Alfa Romeo 156 GTA, געוויינט ספּאָרט קאַרס - ספּאָרט קאַרס
צופרידן
Alfa Romeo 156 GTA, געוויינט ספּאָרט קאַרס - ספּאָרט קאַרס
מעלאַנכאָליק מאָמענט: אנטשולדיגט וועגן קאַרס וויאַלפאַ ראָמעאָ 156 גטאַ, אַ ספּעציעל, רויק מאַשין, אַ טאָכטער פון אַ אַנדערש תקופה. מיט די Giulia Quadrifoglio מיר קען האָבן אומגעקערט צו די פּראָדוקציע פון די Alfa דע האַרץ, אָבער די 156 GTA איז געווען די לעצטע אין זיין מין אין פילע יאָרן.
זעקס מאַגיש סילינדערס
Un 3,2-ליטער געוויינטלעך אַספּערייטיד וו 6 איצט דער ווייַט חלום פון אַ ספּאָרט טראָג. דאָס איז געווען די לעצטע מאָטאָר וואָס איז געשאפן ביי די אַרעסע פאַבריק איידער קלאָוזינג אין 2005.
זייַן געזונט טאַקע אלטע שולע, מעלאָדיק. די מאַכט איז נישט סטראַטאָספעריק, טאַקע, 250 הפּ. הייַנט זיי זענען פּולד אויס פון פיל קלענערער ענדזשאַנז, כאָטש זיי זענען טערביין.
אָבער די עקספּרעס, די געפיל פון די געוויינטלעך אַספּערייטיד וו 6 איז שווער צו געפֿינען אין מאָדערן קאַרס. פֿאַר די דאַטן כאַבייס: דער מאָטאָר דעוועלאָפּס 250 כאָרספּאַוער. ביי 6 רפּם און 300 נם טאָרק ביי 300 רפּם, וואָס איז גענוג צו אָנהייבן אַ אַלפאַ ראָמעאָ 4.800 גטאַ מיט 0-100 קילאמעטער / ה אין 6,3 סעקונדעס אַרויף צו מאַקסימום גיכקייַט 250 קילאמעטער / ה.
ראַפינירט
L 'אַלפאַ ראָמעאָ 156 גטאַ עס איז נישט אַן עקסטרעם מאַשין, אָבער עס באָוס מיט איין זייער מאַדאַפייד סאַספּענשאַן סכעמע... עס איז הויך פירעק, און הינטער מיר געפֿינען די סכעמע McFerson יוואַלווד. דאָס מאכט די מאַשין מער גענוי און שאַרפּער אין עקן, מיט ווייניקער אַנדערסטיר; אויך ווייַל די וואָג פון די וו 6 אונטער די קאַפּטער קענען ניט זיין אָפּגעלאָזן, און די פראָנט ווילז אַליין זענען סטראַגאַלינג צו צעטרעטן די קאַוואַלרי.
אָבער, טראָץ דעם גאַנץ מאַנגל פון עלעקטראָניש קאָנטראָלס, די אַלפאַ ראָמעאָ 156 גטאַ איז אַ מאַשין. סטאַביל און גרינג צו שעפּן דאַנק צו די גוטהאַרציקייט פון די ראַם.
PRICE
פֿון די נייַ ער אריבערגעפארן דורך ינערשאַ קסנומקס ייראָ, הייַנט עס איז טאַקע שווער צו געפֿינען אפילו איין, און די יגזיסטינג ביישפילן זענען פילע קילאָמעטערס לאַנג. פּריסעס קייט פון פֿון 10.000 20.000 צו XNUMX XNUMX עוראָס, דיפּענדינג אויף די ווערסיע (עס איז אויך אַ סטאַנציע) און די יאָר.
