פּרובירן פאָר טשעווראָלעט טאַהאָע מיט אַ טריילער

מיר דורכקוקן אַ רוסיש קעמפּינג אויף אַ ריזיק אמעריקאנער סווו מיט אַ הויז צו שטיוול

ביי נאַכט, איר דאַרפֿן צו עפֿענען די ווענץ צו אַרייַן פריש לאַנד לופט. עס איז גוט אַז אַלע רומז האָבן קאָמאַר נעצן. איר קענען פאַרמאַכן די זשאַליוזן אַזוי אַז דער מאָרגן זון קען נישט אַרייַנמישנ זיך מיט דיין שלאָף. אין אַלגעמיין, אַלץ איז ווי געוויינטלעך, נאָר איך טאָן ניט פאַרברענגען די נאַכט אין שטוב - די בעט, קיך, גאַרדעראָב און קלאָזעט זענען אויף ווילז הייַנט. די רוו איז פּאַרקט אין אַ פּאָליאַנע לעבן אנדערע שניי-ווייַס קאַמפּערז און אַ שורה פון שטאַרק טשעווראָלעט טאַהאָע.

אין פרילינג, ראָסטוריזם און די ראָסאַווטאָדאָר פירמע האָבן געחתמעט אַ העסקעם וועגן דער אַנטוויקלונג פון ויטאָמאָביל טוריזם און די נויטיק ינפראַסטראַקטשער. עס איז נישט באַוווסט בלויז ווי לאַנג עס וועט וואַרטן פֿאַר די רעזולטאַטן פון די העסקעם, אָבער, למשל, אין די גאנצע זומער פּלעשטשעייעוואָ לייק באַגריסן סערפערז, און אין סוזדאַל עס איז געווען מעגלעך צו פאַרברענגען די נאַכט אין אַ פאַקטיש קעמפּינג. און גרויס קאַרס האָבן שטענדיק געווען אין רוסלאַנד. און די פונט איז נישט אַז די שטאַרק און רומי טאַהאָע אַלאַוז איר צו קאַנוויניאַנטלי דיסטאַנסאַז - איר קענען צוטרוי עס מיט אַלע די מערסט טייער: אַ שיפל, אַ אַטוו, אַ פערד אָדער, אין מיין פאַל, אפילו אַ גאַנץ הויז.

טאַהאָע איז ביכולת צו פירן אַ טריילער ווייינג אַרויף צו 3,9 טאָנס. אָבער צו פירן דעם, איר דאַרפֿן אַ קאַטעגאָריע פון ​​רעכט "E". אָבער פֿאַר קליין טריילערז ווייניקער ווי 750 קג, די געוויינטלעך רעכט וועט זיין גענוג. פֿאַר בייַשפּיל, מיין טריילער האט מאַלטיקאַלערד SUP באָרדז סיקיורלי אַטאַטשט. אַלע דעם איז רעמאַניסאַנט פון אַן אמעריקאנער יוגנט פילם, אַחוץ אַז די סווו איז נישט דרייווינג אויף די שליימעסדיק ייבערפלאַך פון אַ קאַליפאָרניאַן שאָסיי, אָבער איז כעדאַד אויף אַ לאַנד וועג צו סוזדאַל, סאַפּרייזינגלי מיט פּאַטשינג. עס איז וויכטיק פֿאַר דער שאָפער צו קעסיידער געדענקען עטלעכע טינגז אין אַמאָל: מיט די טריילער, די לענג פון די מאַשין איז געוואקסן מיט כּמעט פינף מעטער, און כאָטש עס איז דידזשאַטאַלי גייט די טרייַעקטאָריע פון ​​די טאַהאָע, נאָך די האָלעס און קינסטלעך ירעגיאַלעראַטיז. איינער זאָל וואַרטן ביז די טריילער שאַסי קאָפּע מיט זיי.

די סווו פּולז זייַן מאַסע מעאַסורעד און קאַמלי, אָבער עס איז בעסער צו קעסיידער מאָניטאָר די טריילער אין די מירערז און פּיריאַדיקלי האַלטן צו קאָנטראָלירן די צוטשעפּען. אין דער זעלביקער צייט, עס איז ניט נייטיק צו האָבן ספּעציעל דרייווינג סקילז צו אַרומפאָרן מיט אַ נאָך מאַסע פון ​​די דערציען. אין מינדסטער ביז עס קומט צו אַ קער אָדער פּאַרקינג. די טאַהאָע קומט אַוועק פון די פֿאַרזאַמלונג שורה שוין צוגעגרייט פֿאַר טאָווינג.

פירסטלי, די ראַם סטרוקטור איז ידעאַל פֿאַר דרייווינג מיט אַ טריילער און נעמט אַלע די מאַסע אויף זיך. צווייטנס, דער נאָרמאַל ויסריכט כולל די Z82 טריילד עקוויפּמענט, קאַנסיסטינג פון אַ זיבן-דראָט, קורץ-קרייַז דערווייַז כאַרנאַס, אַ זיבן-שפּילקע קאַנעקטער און אַ קוואַדראַט ראַם צוטריט פּאָרט. צו פאַרמייַדן אָוווערכיטינג אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, די טאַהאָע האט באקומען די KNP סיסטעם, וואָס גיט נאָך קאָאָלינג אין שווער אַפּערייטינג באדינגונגען. פֿאַר יענע וואָס ווי צו ציען עפּעס כעוויער, אַ פאַבריק-יקוויפּט טאָרמאָז קאָנטראָל אַפּאַראַט איז בארעכטיגט. דער מעקאַניזאַם, ינטעראַקטינג מיט אנדערע עלעקטראָניש סיסטעמען, איז ביכולת צו אָפּשאַצן ווי שנעל די מאַשין איז סלאָוינג און אַריבערפירן אינפֿאָרמאַציע צו די טריילער.

די קליין טריילער מיט בונט באָרדז האט נישט אַ קלוג ברייקינג סיסטעם. מיט איין דרוק אויף איין קנעפּל, איר קענט שטעלן די מאַשין אין טאָוו / האַול מאָדע, וואָס וועט שטעלן די טראַנסמיסיע אין אַ מילד מאָדע, פאַרווייכערן שיפטינג און וועט נעמען קעיר פון רידוסינג די טעמפּעראַטור אין די מאָטאָר און קעסטל. דורך דעם וועג, דער זעלביקער קנעפּל טורנס אויף די גראַד ברייקינג הילף מאָדע. די סיסטעם מיינטיינז די פארלאנגט פאָרמיטל גיכקייַט ווען דרייווינג אויף אַ שיפּוע. טאַהאָע לייכט שלעפּן די טריילער ופילל: הילל אָנהייב אַססיסט נאָך די שאָפער ריליסינג די טאָרמאָז טרעטלען, פֿאַר נאָך צוויי סעקונדעס, די דרוק אין די טאָרמאָז הידראַוליק קרייַז איז מיינטיינד אַזוי אַז איר קענען בעשאָלעם מאַך דיין פֿיס צו די גאַז טרעטלען און נישט זעמל צוריק.

 

אין פאַקט, די טאַהאָע קוים פילז די עקסטרע 750 קג. אין קיין פאַל, עס איז נישט שווער צו פאָרן מיט די הויז הינטער די פינפט טיר - דאָס איז אויך די זכות פון עלעקטראָניק. פֿאַר בייַשפּיל, אַן SUV איז יקוויפּט מיט אַן אַקטיוו ליין בעכעסקעם סיסטעם. אויב זי האָט בלויז ינפאָרמד די שאָפער וועגן געלאזן איר שטעג, איצט זי קענען קאָנטראָלירן די טרייַעקטאָריע. אן אנדער זאַך איז ווען עס איז אַ גאַנץ הויז הינטער די "הינטערבאָרט" פון די מאַשין. ווען טראַנספּאָרטינג קיין שווער מאַסע, איר מוזן קערפאַלי מאָניטאָר די מאַך פון די טריילער. אין טאַהאָע, די טריילער סוויי קאָנטראָל סיסטעם טוט דאָס - עס איז ביכולת צו דעטעקט זייַט סווינג און טאָרמאָז מיט איין אָדער מער ווילז צו נישט פאַרשטאַרקן דעם פּראָבלעם.

כאָטש די כּללים מאַנדייץ דרייווינג אַ טריילער 20 קילאמעטער / ה סלאָוער ווי נאָרמאַל לימאַץ, עס איז כּמעט אוממעגלעך צו האַלטן אַ גיכקייט שיעור פון 70 קילאמעטער / ה אויף אַ ליידיק וועג. אונטער די קאַפּטער, די טאַהאָע איז יקוויפּט מיט אַ 8-ליטער וו 6,2. זייַן מאַכט איז 409 הפּ. גענוג, מיסטאָמע, צו צוטשעפּען אַ ביסל מער הייזער. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז נאָענט צו 16 ליטער אויף דער שאָסיי, אָבער קען ווער עס יז קויפן אַ טאַהאָע צו שפּאָרן געלט?

ין די סווו איז טיפּיש אַמעריקע: גרויס קנעפּלעך, ראַכוועסדיק סיץ, אַ אַכט-אינטש מולטימעדיאַ פאַרשטעלן, אַ ברייט לעדער אַרמרעסט, אַ בינטל פון גלעזל האָלדערס און רומי פּאַקאַץ. אידעאָלאָגיש, טאַהאָע האט שוין קומען נאָענט צו זיין ברודער קאַדיללאַק עסקאַלאַדע: עס האט ווערן מער לאַגזשעריאַס און בעסער קוואַליטעט, און אויך מער באַקוועם און פאַנגקשאַנאַל.

אויב די מאַשין איז גאָר סיטאַד, דער שטאַם קען זיין אַקאַמאַדייטינג עטלעכע אַרומפאָרן באַגס, כאָטש עס מיינט ווי אַ רייצנ זיך. א פאַקטיש פרידזשידער איז כיידינג אין אַ נישע צווישן די פראָנט סיץ - עס האלט אַ טעמפּעראַטור פון פיר דיגריז און קענען צושטעלן וואַסער און עסנוואַרג פֿאַר אַלע פּאַסאַנדזשערז.

אן אנדער זאַך איז אַז די ינפראַסטראַקטשער פֿאַר אַוטאָ טוריזם אין רוסלאַנד איז נישט גענוג דעוועלאָפּעד. די רייזע האט געוויזן אַז אפילו אַ היימיש הויז קאַפּאַלד מיט דער אלמעכטיקער טאַהאָע וועט זיין מער פון אַ מאַסע. די SUV זיך פילז זיכער ניט בלויז אין די עפענען ספּייסאַז פון Suzdal, אָבער אויך אין די מעטראָפּאָליס. עס וועט קומען די צייט ווען דער אייגנטימער פון SUV וועט מיד ווערן פון זוכן פרײַע מעטער אין הויף און וועט באשטימט גיין אויף א נײַע נסיעה. איר נאָר דאַרפֿן צו רעכענען אויס וואָס איר דאַרפֿן צו פירן דעם טריילער.