מאַזדאַ 6 ספּאָרט קאָמבי קד 163 טע פּל
א גוט אַוועקזעצן - אַ שלעכט אַוועקזעצן, אַ ראַכוועסדיק ינלענדיש - אַ ענג שטאַם, אַ ספּאָרט שאַסי - באַקוועם דאַמפּינג פון באַמפּס, אַ באַשטימענדיק ענטפער - נישט אַ קאַמיונאַקאַטיוו צוריקקער פון אינפֿאָרמאַציע ... און, לעסאָף, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וואָס קיינמאָל ריטשאַז די פיגיערז צוגעזאגט דורך די פאבריקן. .
דאָס מאָל מיר אַפּראָוטשט די ענין דיפערענטלי. מיר האָבן דורכגעקאָכט די Mazda6 SPC פֿאַר אַ לאַנג רייזע און געפֿונען זיך ווי שפּאָרעוודיק אַ מאַשין מיט 120 קוו און 360 נם דיעסעל אונטער די קאַפּטער קענען זיין.
וואָס שייך דעם זיצפּלאַץ, איז נישטאָ קיין צווייפל: וויבאלד מיר זענען נאָר געפֿאָרן אויף צוויי רייזע, זײַנען דאָ אַ סך, און דער אמת איז, אַז נאָך צוויי וועלן זיך גרינג צוזעצן לעבן אונדז, און דער מאַרשרוט וועט נאָך זײַן באַקוועם - אַפֿילו אויב מיר געגאנגען צו פֿראַנקרייַך. פֿאַר אַ וואָך פון סקיינג, ניט בלויז דריי טעג, פֿאַר אַ קאָנגרעסס אין די האַרץ פון פּראָווענסע.
אויף שבת מאָרגן, באַלד איידער אָפּפאָר, די נאַוויגאַציע מיטל געשריבן אויף דעם עקראַן אַז די נסיעה דאָרט איז געווען 827 קילאָמעטערס, וואָס מיטל אַכט שעה פאָר, אויב עס זענען קיין אומגעריכט פאַרקער דזשאַמז אויף די איטאַליעניש כייווייז און ראָודז העכער די קאַט. d'Azur.
"אַם, דאָס וועט זיין אַ פּראָבע ניט בלויז פֿאַר שפּאָרעוודיקקייט, אָבער אויך פֿאַר ענדעראַנס," איך געדאַנק. איך האָב מיך באַשטימט דעם ציל צו באַקומען דאָרט ניט-האַלטן און מיט איין טאַנק ברענוואַרג. "וועט עס אַרבעט? "דעמאָלט עס איז געווען אונדזער פאָקוס. נאָך אַלע, איך און מיין חברים פון דער רעדאקציע זענען אויך געפארן לאַנג דיסטאַנסאַז און אָפט בעשאָלעם. איך איז געווען מער באַזאָרגט וועגן מאַזדאַ.
נישט װײל איך האב עס נישט געקאנט, נאר װײל איך האב מורא געהאט אז זי איז צו זשעדנע. פּונקט אונטער 1.500 קילאָגראַמס פון באַזע וואָג איז קיין קליין סומע, די 163-כאָרספּאַוער א-זייַל דאַרף זיין אייגענע, בשעת די ברענוואַרג טאַנק האלט בלויז 64 ליטער פון ברענוואַרג.
מיט די מיילידזש מיר האָבן געמאסטן אין טעסץ (9 ל / 6 קילאמעטער) פֿאַר אַזאַ אַ מאַזדאַ אין מאַרץ לעצטע יאָר, עס איז געווען קלאָר אַז עס וואָלט נישט טרוקן אויס לויט מיין פּלאַנז. אפילו אויב איך דאַר די קאַנטיינער ביז די לעצטע קאַפּ, איך וואָלט פאָר די מאַזדאַ מאַקסימום פון 100 קילאָמעטערס.
ווידער, איך איז געווען ינקעראַדזשד דורך די אינפֿאָרמאַציע וואָס איך אַקסאַדענאַלי געפֿונען אין די לימעד ביכל: די קאַמביינד קאַנסאַמשאַן פון דעם מאַזדאַ, לויט די פאַבריק דאַטן, איז געווען בלויז 5 ליטער דיעסעל ברענוואַרג פּער 5 קילאָמעטערס.
"וואו, דאָס איז אַנדערש," איך געזאגט צו זיך. אויב דאָס איז אמת, מיט אַ 64-ליטער טאַנק איך קענען לייכט פאָר 1.163 קילאָמעטערס. דאָס איז אַלע די וועג צו פּראָווענסע און נאָך 342 קילאָמעטערס צוריק. דער בלויז צווייפל אַז קראָסט מיין מיינונג איז אַז קיינער פון אונדזער פּרובירן דריווערס האט נאָך געראטן צו באַקומען די פּראָבע קאַנסאַמשאַן נעענטער צו די פאַבריק איינער, לאָזן אַליין דערגרייכן עס!
"גאָרנישט, לפּחות דער דרך וועט זיין ווייניקער נודנע," איך געדאַנק, און געלאפן צו די פערנעץ. נישט געוואלט צו ריזיקירן עס (אויב עס איז ניט נייטיק), איך אָנגעפילט זיך דאָרט (אַרויף צו די שפּיץ און אַ ביסל ווייַטער), אריבערגעפארן די גרענעץ, אויסגעדרייט אויף די ויטאָסטראַד און כעדאַד צו 135 קילאמעטער / ה אין אַ מעסיק גאַנג געשטיצט דורך אַרומפאָרן קאָנטראָל. מערב.
נאָך אַ גוט 400 קילאָמעטערס, די צושטאַנד אויף די וועג איז געווען עפּעס ווי דאָס: דורכשניטלעך גיכקייַט - נאָרמאַל, דער צושטאַנד פון ביידע הינטן - נאָרמאַל, וווילזייַן - נאָרמאַל, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - סאַפּרייזינגלי נאָרמאַל.
אין דער צייט, עס איז שוין קלאָר פֿאַר מיר אַז די דאַטן וועגן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון די מאַרץ פּרובירן טאָן ניט שטימען צו די פאַקט. די סיקס ס טייל טרינקט פיל ווייניקער אויף עפענען פּאַטס. און דאָס איז גוט! אין דער זעלביקער צייט, די רייזע קאָמפּיוטער איז ינקריסינגלי אַנויד, וואָס אָפפערס אַ באַפרידיקנדיק סומע פון דאַטן, אָבער איר קענען בלויז סעלעקטירן צוויי אין די סובמענוס צו ווייַזן אויף דעם עקראַן.
כּדי נישט צו צעלאָזן זיך צו פיל, איך בילכער צו טאָן מער אָנגענעם טינגז; מידקייַט-פריי אַוועקזעצן, באַקוועם ינלענדיש, אָנגענעם, כּמעט ינאָדאַבאַל מאָטאָר ברומען אין די מיטל אַרבעט געגנט און גרויס געזונט פון די באָסע געזונט סיסטעם אין דעם ויסריכט. און די גוטע אַכט-שעה רייזע פלו ביי אַ בליענדיק אויג.
צוויי טעג שפּעטער, דער זעלביקער וועג צוריק איז געווען ווארטן פֿאַר אונדז. באלד איידער געלאזן, איך אָנגעפילט דעם טאַנק מיט ברענוואַרג (דאָס מאָל בלויז צו די שפּיץ און גאָרנישט אַנדערש), דראָווע מזרח און נאָך ווייניקער ווי נייַן שעה פון דרייווינג סטאַפּט ביי אַ גאַז סטאַנציע אין Trzashka סעסטאַ אין ליובליאַנאַ.
די טעגלעך אָודאַמאַטער אין דער צייט געוויזן 865 קילאָמעטערס, און איך גיסן 56 ליטער נייַ אין די ברענוואַרג טאַנק.
און וואָס צו שרייַבן אין די סוף? עס איז גאַנץ קלאָר ווי דער טאָג אַז מיר טאָן ניט האָבן די לייטאַסט לעגס אין די אַוטאָ קראָם און די קאָס וואָס מיר דערגרייכן אין די געוויינטלעך 14-טאָג טעסץ זענען נישט שטענדיק באַטייטיק.
אָבער אויב איר זענט די באַזיצער פון אַזאַ אַ זעקס, פֿון איצט איר קענען בעשאָלעם באַרימערייַ אַז איר טאָן ניט טרינקען מער ווי 6 ליטער פּער 5 קילאָמעטערס. און דער פאַקט אַז די דאַטן זענען נישט געוואקסן אויף דיין זעלניק, אָבער זענען געמאסטן אין די אַוטאָ קראָם.
Matevž Koroshec, פאָטאָ:? Matevž Koroshec
מאַזדאַ 6 ספּאָרט קאָמבי קד163 טע פּלוס - פּרייַז: + XNUMX רובל.
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 120 קוו (163 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 9,1 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 16,8 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 137 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 2.183 סענטימעטער? - מאַקסימום מאַכט 120 קוו (163 הפּ) ביי 3.500 רפּם - מאַקסימום טאָרק 360 נם ביי 1.600-3.000 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 215/50 ר 17 וו (גאָאָדיעאַר ולטראַגריפּ פּערפאָרמאַנסע ב + ס). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 210 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה אין 9,2 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 7,0 / 4,8 / 5,7 ל / 100 קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.510 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2.135 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.765 מם - ברייט 1.795 מם - הייך 1.490 מם - ברענוואַרג טאַנק 64 ל. |
| קעסטל: | 520-1.351 ל |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 0 ° C / פּ = 980 מבאַר / רעל. vl. = 55% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 11.121 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 16,8 יאָר ( 137 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 7,4 / 12,7 ס |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 9,2 / 12,5 ס |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 210 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 6,5 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
די באַזע פּרייַז פון אַזאַ אַ יקוויפּט מאַזדאַ איז נישט ביליק. מיט די TE Plus ויסריכט פּעקל, עס איז כּמעט גאָר נאָענט צו 30 XNUMX. אָבער אויב איר אַרומפאָרן אַ פּלאַץ, לעבן אַן אַקטיוו לעבן און דאַרפֿן אַ ראַכוועסדיק מאַשין, עס איז ווערט צו באַטראַכטן. אויך ווייַל עס אָפפערס גוט ווערט פֿאַר געלט, ווייַל עס איז באַוווסט פֿאַר זיין רילייאַבילאַטי און באָוס דער בעסטער בילד פון יאָר צו יאָר.
מיר לויבן און טייַנע
ראַכוועסדיק סאַלאָן
זיצן פּאָסטן ניט-מיד
ווייבריישאַן און מאָטאָר ראַש
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
Bose אַודיאָ סיסטעם
אויף-ברעט קאָמפּיוטער
קיין פּאַרקינג סענסאָרס
