פּראָבע פאָר UAZ Patriot, רעסטילינג 2019
צופרידן
אַ פול-פלעדזשד סווו פון די וליאַנאָווסק אַוטאָמאָבילע פּלאַנט אין די פּאַטריאָט סעריע איז געשאפן זינט 2005. בעשאַס די גאנצע פּראָדוקציע צייט, עס איז געווען בלויז איין דור פון די מאָדעל און עטלעכע רעסטילעד מאָדיפיקאַטיאָנס.
ווייַטער ענדערונגען זענען באַקענענ אין די סוף פון 2019. פארוואס איז די פאָרמיטל פאָרמיטל איצט אַזוי טשיקאַווע?
מאַשין פּלאַן
קאַמפּערד מיט די לעצטע דערהייַנטיקונגען (2016-2018), די אויסזען פון די מאָדעל האט נישט פארענדערט. דאָס איז אַ באַקאַנטע 5-טיר סווו אָן פאַנטאַזיע באָדיוואָרק. פֿון די לעצטע מאַדאַפאַקיישאַן, די פּאַטריאָט באקומען אַ מאַסיוו פראָנט באַמפּער מיט פאָגליגהץ מאָונטעד אין די לופט ינטאַקעס.
די דימענשאַנז פון די סווו זענען (מם):
| לענג | 4785 |
| ברייט | 1900 |
| הייך | 2050 |
| רעשוס | 210 |
| כווילבייס | 2760 |
| שפּור ברייט (פראָנט / דערציען) | 1600/1600 |
| וואָג, קג. | 2125 (מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 2158) |
| מאַקסימום ליפטינג קאַפּאַציטעט, קג. | 525 |
| שטאַם באַנד (פאָולדיד / אַנפאָולדאַד סיץ), ל. | 1130/2415 |
א גרויס גריל קאַנעקץ די אָפּטיקס אויף וואָס די געפֿירט פליסנדיק לייץ זענען ליגן. די קוינע קענען איצט קלייַבן די ראָד גרייס - 16 אָדער 18 אינטשעס.
וויאזוי גייט דער קאר?
דער הויפּט פאָקוס אויף וואָס דער פאַבריקאַנט געמאכט אין די 2019 מאָדעל שורה איז אַ טעכניש דערהייַנטיקן. און ערשטער פון אַלע - די קעראַקטעריסטיקס פֿאַר אַוועק-וועג דרייווינג. דער נייַע פּאַטריאָט האט ימפּרוווד מאַנווועראַביליטי. די סטירינג האט ווערן מער שטרענג און גענוי. מאַניאַפאַקטשערערז האָבן ילימאַנייטאַד די פריי שפּיל פון די סטירינג ראָד.
דער מאָדעל יקוויפּט מיט די פראָנט אַקס פון UAZ Profi, וואָס ראַדוסאַז די טורנינג ראַדיוס דורך 80 סענטימעטער. די קוו שלאָס אַנטהערס זענען געמאכט פון דוראַבאַל גומע, אַזוי די מאַשין איז נישט דערשראָקן פון צווייגן אָדער שטיינערדיק טעריין.
אויף אַ פלאַך וועג, די מאַשין ווערט נודנע ווייַל עס איז נישט דיזיינד פֿאַר הויך-גיכקייַט דרייווינג. דער פאַבריקאַנט קליימז אַז די נייַע מאָדעל ילימאַנייטאַד די שאָרטקאָמינגס רעכט צו וואָס די כאַטע איז געווען טומלדיק. כאָטש אויף אַ פלאַך ייבערפלאַך, דער מאָטאָר איז נאָך קלאר דייַטלעך ווי די עלטערע ברודער פון דעם סעריע.
технические характеристики
די מאַכט גאַנג וואָס איז געווען געניצט אין די 2016-18 מאָדעלס איז רידיזיינד און איצט אַנשטאָט פון 135 כאָרספּאַוער 150 הפּ. ביז אַהער, די מאַקסימום שטויס איז ריטשט בייַ 3 רפּם, און נאָך די אַפּגרייד, די באַר דראַפּט צו 900 רפּם.
דער מאָטאָר האט ווערן מער שטאַרק, דאַנק צו וואָס די מאַשין האט פארדינט בטחון אויף לאַנג קליימז און אין שווער טעריין. די מאַשין לייכט באַקומען אַ שיפּוע פון 8%, אפילו אויף שטיינערדיק אָדער שניייק ראָודז.
די דערהייַנטיקט מאַכט אַפּאַראַט (מאַדאַפאַקיישאַנז 2019) האט די פאלגענדע קעראַקטעריסטיקס:
| מאָטאָר ס טיפּ | 4-צילינדער, אין-שורה |
| אַרבעט באַנד, קוביק סענטימעטער. | 2693 |
| אַקטואַטאָר | קסנומקסווד |
| מאַכט, ה.פּ. ביי רפּם. | 150 אין 5000 |
| טאָרק, נם. ביי רפּם. | 235 אין 2650 |
| ענוויראָנמענטאַל סטאַנדאַרט | יוראַ-קסנומקס |
| מאַקסימום גיכקייַט, קילאמעטער / ה. | 150 |
| אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה, סעק. | 20 |
אין אַדישאַן צו די מאָטאָר, די גירבאַקס איז אויך ימפּרוווד. מאַנואַל און אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז זענען איצט בנימצא אין דעם סעריע. אויף די מאַקאַניקס, די גירשיפט הייבער איז פארענדערט און איצט טראַנסמיסיז ווייניקער ווייבריישאַנז פֿון די קעסטל.
די דערהייַנטיקט גירבאַקס באקומען די פאלגענדע גאַנג ריישיאָוז:
| ספּידז: | MKPP | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע |
| ערשטער | 4.155 | 4.065 |
| די רגע | 2.265 | 2.371 |
| דריט | 1.428 | 1.551 |
| פערט | 1 | 1.157 |
| פינפט | 0.88 | 0.853 |
| זעקסט | - | 0.674 |
| צוריק | 3.827 | 3.2 |
| רידוסט | 2.54 | 2.48 |
די טראַנסמיסיע פון UAZ "פּאַטריאָט" איז רייַך אין פאַרשידענע סעטטינגס, וואָס לאָזן צו באַקומען די פאָרד אַרויף צו 40 סענטימעטער, און שניי דריפץ - אַרויף צו 500 מם. די פראָנט סאַספּענשאַן איז דיפּענדינג אויף ספּרינגס, און די דערציען איז ספּרינגס.
סאַלאָן
מאַשין דיזיינערז האָבן ינלענדיש ינלענדיש פּראַקטיש פֿאַר טריפּס אויס פון שטאָט. די צוריק אַוועקזעצן קענען קאַמפערטאַבלי אַקאַמאַדייט דרייַ אַדאַלץ. אויף די ראַקס אין די מאַשין, כאַנדריילז זענען פאַרפעסטיקט צו פאַסילאַטייט באָרדינג און דיסעמבאַרקינג פון פּאַסאַנדזשערז מיט קורץ סטאַטשער.
די זיכערהייט סיסטעם איז יקוויפּט מיט אַ דאַונכיל קאַטער אַסיסטאַנט און פּאַרקינג סענסאָרס מיט דערציען אַפּאַראַט (אַפּשאַנאַל). ינלענדיש טרים - עקאָ לעדער (אָפּציע), העאַטעד סטירינג ראָד, פראָנט סיץ - מיט עטלעכע אַדזשאַסטמאַנט מאָדעס.
דער שטאַם איז ראַכוועסדיק, אָבער נישט זייער פּראַקטיש. עס קענען אַקאַמאַדייט אַ פּלאַץ פון טינגז, אָבער עס וועט זיין שווער צו באַוואָרענען זיי, ווייַל דער גוף איז נישט יקוויפּט מיט כוקס אויף וואָס איר קענען פאַרטשעפּען אַ מאַונטינג שטריק.
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
אויב איר טראַכטן וועגן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, עס זאָל געדענקען אַז, ערשטער פון אַלע, דעם מאַשין איז באשאפן פֿאַר דרייווינג אויף שווער טעריין. דעריבער, דער מאָטאָר איז פיל מער "גלאַטאַנאַס" ווי אַנאַלאָגועס צוגעפאסט פֿאַר טריפּס אין די שטאָט (פֿאַר בייַשפּיל, דאָס איז קראָססאָווערס).
דאָ איז די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (l / 100km) פון די דערהייַנטיקט פּאַטריאָט:
| MKPP | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע | |
| שטאָט | 14 | 13,7 |
| שפּור | 11,5 | 9,5 |
דרייווינג אויף פּראָסט טעריין קענען דאַרפן צוויי מאָל ווי פיל גאַז ווי די זעלבע ווייַטקייט אויף דער שאָסיי. דעריבער, עס איז קיין איין גראדן פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין געמישט מאָדע.
וישאַלט קאָסטן
דער וישאַלט פּלאַן געגרינדעט דורך דער פאַבריקאַנט איז לימיטעד צו 15 קילאמעטער. אָבער, באַטראַכטן די אָפּעראַציע פון די מאַשין אין ניט-נאָרמאַל באדינגונגען, דער שאָפער זאָל רעכענען אויף אַ קירצער מעהאַלעך. עס איז בעסטער צו שפּילן עס זיכער און דינען דעם מאַשין נאָך יעדער 000 קילאמעטער.
דורכשניטלעך פּרייַז פון נאָרמאַל וישאַלט (קו):
| טשאַנגינג די מאָטאָר בוימל | 35 |
| גאַנץ מאָטאָר דיאַגנאָסטיקס | 130 |
| דיאַגנאָסטיקס פון פאַסאַנערז פון אַלע מעקאַניזאַמז | 132 |
| ריפּלייסינג פילטערס און פלוידס * | 125 |
| ריפּלייסינג שמירעכץ און טייטנינג די פראָנט אַקס מאַונטינגז ** | 165 |
| ריפּלייסינג טאָרמאָז פּאַדס (4 ווילז) | 66 |
| פּאַדס קאָסטן (פראָנט / דערציען) | 20/50 |
| טיימינג קייט ינווענטאַר | 330 |
| ריפּלייסינג די טיימינג קייט | 165-300 (דעפּענדס אויף די סערוויס סטאַנציע) |
* דאָס כולל די פאַרבייַט פון ברענוואַרג און לופט פילטערס, אָנצינדן פּלאַגז (שטעלן), טאָרמאָז פליסיק.
** אָילס אין די גירבאַקס, מאַכט סטירינג פלוידס, לובריקיישאַן פון די כאַב בערינגז.
ווען דער ריכטונג פון די אָודאַמאַטער איז 100 קילאמעטער, דער שאָפער דאַרף צו הערן פֿאַר סאָונדס פֿון די מאָטאָר אָפּטייל. איינער פון די וויקנאַסאַז פון די פּאַטריאָט איז די טיימינג פאָר. שוואַך קייטן זענען געמאכט פֿאַר אַזאַ אַ מאָדעל, אַזוי עס איז בעסער צו פאַרבייַטן די ינווענטאַר ווי באַלד ווי אַ ומנאַטירלעך געזונט איז געהערט פון די מאָטאָר.
פּריסעס פֿאַר UAZ Patriot, רעסטילעד ווערסיע פון 2019
די דערהייַנטיקט UAZ Patriot 2019 אין די יקערדיק קאַנפיגיעריישאַן וועט קאָסטן פון $ 18. די וועהיקלעס זענען יקוויפּט מיט מאַכט סטירינג און מאַכט פֿענצטער פֿאַר אַלע פֿענצטער, און די טראַנסמיסיע איז יקוויפּט מיט אַ דערציען דיפערענטשאַל שלאָס.
דער פאַבריקאַנט אָפפערס קאַסטאַמערז מער אַוואַנסירטע קאַנפיגיעריישאַנז:
| בעסטער | פּרעסטיזש | מאַקסימום | |
| GUR | + | + | + |
| אַירבאַג (שאָפער / פראָנט פּאַסאַזשיר) | + / + | + / + | + / + |
| אַבס | + | + | + |
| לופטקילונג | + | + | - |
| קלימאַט קאָנטראָל | - | - | איין זאָנע |
| מולטימעדיאַ DIN-2 | - | + | + |
| גפּס | - | + | + |
| פראָנט און דערציען פּאַרקינג סענסאָרס | - | - | + |
| ראָד רימז, אינטשעס | 16 | 18 (אַפּשאַנאַל) | 18 (אַפּשאַנאַל) |
| העאַטעד ווינטשויב / דערציען סיץ | - / - | אָפּציע | + / + |
| לעדער ינלענדיש | - | אָפּציע | אָפּציע |
די עקספּעדיטיאָן מאָדעל פון די שפּיץ-פון-דעם-קייט וועט אָנהייבן ביי $ 40. די נאָך פּעקל פון אָפּציעס וועט אַרייַננעמען:
- פֿענצטער פֿאַר אַלע טירן;
- קלימאַט קאָנטראָל און העאַטעד אַלע סיץ;
- אָפפראָאַד פּעקל (ווינטש מיט פאַסאַנינג);
- דרייווער אַירבאַג;
- מולטימעדיאַ מיט 7-אינטש פאַרשטעלן און גפּס-נאַוויגאַטאָר.
רעזולטאַט
UAZ Patriot איז אַ פאַקטיש אַוועק-וועג פּאַסירונג פאָרמיטל. די דערהייַנטיקט ווערסיע איז געווארן מער אַדאַפּטיד פֿאַר עקסטרעם ראַסעס. און צו באַווייַזן דעם, מיר פאָרשלאָגן צו קוקן אין די באריכטן פון איינער פון די אָונערז פון דער דערהייַנטיקט ואַז:
