עס איז אַזוי שיין אַז איידער איר באַקומען אויף ברעט, איר דאַרפֿן צו קערפאַלי קוקן אין עס, טאָמער פון אַלע זייטן, צו געניסן אפילו די קלענסטער פרטים. איך יוזשאַוואַלי טראַכטן פון קאַלעקטערז וואָס קויפן צוויי יידעניקאַל ברעקלעך - איינער צו פאָר און איינער צו ווייַזן ערגעץ אין זייער וואַסט טעריטאָריע - אָבער אין דעם פאַל איך פֿאַרשטיין זיי. דאָס איז די רגע ספּידבאָאַט באשאפן מיט ליבע און לייַדנשאַפט דורך Paul Brace און די יגאַל בויס און די ווערסיע פון ​​די סופּערלעגעראַ איז אפילו פּריטיער ווי דער ערשטער. די ענדערונגען זענען מינימאַל, אָבער זיי מאַכן אַ גרויס חילוק אין טערמינען פון אויסזען. פֿאַר בייַשפּיל, די דריינז זענען איצט צוויי, הויפט אַנשטאָט פון פיר און אַרום די כעדלייץ, זילבער ריפּלייסיז שוואַרץ. די ין פון די לעדער איז גלאַט, נישט קווילטיד, ...

געוויינט ספּאָרט קאַרס - Audi RS4 4.2 V8 - ספּאָרט קאַרס צווייטע סעריע די Audi RS4 איז געבוירן אין אַ צייט פון זעט: אין 2006, די פאַקטיש מלחמה אויף ימישאַנז האט נישט נאָך אנגעהויבן, און מאַניאַפאַקטשערערז (ספּעציעל דייַטש אָנעס) קאַמפּיטיד צו שטעלן די ביגאַסט מאָטאָר אונטער די קאַפּטער פון זייער סידאַנז. אַודי באַשלאָסן אַז די 2,7 וו 6 ביטורבאָ מאָטאָר פֿאַר די רס 4 איז אויך קליין: אַ וו 8 איז דארף. אַזוי די RS4 B7 (ווי עס איז גערופֿן) איז פּאַוערד דורך אַ געוויינטלעך אַספּערייטיד 4.2 FSI V8 מאָטאָר וואָס איז ביכולת צו 420 הפּ. און 430 נם פון טאָרק, שאַץ פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 4,8 סעקונדעס און ריטשאַז מיר 250 קילאמעטער / ה אַוטאָלימאַטי. ווען נייַ, אין 2006, עס קאָס 76.000 עוראָס, איצט קענען זיין געפֿונען ביי 20.000). …

פּיאַטע טאָו - ספּאָרט דרייווינג גלאָסאַר - ספּאָרט קאַרס Il Heel Toe - אין ענגליש "פּיאַטע און פינגער פונ פוס" איז אַ טעכניק געניצט אין ספּאָרט דרייווינג בעשאַס די קליימינג פאַסע. עס איז גערופן אַזוי ווייַל בעשאַס די מאַנוווער איר דאַרפֿן צו סיימאַלטייניאַסלי דריקן די גאַז טרעטלען און טאָרמאָז מיט דיין רעכט פֿיס, און פֿאַר דעם איר דאַרפֿן צו נוצן די שפּיץ און פּיאַטע. דאָס איז בלויז מעגלעך אין וועהיקלעס יקוויפּט מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע און איז דער הויפּט געניצט פֿאַר סמודער דאַונשיפץ און צו האַלטן די פאָרמיטל סטאַביל ווען ברייקינג (ספּעציעל אין די פאַל פון דערציען-ראָד פאָר וועהיקלעס). גיין צו די רעכט מאַנוווער בעשאַס ברייקינג: ווען ברייקינג מיט דיין רעכט פֿיס, איר דריקן די קלאַטש מיט דיין לינקס און גרייטן זיך צו באַשטימען צו ...

דער שפּור איז איינער פון די בעסטער ערטער צו אויסדריקן דיין פאַרלאַנג צו לויפן, צוזאמען מיט Mottarone און די ראָודז פון וואַלעס. אָבער, געגעבן אַז וועגן 99% פון די וועלט 'ס באַפעלקערונג טוט נישט לעבן אין וואַלעס אָדער בייַ די פֿיס פון די מאָטטאַראָנע, עס איז בעסער צו קלייַבן די ערשטער אָפּציע. כאָטש מאָדערן ספּאָרט קאַרס האָבן אַ ריזיק מאַכט און זייער שטאַרק בראַקעס, ניט אַלע פון ​​זיי זענען פּאַסיק פֿאַר שווער נוצן אויף דער שפּור. ווען מען פאָר ביי די שיעור פון די קייפּאַבילאַטיז פון די מאַשין אויף די שאָסיי, די אַקטינג פאָרסעס זענען אַזאַ אַז זיי קענען שטעלן אפילו די מערסט עקסטרעם מאַשין צו די פּראָבע. אפילו סופּערקאַרס פון די קאַליבער פון מאַקלעראַן, לאַמבאָרגהיני און פעראַרי ליידן פון טשערנינג פּראָבלעמס. עלעקטראָניק, אין פאַקט, לייכט סענדז די מאַשין אין "פאַרטיידיקונג", געצווונגען איר צו גיין דורך די שפּיל זייער געשווינד. אַזוי בראַקעס און טירעס, קיין ענין ווי עפעקטיוו זיי זענען ...

צוויי סופּערקאַרס וואָס מאַכן דיין האַרץ קלאַפּן פאַסטער און מאַכן איר פאָר שווער. קאַמפּערד. וואָס וועט זיין דער בעסטער? אין אַן ינקריסינגלי העקטיק וועלט, עס זענען ווייניקערע און ווייניקערע מאָומאַנץ ווען צייט סימז צו פּאַמעלעך אַראָפּ ווען מיר זענען אַבזאָרבד אין וואָכעדיק לעבן וואָס געשווינד סליפּס אַוועק. פֿאַר די וואס שרייַבן, זען די סופּערקאַר פּאַראַד עס האט שטענדיק רעפּריזענטיד אַ קליין מאָמענט פון אַנטלויפן פון די קעסיידערדיק און שנעל לויפן און רידאַמז ימפּאָוזד דורך מאָדערן געזעלשאַפט. עטלעכע מאָומאַנץ ווען עס מיינט אַז צייַט האט כּמעט סטאַפּט, אַ ביסל מאָומאַנץ פון ווארטן - כאָופּינג צו הערן די מאַדזשיקאַל געזונט פון די מאָטאָר ווי עס פּאַסיז. פּאַרקט רעכט אין פראָנט פון מיר איז איינער Lamborghini Aventador Roadster LP 700-4 און אַ Lamborghini Huracán LP 610-4. פֿאַר די ליימאַן, דאָס זענען וועגן די צוויי בעסטער ...

La Bugatti Veyron איז אַן עקסערסייז אין אַמייזינג מאַקאַניקס, אַ מאַשין וואָס איז שווער צו טראַכטן און אפילו מער שווער צו בויען, שטעלן אין די הענט פון מענטשן וואָס קען נישט, ספּעציעל פֿון אַן עקאָנאָמיש פונט פון מיינונג, דורכפירן אַזאַ אַ אַמביציעס פּרויעקט, וואָס, גליק, איז געווען איינגעזען ין די פליגל דייַגע וואָלקסוואַגען. א מאַשין מיט גרויס נומערן די שוועריקייטן אין דעוועלאָפּינג די וועיראָן זענען ריזיק, סטאַרטינג מיט אָוווערכיטינג. אין פאַקט, צו דערגרייכן די צוגעזאגט גיכקייַט פון איבער 400 קילאמעטער / ה, אַ ומגעוויינטלעך מאָטאָר איז פארלאנגט. די האַרץ פון בוגאַטי האט זעכצן סילינדערס, 64 וואַלווז, פיר טערביינז, צען ראַדיאַטאָרס און טויזנט און איין כאָרספּאַוער. עס וועיראָן אַזוי עס ריטשאַז אַ שפּיץ גיכקייַט פון 407 קילאמעטער / ה, אַקסעלערייץ פון 0 צו 100 קילאמעטער / ...

ספּאָרט קאַרס - De Tomaso Guarà - ספּאָרט קאַרס עס איז געווען אין פּראָדוקציע פֿאַר כּמעט אַ יאָרצענדלינג: Tomaso Guara איז אַ סופּערקאַר, טאָכטער פון די 90 ס. דער פאַבריקאַנט Modenese באַקענענ עס אין 1993 ווי דער סאַקסעסער פון די De Tomaso Pantera, אַ ספּאָרט מאַשין דיזיינד פֿאַר פאַרמעסט. די Guarà איז נישט געבויט פֿאַר דעם, אָבער עס בלייבט אַ ריין און סאַפיסטאַקייטיד מאַשין. זייַן אויסזען איז ספּעציעל: אַ לאַנג נאָז מיט פאַרבאָרגן כעדלייץ ריזעמבאַלז די נאָז פון אַ מאַשין. Mazda Rx-7 בשעת די דערציען, פול פון האָריזאָנטאַל שורות, האט עפּעס פון אַ Bugatti EB110. לעבן, עס איז אפילו נידעריקער און "קוואַדראַט" ווי עס קוקט אין די בילד: מיט 4,2 מעטער לאַנג, 2 מעטער ברייט און בלויז 1,2 מעטער הויך, גואַראַ האט אַ טאַקע אָנגענעם בייַזייַן. אינעווייניק…

עס זענען מאַשינז וואָס ויסקומען צו פֿאַרבעסערן איבער די יאָרן, ווי פייַן ווייַן. עס איז נישט טעקניקלי קלאָר ווי דער טאָג, אָבער מיט דער צייט מיר פאַרשטיין אַז עס איז געווען עפּעס ריין אין זיי, אַן אַלט-שולע פילאָסאָפיע, אַן גרינג אַנאַלאַדזשי וואָס מיר קענען בלויז באַדויערן אין דעם ינקריסינגלי טעקנאַלאַדזשיקאַל און אָפט אַסעפּטיש עלטער. און די שיינקייַט פון די קאַרס איז אַז הייַנט זיי אָפט קענען זיין גענומען היים אין פּרייסיז וואָס זענען זיכער נישט אַ טאַלאַנט, אָבער נאָך אַפאָרדאַבאַל. מיט צוואַנציק יאָר צוריק, אָן די אינטערנעט, עס איז געווען שווערער: אויב איר געוואלט אַ באַזונדער מאָדעל, איר האָבן צו האָפֿן צו געפֿינען עס ביי דיין הענדלער אָדער אין אַ פלוי מאַרק נאָך אַ לאַנג און אָפּגעהיט זוכן. אָבער, איצט מיט איין גיט איר קענען געפֿינען קיין מאַשין אויף ...

לאַמבאָרגהיני: אַלע מאָדעלס אין דער פּרייַז רשימה - ספּאָרט קאַרס לאָמיר נעמען אַ נעענטער קוק אויף די מאָדעלס אין דער פּרייַז רשימה פון די הויז פון סאַנט'אַגאַטאַ באָלאָנעסע. Ferruccio Lamborghini איך געמאכט זיין חלום קומען אמת: צו בויען אַ ספּאָרט מאַשין מיט זיין אייגן נאָמען. אין די 50ער יארן האט ער נאר געבויט טראקטארן (לאמבאָרגהיני עקזיסטירן נאך היינט), אבער נאכן קויפן איין פערארי - א 250 גט - פראַסטרייטאַד, האט ער באַשלאָסן צו בויען ספּאָרט קאַרס. זינט 1963, לאַמבאָרגהיני האט געשאפן דאַזאַנז פון גרויס קאַרס, יקאָניק מאָדעלס ווי די מיוראַ, עספּאַדאַ און קאָונטאַטש, ווי געזונט ווי האָמאָלאָגאַטעד רייסינג קאַרס ווי די לאַמבאָרגהיני הוראַקאַן פּערפאָרמאַנטע. הייַנט די סאָרט איז אָונד דורך אַודי, אָבער קאַרס זענען נאָך געמאכט אין Sant'Agata Bolognese. זאל ס קוק אין די קראַנט מאָדעלס אין די פּרייַז רשימה. Lamborghini Aventador די L'Aventador איז לאַמבאָרגהיני ס פלאַגשיפּ, די ביגאַסט, די מערסט שטאַרק, די מערסט טייַער.

Ford Mustang Bullitt 5.0 V8 460 CV - ספּאָרט מאַשין מיר דראָווע אַ ספּעציעל Mustang Bullitt אויף איינער פון די מערסט שיין ראָודז אין אייראָפּע. La Ford Mustang איז שטענדיק געווען אַן ייקאַן פון די סיקסטיז, אַ סימבאָל פון פרייהייט, אַ קליין ביסל פון לעבן 'ווילד' און אַ ביסל בונטאַריש. עס איז אויך געווען איינער פון האָלליוואָאָד ס מערסט יקאָניק קאַרס, די מערסט באַרימט פון די דיוואַס: לוטענאַנט בוליט ס מוסטאַנג, געשפילט דורך די לעדזשאַנדערי סטיוו מאַקווין. ווייניק מענטשן געדענקען דעם פֿילם, אָבער קיינער האָט נישט פֿאַרגעסן דעם צען־מינוטן יאָגן אויף די גאַסן פֿון דער שטאָט. סאַן פֿראַנסיסקאָ, ווו מאַקווין אַבאָרד זיין '390 מוסטאַנג גט 68 גרין "דאַרק היגהלאַנד גרין" איז טשייסינג ביל האַקמאַן אין זיין שוואַרץ דאַדזש טשאַרדזשער. הייַנט איך בין דאָ צו פירן די 2018 Ford Mustang Bullitt, אַ רימייק פון די פופציק-יאָר-אַלט דיוואַ וואָס איז געבונדן צו זיין עפּעס ...

Saleen S7 - Sports Cars - Sports Cars שלעכט, שנעל און אַגרעסיוו: איינער פון די מערסט עקזאָטיש אמעריקאנער סופּערקאַרס טאָמיד געבויט Saleen S7: אַ פאַרזעעניש געמאכט אין די USA וואָס, אין 2001, די יאָר פון זיין געבורט, דערשראָקן זייַן רייוואַלז אין די FIA טשאַמפּיאָנשיפּ גט, ספּעציעל פּאָרש און פערראַרי. Ma Steve Salin, אַ מענטש וואָס האט געארבעט מיט פּראָטים ווערסיעס פון די Ford Mustang פֿאַר אַ לאַנג צייַט, האט באשאפן ניט בלויז רייסינג ס 7, אָבער אויך וועג מאָדעלס. די Saleen S7 (7 ליטער, ווי זיין מאַנסטראַס וו 8) איז וואָס אַ סופּערקאַר זאָל זיין: צוויי מעטער ברייט, איינער (אָדער אַ ביסל מער) הויך, די קוק פון אַ סיריאַל רעצייעך און מיט אַ פּלאַץ פון לופט ינטייקס אַז אַ קאַלאַנדער וואָלט מעקאַנע. עס האט די גאנצע גייסט פון רייסינג ...

2016 איז געווען אַ גרויס יאָר פֿאַר ספּאָרט קאַרס. סאָליד ספּאָרט קאַרס האָבן ריטשט גלייבן לעוועלס פון פאָרשטעלונג, ווי אויך סופּערקאַרס וואָס איצט יקסיד 600 הפּ, ווי צו לאַכן. אָבער וואָס ספּאָרט איז דער בעסטער אין 2016? עס איז שווער צו באַשליסן. מיר האָבן לאַנג גערעדט און געמוזט זיך אַ סך אָפּזאָגן, אָבער צום סוף זײַנען מיר אַלע מסכים. פינף קאַרס זענען אויסגעקליבן און די בעסטער אין טערמינען פון אויסזען, פאָרשטעלונג, דרייווינג ענדזשוימענט און טעכנאָלאָגיע. אָבער אויבן אַלע, זיי געבן Emozioni מער. 5 - Ford Focus RS פינפט אָרט פֿאַר די בלו אָוואַל הויז ס סופּער-לוקע: די נייַ Ford Focus RS שאַקט אַלעמען מיט זיין צוריקקער צו אַלע-ראָד פאָר, און וואָס אַ מאַסע. קיין XNUMXxXNUMX מיט דריפט מאָדע פארדינט אַ אַוואָרד, אָבער די פאָקוס ...

ווי הייס איז אַ הייס העטשבעק? EVO ס יאַרדסטיק - און איך בין זיכער איר שטימען מיט אונדז - איז שטענדיק געווען וועגן די קוילעלדיק דרייווינג דערפאַרונג, נישט די נומערן. אין פיר, די שמייכל זיי שטעלן אויף דיין פּנים איז מער ווי צענט פון אַ סעקונדע איר קענען ברענגען צו דיין ניז. וואָס איז נישט זייער פאָלקס מיט הייזער אַבסעסט מיט נומערן. אָבער מיר בלייבן פון דער מיינונג אַז ווי וויכטיק פאָרשטעלונג איז, פאָרשטעלונג אַליין איז נישט גענוג צו שאַפֿן אמת קאַרס פֿאַר דרייווינג ענטוזיאַסץ. טאָמער וואָלקסוואַגען פארשטאנען דעם אָנצוהערעניש, ווי עס דערלאנגט אַ נייַ מאַשין. די גאָלף גטי איז קלאר ווייניקער שטאַרק ווי זייַן קאָמפּעטיטאָרס, כאָטש די פאָרשטעלונג פּאַקקאַגע איז אַן אָפּציע וואָס בוסט מאַכט מיט 10 הפּ. (ברענגען די גאַנץ צו 230 הפּ), ווי געזונט ווי אַרייַנגערעכנט ...

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio און Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - ספּאָרט קאַרס די שיינינג זון שיינט אויף די ווענעטיאַן היללס: איך בין אין אַ גרויס אָרט, אַלץ Byblos Art Hotel (Villa Amista), אַ קונסט גאַלעריע, מער ווי אַ האָטעל. איך בין דאָ פֿאַר דער ערשטער אָפּשטעלן פון Star Star, אַ קולינאַריש רייזע באשאפן דורך Alfa Romeo וואָס דאָס יאָר כולל זעקס סטאַגעס וואָס נעמען איר דורך די מערסט שיין ווילאַז פון די eighteenth יאָרהונדערט אין דער געזעלשאַפט פון זעקס-פיגור שעפס. אַ גוטן טאָג, קיין צווייפל, אָבער איך בין נישט נאָר דאָ צו עסן און לערנען וועגן הייַנטצייַטיק קונסט: איך בין דאָ צו פאָר. איך האב שוין געפרואווט די Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio אָבער נישט ווי פיל ווי איך וואָלט ווי, כאָטש איך האָבן קיינמאָל געפרוווט די סטעלוויאָ, אפילו נישט אין די דיזאַל ווערסיע.

BMW: ספּאָרט קאַרס אויף דער פּרייַז רשימה, אַלע מאָדעלס - ספּאָרט קאַרס ב קאַרס האָבן שטענדיק רעפּריזענטיד די בעסטער פון BMW ספּאָרטינעסס. זאל ס נעמען אַ קוק אין די מערסט פאָלקס באַוואַריאַן מאָדעלס צוזאַמען. במוו איז ניט בלויז אַ לוקסוס סאָרט, אָבער אויך איינער מיט רוץ אין מאָטאָרספּאָרט. פילע BMW ספּאָרט מאָדעלס האָבן ווערן פאַקטיש ייקאַנז, קאַוואַטיד דורך קאַלעקטערז. קאַרס ווי די BMW Z3, ​​La M3 און La M5, אַנשטאָט, זיי זענען געווען די בענטשמאַרק פֿאַר יעדער פאַבריקאַנט טאָמיד צו בויען אַ ספּאָרט מאַשין. דערציען-ראָד פאָר און דרייווינג פאַרגעניגן זענען די כאַלמאַרקס פון BMW ס ספּאָרטי מאָדעלס, אָבער הייַנט די קייט אויך כולל פילע אַלע-ראָד פאָר מאָדעלס מיט פאַקטיש M קעראַקטעריסטיקס. לאָמיר נעמען אַ קוק צוזאַמען אין BMW ס ספּאָרט מאָדעלס - דערייווד פון די נאָרמאַל ווערסיעס - ...

מאל אַז די וועלט קוקט משוגע. עלעקטריק קאַרס וואָס אַרבעט וואונדער, טראַדיציאָנעל קאַרס וואָס האָבן צו פיל טעכנאָלאָגיע (טאָן מיר דאַרפֿן ספּיד נאָווע מאַרס?) ... דאָס מיטל אַז די אָטאַמאָוטיוו לאַנדשאַפט איז ראַפּאַדלי טשאַנגינג און אַ ביסל קאַנפיוזינג אין עטלעכע קאַסעס. אבער היינט איז א נייע טאג, א טאג וואס ברענגט מיט זיך א טרייסטן געפיל פון נאנטקייט. אין פאַקט, מיר האָבן אַ במוו 435י ב ספּאָרט (אָוקיי, דער נאָמען איז נייַ, אָבער די גרונט געדאַנק איז שטענדיק די זעלבע) און די אַודי ס 5. ביידע האָבן אַ טראדיציאנעלער פייער מאָטאָר וואָס ברענט גאַזאָלין מיט אַ פּריקרע רייעך. ווי שטענדיק, במוו האט פראָנט מאָטאָר און דערציען-ראָד פאָר, בשעת אַודי קאַמביינז פראָנט מאָטאָר און אַלע-ראָד פאָר. און, ווי שטענדיק, מיר טאָן זיי ...