געוויינט ספּאָרט קאַרס - Ford Mustang EcoBoost - ספּאָרט קאַרס - יקאָן ווהעעלס
צופרידן
געוויינט ספּאָרט קאַרס - Ford Mustang EcoBoost - ספּאָרט קאַרס - יקאָן ווהעעלס
פּונקט ווי זומער, ריסטיילינג גערירט און פארד מוסטאַנג, און לאָזן מיר זאָגן איר: עס איז מאַזלדיק. ערשטער, ווייַל די ריסטיילינג פון די 2018 מאָדעל יאָר איז ליכט, אַזוי עס איז נישט אַלט, אָבער אויף די פאַרקערט, איר דאַרפֿן אַ זייער שאַרף אויג צו באַמערקן די חילוק; צווייטנס, ווייַל פּרייסיז פֿאַר פאַר-סטיילד געוויינט ווערסיעס האָבן דראַפּט אפילו מער. אַזוי ווערסיע 2.3 EcoBoost מיט פיר-צילינדער טערבאָו איז איצט אויך קסנומקס €.
דאס איז אַ מאַשין עקזאָטיש, בונטאַריש, סעקסי ווי ווייניק. דערציען פאָריישר כח ( EcoBoost האט 320 הפּ.), שעפע פון פּלאַץ (נישט פֿאַר יענע אין די צוריק) און גוט טרייסט. א גרויס צווייטע מאַשין פֿאַר אָפּרוטעג, טאָמער אַ קאַנווערטאַבאַל, אַ גוטע טאָג-צו-טאָג באַגלייטער אויב איר פאָר עטלעכע מייל (אָדער אויב איר זענט נישט דערשראָקן פון פיל). אָבער, מענטש קאַנסאַמשאַן, געגעבן די גרייס און מאַכט אין קשיא. די סטייטיד דורכשניטלעך איז 12,5 קילאמעטער / ל, 10,2 קילאמעטער / ל אין ווערסיע מיט 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
אמעריקאנער מיט אייראפעישער האַרץ
איך וויסן אַז פילע פון איר קריכן ביי דער געדאַנק פון איין פארד מוסטאַנג 4 סילינדרי טורבאָ, אָבער אויב איר האַלטן די 5.0 וו 8 פֿון דיין קעשענע, איך בין זיכער אַז די 2.3 EcoBoost וועט זען עס אין אַ אַנדערש ליכט. אויך ווייַל מיט ווייניקערע סילינדערס דורך 4 די מאַשין איז מער מאַנווועראַבאַל און טורנס פאַסטער. THE 320 ה.פּ. און טאָרק פון 430 נם די 2.3 ליטער שטופּן געזונט: זיי וועלן נישט שטעקן צו די אַוועקזעצן, אָבער עס איז נאָך אַ מאָטאָר וואָס האט כאַראַקטער (דאָס איז Ford Ford RS) און אַ כאַסקי און פינצטער טאָן.
Il ראַםאויף די אנדערע האַנט, טראָץ די פאַרלאָזן פון די שטרענג אַקס אין די הינטן (עס איצט האט אַ לייטער), עס איז נאָך אַן אמעריקאנער מאַשין. עס איז מילד אפילו אין די טאַפאַסט באַשטעטיקן, אָבער נאָך ינקריסיז בטחון און איז ווי אַ גרויס פרייַנדלעך צאַצקע. די סטירינג איז נישט אַ מאָנסטערס פון גיכקייַט און ריספּאַנסיוונאַס, אָבער עס איז נאָך ווערט פון אַ ספּאָרט מאַשין און האט אַ וואָג וואָס איז גוט מיט די פלינקייַט פון די מאַשין. עס איז זייער גרינג צו וואַרפן עס אין די עקן און מאָלן שוואַרץ מלקות מיט די דערציען ווילז און איז טאָמער די מערסט באַליבט אַספּעקט פון Mustang.
עס איז נישט פאָרשטעלונג אָריענטיד און טוט נישט פאַרהיטן צו ברעכן שויס צייט: דאָס איז מאָדנע צייַט.
פּרייסיז
מאָווינג אויף צו פּרייסיז. דארט Ford מוסטאַנג עקאָבאָאָסט (איידער די ריסטיילד ווערסיע) די נייַ קאָס 38.000 עוראָס, הייַנט עס זענען ויסגעצייכנט עקזעמפלארן מיט זייער נידעריק מיילידזש ביי פּרייסיז פֿון 25.000 ai קסנומקס €.
ווערסיעס מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע זיי זענען נישט בלויז מער שפּאַס, אָבער אויך פאַרנוצן אַ ביסל ווייניקער ווי מיט אַ מאַשין ביקס און זענען מער פאַרלאָזלעך; אויף די אנדערע האַנט, די קאַבריאָ ווערסיעס זענען מער אָדער ווייניקער דער זעלביקער פּרייַז ווי די קופּ ווערסיעס.
