וואָס איז אַ הויך דרוק ברענוואַרג פּאָמפּע און זיין ראָלע אין מאָטאָר אָפּעראַציע

די וואַסט מערהייט פון מאָדערן קאַרס זענען יקוויפּט מיט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעמען. עס זענען מאָדיפיקאַטיאָנס אין וואָס די גאַזאָלין ספּרייד מיט אַ נעזל אין די ינטייק מאַניפאָולד. עס זענען אויך מאָדעלס אין וואָס די ברענוואַרג איז ספּרייד גלייַך אין די מאָטאָר סילינדערס.

דיעסעל וניץ אַרבעט אַנדערש ווי גאַזאָלין ענדזשאַנז. אין זיי דיעסעל איז געפֿירט אין די שוין קאַמפּרעסט מיטל אין דעם צילינדער. כּדי אַ טייל פֿון ברענשטאָף זאָל אַטאָמיזעד ווערן אָן כינדראַנס, איז אַ מעקאַניזאַם אַזאַ ווי אַ הויך-דרוק ברענוואַרג פּאָמפּע.

באַטראַכטן די פֿעיִקייטן פון אַזאַ אַ מעקאַניזאַם, מאָדיפיקאַטיאָנס און וואונדער פון פאַלש.

וואָס איז אַ הויך דרוק ברענוואַרג פּאָמפּע און וואָס איז עס פֿאַר?

דער מעקאַניזאַם, וואָס איז אַבריוויייטיד ווי אַ ברענוואַרג פּאָמפּע, איז טייל פון די ברענוואַרג סיסטעם פון אַ דיעסעל מאָטאָר, אָבער עס זענען אויך מאָדעלס פֿאַר גאַזאָלין מאַכט וניץ. דער בלויז חילוק צווישן די ברענוואַרג פּאָמפּע פון ​​אַ דיעסעל מאָטאָר איז אַז דער דרוק עס דזשענערייץ איז פיל העכער ווי די גאַזאָלין אַנטקעגענער. די סיבה פֿאַר דעם איז די פונדאַמענטאַל פֿעיִקייטן פון די אַפּאַראַט. אין די סילינדערס פון אַ דיעסעל מאָטאָר, די לופט איז ערשטער קאַמפּרעסט אין אַזאַ אַ מאָס אַז עס היץ אַרויף צו די יגנישאַן טעמפּעראַטור פון די ברענוואַרג.

ווען די פּיסטאָן ריטשאַז די שפּיץ טויט צענטער, די נעזל ספּרייד ברענוואַרג און עס יגנייץ. דער ינדזשעקטער דאַרף באַקומען אַ ריזיק דרוק. כּדי די סיסטעם זאָל אַרבעטן רעכט, די פּאָמפּע מוזן מאַכן אַ העכער קאָפּ ווי אין די סילינדערס.

אין אַדישאַן צו דער דערמאנט פֿונקציע, די פּאָמפּע מוזן אויך צושטעלן ברענוואַרג אין פּאָרשאַנז, דיפּענדינג אויף די אַפּערייטינג מאָדע פון ​​די מאַכט אַפּאַראַט. דער פּאַראַמעטער איז באשלאסן אין חשבון די ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט. אין אַ מאָדערן מאַשין, דעם פּראָצעס איז קאַנטראָולד דורך אַן עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט.

אַנטוויקלונג און פֿאַרבעסערונג געשיכטע

דער מיטל איז געווען ערשטער דעוועלאָפּעד אין די 1930 ס דורך Robert Bosch. אין פּאַסאַזשיר קאַרס, ינדזשעקשאַן פּאַמפּס אנגעהויבן צו זיין אַקטיוולי געניצט אין דער צווייטער העלפט פון דער זעלביקער יאָרצענדלינג.

זינט די ערשטע פּעטראָל מאָטאָרס זענען יקוויפּט מיט קאַרבערייטער, בלויז דיעסעל וניץ דאַרפֿן אַזאַ אַ מעקאַניזאַם. נאָוואַדייַס, גאַזאָלין ענדזשאַנז מיט אַ דירעקט ינדזשעקשאַן סיסטעם אויך האָבן אַ פּאָמפּע פון ​​דעם טיפּ (אַ קאַרבערייטער איז שוין גאָר זעלטן - בלויז אין קאַרס פון עלטערע דור).

כאָטש דער פּרינציפּ פון דער פּאָמפּע איז כּמעט אַנטשיינדזשד, די מעקאַניזאַם זיך האט דורכגעקאָכט פילע אַפּגריידז און ימפּרווומאַנץ. די סיבה פֿאַר דעם איז די פאַרגרעסערן אין ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס און פאָרשטעלונג פון די ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. טכילעס, אַ מעטשאַניקאַל ינדזשעקשאַן פּאָמפּע איז געניצט, אָבער עס איז נישט שפּאָרעוודיק, וואָס געפֿירט צו וואָלומעטריק ימישאַנז פון שעדלעך סאַבסטאַנסיז. מאָדערן עלעקטראָניש פּאַמפּס ווייַזן ויסגעצייכנט עפעקטיווקייַט, וואָס אַלאַוז טראַנספּאָרט צו פּאַסיק אין די פריימווערק פון ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס און באַפרידיקן באַשיידן דריווערס.

הויך דרוק פּאָמפּע פּלאַן

עס זענען אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון מאָדיפיקאַטיאָנס פון די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פּאָמפּע פֿאַר אַ גאַזאָלין מאָטאָר און דיעסעל אַנאַלאָג. אָבער, אין רובֿ פאלן, די הויפּט יסודות פון אַ מעטשאַניקאַל פּאָמפּע זענען:

• א פילטער איז אינסטאַלירן אין די ינלעט אין פראָנט פון די פּאָמפּע;
• א פּלאַנדזשער פּיסטאָן אין אַ צילינדער - די אַזוי גערופענע. פּלאַנדזשער פּאָר;
• דער גוף אין וואָס די ריסעס זענען געמאכט - דורך זיי ברענוואַרג איז סאַפּלייד צו די פּלאַנדזשער פּאָר;
• שטיל מיט קאַם און סענטריפוגאַל קלאַטש. דעם עלעמענט איז פארבונדן צו די בלאָק פון די טיימינג מעקאַניזאַם מיט אַ גאַרטל פאָר;
• פּלאַנדזשער פאָר פּושערז;
• ספּרינגס וואָס צוריקקומען די פּלאַנדזשער פּיסטאָן צוריק;
• בלאָווער וואַלווז;
• רעגולאַטאָר פון מאָדעס - פֿאַרבונדן מיט די גאַז טרעטלען;
• הויך-דרוק פּאָמפּע צוריקקער וואַלוו (דורך אים, וידעפדיק ברענוואַרג איז געפֿיטערט אין די צוריקקומען);
• נידעריק דרוק פּאָמפּע (פּאַמפּס ברענוואַרג אין די פּאָמפּע).

ווי שוין דערמאנט, מעטשאַניקאַל פּאַמפּס זענען ביסלעכווייַז ריפּלייסט דורך עלעקטראָניש מאַדאַפאַקיישאַנז רעכט צו זייער עקאנאמיע און עפעקטיווקייַט. די מעקאַניזאַם זיך איז שווער צו פאַרריכטן און סטרויערן. עלעקטראָניש פּאַמפּס האָבן זייער אייגענע קאָנטראָל אַפּאַראַט און עטלעכע עלעקטראָניש וואַלווז און סענסאָרס.

מערסט עלעקטראָניש ינדזשעקשאַן פּאַמפּס האָבן זייער אייגענע דיאַגנאָסטיק סיסטעם, רעכט צו וואָס די מיטל אַדאַפּט צו די פאַנגקשאַנז און ערראָרס. דאָס אַלאַוז די מיטל צו אַרבעטן רעכט אפילו אויב איינער פון די סענסאָרס פיילז. גאָר אַזאַ פּאָמפּע סטאַפּס ארבעטן בלויז אין פאַל פון אַ מייקראָופּראַסעסער.

פּרינציפּ פון אָפּעראַציע

די הויך-דרוק ברענוואַרג פּאָמפּע אַפּערייץ לויט די פּרינציפּ פון אַ צוויי-מאַך מאָטאָר. דער פּלאַנדזשער פּיסטאָן איז געטריבן דורך די ראָוטיישאַן פון די קאַם שטיל. דיעסעל ברענוואַרג קומט אין די סאַב-פּלאַנדזשער פּלאַץ, וואָס גייט ווייַטער אין די שאָסיי.

מער דעטאַילס וועגן דעם פּרינציפּ פון דער פּלאַנדזשער פּאָר זענען דיסקרייבד אין די ווידעא:

פּלאַנדזשער פּאָר פֿאַר UTN

דרוק איז באשאפן אין די קאַוואַטי, רעכט צו וואָס אָפּזאָגן וואַלוו אָפּענס. דיעסעל ברענוואַרג פלאָוז דורך די ברענוואַרג ליניע צו די נעזל און ספּרייד. די פּאָמפּע דיליווערז בלויז טייל פון די ברענוואַרג צו די ינדזשעקטער. די רעזאַדו איז אומגעקערט צו די ברענוואַרג טאַנק דורך די פליסן וואַלוו. צו פאַרמייַדן ברענוואַרג צוריקקומען פון די סיסטעם ווען די סופּערטשאַרדזשער איז געעפנט, עס איז אינסטאַלירן אַ טשעק וואַלוו אין עס.

די ינדזשעקשאַן מאָמענט איז באשלאסן דורך די סענטריפוגאַל קלאַטש. די מאָדע רעגולאַטאָר (אָדער אַלע-מאָדע רעגולאַטאָר) דיטערמאַנז די קוואַנטיטי פון די פּעקל צו זיין דיספּענסט. דעם עלעמענט איז פארבונדן מיט די גאַז טרעטלען. ווען דער שאָפער דריקט עס, די רעגולאַטאָר ינקריסיז די באַנד באַנד, און ווען רעלעאַסעד די סומע דיקריסאַז.

אין עלעקטראָניש מאָדעלס, אַלע פּראַסעסאַז זענען קאַנטראָולד דורך אַ קאָנטראָל אַפּאַראַט. עלעקטראָניק דיסטריביוץ דעם מאָמענט פון ברענוואַרג צושטעלן, די סומע באזירט אויף די דינאַמיק פון די מאַשין. די ברענוואַרג סיסטעמען האָבן ווייניקערע פּאַרץ, וואָס ינקריסיז די פעסטקייַט און רילייאַבילאַטי פון די מעקאַניזאַם.

עלעקטראָניק ינדזשעקשאַן פּאַמפּס זענען ביכולת צו טיילן די חלק אין צוויי פּאַרץ, און דערמיט פּראַוויידינג מער עפעקטיוו קאַמבאַסטשאַן און אַ סמודער מאַך פון די פּיסטאָן גרופּע. ווי אַ רעזולטאַט, עס איז ווייניקער ויסמאַטערן טאַקסיסאַטי און העכער מאָטאָר פאָרשטעלונג. צו ענשור צוויי-פאַסע ינדזשעקשאַן, די פּאָמפּע קאָנטראָל אַפּאַראַט רעקאָרדס:

• דרינגלעך אַקסעלעראַטאָר טרעטלען;
• טיימינג ראַם רעוואָלוציעס;
• מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם טעמפּעראַטור;
• די גיכקייט פון די מאַשין זיך;
• דרוק דזשענערייטאַד דורך די טערבאָוטשאַרגער;
• אַרבעט פון ינדזשעקטערז;
• שייַנען פון שייַנען.

טייפּס פון ינדזשעקשאַן פּאָמפּע

ברענוואַרג סיסטעמען זענען פון דריי טייפּס:

• מאָנאָינדזשעקטיאָן. דאָס איז די זייער ערשטער מאָדיפיקאַטיאָן. דער פארשטייער איז געווען ערידזשנאַלי אַ קאַרבערייטער. אין זיין קאַוואַטי, אַ ברענוואַרג-לופט געמיש איז צוגעגרייט און פידד אין די ינטייק מאַניפאָולד. א ביסל שפּעטער, אַזאַ סיסטעמען, אַנשטאָט פון אַ קאַרבערייטער, באקומען איין נעזל וואָס ינדזשעקץ ברענוואַרג אין די ינטייק מאַנאַפאָולד, ווו עס איז געמישט מיט לופט;
• מולטיפּאָינט ינדזשעקשאַן. דאָס איז שוין אַ סאָרט פון ינדזשעקשאַן סיסטעם. אין דעם ינטייק מאַניפאָולד איז אינסטאַלירן אַ יחיד ינדזשעקטער פֿאַר יעדער צילינדער. די ינדזשעקשאַן איז אויך געפירט אויס אין די ינטייק מאַניפאָולד, נאָר ווי נאָענט ווי מעגלעך צו די ינטייק וואַלוו;
• דירעקט ינדזשעקשאַן. ווי דער נאָמען סאַגדזשעסץ, די ברענוואַרג איז ספּרייד גלייַך אין די סילינדערס ווען די לופט אין זיי איז שוין קאַמפּרעסט דורך די פּיסטאָן.

אין גאַנץ, עס זענען דריי טייפּס פון אַזאַ מעקאַניזאַמז וואָס קענען זיין געניצט אין די טייפּס פון ברענוואַרג סיסטעמען:

• אין ליניע;
• פאַרשפּרייטונג;
• שטאַם.

אין-שורה ינדזשעקשאַן פּאָמפּע

די ינדזשעקשאַן פּאָמפּע באשטייט פון עטלעכע פּאַמפּס אין איין קייסינג. יעדער פון זיי סערוועס אַ באַזונדער נעזל. די מאַדאַפאַקיישאַן איז געניצט אין עלטערע דיעסעל ענדזשאַנז. די אָפּעראַציע פון ​​די גאנצע מעקאַניזאַם איז שטרענג אָפענגיק אויף די טיימינג פאָר.

די אין-שורה מאַדאַפאַקיישאַן איז געניצט פֿאַר אַ פערלי לאַנג צייַט. אפילו עטלעכע מאָדערן קאַרס (טראַקס) זענען יקוויפּט מיט אַזאַ פּאַמפּס. די סיבה איז זייער הויך רילייאַבילאַטי און אַנפּריטענשאַסנאַס צו דיעסעל קוואַליטעט.

די רודערן סיסטעם אַרבעט ווי גייט. דער פּלאַנדזשער פּאָר איז געטריבן דורך די ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט. איין רעוואָלוציע פון ​​דער פּאָמפּע קאַם שאַפט קאָראַספּאַנדז צו צוויי רעוואַלושאַנז פון די מאָטאָר קראַנקשאַפט.

דער פּלאַנדזשער מעקאַניזאַם דורך די ברענוואַרג שנייַדן אַוועק וואַלוו פון די הויך דרוק פּאָמפּע סעפּערייץ טייל פון די ברענוואַרג פון דער פּראָסט שורה און קאַמפּרעסיז עס אין די דרוק אָפּטיילונג פון די סיסטעם. די חלק באַנד איז רעגיאַלייטאַד דורך אַ טודד באַר פארבונדן צו די גאַז טרעטלען. אין קאַרס מיט אַ עקו, עס איז קאַנטראָולד דורך אַ סערוואָ פאָר וואָס ריאַקץ צו סיגנאַלז פון די קאָנטראָל אַפּאַראַט.

די ינדזשעקשאַן טיימינג איז באשלאסן דורך די גיכקייַט פון די קראַנקשאַפט. די מעקאַניזאַם האט צוויי האַלב-קאַפּלינגז וואָס זענען אפגעשיידט דורך ספּרינגס. ווען די מאָטאָר גיכקייַט ינקריסיז, די ספּרינגס זענען קאַמפּרעסט, רעכט צו וואָס די פּאָמפּע שטיל טורנס אַ ביסל, וואָס פירט צו אַ ענדערונג אין די ינדזשעקשאַן שטייַגן ווינקל.

פאַרשפּרייטונג טיפּ ינדזשעקשאַן פּאָמפּע

ניט ענלעך די פֿריִערדיקע מאַדאַפאַקיישאַן, דעם מאָדעל איז קלענערער. עס אויך פֿעיִקייטן סטאַביל פאָרשטעלונג. עס זענען עטלעכע מאָדיפיקאַטיאָנס פון די פאַרשפּרייטונג פּאַמפּס. עס זענען פּלאַנדזשער און דריי טייפּס. זיי אויך אַנדערש אין די טייפּס פון פאָרן - ינערלעך, עק אָדער פונדרויסנדיק אָרט פון די קאַמס.

אַ פונדרויסנדיק קאַם פאָר איז נישט סטאַביל און פאַרלאָזלעך. דעריבער, אויב מעגלעך, עס איז בעסער צו אָפּהאַלטן די אנדערע צוויי טייפּס.

אַזאַ פּאַמפּס טראָגן פאַסטער, ווייַל איינער פּלאַנדזשער מעקאַניזאַם אין זיי סערוועס אַלע די נאַזאַלז פון דער גרופּע. אין דעם אַכטונג, אין-שורה קאַונערפּאַרץ האָבן אַדוואַנטידזשיז. רעכט צו זייער קליין גרייס, פאַרשפּרייטונג ינדזשעקשאַן פּאַמפּס זענען אינסטאַלירן אין די ברענוואַרג סיסטעמען פון קאַרס און קליין טראַקס.

הויפּט ינדזשעקשאַן פּאָמפּע

אין קאַנטראַסט צו די צוויי פֿריִערדיקע מאַדאַפאַקיישאַנז, די הויפּט פּאָמפּע קריייץ אַ דרוק אין אַ איין שורה - די אַזוי גערופענע ברענוואַרג רעלס. עס סערוועס ווי אַ אַקיומיאַלייטער אין וואָס אַ קעסיידערדיק ברענוואַרג דרוק איז מיינטיינד.

רעכט צו דער קלענערער נומער פון פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַמז, די מאַדאַפאַקיישאַן איז געגרינדעט זיך ווי די מערסט פאַרלאָזלעך. די פאַרריכטן פון הויפּט-טיפּ ינדזשעקשאַן פּאַמפּס איז נישט דער הויפּט שווער. די דאָזע באַנד איז קאַנטראָולד דורך אַ סאָלענאָיד דאָוסינג וואַלוו. אַזאַ פּאַמפּס זענען אינסטאַלירן אין Common Rail ברענוואַרג סיסטעמען.

איז עס אַ הויך דרוק ברענוואַרג פּאָמפּע אויף אַ גאַזאָלין מאָטאָר?

כאָטש די הויפּט אַפּלאַקיישאַן פון ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פּאַמפּס איז אין דיעסעל ענדזשאַנז, אָבער פילע מאָדערן גאַזאָלין ענדזשאַנז אויך אַרבעטן דורך סאַפּלייינג ברענוואַרג אונטער הויך דרוק. די מעקאַניזאַמז זענען גענוצט אין ינער קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז מיט דירעקט ינדזשעקשאַן.

גדי גאַזאָלין ענדזשאַנז דאַרפן די ינסטאַלירונג פון אַזאַ פּאַמפּס. אין פאַקט, דעם סיסטעם איז אַ כייבריד ווערסיע וואָס קאַמביינז די פּלאַן פון אַ ינלענדיש קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט די דיעסעל אַפּאַראַט. דער בלויז חילוק איז אַז יגנישאַן איז ניט רעכט צו דער טעמפּעראַטור פון די קאַמפּרעסט לופט, אָבער רעכט צו די אָנצינדן פּלאַגז. אין אַזאַ מאָטאָרס, אַן ינ-שורה מאַדאַפאַקיישאַן איז געניצט.

הויפּט מאַלפאַנגקשאַנז

כאָטש די ינדזשעקשאַן פּאַמפּס זענען אַנדערש אין זייער פּלאַן, עס זענען עטלעכע וויכטיק כּללים אַז די מאַשין באַזיצער מוזן נאָכפאָלגן פֿאַר די פּאָמפּע צו דינען די באַשטימט צייט:

1. רובֿ פּאַמפּס זענען כווימזיקאַל אין טערמינען פון ברענוואַרג קוואַליטעט, דעריבער, עס איז נייטיק צו נאָכקומען מיט די רעקווירעמענץ וואָס דער פאַבריקאַנט שטעלן פֿאַר אַ באַזונדער פּאָמפּע;
2. רעכט צו דער קאַמפּלעקסיטי פון דעם פּלאַן און די לאָודז אויף די מעקאַניזאַמז, הויך-דרוק פּאַמפּס דאַרפֿן רעגולער וישאַלט;
3. אַלע ראָוטייטינג און ראַבינג טיילן מוזן זיין לובראַקייטיד, דעריבער, עס איז ימפּעראַטיוו צו נאָכפאָלגן די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט פֿאַר די סעלעקציע פון ​​לובריקאַנס.

אויב איר טאָן ניט נאָכפאָלגן די כּללים, די מיטל וועט ווערן אַניוזאַבאַל פאַסטער, וואָס דאַרף זיין ריפּלייסט אָדער טייַער ריפּערז.

די פאלגענדע סיבות אָנווייַזן אַ ינערפאַנגקשאַן פון די ינדזשעקשאַן פּאָמפּע (מיט אנדערע סיסטעמס וואָס קענען נוצן אנדערע פונקציאָנירן):

• שוואַרץ רויך אין די ויסמאַטערן און, ווי אַ רעזולטאַט, מער טאַקסיק ימישאַנז אין די סוויווע;
• געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (רעכט צו ברענוואַרג ליקס);
• פאַלן אין אייז מאַכט;
• בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע, נויזיז פון די פּאָמפּע זענען געהערט;
• שווער אָנהייב פון די מאָטאָר;
• די טיימינג גאַרטל אָפֿט סליפּס אַוועק;
• אַנסטייבאַל מאָטאָר גיכקייַט.

די מערסט פּראָסט פאַל אין אַזאַ עלעמענטן פון די ברענוואַרג סיסטעם איז די דורכפאַל פון די פּלאַנדזשער פּאָר. רובֿ אָפט דאָס איז רעכט צו אָרעם-קוואַליטעט ברענוואַרג - פּלאַק אַקיומיאַלייץ אויף די ייבערפלאַך, וואָס ימפּידז די באַוועגונג פון טיילן. די סיבה פֿאַר די דורכפאַל פון די מעקאַניזאַם איז אויך וואַסער וואָס אָפט קאַנדאַנסאַז אין די ברענוואַרג טאַנק. פֿאַר דעם סיבה, עס איז נישט רעקאַמענדיד צו לאָזן אַ מאַשין מיט אַ ליידיק טאַנק יבערנאַכטיק.

פאַרריכטן פון הויך דרוק פּאַמפּס

אויב עס איז נישט שווער צו פאַרריכטן אַ קאַנווענשאַנאַל גאַזאָלין פּאָמפּע - עס איז גענוג צו קויפן אַ פאַרריכטן ינווענטאַר און פאַרבייַטן וואָרן טיילן, און ריפּערינג און אַדזשאַסטינג אַ ברענוואַרג פּאָמפּע איז אַ זייער קאָמפּליצירט פּראָצעדור. עס איז אוממעגלעך אפילו צו באַשליסן וואָס די גרונט פון די מאַלפאַנגקשאַן איז אָן נאָך עקוויפּמענט. זעלבסט-דיאַגנאָסטיקס פון מאָדערן קאָנטראָל וניץ אָפט טאָן ניט העלפן.

עס כאַפּאַנז אָפט אַז די סימפּטאָמס פון די ברייקדאַון פון די ברענוואַרג פּאָמפּע זענען יידעניקאַל צו די פאַנגקשאַנז אין די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם אָדער אין די ויסמאַטערן סיסטעם. צוליב די סיבות, זיך-פאַרריכטן די ינדזשעקשאַן פּאָמפּע איז נישט רעקאַמענדיד. צו טאָן דאָס, עס איז בעסער צו זוכן הילף אין אַ ספּעשאַלייזד דינסט צענטער.

דערצו, היטן די ווידעא וועגן ילימאַניישאַן פון חסרונות און פאַרריכטן הויך-דרוק ברענוואַרג פּאַמפּס:

טייל 1 פאַרריכטן די טראָובלעשאָאָטינג פון די ברענוואַרג פּאָמפּע און 1.6 דיעסעלסעמבאַלינג פון דיעסעל

פֿראגן & ענטפֿערס:

וואָס זענען די טייפּס פון ינדזשעקשאַן פּאַמפּס? די אין-שורה פידז ברענוואַרג צו די סילינדערס מיט פאַרשידענע פּלאַנדזשערז. שטאַם - צו די באַטאַרייע אָדער ראַמפּע. פאַרשפּרייטונג - איין פּלאַנדזשער פֿאַר אַלע סילינדערס אין דער זעלביקער מאָס.

ווי טוט אַ דיעסעל ינדזשעקשאַן פּאָמפּע אַרבעט? עס איז באזירט אויף דעם פּרינציפּ פון די פּלאַנדזשער. די פּאָמפּע האט אַ רעזערוווואַר אויבן די פּלאַנדזשער פּאָר, אין וואָס ברענוואַרג איז פּאַמפּט און געהאלטן אונטער דרוק.

וואָס איז אַ דיעסעל ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פּאָמפּע פֿאַר? דיעסעל ברענוואַרג מוזן אַרייַן די סילינדערס מיט אַ דרוק עטלעכע מאל העכער ווי די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש. בלויז אַ פּלאַנדזשער פּאָר איז ביכולת צו שאַפֿן דעם דרוק.