Dacia Sandero סטעפּווייַ טעסט דרייוו: ינטערסעקשאַן פּוינט
טעסט דרייוו

Dacia Sandero סטעפּווייַ טעסט דרייוו: ינטערסעקשאַן פּוינט

Dacia Sandero סטעפּווייַ טעסט דרייוו: ינטערסעקשאַן פּוינט

דער ערשטער ווערסיע פון ​​Sandero Stepway קענען זיין גערופֿן איינער פון די מערסט אַטראַקטיוו מאָדעלס אין די דאַסיאַ שורה. די נייַע דור פון די מאָדעל איז געווארן אַן אפילו סמאַרטער ברירה פֿאַר די וואס זענען קוקן פֿאַר אַ פאַנגקשאַנאַל מאַשין פֿאַר קיין באדינגונגען, אָבער טאָן ניט דאַווקע דאַרפֿן די גרויס דאַסטער גוף.

דער רעצעפּט וואָס איז געווען געניצט צו מאַכן די ערשטער דור Sandero Stepway איז געניצט דורך אַ נומער פון מאַניאַפאַקטשערערז איבער די יאָרן מיט כּמעט יונאַפאָרמלי גוט רעזולטאַטן. דער געדאַנק פון אַדינג סאַספּענשאַן מיט געוואקסן ערד רעשוס און נאָך גוף שוץ צו אַ יגזיסטינג מאָדעל איז פּשוט אָבער גאָר עפעקטיוו. דער וועג, דער קונה באַקומען אַ ימפּרוווד פיייקייט צו פאָרן איבער לעפיערעך טשאַלאַנדזשינג טעריין אָן זאָרג וועגן צי זייער מאַשין וועט קומען אויס אַנסקיידד אָדער נישט, אָבער בייסיקלי אָן ינוועסטירן אין אַ מער טייַער סווו אָדער קראָסאָוווער מאָדעל. אַזאַ פּראָדוקטן ויסקומען ווי אַ קלוג ינוועסמאַנט - ספּעציעל הייַנט, ווען פילע מאָדערן מאָדעלס וואָס פאָדערן צו זיין אַלע-טעריין אָפט האָבן קליין אָדער קיין פאַקטיש פּאָטענציעל פֿאַר טשאַלאַנדזשינג טעריין און זענען פשוט געקויפט פֿאַר זייער זעאונג.

Sandero Stepway נעמט אַ גאָר פאַרקערט צוגאַנג - עס קען טאָן מער ווי עס הבטחות אין ערשטער בליק. פון קורס, אַ מאַשין אָן אַלע-ראָד פאָר, אפילו מיט די בעסטער ינטענטשאַנז, קענען נישט האָבן פענאָמענאַל אַוועק-וועג סקילז, אָבער מיט לעפיערעך מינערווערטיק פּראָבלעמס אַזאַ ווי פּאַטכאָולז, שמוץ ראָודז אָדער דרייווינג דורך ערטער ווו רובֿ נידעריק-סוף קאַרס וואָלט שטעקן אונטער, די סטעפּווייַ קענען שעפּן אפילו בעסער ווי פיל מער רעפּיאַטאַבאַל מאָדעלס מיט פיל גרעסערע קליימז. נאָך שוץ פּאַנאַלז זענען אויך אַ פּראַקטיש לייזונג צו באַשיצן דיין מאַשין פון אַנויינג סקראַטשיז. ווי די דאַסטער, דער ערשטער טראַנסמיסיע איז גאָר קורץ, וואָס פון איין האַנט מאכט די אַקסעלעריישאַן אין שטאָט טנאָים אומגעריכט שנעל, אָבער אויף די אנדערע איז ינקרעדאַבלי גרינג צו נאַוויגירן נידעריק ספּידז אויף צעבראכן ראָודז. אַנדערש, די 1,5-ליטער דיזאַל איז ווי מיר האָבן לאַנג באקאנט - מיט אַ קלאָר דיזאַל קול, זיכער טראַקשאַן און נידעריק קאַנסאַמשאַן. דאַנק צו די ליכט וואָג פון די מאַשין (ווייניקער ווי 1,1 טאַנז), די Sandero Stepway איז באשטימט פיל מער פלינק ווי פילע דערוואַרטן עס צו זיין, און די אפילו בעסער נייַעס איז אַז זיין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז רעספּעקטאַבאַל. אפילו מיט אַ קלאר אַנעקאַנאַמיקאַל דרייווינג נוסח.

מיר שוין וויסן פון אנדערע ווערסיעס פון Sandero און Logan אַז די ראַכוועסדיק ינלענדיש איז פראַנגקלי קלאָר און די סיץ זענען נישט די מערסט באַקוועם, אָבער אַזאַ קאַמפּראַמייזיז זענען נישט אומגעריכט ווייַל פון די לעצט פּרייַז פון די מאָדעלס. וואָס פּאַזאַלז מיר פּערסנאַלי איז וואָס דאַסיאַ קען נישט אפילו פאָרשלאָגן סטירינג ראָד אָדער שאָפער 'ס אַוועקזעצן הייך אַדזשאַסטמאַנט אויף די סטעפּווייַ ווערסיע, אפילו צו עקסטרע קאָס - אָפּציעס וואָס זענען נאָרמאַל אויף די סאַנדראָ לאַורעאַטע און לאָגאַן טרים לעוועלס.

טעקסט: באָזשאַן באָשנאַקאָוו

אפשאצונג

דאַסיאַ סאַנדעראָ סטעפּווייַ

Sandero Stepway איז גוט ניט בלויז אין אויסזען - די מאָדעל מיט געוואקסן ערד רעשוס און נאָך פּראַטעקטיוו גוף עלעמענטן איז אפילו מער אַנפּריטענשאַס צו די טיפּ און צושטאַנד פון די וועג ייבערפלאַך קאַמפּערד מיט אנדערע ווערסיעס פון די מאָדעל. אין דערצו, די דיעסעל מאָטאָר קאַמביינז גוט דינאַמיק און נידעריק קאַנסאַמשאַן. קאָנסידערינג די נידעריק פּרייַז פון די מאַשין, קאַמפּראַמייזיז אין טרייסט און ינלענדיש ווערקמאַנשיפּ זענען אַ דערוואַרט אָבער מוחלאַבאַל כיסאָרן.

לייגן אַ באַמערקונג