לעדזשאַנדערי קאַרס - Maserati MC12 - ספּאָרט מאַשין
פּונקט ווי נעכטן, אָבער עס איז געווען 2004 ווען איך ערשטער געזען די בילד מאַסעראַטי מק 12... די הויז פון די טרידענט סופּערקאַר האט אַ פּלאַץ אין פּראָסט מיט די Ferrari ענזאָ (אַרייַנגערעכנט די שאַסי און מאָטאָר), אָבער זיין גרויס גרייס און אַעראָדינאַמיק עלעמענטן מאַכן עס קוק ווי אַ ראַסע מאַשין געשיקט אויף די וועג. מיר זענען נישט ווייט פון דעם אמת: MC12 איז געבוירן צו אָנטייל נעמען FIA גט טשאַמפּיאָנשיפּ און דעריבער 50 וועג סאַמפּאַלז זענען געבויט צו באַקומען כאָומאַלאַדזשי. פּרייַז? "גאַנץ" 720.000 XNUMX עוראָס.
קאַרבאָן פיברע E וו 12
ראַם אין געמיש פון טשאַד און אַלומינום און קאַמפּאַזאַט גוף מאַכן די וואָג מאַסעראַטי מק 12 בלויז 1.330 קג אויף די רעדל נאָדל. דער מאָטאָר איז די זעלבע, שטאַרק וו 12 5.598 קק Ferrari Enzo, אָבער עס איז 630 קוו און 7.500 ווייץ (אַנשטאָט פון 660) און אַ טאָרק פון 652 נם, דאָס איז גענוג צו פאַרגיכערן 0-100 קילאמעטער / ה אין 3,8 סעקונדעס צו אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 330 קילאמעטער / ה. פֿאַר די מעגאַ-פליגל (די ברייט איז מער ווי צוויי מעטער) און די פראָנט ספּליטטער. אפילו די גאָר פלאַך אַנדערסידע פון די מאַשין (און צוויי מעגאַ-ויסמאַטערן פאַנס) העלפֿן קליי די Maserati MC12 צו דער ערד.
Сמעטשאַניקאַל 6-גיכקייַט ראָבאָט אַמבלע די ענזאָ דעריוואַט איז ווייטער ראַפינירט אַזוי אַז עס קענען נוצן אַ גאַנג פאַרהעלטעניש אין בלויז 150 מיליסעקאַנדז, וואָס סאָונדס ווי אַ זייער קורץ צייט ...
וואָס מאָדנע איז צו געפֿינען די ינלענדיש איז אַזוי לאַגזשעריאַס און געזונט מיינטיינד... די ענזאָ, טראָץ זיין אַ ווייניקער כוצפּעדיק רייסער, האט קענטיק טשאַד און אַ שעפע פון F1 באַווייַזן; אויף די אנדערע האַנט, די מאַסעראַטי, טראָץ זיין אויסזען, קוקט כּמעט ווי אַ לעבעדיק צימער אויף די ין. פּרעכטיק דריי-ספּיקעד סטירינג ראָד: שלאַנק, פלאַטאַנד אין די שפּיץ און דנאָ, פֿון וואָס לאַנג אַלומינום בלאַדעס אַרויסשטעקן. בלוי לעדער קאָווערס כּמעט די גאנצע דאַשבאָרד, און די קליין אַנאַלאָג זייגער וואָס דיסטינגגווישיז טריידאַנט קאַרס שטייט אויס אויף די צענטער קאַנסאָול.
אין דעם פאַל, די Maserati MC12 סטילז עפּעס פֿון די Ferrari F50 די פיייקייט צו באַזייַטיקן די דאַך. יאָ, דאָס איז אַ טאַרגאַ האַרדטאָפּ, אַ פייַן פּלוס צו גאָר געניסן די V12 סאַונדטראַק - אויך ווייַל עס איז קיין ראַדיאָ, אפילו נישט צווישן די אָפּציעס. אָבער עס טוט נישט ענין, איר פאָר אַ MC12. אין סאַספּענשאַנז ינדיפּענדאַנץ פראָנט און דערציען האָבן אַן אַרטיקיאַלייטיד פירעק פּלאַן (שטופּן רוט סיסטעם) מיט אַנטי-ונטערטוקנ זיך און סקוואַט דזשיאַמאַטרי און אַפּאָוזינג קלאַפּ אַבזאָרבערז. אין פיר: דאָס זענען רייסינג סאַספּענשאַנז: באַלקי אָבער זייער סאַפיסטאַקייטיד. די יגזובעריישאַן פון די וו 12 איז דערנאָך באַסטערד דורך 245/35 פּירעללי אויף די פראָנט און 345/35 אין די הינטן, רעסטינג אויף 19-אינטש ווילז, און קאַלמד אַראָפּ דורך אַ ברעמבאָ ברייקינג סיסטעם מיט 380 מם דיסקס אויף די פראָנט און 355 מם אין די הינטן. . דערציען.
