טשעווראָלעט

אינהאַלט גרינדער עמבלעם געשיכטע פון ​​די מאַשין סאָרט אין מאָדעלס די געשיכטע פון ​​טשעווראָלעט איז אַ ביסל אַנדערש פון אנדערע בראַנדז. פונדעסטוועגן, טשעווראָלעט טראגט אַ ברייט קייט פון קאַרס. דער גרינדער פון די סאָרט "טשעווראָלעט" טראגט דעם נאָמען פון זייַן באשעפער - לוי יוסף טשעווראָלעט. ער איז געווען באַרימט צווישן אַוטאָ מאַקאַניקס און פאַכמאַן ראַסערס. ער אַליין איז געווען אַ מענטש מיט שווייצער וואָרצלען. וויכטיק טאָן: לוי איז נישט אַ קאָמערסאַנט. צוזאמען מיט די "באַאַמטער" באשעפער לעבט אן אנדער מענטש - וויליאם דוראַן. ער פרובירט ארויסברענגען דזשענעראל מאטארס - ער זאמלט אן אומנויפליכע קאר בראנדן און דרייווט דעם מאנאפאל אין א פינאנציעלע לאך. אין דער זעלביקער צייַט, ער פארלירט סיקיוראַטיז און בלייבט פּראַקטאַקלי באַנגקראַפּט. ער ווענדט זיך צו די בענק פאר הילף, וואו ער ווערט אינוועסטירט 25 מיליאן אין אויסטויש פאר זיין אוועקגיין פון דער פירמע. דאָס איז ווי די Chevrolet ויטאָמאָביל פירמע הייבט זיין נסיעה. זינט 1911, דער ערשטער מאַשין איז געשאפן. עס איז אַ מיינונג אַז דוראַן פארזאמלט די מאַשין אָן די הילף פון אנדערע מענטשן. פֿאַר אַז מאָל, די ויסריכט איז געווען זייער טייַער - $ 2500. פֿאַר פאַרגלייַך: פארד קאָסטן 860 דאָללאַרס, אָבער די פּרייַז יווענטשאַוואַלי געפאלן צו 360 - עס זענען קיין בויערס. די טשעווראָלעט קלאַסיק-סיקס איז געהאלטן אַ וויפּ. דעריבער, נאָך דעם, די פירמע געביטן ריכטונג - "שטעלן" אויף אַקסעסאַביליטי און פּאַשטעס. נייַ קאַרס קומען. אין 1917, דוראַן ס מיני פירמע איז געווארן אַ טייל פון אַלגעמיינע מאָטאָרס, טשעווראָלעט קאַרס געווארן די הויפּט פּראָדוקטן פון דעם קאָנצערט. זינט 1923, מער ווי 480 פון איינער פון די מאָדעלס זענען פארקויפט. איבער צייַט, די קלינגוואָרט פון די מאַשין פירמע "גרויס ווערט", און פארקויפונג דערגרייכן 7 קאַרס. בעשאַס די גרויס דעפּרעסיע, טשעווראָלעט ס ויסקער יקסידיד Ford. אין די 1940ער יארן זענען אלע הילצערנע קערפערס וואס זענען געבליבן פארבייט מיט מעטאלן. די פירמע אנטוויקלט זיך אין די פאר-מלחמה, מלחמה און נאך-מלחמה-פעריאדן - פארקויפן פארגרעסערט, טשעווראל פראדוצירט אויטאס, טראקס, און אין די 1950ער יארן ווערט באשאפן דער ערשטער ספארט קאר (טשעווראלע קארלעטטע). די פאָדערונג פֿאַר טשעווראָלעט קאַרס אין די פופציק און זיבעציקער איז דעזיגנייטיד אין געשיכטע ווי אַן יקאָניק סימבאָל פון די פאַרייניקטע שטאַטן (ווי בייסבאָל, הייס הינט, למשל). די פירמע האלט צו פּראָדוצירן פאַרשידן קאַרס. מער דעטאַילס וועגן אַלע מאָדעלס זענען געשריבן אין די אָפּטיילונג "געשיכטע פון ​​די מאַשין אין מאָדעלס". עמבלעם אַדלי גענוג, די כסימע קרייַז אָדער בויגן בונד איז געווען ערידזשנאַלי טייל פון די טאַפּעטן. אין 1908, וויליאם דוראַנט סטייד אין אַ האָטעל ווו ער צעריסן אַוועק אַ ריפּיטינג עלעמענט, אַ מוסטער. דער שאַפֿער האָט געוויזן זײַנע פֿרײַנד די טאַפּעטן און געטענהט, אַז די געשטאַלט האָט אויסגעזען ווי אַן אומענדלעכקייט־צייכן. ער האט געזאגט אַז די פירמע וועט זיין אַ ריזיק טייל פון דער צוקונפֿט - און ער האט נישט טעות. אין 1911 די לאָגאָ קאָנסיסטעד פון קורווע טשעווראָלעט. דערצו, אַלע לאָגאָס געביטן יעדער יאָרצענדלינג - פון שוואַרץ און ווייַס צו בלוי און געל. איצט דער עמבלעם איז נאָך דער זעלביקער "קרייַז" מיט אַ גראַדיענט פון ליכט געל צו טונקל געל מיט אַ זילבער ראַם. די געשיכטע פון ​​די מאַשין סאָרט אין מאָדעלס דער ערשטער מאַשין איז באפרייט אויף 3 אקטאבער 1911. עס איז געווען אַ קלאַסיש-זעקס טשעווראָלעט. א מאַשין מיט אַ 16 ליטער מאָטאָר, 30 פערד און אַ פּרייַז פון $ 2500. די מאַשין געהערט צו די וויפּ קאַטעגאָריע און איז כּמעט נישט פֿאַר פאַרקויף. נאָך אַ בשעת, טשעווראָלעט בעיבי און רויאַל מעיל ארויס - ביליק 4-צילינדער ספּאָרט קאַרס. זיי האָבן נישט געווינען פּאָפּולאַריטעט, אָבער די מאָדעל, רעלעאַסעד שפּעטער ווי די טשעווראָלעט 490, איז געווען מאַסע-פּראָדוסעד ביז 1922. זינט 1923, די טשעווראָלעט 490 איז נישט פּראָדוקציע און די טשעווראָלעט סופּעריאָר איז געקומען. אין דער זעלביקער יאָר, מאַסע פּראָדוקציע פון ​​לופט-קולד מאשינען איז באשאפן. זינט 1924, די שאַפונג פון ליכט וואַנס אָפּענס און 1928-1932 - די פּראָדוקציע פון ​​אינטערנאַציאָנאַלער זעקס. 1929 - 6-צילינדער טשעווראָלעט איז באַקענענ און שטעלן אין פּראָדוקציע. 1935 איז געווען אנגעצייכנט דורך די מעלדונג פון דער ערשטער אַכט-אַוועקזעצן טשעווראָלעט סובורבאַן קאַרריאַל סווו. צוזאמען מיט דעם רעדאקטירט מען דעם שטאק אין פאסאזשירן אויטאס - עס ווערט גרעסער, דער אלגעמיינער דיזיין פון די קארס ענדערט זיך. די סובורבאַן איז נאָך אין פּראָדוקציע. זינט 1937 הייבט זיך אן די פּראָדוקציע פון ​​מאשינען פון די סטאַנדאַרד און האר סעריע מיט אַ "נייַע" פּלאַן. אין מלחמה צייט, שעלז, שעלז, בולאַץ זענען געשאפן צוזאמען מיט קאַרס, און די קלינגוואָרט ענדערונגען צו "מער און בעסער." 1948 - פּראָדוקציע פון ​​די Chevrolet Stylemaster'48 טראָג מיט 4 סיץ, און די פאלגענדע יאָר, די פּראָדוקציע פון ​​דעלוקסע און ספּעציעלע איז לאָנטשט. זינט 1950, האָט אַלגעמיינע מאָטאָרס געוועט אויף נײַע פּאָווערגלידע אויטאָס, און דריי יאָר שפּעטער באַוויזן זיך דער ערשטער מאסן-פּראָדוצירטער ספּאָרט מאַשין אין די פאבריקן. איבער די לויף פון 2 יאָר, די מאָדעל איז ימפּרוווד. 1958 - פאַבריק פּראָדוקציע טשעווראָלעט ימפּאַלאַ - אַ רעקאָרד נומער פון מאַשין פארקויפונג זענען פארקויפט, וואָס איז נאָך נישט געשלאגן. סטאַרטינג ווייַטער יאָר, די פּראָדוקציע פון ​​El Camino אנגעהויבן. בעשאַס די מעלדונג פון די קאַרס, די פּלאַן איז קעסיידער טשאַנגינג, דער גוף איז געווארן מער קאָמפּליצירט און אַלע אַעראָדינאַמיק קעראַקטעריסטיקס זענען גענומען אין חשבון. 1962 - סובקאָמפּאַקט טשעווראָלעט טשעווי 2 נאָוואַ איז באַקענענ. די רעדער זענען ימפּרוווד, די כעדלייץ קאַפּטער מיט עלעקטריש פאָר און קער סיגנאַלז איז געווען לענגקטאַנד - ענדזשאַנירז און דיזיינערז געדאַנק דורך אַלץ צו די קלענסטער דעטאַל. נאָך 2 יאר, סיריאַל פּראָדוקציע פון ​​די טשעווראָלעט מאַליבו איז געעפנט געווארן - מיטל קלאַס, מיטל גרייס, 3 טייפּס פון קאַרס: סטאַנציע פור, טראָג, קאַנווערטאַבאַל. 1965 - פּראָדוקציע פון ​​די טשעווראָלעט קאַפּריסע, צוויי יאר שפּעטער - די טשעווראָלעט קאַמאַראָ סס. די יענער געפֿירט אַ גערודער אין די USA און אנגעהויבן צו זיין אַקטיוולי סאָלד מיט פאַרשידענע טרים לעוועלס. אין 1969 - שעווראָלעט בלאַזער 4קס4. 4 יאר פון זייַן קעראַקטעריסטיקס האָבן געביטן. 1970-71 - טשעווראָלעט מאַנטי קאַרלאָ און וועגאַ. 1976 - שעווראָלעט טשעוועט. צווישן די לאָנטשיז, די ימפּאַלאַ מאַשין איז פארקויפט 10 מאל, און די פאַבריק הייבט פּראָדוקציע פון ​​אַ "ליכט געשעפט פאָרמיטל." זינט דעמאָלט, די ימפּאַלאַ איז געווען די מערסט פאָלקס מאַשין אין די פאַרייניקטע שטאַטן פון אַמעריקע. 1980-81 - אַ קליין-קאַפּאַציטעט פראָנט-ראָד פאָר סיטאַטיאָן ארויס און וועגן דער זעלביקער קאַוואַליער. די רגע סאָלד מער אַקטיוו. 1983 - Chevrolet Blazer פון די C-10 סעריע איז געשאפן, אַ יאָר שפּעטער - Camaro Airos-Z. 1988 - פאַבריק פּראָדוקציע פון ​​טשעווראָלעט בערעטטאַ און קאָרסיקאַ - נייַ פּיקאַפּס, ווי געזונט ווי לומינאַ קאָפּע און אַפּוו - טראָג, מיניוואַן.