פּיאַטע טאָו - ספּאָרט דרייווינג גלאָסאַר - ספּאָרט קאַרס
פּיאַטע טאָו - ספּאָרט דרייווינג גלאָסאַר - ספּאָרט קאַרס
Il פּיאַטע - אין ענגליש "פּיאַטע און פינגער פונ פוס"- אַ טעכניק געניצט אין ספּאָרט דרייווינג בעשאַס די קליימינג פאַסע. עס איז גערופן אַזוי ווייַל בעשאַס די מאַנוווער איר דאַרפֿן צו סיימאַלטייניאַסלי דריקן די גאַז טרעטלען און טאָרמאָז מיט דיין רעכט פֿיס, און פֿאַר דעם איר דאַרפֿן צו נוצן די שפּיץ און פּיאַטע.
דאָס איז בלויז מעגלעך אין וויכיקאַלז יקוויפּט מאַנואַל טראַנסמיסיע, און דער הויפּט סערוועס צו מאַכן דאַונשיפץ סמודער און האַלטן פאָרמיטל פעסטקייַט ווען ברייקינג (ספּעציעל אין די פאַל פון דערציען-ראָד פאָר וועהיקלעס).
גיי ווייטער
La פינגער פונ פוס-פּיאַטע מאַנוווער געהאלטן בעשאַס ברייקינג: ווען ברייקינג מיט דיין רעכט פֿיס, איר דריקן די קלאַטש מיט דיין לינקס און צוגרייטן צו דאַונשיפט. ווען די גאַנג איז פאַרקנאַסט (און די קלאַטש איז נאָך דערשלאָגן), איר זאָל פאָרזעצן צו דריקן די טאָרמאָז - מיט דיין פינגער פונ פוס - און צאַפּן די טרעטלען מיט דיין פּיאַטע (אָדער דערציען), אַלאַוינג איר צו כאַפּן די מאָטאָר גיכקייַט צו דער געוואלט מדרגה. ווי די ריווז העכערונג, די קלאַטש איז געשווינד באפרייט, שטענדיק בעכעסקעם דיין רעכט פֿיס אויף די טאָרמאָז. אויב איר דאַונשיפט עטלעכע גירז בשעת ברייקינג, יעדער מעלדונג פון די קלאַטש וועט שטימען צו דרינגלעך די גאַז טרעטלען מיט די פּיאַטע פון דיין רעכט פֿיס.
אַז
מיר האָבן געזאָגט אַז דער שפּיץ פון אַ פּיאַטע איז אַ פּלאַץ נוציק פֿאַר ספּאָרט דרייווינג, ספּעציעל ווען ברייקינג שווער און ספּעציעל מיט דערציען ראָד פאָר וועהיקלעס. אין פאַקט, פּלוצעמדיק ינקליינז אָן פינגער פונ פוס-אין מאַנוווערז טענד צו שלאָס די ווילז און אַזוי דיסטייבאַלייז די פאָרמיטל. דאָס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז די מאָטאָר גיכקייַט און טראַנסמיסיע גאַנג גיכקייַט זענען נישט סינגקראַנייזד.
Il פּיאַטע-אויף-פינגער פונ פוס גיט אַ סאַפטער הייבןצו האַלטן פאָרמיטל פעסטקייַט און באַשיצן די מאַקאַניקס. דעם טעכניק נעמט אַ ביסל פיר צו בעל, און ספּאָרט מאַשין פּעדאַלז זענען יוזשאַוואַלי פּאַזישאַנד צו מאַכן די באַוועגונג גרינגער.
