גאַזאָלין אָדער דיזאַל מאַשין: וואָס איז מער נוצלעך
צופרידן
ווען בייינג אַ מאַשין, יעדער שאָפער געדאַנק וועגן וואָס איז בעסער צו קלייַבן: אַ גאַזאָלין מאָטאָר אָדער אַ דיעסעל מאָטאָר. אפֿשר די קשיא איז געווען ווייניקער באַטייַטיק אויב נישט פֿאַר די העכערונג אין פּרייסיז פֿאַר ברענוואַרג און מאַשין וישאַלט.
אויף די אוקרייניש מאַרק, ביידע ענדזשאַנז האָבן פּראָווען זיך געזונט. אויב אין 2000, פילע בראַנדז האָבן נישט ריזיקירן ימפּאָרטינג דיעסאַלז ווייַל פון נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג, איצט די סיטואַציע איז געביטן דראַמאַטיקלי: רובֿ מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז אנגעהויבן צו צושטעלן דיזאַל צו אוקריינא, פאָוקיסינג אויף זייער עפעקטיווקייַט.
ערשטנס, לאָזן אונדז פאַרגלייכן די ענדזשאַנז מיט יעדער אנדערע:
פּעטראָל ענדזשאַנז | דיעסעל ענדזשאַנז |
| ניט אַזוי פּיקי וועגן ברענוואַרג קוואַליטעט | ניצט ווייניקער ברענוואַרג |
| אַדאַפּץ בעסער צו שנעל דרייווינג | מער שטאַרק ווי גאַזאָלין |
| סערוויס אַרבעט איז פיל טשיפּער | האט אַ שמאָל קייט פון עפעקטיוו שטויס - 1500 רפּם |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז עטלעכע מאָל העכער ווי דיעסעל | הויך מאַשמאָעס פון שעדיקן צו די מאָטאָר מיט נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג |
| די פיייקייט צו יבערמאַכן אַ מאַשין פֿאַר לפּג צו רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן | טייַער דינסט און פאַרריכטן |
| אַרבעט מער קאַמפערטאַבלי אַקוסטיש | די מאַשין היץ אַרויף די ינלענדיש פֿאַר אַ לאַנג צייַט און האט אַ נידעריק היץ צוריקקער |
וואָס קאַרס זענען מער טייַער
איז עס בעסער צו קלייַבן דיעסעל אָדער גאַזאָלין? די קשיא האט צוויי זייטן פון דער זעלביקער מאַטבייע: דיעסעל איז טשיפּער, אָבער מאַשין וישאַלט איז גאַנץ טייַער. אָבער ביי בייינג אַ פאָרמיטל, מאָטאָרס טאָן ניט טראַכטן אַז אין דער צוקונפֿט זיי דאַרפֿן צו קאָנטאַקט אַ סערוויס סטאַנציע.
גערעדט וועגן די פּרייסאַז פון די קאַרס זיך, זיי זענען נישט פיל אַנדערש. פֿאַר בייַשפּיל: רענאַולט לאָגאַן אויף גאַזאָלין קאָס פון UAH 242, דער זעלביקער מאָדעל אויף דיזאַל קאָס UAH 900. די יאַפּאַניש העטשבאַק היונדאַי י296 אויף דיזאַל קאָס פֿון 373 הריווניאַ, און די מאָדעל אויף גאַזאָלין קאָס פֿון 20 הריווניאַ.
די מסקנא סאַגדזשעסץ זיך: אַ מאַשין מיט אַ דיעסעל מאָטאָר קאָס אַ ביסל מער, אָבער דער שאָפער קענען שפּאָרן ברענוואַרג. דאָך, אויב עס איז ווערט עס.
וואָס מאַשין איז מער טייַער צו טייַנען
ווי מיר האָבן געשריבן אויבן, די וישאַלט פון דיעסעל מאָטאָר איז מער טייַער. צו פֿאַרשטיין וואָס עס איז אויף פלעקל, מיר וועלן באַטראַכטן עטלעכע ריפּערז און פאַרגלייַכן פּרייסיז.
| נאָמען | גאַזאָלין | דיעסעל מאָטאָר |
| ריפּלייסינג די ינטייק מאַניפאָולד גאַסקאַט | פון 250 ואַה | פון 400 ואַה |
| ריפּלייסינג די קראַנקשאַפט ראָלל | פון 500 ואַה | פון 650 ואַה |
| וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט (16 וואַלווז) | פון 900 ואַה | פון 1100 ואַה |
פֿון די טיש מיר זען אַז די פּרייסיז זענען דראַמאַטיקלי אַנדערש. וואָס איז מער נוצלעך צו קויפן איז צו איר. שפּאָרן אויף ברענוואַרג, אָבער אָוווערפּיי אויף ריפּערז, אָדער וויצע ווערסאַ: אָוווערפּיי אויף ברענוואַרג און שפּאָרן ריפּערז.
וויכטיק! די סערוויס מעהאַלעך פֿאַר אַ דיעסעל מאַשין איז 10 קילאמעטער, און פֿאַר אַ גאַזאָלין מאַשין - 000 קילאמעטער. אַז איז, וישאַלט קאָס וועט שלאָגן די קעשענע פון דיעסעל מאַשין אָונערז.
וואָס מאַשין דאַרף מער ברענוואַרג
דער הויפּט מייַלע פון אַ דיעסעל מאָטאָר איז די נידעריק ברענוואַרג אַפּעטיט. פֿאַר בייַשפּיל: אַ גאַזאָלין מאָטאָר מיט אַ באַנד פון 2 ליטער אין די שטאָט קאַנסומז 10-12 ליטער פּער 100 קילאמעטער, און אַ 2 ליטער דיעסעל מאָטאָר - 7-8 ליטער פּער 100 קילאמעטער. דער חילוק איז זייער באַטייטיק. אין ליידיק, די דיעסעל אויך ווייזט גוט רעזולטאַטן, וואָס קענען ניט זיין געזאָגט וועגן גאַזאָלין.
אויב אַ שאָפער דאַרף צו אַרומפאָרן אַ פּלאַץ, וועגן 20 קילאמעטער פּער יאָר, עס איז גערעכטפארטיקט בייינג אַ דיזאַל מאַשין.
זאל ס געבן אן אנדער קלאָר ווי דער טאָג ביישפּיל פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן: אַ סיטראָען גראַנד ק 4 פּיקאַסאָו מיט אַ דיעסעל מאָטאָר אין די שטאָט קאַנסומז 4-5 ליטער פּער 100 קילאמעטער, און אויף דער שאָסיי -3,8 ל / 100 קילאמעטער. די גאַזאָלין מאָטאָר "עסט" 5-6 ליטער פּער 100 קילאמעטער.
ווי פֿאַר די פּרייַז פון די ברענוואַרג זיך, אַ ליטער פון גאַזאָלין און דיזאַל ברענוואַרג טוט ניט אַנדערש פיל פון יעדער אנדערער: דיעסעל ברענוואַרג איז טשיפּער, אויף דורכשניטלעך, דורך 2 הריווניאַ. אָבער די קאַנסאַמשאַן איז ראדיקאל אַנדערש, דאָס איז ספּעציעל באמערקט אויף אַ מאָטאָר פון 2 ליטער אָדער מער.
וואָס מאַשין דרייווז בעסער און פאַסטער
דיעסעל ענדזשאַנז אַרבעט העכער ווי גאַזאָלין ענדזשאַנז, טראָץ די נייַע טעקנאַלאַדזשיז וואָס האָבן פילע אַפּערטונאַטיז פֿאַר דער פאַבריקאַנט. דאָך, נייַ מאָדעלס פון דיעסעל קאַרס האָבן ווערן פיל מער באַקוועם ווי זייער פריערדיקע קאַונערפּאַרץ, אָבער די גאַזאָלין ענדזשאַנז זענען פיל קווייאַטער. אין אַדישאַן, דיעסעל ענדזשאַנז דזשענערייט שטאַרק ווייבריישאַנז אויף דעם גוף.
אָבער עס איז אויך אַ פּלוס פֿאַר אַזאַ וניץ - די טאָרק פון די מאָטאָר צו די פאָר, וואָס ריטשאַז די מאַקסימום גראדן אפילו בייַ נידעריק ספּידז.
פֿאַר שנעל, ספּאָרטי דרייווינג, עס איז בעסער צו קלייַבן אַ מאַשין מיט אַ גאַזאָלין מאָטאָר וואָס קענען אַנטוויקלען מער מאַכט.
די מסקנא פון די אויבן איז אַמביגיואַס: די אָונערז פון אַ דיעסעל מאַשין קען האָבן אַ נומער פון פראבלעמען, אָבער אויב איר נוצן די מאַשין ריכטיק, איר טאָן ניט האָבן צו קאָנטאַקט די סערוויס סטאַנציע עמפּלוייז. ווי אַ בייַשפּיל, מען קען זאָגן פילע קאַסעס ווען אַ מאַשין מיט דעם טיפּ פון מאָטאָר טראַוואַלז 1-1,2 מיליאָן קילאמעטער אין 20 יאָר, בשעת די דינסט לעבן פון זייער פּעטראָל אויף פּונקט דער זעלביקער מאָדעל האט נישט יקסיד 400-500 קילאָמעטערס.
פּראָסט פֿראגן
1... פּפארוואס איז אַ דיעסעל מאָטאָר מער טייַער ווי אַ גאַזאָלין מאָטאָר? די דיעסעל מאָטאָר איז סטראַקטשעראַללי מער קאָמפּליצירט רעכט צו דעם בייַזייַן פון אַ הויך-דרוק ברענוואַרג פּאָמפּע און קאָמפּלעקס-שייפּט ינדזשעקטערז.
2. ווי צו קאָנטראָלירן אַ דיעסעל מאָטאָר? דער ערשטער צייכן פון קאָנטראָלירונג די מאָטאָר איז דורך די קאָליר פון די ויסמאַטערן גאַסאַז. נאָך דעם, די קאַמפּרעשאַן, די דרוק אין די ינדזשעקשאַן פּאָמפּע און די ינדזשעקשאַן דזשיאַמאַטרי פון די נאַזאַלז זענען אָפּגעשטעלט.
3... פארוואס לויפט די בענזין מאָטאָר הויך? דאָס איז רעכט צו דער הויך קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש, וואָס יגנייץ די געמיש אָן יגנישאַן. אויב דער מאָטאָר איז פליסנדיק העכער ווי דערוואַרט, עס איז אַ פּראָבלעם מיט די יגנישאַן אַנגלעס אָדער די ברענוואַרג סיסטעם.
