לאַמבאָרגהיני אַווענטאַדאָר ראָאַדסטער ווס. Lamborghini Huracán - ספּאָרט מאַשין
צופרידן
צוויי סופּערקאַרס וואָס מאַכן דיין האַרץ קלאַפּן פאַסטער און מאַכן איר פאָר שווער. קאַמפּערד. וואָס וועט זיין דער בעסטער?
אין אַ ינקריסינגלי העקטיק וועלט, עס זענען ווייניקערע און ווייניקערע מאָומאַנץ ווען צייט מיינט צו פּאַמעלעך ווען מיר זענען ינגרייווד אין וואָכעדיק לעבן וואָס געשווינד סליפּס אַוועק.
פֿאַר די וואס שרייבן, היטן די פּאַראַד סופּערקאַר עס האט שטענדיק רעפּריזענטיד אַ קליין מאָמענט פון אַנטלויפן פון די קעסיידערדיק און שנעל לויפן און ריטאַמז ימפּאָוזד דורך די מאָדערן געזעלשאַפט. עטלעכע מאָומאַנץ ווען עס מיינט אַז צייַט האט כּמעט סטאַפּט, אַ ביסל מאָומאַנץ פון ווארטן - כאָופּינג צו הערן די מאַדזשיקאַל געזונט פון די מאָטאָר ווי עס פּאַסיז.
אין די סטאַרטאַפּAutodrome Nacionale di Monzaעס ס איינער פּאַרקט רעכט אין פראָנט פון מיר לאַמבאָרגהיני אַווענטאַדאָר ראָאַדסטער לפּ 700-4 и לאַמבאָרגהיני הוראַקאַן לפּ 610-4... פֿאַר די ליימאַן עס איז וועגן צוויי פון די בעסטער סופּערקאַרס אין דער וועלט: 1.310 פערד גרייט צו לויפן (700 הפּ) אַווענטאַדאָר, 610 אַ הורריקאַנע) פֿאַר אַ גאַנץ סומע פון איבער אַ האַלב מיליאָן עוראָס (וועגן 330.000 210.000 עוראָס פֿאַר די אַווענטאַדאָר, וועגן XNUMX XNUMX פֿאַר די Huracán).
אַה, איך כּמעט פארגעסן: איך האָבן די שליסלען צו צוויי קאַרס און, מער ימפּאָרטאַנטלי, דערלויבעניש צו פאָר ביידע.
צום באַדויערן, ניט אַלעמען איז מאַזלדיק פאָר אַ לאַמבאָרגהיני איבער לעבן. צו זיין אויסדערוויילט צו פּרובירן אַלע די קראַנט פּראָדוקטן פון Casa del Toro איז אַ זעלטן פּריווילעגיע, און איך מאַכן קיין סוד פון די פאַקט אַז איך פילן שולדיק פֿאַר דעם יינציק דערפאַרונג וואָס איך האָבן באקומען.
די קשיא איך וועל פּרובירן צו ענטפֿערן איז זייער פּשוט, אָבער אין דער זעלביקער צייט שווער: "וואָס פון די צוויי סופּערקאַרס איז בעסער, די אַווענטאַדאָר אָדער די הוראַקאַן?".
עקסטעריאָר: דער פאַרבאַנד פון שיינקייט און אינהאַלט
אין ערשטער איך אָנהייבן צו אָבסערווירן זיי זייַט ביי זייַט און גלייך באַמערקן עטלעכע סימאַלעראַטיז, אָבער אויך פילע דיפעראַנסיז. דארט אַווענטאַדאָר (ספּעציעל אין די ווערסיע פון אונדזער ראָאַדסטער פּרובירן) זי איז ינסאַנעלי שיין. דאָס איז אַ קלאַסיש פּעמפּיקל מיט אַ לאָך, אַ מאַשין וועמענס אַפיש וועט באַצירן די בעדרומז פון קינדער איבער די וועלט פֿאַר יאָרן צו קומען. פֿון וועלכער פונט פון מיינונג איר קוק עס, עס איז אַגרעסיוו, זיין פּלאַן און סטיל קאַנוויי ענערגיע און באַוועגונג, אפילו ווען עס איז מאָושאַנלאַס, ווי פיוטשעריסטיק סקאַלפּטשערז. אויף די אנדערע זייט, Huracanטראָץ זיין באַלאַנסט פּרייַז קוויטל קאַמפּערד מיט זיין עלטערע שוועסטער (עס קאָס כּמעט 50% ווייניקער), עס אַטראַקץ ופמערקזאַמקייט מיט זיין שליימעסדיק, כּמעט "ראָובאַטיק" שורות און אַ ביסל מער פרעשנאַס ווי אַווענטאַדאָר.
איך טראַכטן איך פארבראכט אַ גוטע האַלב שעה צו לערנען יעדער טייל פון דעם גוף, יעדער לופט ינטייק, יעדער קליין זאַך. איך גאַראַנטירן איר אַז די אַרבעט פון די Lamborghini סטייל צענטער אויף ביידע קאַרס איז גלייבן. עקסטעריאָר שורות זענען געלערנט מיט אַבסעסיוו מאַטיקיאַלאַסנאַס צו ריקריייט די פאַרבאַנד פון שיינקייט און אינהאַלט: איטאַליעניש פּלאַן קעגן דייַטש ראַשאַנאַליטי.
מייַן אָנקוקן סטאַפּס אָלטערנאַטלי אויף ביידע קאַרס ... דערנאָך, כּמעט אַנקאַנשאַסלי, איך פאַרשטיין אַז איך טענד צו זאַמענ זיך אַ ביסל סעקונדעס אויף די מאַשין. אַווענטאַדאָר... טראָץ דעם פאַקט אַז מער ווי 4 יאָר זענען דורכגעגאנגען זינט זיין פּרעזענטירונג, אין די ראָאַדסטער ווערסיע (לויט דער מחבר 'ס אַניוועסדיק מיינונג), עס איז נאָך "יליגאַלי" שיין.
ינלענדיש: איטאַליעניש קוואַליטעט טיילערינג און דייַטש טעכנאָלאָגיע.
דעמאָלט איך גיין צו אַווענטאַדאָר... מיט גרויס ופמערקזאַמקייט, איך ציען די הייבער צו עפֿענען די טיר, וואָס גלייך ריסעס גלאַט און פּיקטשעראַסלי. די שליימעס פון די עפן מעקאַניזאַם גלייך דערמאנט אונדז אַז ווער עס יז וואָס לייגט אַזוי פיל סייווינגז אין אַ פאָרמיטל האט זייער הויך האפענונגען פֿאַר דעם פּראָדוקט. זיצן אין עס מיד יוואָוקס שטאַרק, טיף, לעבעדיק ימאָושאַנז. וואוהין איר גיין צו קוקן, איר זענט געשלאגן דורך אַ טומל פון עלאַגאַנס: די סיץ, טיר פּאַנאַלז און דאַשבאָרד זענען גאָר באדעקט מיט לעדער, אַזוי סקילפאַלי דיזיינד אַז אפילו די אויגן פילן ווייך. עס איז גלייבן אַז איר קענען זען און אָנרירן די טיילערינג וואָס איז פארלאנגט צו דורכפירן יעדער קליין דעטאַל צו שליימעסדיק שנייַדן אַ פּראַקטיש צענטער קאַנסאָול און אַ גרויס דיגיטאַל טאַטשאָמעטער. פּונקט אַזוי, אַ ריזיק סומע פון פּלאַן און ינזשעניעריע אַרבעט ריזאַלטיד אין קאָנטראָלס וואָס זענען קערפאַלי ריסערטשט פֿון אַ פאַנגקשאַנאַל, ערגאַנאַמיק און סטיליסטיק מיינונג.
GLI ינלענדיש פון הורריקאַנע אַנשטאָט, זיי ויסקומען צו יבערגעבן אַ אַנדערש גייסט. דער ערשטער רושם נאָך אַרייַן די קאַקפּיט איז אַז די נייַ סטיליסטיק קורס פון לאַמבאָרגהיני קרבן אַ קניפּ פון עלאַגאַנס אין טויווע פון אַ נייע לייטנאַס: מער ווייכווארג און מער טעק, ווייניקער בעראָוק פרילז (אַרויסגעוואָרפן פֿאַר די פאָרשטעלונג פון די מאַשין). דו זאלסט נישט פאַרשטיין מיר פאַלש: די לעדער פון די סיץ און די פּלאַסטיק פון די בישליימעס קראַפטעד קאָנטראָלס באַשטעטיקן אַז מיר זיצן אין אַ שפּאָגל נייַ סופּערקאַר, אָבער די פאַרטראַכט און מאָדערן ינלענדיש פּלאַן קען טאַקע קומען פֿון אַ ניט-צו- באַלדיק צוקונפֿט. ערשטער פון אַלע, מיין ופמערקזאַמקייט איז געווען ציען צו די פיוטשעריסטיק ווירטועל קיילע טאַפליע (דער זעלביקער איז פאָרשטעלן אין די נייַ אַודי טט). די פאַרשטעלן האט די האַכלאָטע פון די בעסטער טאַבלאַץ, און דורך די צענטער קאַנסאָול (טעמפּעראַטור און קלימאַט ינדאַקייטערז זענען אויך דיגיטאַל) איר קענען ינטעראַקט אויף אַ פּשוט און ינטואַטיוו וועג מיט דעם סופּער-מאַרך וואָס קאָנטראָלירן אַלע עלעקטראָניש אַספּעקץ פון די מאַשין.
צו סאַמערייז, אויב איר קוק אין די ינלענדיש, איר קענען זען די דזשענעריישאַנאַל חילוק צווישן די צוויי קאַרס. דארט אַווענטאַדאָר באָוס אַן ימפּעקאַבאַל קוואַליטעט פון מאַטעריאַלס, אָבער טעקנאַלאַדזשיקאַללי און ינאַווייטיוו הורריקאַנע קאַנפערמז אַז עס געהערט צו די 2.0 דור פון סופּערקאַרס. נאָך אַלע, דער ערשטער איז געווען דערלאנגט אין 2011 און עס איז ומזעיק אַז עס זאָל האַלטן מיט די לעצטע. הורריקאַנע, דערלאנגט ממש לעצטע יאָר ביי די גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן.
נאָך עוואַלואַטינג און קערפאַלי געלערנט די שאַפּעס, איך לאָזן זיך אַ ביסל סעקונדעס צו באַטראַכטן די גלייבן טעכניש קעראַקטעריסטיקס פון די צוויי קאַרס. דארט אַווענטאַדאָר (אפילו די ווערסיע פון די ראָאַדסטער איך וועל פאָר) עס האט אַ 6.5 כאָרספּאַוער 12 קק וו 700 מאָטאָר. זען אַקסעלעריישאַן פון 0-100 קילאמעטער / ה נעמט וועגן 3 סעקונדעס (כאָטש עטלעכע שווערן אַז עס נעמט נאָר 2,7 סעקונדעס) און די שפּיץ גיכקייַט קענען דערגרייכן 350 קילאמעטער / ה. הורריקאַנע יקוויפּט מיט אַ 5.2 קק וו 10 מיט 610 כאָרספּאַוער. די אַקסעלעריישאַן פון 0-100 קילאמעטער / ה וועט באַקומען אין 3,2 סעקונדעס (דאָס איז די דערקלערט ווערט; אויף דער נעץ מיר רעדן וועגן אַ פאַקטיש פיגור נעענטער צו 2,5 סעקונדעס!) און ריטשאַז אַ שפּיץ גיכקייַט פון מער ווי 325 קילאמעטער / ה.
זינט די און אנדערע אָסאַם טעכניש אינפֿאָרמאַציע פאָרזעצן צו ווידערקאָל אין מיין קאָפּ, עס איז לעסאָף צייט צו לערנען ווי זיי פאָרן אויף די וועג.
לאַמבאָרגהיני אַווענטאַדאָר ראָאַדסטער: ריין עקסטאַסי פון די פינף סענסיז
די געלעגנהייט צו געניסן אַ גלענצנדיק זוניק טאָג הינטער די ראָד פון אַן איטאַליעניש קאַנווערטאַבאַל איז איינער פון די יקספּיריאַנסיז אַז סינעמאַ האט געהאָלפֿן צו מאַטאַלאַדזשיז און ווערן ינעקסטריקאַבלי לינגקט מיט די בעל פּאַעסע. און אויב די סטירינג ראָד איר האַלטן אין דיין הענט איז די סטירינג ראָד פון איין לאַמבאָרגהיני אַווענטאַדאָר ראָאַדסטער, איינער פון די מערסט כושיק און שטאַרק קאַרס אין דער וועלט, סענסערי אָווערלאָאַד איז נאָר אַרום די ווינקל.
אין דער ערשטער טייל פון די פּראָבע, איך פאָר צו די צענטער פון מאָנזאַ. איך גלייך באַמערקן אַז איך פילן זיך אין דעם צענטער פון ופמערקזאַמקייט, אָבער אפֿשר עס קען נישט זיין אַנדערש. ווען עס פּאַסיז, אַלעמען טורנס צו באַווונדערן עס, און זיי זענען געראָטן, ווייַל נאָך אַלע, דאָס איז אַ סקולפּטור אויף פיר ווילז, מיטשעלאַנגעלאָ ס מאָדערן דוד: פאַרשילטן שיין, אָבער טעקניקלי און טעקנאַלאַדזשיקאַלי פלאָלאַס. איך בין באמת דערשטוינט פון די פּאַשטעס און טרייסט פון דרייווינג: די מאַשין איז גרינג צו באַוועגן דורך די פאַרנומען גאסן פון דער מעטראָפּאָליס, וואָס אַלאַוז די מאַזלדיק באַזיצער צו פּאַראַד אין די ימפּעקקאַבלע נוסח פון די רויט טעפּעך.
אַמאָל איר'ווע לינקס די פאַרנומען גאסן פון די שטאָט צענטער, עס ס צייַט צו שלאָגן די עקספּרעססווייַס. גלייבט מיר, ווי שיין עס איז נישט צו “באַקומען” אין דער שטאָט, דאַרף מען דערלעבן אַזאַ מאַשין אויף די וועגן, וואו ער קען (צום באַדויערן בלויז טיילווייז) ווייזן זיין ריזיקן פּאָטענציעל. ווען מען וויל זיך אנכאפן א לאנגע סטרייט, איז די נסיון צו טוישן צוויי גירס און דריקן דעם פארשנעלער פעדאל אומריזיסטיג... די קעסיידערדיקע און אומגעמאכטלעכע שטויס פונעם מאטאר קומט ממש אויפן זיצפּלאַץ, און אין איין אויגנבליק ווערט מען טעלעפארטירט ביזן סוף פון די גלייַך. געוואוסט אַז איר קענען רעכענען אויף דעוואַסטייטינג טשאַד-סעראַמיק בראַקעס (וואָס אַרבעט אויך גוט, דורך דעם וועג). יעדער אַקסעלעריישאַן קאָראַספּאַנדז צו אַן אָרגאַזם פון די סענסיז. דער מאָטאָר געזונט, טונקל און ערנסט ביי נידעריק רעוווס, גייט די ויסבייג פון די מאַזלדיק שאָפער ס שמייכל: עס ווערט ינקריסינגלי טיף, ריטשינג אַ שאַרפּער און מער יקספּלאָוסיוו טאָן העכער 6.000 רפּם (ספּעציעל ווען סעלינג די "ראַסע" מאָדע) צו לאָזן די שאָפער דערפאַרונג איינער פון די מערסט העל און וויבראַנט ימאָושאַנז אין דיין לעבן. און דער בעסטער טייל איז אַז מיט יעדער אַקסעלעריישאַן די מאַגיש ריפּיץ זיך ... וואָס אַן גלייבן מאַשין!
פשוט, ווען עמעצער קומט אַווענטאַדאָרעס ס ווי דער באַלעבאָס ערייווז: פּאַסערזבי היטן איר מיט זייער אויגן, און מאָוטעראַסץ ריספּעקטיוולי שורה הינטער איר צו גאָר הנאה איר שורות און איר משוגע געזונט.
Lamborghini Huracán: ספּיטפירע פון דער צוקונפֿט
נאָך דרייווינג אַווענטאַדאָרעס איז צייט צו פּרובירן די לעצטע בעיבי לאַמבאָרגהיני. צו זיין ערלעך, די פאָרשטעלונג דאַטן סימז צו באַשטעטיקן אַז קאַמפּערד מיט די גרויס שוועסטער, עס איז טשיפּער און נישט פיל אַנדערש. נאָך אַלע, מיר זענען גערעדט וועגן איטאַליעניש העכערקייַט (וואָס די גאנצע וועלט ענוויד אונדז) קאַמביינד מיט דייַטש אָרגאַנאַזיישאַנאַל קאַפּאַציטעט; Bel Paese ס קונסט און פּלאַן פיוזד צוזאַמען מיט פּינטלעכקייַט טעוטאָניק ינזשעניעריע קאַמפּאָונאַנץ. אַזוי ביטע טאָן ניט רופן איר בעיבי.
אין טערמינען פון דרייווינג פילן, דרייווינג איז ינקרעדאַבלי גרינג. איך געדאַנק עס איז געווען אוממעגלעך, אָבער דאָרט הורריקאַנע באשטעטיקט די פּראָגרעס פון לאַמבאָרגהיני אין די גלאַטקייט און טרייסט פון וואָכעדיק דרייווינג. דער פאַרגלייַך וועט ווערן אפילו מער באמערקט אויב מיר פאַרגלייכן עס צו אַ לאַמבאָרגהיני מיט עטלעכע יאָרצענדלינג צוריק ... איצט, טאַקע, ווער עס יז קענען פאָר אַ סופּערקאַר אין די שטאָט.
דו זאלסט נישט פאַרשטיין מיר פאַלש, דאָס איז נאָך אַ סופּערקאַר מיט גלייבן פּאָטענציעל: איר נאָר האָבן צו ציען זיך צו די ויטאָסטראַד צו געפֿינען אַז הורריקאַנע ער האט אַ שטאַרק נשמה און אַ יקספּלאָוסיוו כאַראַקטער. שטעלן די הייבער אויף די סטירינג ראָד צו די "ראַסע" מאָדע, דריקן גאָר די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען און באַפרייַען די חיה. באַזונדער פון די דעסטרוקטיווע שטויס, עס איז גלייך אַ טיף חילוק אין מאָטאָר געזונט. בשעת די V12 איז אַרויס אַווענטאַדאָר ריטשאַז טיף און ערנסט סאָונדס, כּמעט טענאָר, הורריקאַנעספּעציעל אין רייסינג מאָדע, עס איז ביכולת צו פּראָדוצירן אַניקספּעקטידלי אַטראַקטיוו און קראַקלינג הערות. מיט יעדער אַקסעלעריישאַן, די באַרקינג פון די מאָטאָר ביסלעכווייַז ינקריסיז, ינוויידינג די כאַטע. אָבער, דער נס, אין מיין מיינונג, וועט קומען שפּעטער. אין פאַקט, יעדער מאָל איר באַפרייַען די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען, עס פילז ווי איר האָבן אַ ספּיטפירע אינטשעס פון דיין אויערן ... ריין עקסטאַסי! די קראַקאַל אויף מעלדונג רעמאַניסאַנט פון די סאָונדס פון די פאַרגאַנגענהייט און ווינס טייקעף. איך קען שוין ימאַדזשאַן האָספּיטאַלס פול פון אָונערז אין די האַרב ווינטער הורריקאַנע ליידן פון לונגענ -אָנצינדונג. יאָ, ווייַל מיט דעם געזונט, די נסיון צו אַרומפאָרן אַלע יאָר קייַלעכיק מיט די פֿאַרמאַכט פֿענצטער איז צו גרויס!
צום באַדויערן, נאָך דעם גאָר פאַרגעניגן פון דעם ענטשאַנטינג געזונט, עס איז צייט צו דריקן דעם העל שאַטדאַון קנעפּל: עס איז צייט צו ציען קאַנקלוזשאַנז.
שאַפּינג עצות
לאָמיר אָנהייבן מיט די פּרייַז: עס איז ווערט ספּענדינג 50% מער אויף די אַקוואַזישאַן. אַווענטאַדאָר? אין מיין מיינונג, ניט ... אָבער אפֿשר יאָ. און איך וועט דערקלערן וואָס.
אין מיין משפטים, איך שטענדיק פּרובירן צו זיין קיל און ימפּאַרשאַל. די פּיינסטייקינג אַרבעט פון דיזיינערז, ענדזשאַנירז און אַלע מענטשלעך רעסורסן ינוואַלווד אין די קאַטער פון אַ נייַ מאַשין מאָדעל פארדינט רעספּעקט און, ערשטער פון אַלע, אַ ערנסט ווערדיקט וואָס דער סוף באַניצער קענען פירן. אין דעם פאַל, סיידן איר זענט אַן עמיר, אַ רייַך אַנטראַפּראַנער אָדער אַ פאָאָטבאַללער, עס איז אַנלייקלי אַז איינער פון די צוויי גלייבן סופּערקאַרס וועט דערגרייכן די שאַפּינג רשימה. מיר נאָר מאָרטאַלז קענען טאָן גאָרנישט אָבער חלום און פאַנטאַסייז.
אָבער, זינט איך איז געווען מאַזלדיק גענוג צו פאָר ביידע, דאָ זענען עטלעכע שאַפּינג עצות. צו אַ שיק אָדער ווער עס יז מיט אַ ינפאַנאַט סומע פון געלט, איך וואָלט רעקאָמענדירן בייינג ביידע. ווייַל אַלעמען האט זייער אייגענע נשמה און ווייַל זיי צושטעלן שטאַרק, אָבער פאַרשידענע ימאָושאַנז בשעת דרייווינג. פֿאַר אַ רייַך אַנטראַפּראַנער, איך וואָלט רעקאָמענדירן הורריקאַנע... ספר פּרייַז (קאָרעוו אַווענטאַדאָר) איז מיסטאָמע פּראַמאָוטינג עס ווי דער בעסטער לאַמבאָרגהיני טאָמיד. אין טערמינען פון פאָרשטעלונג, זיי זענען זייער ענלעך צו קאַרס, און דעריבער, פֿון אַ ריין עקאָנאָמיש מיינונג, עס איז נישט ווערט צו פאַרברענגען כּמעט 50% מער אויף צוויי עקסטרע סילינדערס. צום סוף, פֿאַר אַ שפּילער וואָס זוכט צו רויג, איך וואָלט באשטימט רעקאָמענדירן אַווענטאַדאָר ראָאַדסטער... לפּחות ביז עס קומט אויס הורריקאַנע ראָאַדסטער (מיר וועלן רעדן וועגן דעם ווידער ...).
ימאָושאַנז זענען באַשערט ...
אַה, איך כּמעט פארגעסן די מערסט וויכטיק נומעריקלי קאַטעגאָריע: דער פּראָסט מענטש. אַלע פון אונדז וואָס קענען נישט קויפן עס, ווי איך שוין געשריבן, קענען בלויז חלום און וואָרצל דעם אָדער וואָס. און לאָזן אונדז טאָן דאָס מיט אַלע רעספּעקט צו ווער עס יז וואָס ריכטער אַ סופּערקאַר באזירט אויף קאַלט נומערן אַליין: קיינער טשוזיז אַ באַזונדער לאַמבאָרגהיני בלויז פֿאַר פאָרשטעלונג סיבות. ערשטער, איר קלייַבן מיט דיין האַרץ ...
איך פּערסנאַלי באַגריסן אַווענטאַדאָר... כאָטש די ינטיריערז זענען ווייניקער טעקנאַלאַדזשיקאַלי אַוואַנסירטע און, טראָץ די פאָרשטעלונג, טאָן ניט קאָסטן אַלע די געלט מער ווי הורריקאַנע, איך געפאלן מעשוגע אין ליבע מיט איר. בשעת דרייווינג, עס פילז ווי דיין באַליבסטע ליד איז פּלייינג אויף די ראַדיאָ, און איר וואַרטן פֿאַר עס לעסאָף באַקומען אויס פון די מאַשין. ס 'איז ריכטיג. פֿון ימאָושאַנז (און פֿון איין אַווענטאַדאָר) איר וואָלט קיינמאָל וועלן צו באַקומען אַוועק ...
