפּור און ריווייזד קאַמער זענען מענט צו גרינגער מאַכן עטלעכע פון ​​די ישוז, אָבער די JCW GP ס פראָנט-ראָד-פאָר נאַטור מיטל די אַלט "פּאַמעלעך אין, שנעל אויס" אַדאַגע נאָך אַפּלייז דאָ. .

גרעסערע בראַקעס מיט 360 מם ווענאַלייטיד דיסקס אויף פראָנט זענען אויך פיטאַד אַזוי איר קענען אַדאַקוואַטלי דיסעלערירן איידער טורנינג די ראָד פֿאַר די פאַסטאַסט קאָרנערינג.

די מאָטאָר / טראַנסמיסיע קאָמבאָ איז אויך אַ פאַרגעניגן אין אַזאַ אַ קליין פּעקל, און מיט די טאָרק בנימצא אין אַזאַ אַ נידעריק רעוו קייט, איר שטענדיק פילן ווי עס איז גענוג באָאָגיע צו שטופּן די 1255 קג JCW גפּ אין קיין סיטואַציע.

בשעת די סטאַנדאַרט JCW גיט קייפל דרייווינג מאָדעס מיט עפעקטיווקייַט און ספּאָרטי אין ביידע ענדס, די JCW GP האט בלויז צוויי - נאָרמאַל און GP, אויך באקאנט ווי "שיקן עס" אָדער "פול שיקן".

אין גפּ מאָדע, די עלעקטראָניש אַסיסטאַנץ זענען מיוטיד צו געבן די שאַסי אַ ביסל מער פּלייַפולנעסס, אָבער די דינאַמיש סטאַביליטי קאָנטראָל (דקס) קענען זיין אויסגעדרייט אַוועק לעגאַמרע פֿאַר שפּור נוצן.

איך ווינטשן מיר האָבן די געלעגנהייט צו פּרובירן די JCW גפּ אויף דער שפּור צו טאַקע אַנליש זיין פּאָטענציעל, אָבער ווי עס שטייט, די לעצטע פלאַגשיפּ פון מיני איז אַ טייקעף אַטראַקטיוו און קעריזמאַטיק הייס לוקע.

Verdict

זינט אַלע JCW גפּס זענען שוין פארקויפן איידער פּרייסאַז זענען מודיע, מיר כאָשעד אַז אַלע 67 היגע ביישפילן האָבן ענדיקט זיך אין די הענט פון קאַלעקטערז, וואָס איז אַ ריזיק שאָד.

די JCW GP איז בעגינג צו זיין געטריבן און געטריבן שווער אלא ווי פארשפארט אין סטאָרידזש מיט אַ שטויב בלאַט איבער די שפּיץ.

אויב איר זענט איינער פון די 67 מענטשן וואָס האָבן די שליסלען צו די JCW גפּ, מיר בעטן איר, נעמען עס אויף אַ שפּור טאָג, נעמען עס פֿאַר אַ ספּיריטשאַוואַלי פאָר, כעק, נאָר באַקענען עס צו אַ ביסל עקן, ווייַל מיר געוועט - ווי פֿאַר אונדז, עס וועט זיין ליבע בייַ ערשטער פאָר.