אַודי ס 5: 0 צו 100 אין 4,9 סעקונדעס - ספּאָרצקאַרס
די ווינינג מאַנשאַפֿט קען נישט טוישן: אַלעמעןאַודי זיי מוזן האָבן געדאַנק אַזוי ווען, פיר יאָר נאָך דעבוט A5, באַשלאָסן צו פאַרריכטן עס אַ ביסל. און ווייַל פון די סאַלעס הצלחה פון די A5, אַרייַנגערעכנט די ספּאָרטיאַסט S5, דעמאלט ענדערונגען געטאן טאַקע מינימאַל, לפּחות ויסווייניק. IN Fari האָבן שוין ימפּרוווד, טעמפּלעס קיין אַראָוז אַנדערש אוןלופט זעקל עס איז קייַלעכיק דעקל.
די פאַקטיש ענדערונגען זענען פאַרבאָרגן: עס זענען נייַע. סעטטינגס פאַר מילד e קלאַפּ אַבזאָרבערז и די מאָטאָר איצט עס איז געצווונגען ינדאַקשאַן (אויף אַלע מאָדעלס פון דעם שורה, אַחוץ RS5). דעם מיטל אַז די S5 מיר טעסטעד מקריב געווען אַ נאַטירלעך אַספּערייטיד 8 וו 4.2 צו פאַרבייַטן עס מיט אַ מאָטאָר. V6 3.0 da קסנומקס קוו גענומען פֿון די S4 טראָג. די סיבות פֿאַר די אָרגאַן טראַנספּלאַנט זענען קלאָר ווי דער טאָג: אַ נייַ מאָטאָר קאַמפּערד מיט די וו 8. קאַנסומז ווייניקער אין אַ קאַמביינד ציקל, ריזאַלטינג אין אַ גאַנץ 12,3 קילאמעטער / ל מיט גלייבן רעדוקציע אין ימישאַנז קאַמפּערד צו די אַלט S5 מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע. IN טאָפּל קלאַטש a זיבן גירז איצט דאָס איז די בלויז מעגלעך ברירה. דער מאָטאָר און גירבאַקס אַרבעט בישליימעס צוזאַמען. וו 6 גייט צו 6.000 ינקרעדאַבלי לינעאַר, און זיין טעמפּאָ איז פּונקטואַטעד דורך סאַטאַל ענדערונגען. עס איז זייער שנעל און כאָטש די נייַ V6 איז נישט זייער שטאַרק. פאַסטער di קסנומקס סעקונדעס נעללאָ 0-100 ווי די אַלט וו 8 און סלאָוער סאַנז קסנומקס סעקונדעס קאַמפּערד צו RS5.
דער דרייווינג ינספּיירז אַ פּלאַץ מער בטחון ווי זיין RS קוזינע. IN נייַ מאַכט סטירינג עס איז געווען דער הויפּט באַקענענ צו ווייַטער רעדוצירן ימישאַנז, אָבער דאָס איז נישט שלעכט. כאָטש אַ ביסל קאַנטרייווד, מיט די סעטטינגס סעלעקציע פון דיסק in דינאַמיש עס איז האַרט און גיט אַ פּלאַץ פון בטחון אין די פראָנט קאַפּ.
דעם מיטל אַז איר קענען פאָר די S5 אין אַ ווינקל מיט מאַקסימום פּינטלעכקייַט און דאַן שטופּן עס די אנדערע וועג אָן מורא פון עפן די גערגל, דאַנק צו שטויס פיר וואָס אַלאַוז איר צו באַקומען אויס פון די ויסבייג מיט די צוריק בשעת ספּאָרט דיפפערענטיאַל דיסטריביוץ טאָרק צווישן די דערציען ווילז. אויף די גלאַט שפּאַניש ראָודז אויסגעקליבן דורך אַודי צו קאַטער די S5, דרייווינג איז צונויפגעשטעלט אָבער מעגלעך שאַטדאַון אַרייַן די סאַלאָן. אָבער צו מאַכן אַ לעצט משפט, מיר דאַרפֿן צו וואַרטן צו פּרובירן דאָס אויף די סידזש ראָודז פון די פֿאַראייניקטע מלכות.
מיט אַזאַ מאַכט און פּרייַז, די S5 איז נעענטער צו די BMW 335i ווי די מ 3, און איז אַ ביסל ערגער אין דינאַמיק צו די ערשטע. ווייניקער שפּאַס סעקונדע. אבער ער האט איין גוטע שורה, דאָס איז אַ קוואַליטעט מאַשין, עס קוקט מער ווי אַ ערנסט S4 ווי אַ אַניוועסדיק RS5. די וו 6 אויך האט אַ פאַנטאַסטיש געזונט.
