דריפטינג: ספּאָרט דרייווינג גלאָסאַר - ספּאָרט קאַרס
דריפטינג: ספּאָרט דרייווינג גלאָסאַר - ספּאָרט קאַרס
דריפטינג איז נישט בלויז אַ "וועלט" פון דרייווינג, עס איז אַ פאַקטיש ספּאָרט. זאל ס זען וואָס עס באשטייט פון
Il דריפטינגוואָס ממש מיטל "צו גיין מיט די לויפן ", עס איז אַ וועג פון דרייווינג אַ מאַשין און אַ וועלט קלאַס ספּאָרט. סימפּלי שטעלן: דריפט מיטל מאָווינג די מאַשין סיידווייז, אַזוי מיט איין קאַנטראָולד גליטשנ.
אין ספּאָרט, זיי קענען נאָר זיין געוויינט קאַרס גענומען אויס פון סיריאַל און מיט דערציען פאָר, אָבער דאָך איר קענען דריפט פֿאַר ריין שפּאַס אין קיין מאַשין - ווי לאַנג ווי עס איז דערציען-ראָד פאָר, אָדער אין רובֿ אַלע-ראָד פאָר.
פארוואס נישט פראָנט -ראָד פאָר וועהיקלעס? פּשוט: איר קענען נישט פאַרגרעסערן אָוווערסטיר מיט די גערגל, וואָס איז זייער וויכטיק.
אָבער לאָזן ס גיין שריט דורך שריט. מיר געפֿונען אַז דריפטינג מיטל מאָווינג די מאַשין סיידווייז, מיט די דערציען ווילז ספּיננינג און סוסטאַינעד און קאַנטראָולד קעגנשטעל. די מער מאַכט איר האָבן, די גרינגער עס איז צו קאָנטראָלירן די ראָוטיישאַן פון די ראָד.
טעכניק
אָבער וואָס זענען ספּעציפיש טעקניקס וואָס זענען געוויינט צו דריפטינג?
ערשטער איר דאַרפֿן צו אַרויסרופן סופּערסערטאון דאַן שפּאָרן עס פֿאַר די גאנצע ויסבייג. עס זענען פילע וועגן צו פאַרשאַפן אָוווערסטיר, און זיי פאַלן אין צוויי הויפּט גרופּעס: סטאַטיק און דינאַמיש.
מאָקער סטאַטיק "אָנרירן" די וואָג פון די מאַשין, בשעת יענע דינאַמיק נוץ די מאַסע (וואָג) אַריבערפירן פון די פאָרמיטל, וואָס ריזאַלטיד אין אַ סמודער אָוווערסטיר.
זאל ס נעמען אַ קוק בייַ זיי אין דעטאַל.
סטאַטיק
צווישן סטאַטיק טעקניקס מיר געפֿינען האַנדבראַקע, בריק שלאָס и מאַכט אָוווערסטיר.
טעכניק האַנדבראַקע עס איז פּשוט: נאָר ציען די הייבער (און דריקן די קלאַטש) צו אַ ווינקל (קאָזינג אָוווערסטיר), דאַן מעלדונג עס און פאָרזעצן צו גליטשן מיט דעם אַקסעלעראַטאָר.
אָבער, די האַנדבראַקע פירט צו אַ זייער גיך אָנווער פון טראַקשאַן, און די טראַנסמיסיע פון די גערגל הייבער איז ניט שטענדיק גרינג צו קאָנטראָלירן.
מער ינטואַטיוו בריק בלאָק, וואָס באשטייט פון דאַונשיפטינג אין גיכקייַט (און ווען קאָרנערינג) צו פאַרשפּאַרן די דערציען ווילז און פאַרשאַפן אָוווערסטיר. אין דעם פאַל, די אָנווער פון קלאַטש וועט זיין מער גראַדזשואַל, און אויב איר טאָן ניט דאַרפֿן צו דריקן און באַפרייַען די קלאַטש, די מאָטאָר איז שטענדיק גרייט.
די לעצטע פון די סטאַטיק מעטהאָדס איז אָוווערסטיר: נאָר געבן די גערגל (שטענדיק דערציען ראָד פאָר) צו די ווהעעלס צו צעטל און אָוווערסטיר, און דאַן נאָר האַלטן עס.
דינאַמיק
דינאַמיש טעקניקס זענען מער סאַפיסטאַקייטיד און, אויב מאַסטערד געזונט, זענען אויך עפעקטיוו. IN פּענדזשאַלאַם, קאָרנערינג ברייקינג и "לאָזן אַ שאָס. "
La קאָרנערינג ברייקינג и מעלדונג זיי נעמען מייַלע פון טראַנספערינג די מאַסע צו די פראָנט אַקס צו לייטאַן די דערציען פון די מאַשין און פאַרשאַפן גלאַט און גראַדזשואַל אָוווערסטיער. אין דער ערשטער פאַל, נאָר דריקן די טאָרמאָז ווען איר אַרייַן די קער, אין די רגע, פּלוצלינג מעלדונג די גאַז טרעטלען. דער ווייַטער שריט, פון קורס, איז צו קאָנטראָלירן די גערגל און ראָד צעטל.
און לעסאָף עס איז פּענדזשאַלאַם, די מערסט ספּעקטאַקיאַלער און געוויינט מאַנוווער. איידער איר דרייען, איר דרייען שארף אין די פאַרקערט ריכטונג צו "מאַסע" די וואָג, און ווענדן ווידער אין די קער, דערמיט אַנבאַלאַנסינג די מאַשין און קאָזינג אָוווערסטיר.
מיט די סווינגאַרם, איר קענען מאַך פֿון איין ויסבייג צו דער ווייַטער, בשעת איר האַלטן דריפט, מיט די קעסיידערדיק מאַסע אַריבערפירן פון די פאָרמיטל.
