Eagle Speedster - אַוטאָ ספּאָרטיוו
עס איז אַזוי שיין אַז איידער איר באַקומען אויף ברעט איר דאַרפֿן צו קוקן אין עס קערפאַלי, טאָמער פון אַלע זייטן, צו געניסן אפילו די קלענסטער פרטים. איך יוזשאַוואַלי טראַכטן פון קאַלעקטערז וואָס קויפן צוויי יידעניקאַל ביישפילן - איינער צו פאָר און איינער צו ווייַזן ערגעץ אויף זייער וואַסט פאַרמאָג - אָבער אין דעם פאַל איך פֿאַרשטיין זיי. דאס איז די צווייטע שנעל שיף באשאפן מיט ליבע און לייַדנשאַפט פאולוס ברייס און די בחורים פון אָדלער און דעם ווערסיע סופּערלעגגעראַ עס איז נאך שענער ווי דער ערשטער. די ענדערונגען זענען מינימאַל, אָבער זיי מאַכן אַ גרויס חילוק אין טערמינען פון אויסזען. למשל, גאָוץ איצט איך два, הויפט, אַנשטאָט פון פיר און אַרום די כעדלייץ, זילבער ריפּלייסיז שוואַרץ. אינעווייניק, די לעדער איז גלאַט אלא ווי קווילטיד, און עס איז קיין קאָמפּליצירט (און שווער) געזונט סיסטעם.
La тело ער איז אין אַלומינום אבער יגאַל ס ליבע פֿאַר דעם ליכט, שימערינג מאַטעריאַל טוט נישט סוף דאָרט. אין אַדישאַן צו די גירבאַקס און דיפערענטשאַל, די מאָטאָר – ווערסיע פון קסנומקס ליטער פון ביסט איר אָנליין Jaguar - דאָס איז אַלע אין אַלומינום מיט אַ אַפּאַראַט דעוועלאָפּעד אין שוטפעס מיט Crosthwaite און Gardner. ברענוואַרג ינדזשעקשאַן איז אויך נייַ, קאַנטראָולד דורך אַ פּעקטעל קאָנטראָל אַפּאַראַט.
דעם סטריפּט-אַראָפּ ספּעעדסטער ווייז פּונקט קסנומקס קג. פאולוס ברייס געוואלט צו רעדוצירן די וואָג צו איין טאָן, אָבער קען נישט באַקומען באַפרייַען פון די פאַטאַל 8 קג. בשעת ער האט קסנומקס קוו e 489 נם di פּאָר עס איז נאָך ימפּרעסיוו.
ווי אַלץ אַנדערש וועגן די ספּעעדסטער, עפן די קליין טיר, אַריבער די הויך שוועל און פּאַטענטשאַלי פאַלינג הינטער די קליינטשיק ווינטשויב איז אַ ויסערגעוויינלעך מעמעראַבאַל מאָמענט. לעבער אָרעם גיכקייַט a פינף גירז עס איז ליגן גאַנץ הויך און דין נאַרדי סטירינג ראָד קוקט ינקרעדאַבלי מילד קאַמפּערד מיט מאָדערן קאַרס. אָבער, איינער פון די מערסט אַמייזינג זאכן וועגן די יגאַל E-טיפּ (און די ספּעעדסטער נאָך האט אַ פּלאַץ פון E-טייפּס) איז אַז עס קוקט נישט ווי איינער פון די קלאַסיש קאַרס וואָס איז אַזוי שוואַך אַז עס ברייקס נאָר דורך קוקן. ביי אים. מיט די ספּעעדסטער איר קענען אַריבער די גאנצע קאָנטינענט אויב עס רעגן נישט.
די זעקס-צילינדער געזונט איז אַ חלום: גלאַט און פרוטי ביי נידעריק רעוו, ווען פּושט עס טורנס אין אַ הויך-פּיטשט שרייַען וואָס רייוואַלז די בעסטער רייסינג דזשאַגואַרס פון די XNUMXs און XNUMXs. לויט בראַסע, די ינדזשעקשאַן איז טונד צו לאָזן אַ ביסל פּאָפּס און פּאָפּס אין שפּיץ רעוווס, אָבער אין פאַקט, יעדער מאָל איר שלאָגן די גערגל שווער, עס פילז ווי אַ גאַנץ פאַבריק פון פיירווערקס איז געגאנגען אַוועק. ווי דערוואַרט באזירט אויף זייַן פאָרשטעלונג און טייפּערד פאָרעם, די פאָרשטעלונג איז מערקווירדיק און, מיט בלויז איין טאָן צו רירן, די גרויס דרילד אַפּ בראַקעס טאָן אַ גרויס אַרבעט.
Le סאַספּענשאַנז טכילעס זיי שווער אָבער ווען איר טאַקע דאַרפֿן עס, זיי זענען ווייך און לאָזן פול מאַכט אין עקן, פּושינג די דערציען ווילז אַ ביסל צו פאַרמאַכן די שורה. דרייווינג די ספּעעדסטער טכילעס פּעלץ אַ ביסל סטייטיד און ימפּרעסיוו, אָבער גענומען אונדז ביי די האַנט, עס איז טאַקע שפּאַס און זייער סאַטיספייינג, ספּעציעל ווען איר קלייַבן זיך דעם גאַנג.
ווי איר קען האָבן געסט, איך ליבע דעם מאַשין. אין דעם הינטער-ליכט ווערסיע עס איז באמת שאַץ. און דאָ מיר קומען צו זייַן בלויז שטערונג - פּרייַז, אַ דעטאַל וואָס מאכט דעם אַ רער חלום פֿאַר רובֿ פון אונדז. זינד.
