ורעאַ אין דיעסעל ענדזשאַנז: וואָס, זאַץ, קאַנסאַמשאַן, פּרייַז, שאַטדאַון

רובֿ מאָדערן מאָוטעראַסץ, וואָס דיפיינינג די מערסט פּראַקטיש מאַשין, טאָן ניט בלויז ופמערקזאַמקייט צו די מאַכט פון די אַפּאַראַט און די טרייסט וואָס איז געפֿינט אין די ינלענדיש. פֿאַר פילע, די עקאנאמיע פון ​​אַריבערפירן איז זייער וויכטיק. מאַניאַפאַקטשערערז זענען קריייטינג קאַרס מיט רידוסט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, אָבער, מער גיידיד דורך ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס (אַ קלענערער ICE עמיץ ווייניקער שעדלעך סאַבסטאַנסיז)

טייטנינג עקאָ-סטאַנדאַרדס געצווונגען ענדזשאַנירז צו אַנטוויקלען נייַ ברענוואַרג סיסטעמען, מאָדיפיצירן יגזיסטינג פּאַורטריין און יקוויפּ זיי מיט נאָך עקוויפּמענט. אַלעמען ווייסט אַז אויב איר רעדוצירן די גרייס פון דעם מאָטאָר, עס וועט פאַרלירן מאַכט. צוליב דעם, אין מאָדערן ינער קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז מיט קליין דיספּלייסמאַנט, טורבאָטשאַרגערס, קאַמפּרעסערז, אַלע מינים פון ינדזשעקשאַן סיסטעמען, עטק. דאַנק צו דעם, אפילו 1.0 ליטער אַפּאַראַט איז ביכולת צו קאָנקורירן מיט די 3.0 ליטער מאָטאָר פון אַ זעלטן ספּאָרט מאַשין.

אויב מיר פאַרגלייכן גאַזאָלין און דיעסעל ענדזשאַנז (די חילוק אין אַזאַ ענדזשאַנז איז דיסקרייבד אין אן אנדער באריכטן), און מאַדאַפאַקיישאַנז מיט אַן יידעניקאַל באַנד וואָס לויפן אויף שווער ברענוואַרג וועט קאַנסומד ווייניקער ברענוואַרג. דאָס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז קיין דיעסעל מאָטאָר איז יקוויפּט מיט אַ דירעקט ינדזשעקשאַן סיסטעם. מער דעטאַילס וועגן דעם מיטל פון דעם טיפּ פון מאָטאָרס זענען דיסקרייבד דאָ.

דיעסעל ענדזשאַנז זענען נישט אַזוי פּשוט. ווען דיעסעל ברענוואַרג ברענט, מער שעדלעך סאַבסטאַנסיז זענען ימיטיד, וואָס איז וואָס די וועהיקלעס יקוויפּט מיט אַ ענלעך מאָטאָר באַשמוצן די סוויווע מער ווי אַ גאַזאָלין אַנאַלאָג. צו מאַכן די מאַשין סאַפער אין דעם אַכטונג, די ויסמאַטערן סיסטעם כולל פּערטיקיאַלאַט פילטער и קאַטאַליסט... די יסודות באַזייַטיקן און נוטראַלייז כיידראָוקאַרבאַנז, טשאַד אַקסיידז, סוט, שוועבל דייאַקסייד און אנדערע שעדלעך סאַבסטאַנסיז.

איבער די יאָרן, ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס, ספּעציעל פֿאַר דיעסעל ענדזשאַנז, האָבן טייטאַנד. אין דעם מאָמענט, אין פילע לענדער עס איז אַ פאַרבאָט אויף די אָפּעראַציע פון ​​וועהיקלעס וואָס טאָן ניט טרעפן די ייראָ -4 פּאַראַמעטערס, און מאל אפילו העכער. אַזוי אַז די דיעסעל מאָטאָר קען נישט פאַרלירן זייַן שייכות, די ענדזשאַנירז האָבן יקוויפּט די וניץ (סטאַרטינג מיט מאַדאַפאַקיישאַנז פון די עוראָ 4 עקאָ-סטאַנדאַרט) מיט אַן נאָך ויסמאַטערן גאַז רייניקונג סיסטעם. עס ס גערופן SCR.

צוזאַמען מיט אים, ורעאַ איז געניצט פֿאַר דיזאַל ברענוואַרג. באַטראַכטן וואָס די לייזונג איז דארף אין די מאַשין, וואָס איז דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​אַזאַ אַ רייניקונג סיסטעם, און וואָס זענען די אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז.

וואָס איז ורעאַ פֿאַר אַ דיעסעל מאָטאָר

די וואָרט ורעאַ זיך מיינען אַ מאַטעריע וואָס כּולל יעריק זויער סאָלץ - דער סוף פּראָדוקט פון מאַממאַליאַן מאַטאַבאַליזאַם. עס איז אַקטיוולי געניצט אין אַגריקולטורע, אָבער עס איז נישט געניצט אין זיין ריין פאָרעם אין די אַוטאָ אינדוסטריע.

פֿאַר דיעסעל ענדזשאַנז, אַ ספּעציעלע לייזונג איז געניצט, 40 פּראָצענט קאַנסיסטינג פון אַ ייקוויאַס לייזונג פון ורעאַ און 60 פּראָצענט פון דיסטילד וואַסער. דער מאַטעריע איז אַ כעמישער נייטראַלייזער וואָס ריאַקץ מיט ויסמאַטערן גאַסאַז און קאַנווערץ שעדלעך טשאַד אַקסיידז, כיידראָוקאַרבאַנז און ניטראָגען אַקסיידז אין אַ ינערט (ומשעדלעך) גאַז. דער אָפּרוף קאַנווערץ שעדלעך ויסמאַטערן אין טשאַד דייאַקסייד, ניטראָגען און וואַסער. די פליסיק איז אויך גערופן אַדבלוע פֿאַר נוצן אין די ויסמאַטערן גאַז באַהאַנדלונג סיסטעם.

מערסט אָפט אַזאַ סיסטעם איז געניצט אין געשעפט וועהיקלעס. די טראָק וועט האָבן אַן נאָך טאַנק, דער פיללער האַלדז איז לאָוקייטאַד לעבן די ברענוואַרג פיללער לאָך. די טראָק איז נישט בלויז מיט דיזאַל ברענוואַרג, אָבער אַ ורעאַ לייזונג מוזן זיין אויסגעגאסן אין אַ באַזונדער טאַנק (אַ פאַרטיק פליסיק וואָס איז פארקויפט אין קאַנאַסטערז). די קאַנסאַמשאַן פון די מאַטעריע דעפּענדס אויף די טיפּ פון ברענוואַרג סיסטעם און ווי יפישאַנטלי די מאָטאָר אַרבעט.

געוויינטלעך, אַ מאָדערן מאַשין (דורך אַ וועג, אַ גרויס נומער פון פּאַסאַזשיר מאָדעלס וואָס נוצן שווער ברענוואַרג אויך באַקומען אַזאַ אַ נייטראַלאַזיישאַן סיסטעם) איז ביכולת צו אַרבעטן 8-XNUMX פּראָצענט פון ורעאַ פון די גאַנץ קאַנסומד סומע. ווייַל די ינדזשעקשאַן איז קאַנטראָולד דורך הויך-פּינטלעכקייַט עלעקטראָניק, און די סיסטעם זיך איז לעוואַלד דורך קיין סענסאָרס, איר דאַרפֿן צו לייגן רייידזשאַנט צו די טאַנק פיל ווייניקער אָפט ווי צו אָנצינדן די מאַשין זיך. טיפּיקאַללי, ריפיואַלינג איז פארלאנגט נאָך וועגן XNUMX קילאָמעטערס (דיפּענדינג אויף דעם באַנד פון דעם טאַנק).

די פליסיק פֿאַר די אָפּעראַציע פון ​​די ויסמאַטערן סיסטעם זאָל נישט זיין געמישט מיט דיעסעל ברענוואַרג, ווייַל עס איז נישט ברענעוודיק פון זיך. אויך, אַ גרויס סומע פון ​​וואַסער און קעמיקאַלז געשווינד דיסייבאַל די הויך דרוק ברענוואַרג פּאָמפּע (די אָפּעראַציע איז דיסקרייבד דאָ) און אנדערע וויכטיק קאַמפּאָונאַנץ פון די ברענוואַרג סיסטעם.

וואָס איז עס פֿאַר אַ דיעסעל מאָטאָר?

אין מאָדערן קאַרס, קאַטאַליסץ זענען געניצט צו נוטראַלייז קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן. זייער כאַניקאָום איז געמאכט פון מעטאַל אָדער סעראַמיק מאַטעריאַל. די מערסט פּראָסט מאָדיפיקאַטיאָנס זענען ינערלעך פּלייטאַד מיט דריי טייפּס פון מעטאַלס: ראָודיאַם, פּאַללאַדיום און פּלאַטינום. יעדער פון די מעטאַלס ​​ריאַקץ מיט ויסמאַטערן גאַסאַז און נוטראַלייזיז כיידראָוקאַרבאַנז און טשאַד מאַנאַקסייד אונטער הויך טעמפּעראַטור באדינגונגען.

דער רעזולטאַט איז אַ געמיש פון טשאַד דייאַקסייד, ניטראָגען און וואַסער. דיעסעל ויסמאַטערן אויך כּולל הויך סוט און ניטראָגען אַקסייד. דערצו, אויב די ויסמאַטערן סיסטעם איז מאַדערנייזד צו באַזייַטיקן איין שעדלעך מאַטעריע, דאָס האט אַ זייַט ווירקונג - די אינהאַלט פון די אנדערע קאָמפּאָנענט ינקריסיז פּראַפּאָרשנאַלי. דער פּראָצעס איז באמערקט אין פאַרשידענע אַפּערייטינג מאָדעס פון די מאַכט אַפּאַראַט.

צו ויסמעקן סוט פון די ויסמאַטערן, אַ טראַפּ אָדער פּערטיקיאַלאַט פילטער איז געניצט. די שטראָם פּאַסיז דורך די קליין סעלז פון דעם טייל און סוט סעטאַלז אויף זייער עדזשאַז. מיט דער צייט, דעם פאַרשטעלן איז קלאָגד און דער מאָטאָר אַקטאַווייץ פּלאַק ברענען און דערמיט יקסטענדינג די פילטער לעבן פון די פילטער.

טראָץ דעם בייַזייַן פון נאָך עלעמענטן אין די ויסמאַטערן סיסטעם פון די מאַשין, אַלע שעדלעך סאַבסטאַנסיז זענען נישט גאָר נוטראַלייזד. צוליב דעם, די שעדיקן פון די מאַשין מאָטאָר איז נישט רידוסט. צו פֿאַרבעסערן די ינווייראַנמענאַל פרייַנדלעכקייט פון אַריבערפירן, איז דעוועלאָפּעד אַ נאָך סיסטעם פֿאַר רייניקונג אָדער נוטראַלייזינג דיעסעל ויסמאַטערן גאַסאַז.

SCR נוטראַלאַזיישאַן איז דיזיינד צו קעמפן ניטריק אַקסייד. עס איז אינסטאַלירן אין אַלע דיעסעל וועהיקלעס וואָס נאָכקומען מיט יוראַ 4 און העכער. אין אַדישאַן צו ריין ויסמאַטערן, דאַנק צו די נוצן פון ורעאַ, די ויסמאַטערן סיסטעם סאַפערז ווייניקער פון טשאַד דיפּאַזאַץ.

ווי די סיסטעם אַרבעט

מיט דעם נייטראַלאַזיישאַן סיסטעם, די אַלט ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז צוגעפאסט צו מאָדערן עקאָ-סטאַנדאַרדס. די נוצן פון SCR איז מעגלעך אין עטלעכע קאַרס ווי נאָך עקוויפּמענט, אָבער פֿאַר דעם, די ויסמאַטערן סיסטעם פון די מאַשין דאַרף מאָדערניזעד. די סיסטעם זיך אַרבעט אין דריי סטאַגעס.

רייניקונג סטאַגעס פֿאַר וויסט גאַז

ווען די ברענוואַרג ברענט אין דעם צילינדער, די ויסמאַטערן מאַך גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם אָפּענס די ויסמאַטערן וואַלווז. די פּיסטאָן פּושיז די קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן אין אַ ויסמאַטערן מאַניפאָולד... דערנאָך די גאַז לויפן קומט אין די פּערטיקיאַלאַט פילטער, אין וואָס סוט איז ריטיינד. דאָס איז דער ערשטער שריט אין ויסמאַטערן רייניקונג.

דער שטראָם, שוין קלינד פון סוט, פאַרלאָזן די פילטער און איז דירעקטעד צו די קאַטאַליסט (עטלעכע מאָדעלס פון סוט זענען קאַמפּאַטאַבאַל מיט אַ קאַטאַליסט אין דער זעלביקער האָוסינג), ווו די ויסמאַטערן גאַז וועט זיין נוטראַלייזד. ביז דעם וואַרעם גאַז קומט אין די נייטראַלייזער, אַ ורעאַ לייזונג איז ספּרייד אין די רער.

1. אייז; 2. קאָנטראָל אַפּאַראַט; 3. רעאַגענט טאַנק; 4. דפּף פילטער; 5. טייל קלינד ויסמאַטערן; 6. ינדזשעקשאַן פון ורעאַ; 7. סקר קאַטאַליסט.

זינט דער טייַך איז נאָך זייער הייס, די פליסיק מיד יוואַפּערייץ, און אַמאָוניאַ איז רעלעאַסעד פון די מאַטעריע. דער קאַמף פון הויך טעמפּעראַטור אויך פאָרמענץ יסאָסיאַניק זויער. איצט אַמאָוניאַ ריאַקץ מיט ניטריק אַקסייד. דער פּראָצעס נוטראַלייזיז דעם שעדלעך גאַז און פארמען ניטראָגען און וואַסער.

די דריט בינע נעמט אָרט אין דעם קאַטאַליסט זיך. עס נוטראַלייזיז אנדערע טאַקסיק סאַבסטאַנסיז. דערנאָך די לויפן גייט צו די מאַפלער און איז דיסטשאַרדזשד אין די סוויווע.

דעפּענדינג אויף די טיפּ פון מאָטאָר און ויסמאַטערן סיסטעם, נוטראַלאַזיישאַן וועט נאָכגיין אַ ענלעך פּרינציפּ, אָבער די ינסטאַלירונג זיך קען קוקן אַנדערש.

פליסיק זאַץ

עטלעכע מאָוטעראַסץ האָבן אַ קשיא: אויב ורעאַ איז אַ פּראָדוקט פון די וויטאַל טעטיקייט פון די כייַע וועלט, איז עס מעגלעך צו מאַכן אַזאַ אַ פליסיק אַליין? אין טעאָריע, עס איז מעגלעך, אָבער מאַניאַפאַקטשערערז טאָן נישט רעקאָמענדירן דאָס. א כאָוממייד ורעאַ לייזונג קען נישט טרעפן די קוואַליטעט באדערפענישן פֿאַר נוצן אין מאשינען.

און עס זענען עטלעכע סיבות פֿאַר דעם:

1. ורעאַ, וואָס איז אָפט אַרייַנגערעכנט אין פילע מינעראַל פערטאַלייזערז, קען זיין קאַנסידערד ווי אַן אָלטערנאַטיוו צו שאַפֿן אַ לייזונג. איר קענט נישט קויפן דעם ניראַסט לאַנדווירטשאַפטלעך קראָם. די סיבה איז אַז די פערטאַלייזער גראַניאַלז זענען באהאנדלט מיט אַ ספּעציעל מאַטעריע וואָס פּריווענץ די פאַרנעם מאַטעריאַל פון קאַקינג. דער כעמישער רייידזשאַנט איז שעדלעך צו די רייניקונג סיסטעם פון די קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן. אויב איר צוגרייטן אַ לייזונג באזירט אויף דעם מינעראַל פערטאַלייזער, די ינסטאַלירונג וועט פאַרלאָזן זייער געשווינד. קיין פילטער סיסטעם איז ביכולת צו פילטערינג דעם שעדלעך מאַטעריע.
2. די פּראָדוקציע פון ​​מינעראַל פערטאַלייזערז איז פארבונדן מיט די נוצן פון ביורעט (די לעצט מאַסע פון ​​דעם רייידזשאַנט קען אַנטהאַלטן וועגן 1.6 פּראָצענט). די בייַזייַן פון דעם מאַטעריע וועט באטייטיק פאַרקירצן דעם לעבן פון די קאַטאַליטיק קאַנווערטער. דעריבער, אין דער פּראָדוצירן פון AdBlue, לעסאָף בלויז אַ קליין בראָכצאָל פון ביורעט (ניט מער ווי 0.3 פּראָצענט פון די גאַנץ באַנד) קענען זיין אַרייַנגערעכנט אין זיין זאַץ.
3. די לייזונג זיך איז באשאפן אויף די באַזע פון ​​דימינעראַליזעד וואַסער (מינעראַל סאָלץ פאַרלייגן די כאַניקאָום פון די קאַטאַליסט, וואָס געשווינד שטעלן עס אויס פון קאַמף). כאָטש די פּרייַז פון דעם פליסיק איז נידעריק, אָבער אויב איר לייגן די פּרייַז פון מינעראַל פערטאַלייזער און די צייט פאר די לייזונג פון די לייזונג צו זיין קאָסטן, די קאָס פון די פאַרטיק פּראָדוקט וועט נישט זיין פיל אַנדערש פון די ינדאַסטריאַל אַנאַלאָג. פּלוס אַ רייידזשאַנט צוגעגרייט אין שטוב איז שעדלעך פֿאַר די מאַשין.

אן אנדער פּראָסט קשיא וועגן די נוצן פון ורעאַ פֿאַר דיעסעל ענדזשאַנז - קען עס זיין דיילוטאַד מיט וואַסער פֿאַר די עקאנאמיע? קיינער וועט ניט פאַרווערן דאָס, אָבער סייווינגז קענען ניט זיין אַטשיווד אין דעם וועג. די סיבה איז אַז די ויסמאַטערן אַפטער באַהאַנדלונג סיסטעם איז יקוויפּט מיט צוויי סענסאָרס קאַנפיגיערד צו באַשליסן די קאַנסאַנטריישאַן פון NO אין די קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן.

איין סענסאָר איז געשטעלט אין פראָנט פון די קאַטאַליסט, און די אנדערע אין זיין ווענטיל. דער ערשטער באַשטימען די סומע פון ​​ניטראָגען דייאַקסייד אין די ויסמאַטערן גאַסאַז און אַקטאַווייץ די נוטראַלאַזיישאַן סיסטעם. די רגע סענסער איז באַשטימט ווי יפישאַנטלי דער פּראָצעס איז געגאנגען. אויב די קאַנסאַנטריישאַן פון אַ שעדלעך מאַטעריע אין די ויסמאַטערן יקסידז די דערלויבט מדרגה (32.5 פּראָצענט), עס גיט אַ סיגנאַל אַז די סומע פון ​​ורעאַ איז ניט גענוגיק און די סיסטעם ינקריסיז די באַנד פון פליסיק. ווי אַ רעזולטאַט פון די דיילוטאַד לייזונג, מער וואַסער וועט גיין אַוועק, און מער וואַסער וועט אָנקלייַבן אין די ויסמאַטערן סיסטעם (ווי צו האַנדלען מיט עס, עס איז דיסקרייבד סעפּעראַטלי).

פון זיך, ורעאַ קוקט ווי זאַלץ קריסטאַלז וואָס זענען אָודערלאַס. זיי קענען זיין צעלאָזן אין אַ פּאָליאַר סאַלוואַנט אַזאַ ווי אַמאָוניאַ, מעטאַנאַל, קלאָראַפאָרם, עטק. די סייפאַסט אופֿן פֿאַר מענטשלעך געזונט איז דיסאַלושאַן אין דיסטילד וואַסער (מינעראַלס וואָס זענען טייל פון פּראָסט וואַסער וועט מאַכן דיפּאַזאַץ אויף די קאַטאַליסט כאַניקאָום).

רעכט צו די נוצן פון קעמיקאַלז אין דער צוגרייטונג פון די לייזונג, די אַנטוויקלונג פון ורעאַ איז דורכגעקאָכט אונטער די השגחה אָדער מיט די האַסקאָמע פון ​​די פאַרבאַנד פון די אָטאַמאָוטיוו ינדאַסטרי (וודאַ).

אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז

די מערסט וויכטיק מייַלע פון ​​די נוצן פון ורעאַ אין דיעסעל ענדזשאַנז איז אַ פולשטענדיק באַזייַטיקונג פון טאַקסיק סאַבסטאַנסיז וואָס זענען רעלעאַסעד בעשאַס די קאַמבאַסטשאַן פון דיעסעל ברענוואַרג. די פליסיק אַלאַוז די פאָרמיטל צו נאָכקומען מיט די ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרט ביז יוראָ 6 (דאָס איז ינפלואַנסט דורך די קעראַקטעריסטיקס פון די אַפּאַראַט זיך און די טעכניש צושטאַנד).

קיינער פון די טעכניש קאַמפּאָונאַנץ פון די מאָטאָר ענדערונגען, אַזוי אַלע די אַדוואַנטידזשיז פון די נוצן פון ורעאַ זענען בלויז פארבונדן מיט די שעדלעך פון ימישאַנז און די קאַנסאַקווענסאַז. צום ביישפּיל, ווען אַריבער די אייראפעישע גרענעץ, דער פאָרמיטל באַזיצער וועט נישט האָבן צו באַצאָלן אַ שווער שטייער אָדער אַ שטראַף אויב די סיסטעם אין דעם לאַנד סטאַפּס ארבעטן.

ריפיואַלינג איז זעלטן. די דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן איז וועגן 100 מל. פֿאַר 100 קילאָמעטערס. אָבער, דאָס איז אַ גראדן פֿאַר אַ פּאַסאַזשיר מאַשין. א 20-ליטער קאַנאַסטער איז יוזשאַוואַלי גענוג פֿאַר 20 קילאמעטער. פֿאַר די טראָק, די דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן פון ורעאַ איז וועגן 1.5 ליטער פּער 100 קילאמעטער. עס דעפּענדס אויף די מאָטאָר באַנד.

די מאַטעריע קענען זיין אויסגעגאסן אָדער גלייַך אין די טאַנק אין די מאָטאָר אָפּטייל אָדער אין אַ ספּעציעל האַלדז לאָוקייטאַד לעבן די פיללער לאָך פון די ברענוואַרג טאַנק.

טראָץ דעם קלאָר ווי דער טאָג אַדוואַנטידזשיז פון די כידעש סיסטעם, עס האט אַ גרויס נומער פון דיסאַדוואַנטידזשיז. זאל ס באַטראַכטן זיי צו מאַכן עס גרינגער צו באַשליסן צי צו נוצן דעם נוטראַלאַזיישאַן אָדער נישט:

• אויב אַ סיסטעם קאָמפּאָנענט פיילז, עס איז טייַער צו פאַרריכטן עס;
• פֿאַר עפעקטיוו נוטראַלאַזיישאַן, עס איז נייטיק צו נוצן ברענוואַרג פון הויך קוואַליטעט (דיזאַל ברענוואַרג מיט נידעריק שוועבל);
• די ביגאַסט כיסאָרן איז נישט פארבונדן מיט די סיסטעם זיך, אָבער מיט אַ גרויס נומער פון פאַלש ליקווידס אויף די סיס מאַרק (כּמעט האַלב פון די פארקויפט סכוירע זענען פאַלש);
• די בייַזייַן פון אַ נוטראַלאַזיישאַן סיסטעם מאכט די פאָרמיטל מער טייַער;
• אין אַדישאַן צו דיפּילינג מיט דיעסעל ברענוואַרג, איר דאַרפֿן צו מאָניטאָר די אַדבלוע צושטעלן;
• די אָפּעראַציע פון ​​ורעאַ איז קאָמפּליצירט דורך די פאַקט אַז אין שטרענג פראָסט (-11 דיגריז) עס פריזיז. צוליב דעם, פליסיק באַהיצונג איז געניצט אין פילע מאָדיפיקאַטיאָנס;
• די פליסיק איז ריאַקטיוו און קען פאַרשאַפן ברענט אָדער יריטיישאַן אויב עס קומט אין קאָנטאַקט מיט הענט. אויב די אַנפּראַטעקטיד האַנט איז אין קאָנטאַקט מיט די מאַטעריע, וואָס איז אָפט דער פאַל ווען ריפּיוטינג פון אַ גרויס קאַנאַסטער, די פליסיק מוזן זיין ונ דורך געוואשן;
• אויף די סיס טעריטאָריע, עס זענען זייער ווייניק גאַז סטיישאַנז, וווּ איר קענען ריפּלעניש אַ נאָך סומע פון ​​הויך-קוואַליטעט ורעאַ. פֿאַר דעם סיבה, איר דאַרפֿן צו קויפן פליסיק מיט אַ גרענעץ און פירן עס מיט זיך אויב איר זענט פּלאַנירונג אַ לאַנג יאַזדע.
• די פליסיק כּולל אַמאָוניאַ, וואָס, ווען יוואַפּערייטיד, שאַטן די מענטשלעך רעספּעראַטאָרי שעטעך.

מיט אַזאַ נומער פון דיסאַדוואַנטידזשיז, פילע מאָוטעראַסץ באַשליסן צו קער אַוועק דעם סיסטעם.

ווי צו דיסייבאַל

עס זענען עטלעכע וועגן צו דיאַקטיווייט די נוטראַלאַזיישאַן פון דיעסעל ויסמאַטערן גאַסאַז:

1. פרירן די סיסטעם. איידער איר נוצן דעם אופֿן, איר דאַרפֿן צו מאַכן זיכער אַז די SCR האט קיין ערראָרס אין די עלעקטראָניק. די ליניע איז רידיזיינד אַזוי אַז עלעקטראָניק ינטערפּריטאַד עס ווי אויב די ורעאַ איז פאַרפרוירן. אין דעם פאַל, די קאָנטראָל אַפּאַראַט אַקטאַווייט די פּאָמפּע ביז די סיסטעם "פריזיז". דער אופֿן איז פּאַסיק פֿאַר דעוויסעס וואָס טאָן ניט צושטעלן רייידזשאַנט באַהיצונג.
2. ווייכווארג שאַטדאַון. אין דעם פאַל, די קאָנטראָל אַפּאַראַט איז פלאַשט אָדער עטלעכע אַדזשאַסטמאַנץ זענען געמאכט צו די אָפּעראַציע פון ​​די עלעקטראָניש סיסטעם.
3. ינסטאָלינג די עמולאַטאָר. אין דעם פאַל, די SCR איז דיסקאַנעקטיד פון די עלעקטריקאַל קרייַז, און אַזוי אַז די קאָנטראָל אַפּאַראַט קען נישט פאַרריכטן אַ טעות, איז אַנשטאָט אַ ספּעציעלע דיגיטאַל עמולאַטאָר פארבונדן וואָס סענדז אַ סיגנאַל אַז די סיסטעם אַרבעט רעכט. דאָס קען נישט טוישן די מאָטאָר מאַכט.

איידער איר פאָרזעצן מיט די דיסקאַנעקשאַן פון נוטראַלאַזיישאַן, עס איז וויכטיק צו באַראַטנ זיך מיט אַ מומכע, ווייַל יעדער פאַל קען זיין אייגענע נואַנסיז. אָבער, לויט די מחבר פון דעם רעצענזיע, פארוואס קויפן אַ טייַער מאַשין צו ויסמיידן עפּעס אין עס, און דאַן באַצאָלן געלט פֿאַר טייַער ריפּערז רעכט צו אַזאַ אַ ינטערווענטיאָן?

אין אַדישאַן, מיר פאָרשלאָגן אַ קורץ ווידעא איבערבליק וועגן די אָפּעראַציע פון ​​איינער פון די ווערייאַטיז פון די SCR סיסטעם:

SCR סיסטעם, ווי AdBlue אַרבעט

פֿראגן & ענטפֿערס:

וואָס איז ורעאַ פֿאַר אַ דיעסעל מאָטאָר פֿאַר? עס איז אַ מאַטעריע וואָס איז צוגעגעבן צו עלימינירן שעדלעך גאַסאַז אין די ויסמאַטערן פון אַ דיעסעל מאָטאָר. דער סיסטעם איז פארלאנגט צו נאָכקומען מיט די Euro4 - Euro6 עקאָ נאָרמאַל.

ווי טוט ורעאַ אַרבעט אויף דיזאַל? אין דעם פּראָצעס פון באַהיצונג און כעמישער רעאַקציע, ורעאַ אַמאָוניאַ ריאַקץ מיט ניטראָגען אַקסייד (די מערסט שעדלעך גאַז אין בערנט דיזאַל ברענוואַרג), ריזאַלטינג אין די פאָרמירונג פון ניטראָגען און וואַסער.