געשיכטע פון די טשעווראָלעט ויטאָמאָביל סאָרט
טשעווראָלעט ס געשיכטע איז אַ ביסל אַנדערש פון אנדערע בראַנדז. פונדעסטוועגן, טשעווראָלעט טראגט אַ ברייט קייט פון וועהיקלעס.
גרינדער
דער טשעווראָלעט סאָרט טראגט דעם נאָמען פון זיין באשעפער - לוי יוסף טשעווראָלעט. ער איז געווען באַרימט צווישן אַוטאָ מאַקאַניקס און פאַכמאַן ראַסערס. ער זיך איז געווען אַ מענטש מיט שווייצער וואָרצל. אַ וויכטיק טאָן: לוי איז נישט אַ קאָמערסאַנט.
צוזאמען מיטן "אפיציעלן" באשעפער לעבט נאך א מענטש - וויליאם דוראנד. ער טריינג צו באַקומען די אַלגעמיינע מאָטאָרס פירמע - ער קאַלעקץ אַנפּראַפיטאַבאַל בראַנדז פון קאַרס און דרייווז די מאָנאָפּאָל אין אַ פינאַנציעל לאָך. אין דער זעלביקער צייט, ער פארלירט סיקיוראַטיז און בלייבט כּמעט באַנגקראַפּט. ער ווענדט זיך צו באַנקס פֿאַר הילף, וווּ ער ינוועסטאַד 25 מיליאָן אין וועקסל פֿאַר זיין אָפּפאָר פון די פירמע. דאָס איז ווי די טשעווראָלעט מאַשין פירמע הייבט זיין נסיעה.
דער ערשטער מאַשין איז געשאפן זינט 1911. עס איז געמיינט אַז דוראַן פארזאמלט די מאַשין אָן די הילף פון אנדערע מענטשן. פֿאַר די צייט די ויסריכט איז געווען זייער טייַער - $ 2500. פֿאַר פאַרגלייַך: Ford קאָסטן $ 860, אָבער די פּרייַז יווענטשאַוואַלי דראַפּט צו $ 360 - עס זענען קיין בויערס. Chevrolet Classic-Six איז געווען אַ וויפּ. דעריבער, נאָך דעם, די פירמע געביטן זייַן ריכטונג - "געוועט" אויף אַקסעסאַביליטי און פּאַשטעס. נייַ קאַרס דערשייַנען.
אין 1917, Durant ס מיני-פירמע איז געווארן טייל פון דזשענעראַל מאָטאָרס, און טשעווראָלעט קאַרס געווארן די הויפּט פּראָדוקטן פון דעם קאָנצערט. זינט 1923, מער ווי 480 פון איינער פון די מאָדעלס זענען פארקויפט.
איבער צייט, די קלינגוואָרט פון די אַוטאָ פירמע "גרויס ווערט" איז דערשייַנען, און פארקויפונג דערגרייכן 7 קאַרס. בעשאַס די גרויס דעפּרעסיע, Chevrolet ס ויסקער יקסיד Ford ס. אין די 000 ס, אַלע די ווודאַן ללבער אַז געווען אויף מעטאַל. די פירמע אַנטוויקלט אין די פאַר-מלחמה, מלחמה און נאָך-מלחמה פּיריאַדז - פארקויפונג איז ינקריסינג, טשעווראָלעט טראגט קאַרס, טראַקס, און אין די 000 ס דער ערשטער ספּאָרט מאַשין (טשעווראָלעט קאָרלעטטע) איז באשאפן.
די פאָדערונג פֿאַר טשעווראָלעט קאַרס אין די פופציק און סעוואַניז איז אין דער געשיכטע דעזיגנייטיד ווי אַ סימבאָליש סימבאָל פון די פאַרייניקטע שטאַטן (ווי בייסבאָל, הייס דאָגס, פֿאַר בייַשפּיל). די פירמע האלט צו פּראָדוצירן פאַרשידן וועהיקלעס. מער דעטאַילס וועגן אַלע מאָדעלס זענען געשריבן אין די אָפּטיילונג "פאָרמיטל געשיכטע אין מאָדעלס".
עמבלעם
אַדלי גענוג, די כסימע קרייַז אָדער בויגן בונד איז ערידזשנאַלי טייל פון די טאַפּעטן. אין 1908, William Durand סטייד אין אַ האָטעל, ווו ער טאָרן אַוועק אַ ריפּיטינג עלעמענט, אַ מוסטער. דער באשעפער האט געוויזן זיין פריינד די טאַפּעטן און קליימד אַז די פיגור קוקט ווי אַ ומענדיקייַט צייכן. ער האָט געזאָגט אז די פירמע וועט ווערן א ריזיקער טייל פון דער צוקונפט - און ער האָט ניט טעות.
די 1911 לאָגאָ קאָנסיסטעד פון די ייטאַליק וואָרט פֿאַר טשעווראָלעט. ווייַטער, אַלע די לאָגאָס געביטן יעדער יאָרצענדלינג - פון שוואַרץ און ווייַס צו בלוי און געל. איצט דער עמבלעם איז דער זעלביקער "קרייַז" מיט אַ גראַדיענט פון ליכט געל צו טונקל געל מיט אַ זילבערן ראַם.
אָטאַמאָוטיוו סאָרט געשיכטע אין מאָדעלס
דער ערשטער מאַשין איז געשאפן אויף 3 אקטאבער 1911. דאָס איז געווען אַ קלאַסיק-זעקס טשעווראָלעט. א מאַשין מיט אַ 16 ליטער מאָטאָר, 30 פערד און אַ קאָסטן פון $ 2500. די מאַשין געהערט צו די וויפּ קאַטעגאָריע און איז כּמעט ניט פארקויפט.
נאָך אַ בשעת, טשעווראָלעט בעיבי און רויאַל מעיל ארויס - ביליק 4-צילינדער ספּאָרט קאַרס. זיי האָבן נישט געווינען פּאָפּולאַריטעט, אָבער די מאָדעל, רעלעאַסעד שפּעטער ווי טשעווראָלעט 490, איז מאַסע-געשאפן ביז 1922.
זינט 1923, די Chevrolet 490 בלעטער פּראָדוקציע און Chevrolet Superior קומט. אין דער זעלביקער יאָר, מאַסע פּראָדוקציע פון לופט-קולד מאַשינז איז באשאפן.
זינט 1924, די שאַפונג פון ליכט וואַנס אָפּענס און 1928-1932 - די פּראָדוקציע פון אינטערנאַציאָנאַלער זעקס.
1929 - 6-צילינדער טשעווראָלעט איז באַקענענ און שטעלן אין פּראָדוקציע.
אין 1935 איז די ערשטער אַכט-אַוועקזעצן סווו, די טשעווראָלעט סובורבאַן קאַרריאַלל פריי. צוזאמען מיט דעם, דער שטאַם איז עדיטיד אין פּאַסאַזשיר קאַרס - עס ווערט גרעסער, די אַלגעמיינע פּלאַן פון קאַרס ענדערונגען. סובורבאַן איז נאָך זייַענדיק געשאפן.
אין 1937, די פּראָדוקציע פון מאשינען פון די סטאַנדאַרט און האר סעריע מיט אַ "נייַ" פּלאַן אנגעהויבן. אין מלחמה מלחמה, צוזאמען מיט די מאשינען, קאַרטראַדזשאַז, שעלז, בולאַץ זענען געשאפן, און די קלינגוואָרט ענדערונגען צו "ביגער און בעסער."
1948 - פּראָדוקציע פון טשעווראָלעט סטילעמאַסטער'48 טראָג מיט 4 סיץ, און פון די ווייַטער יאָר די פּראָדוקציע פון דעלוקסע און ספּעציעלע סטאַרץ. זינט 1950, דזשענעראַל מאָטאָרס געוועט אויף נייַע פּאָווערגלידע קאַרס, און דריי יאָר שפּעטער, דער ערשטער פּראָדוקציע ספּאָרט מאַשין איז געוויזן אין די פאבריקן. דער מאָדעל איז געווען ימפּרוווינג פֿאַר 2 יאר.
1958 - פֿאַבריק פּראָדוקציע פון טשעווראָלעט ימפּאַלאַ - אַ רעקאָרד נומער פון אַוטאָ פארקויפונג איז פארקויפט, וואָס איז נאָך נישט געשלאגן. על קאַמינאָ איז לאָנטשט ווייַטער יאָר. בעשאַס די מעלדונג פון די קאַרס, דער פּלאַן איז געווען קעסיידער טשאַנגינג, די גוף איז געווען מער קאָמפּליצירט און אַלע אַעראָדינאַמיק קעראַקטעריסטיקס זענען גענומען אין חשבון.
1962 - דער סובקאָמפּאַקט טשעווראָלעט טשעווי 2 נאָוואַ איז באַקענענ. די ווילז זענען ימפּרוווד, די קאַפּטער פון די ילעקטריקלי געטריבן כעדלייץ און קער סיגנאַלז איז געווען לענגקטאַנד - ענדזשאַנירז און דיזיינערז געדאַנק אַלץ צו דער קלענסטער דעטאַל. נאָך 2 יאָר, די סיריאַל פּראָדוקציע פון טשעווראָלעט מאַליבו איז לאָנטשט - מיטל קלאַס, מיטל גרייס, 3 טייפּס פון קאַרס: סטאַנציע פור, טראָג, קאָנווערטיבלע.
1965 - פּראָדוקציע פון טשעווראָלעט קאַפּריסע, צוויי יאָר שפּעטער - טשעווראָלעט קאַמאַראָ סס. די יענער געפֿירט אַ קאָך אין די פאַרייניקטע שטאַטן און אנגעהויבן צו זיין אַקטיוולי פארקויפט מיט פאַרשידענע טרים לעוועלס. 1969 - טשעווראָלעט בלאַזער 4 קס 4. פֿאַר 4 יאר, די קעראַקטעריסטיקס האָבן געביטן.
1970-71 - טשעווראָלעט מאַנטי קאַרלאָ און וועגאַ. 1976 - טשעווראָלעט טשעוועטטע. צווישן די לאָנטשיז, די ימפּאַלאַ איז סאָלד 10 מאל, און די פאַבריק הייבט פּראָדוקציע פון אַ "ליכט געשעפט פאָרמיטל". זינט דעמאָלט, די ימפּאַלאַ איז געווען דער ערשטער מערסט פאָלקס מאַשין אין די פאַרייניקטע שטאַטן פון אַמעריקע.
1980-81 - די סאַבקאַמפּאַקט פראָנט-ראָד סייטיישאַן און וועגן דער זעלביקער קאַוואַליער ארויס. די רגע איז געווען אַקטיוולי פארקויפט. 1983 - אַ יאָר שפּעטער - טשעווראָלעט בלאַזער פון די C-10 סעריע איז געשאפן - די Camaro Ayros-Z.
1988 - פאַבריק פּראָדוקציע פון טשעווראָלעט בערעטטאַ און קאָרסיקאַ - נייַ פּיקאַפּס, ווי געזונט ווי לומינאַ קאָפּע און אַפּוו - טראָג, מיניוואַן. זינט 1992, די מאָדעלס פון די קאַפּריסע סעריע האָבן שוין סאַפּלאַמענטאַד מיט נייַע קאַרס, און די סטאַנציע וואַגאָנס פון די C / K סעריע זענען געבראכט צו שליימעס - זיי באַקומען אַלע מינים פון אַוואַרדס. הייַנט, קאַרס זענען אין פאָדערונג ניט בלויז אין די פאַרייניקטע שטאַטן, אָבער אויך אין אנדערע לענדער.
