דער מיטל און דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע רייַבונג קלאַטש מאַלטי-טעלער
צופרידן
אין דער באַשרייַבונג פון די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון פילע סוווס און עטלעכע פּאַסאַזשיר קאַרס מיט פאַרשידענע מאַדאַפאַקיישאַנז פון די פיר-ראָד פאָר טראַנסמיסיע, איר קענען אָפט געפֿינען דעם באַגריף פון אַ מאַלטי-טעלער קלאַטש. דעם רייַבונג עלעמענט איז טייל פון די אַזוי גערופענע צאַפּן-אין אַלע-ראָד פאָר. די אָפּעראַציע פון דעם עלעמענט מאכט עס מעגלעך, אויב נייטיק, צו מאַכן אַ ינאַקטיוו אַקס די לידינג. דעם פּלאַן איז, למשל, געניצט אין די קסדריווע סיסטעם, וועגן וואָס עס איז באַזונדער אַרטיקל.
אין אַדישאַן צו אַוטאָמאָבילעס, די קלאַטשאַז פון פילע טעלער זענען הצלחה געניצט אין פאַרשידן מעטשאַניקאַל דעוויסעס אין וואָס די מאַכט-אַוועק קומט צווישן צוויי פאַרשידענע מעקאַניזאַמז. דער מיטל איז אינסטאַלירן ווי אַ יבערגאַנג עלעמענט, לעוועלינג און סינגקראַנייזינג די דרייווז פון צוויי מעקאַניזאַמז.
באַטראַכטן דעם פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון דעם מיטל, וואָס זענען די ווערייאַטיז און זייער פּראָס און קאָנס.
ווי די קלאַטש אַרבעט
מאַלטי-טעלער רייַבונג קלאַטשיז זענען דעוויסעס וואָס לאָזן די געטריבן מעקאַניזאַם צו נעמען מאַכט פון די בעל. דער פּלאַן כולל אַ דיסק פּאַק (רייַבונג און שטאָל טייפּס פון פּאַרץ זענען געניצט). די קאַמף פון די מעקאַניזאַם איז צוגעשטעלט דורך קאַמפּרעסינג די דיסקס. אָפט אין קאַרס, דעם טיפּ פון קלאַטש איז געניצט ווי אַ אָלטערנאַטיוו צו אַ לאַקינג דיפערענטשאַל (דעם מעקאַניזאַם איז דיסקרייבד אין דעטאַל אין אן אנדער באריכטן). אין דעם פאַל, עס איז אינסטאַלירן אין די אַריבערפירן פאַל (וועגן וואָס עס איז און וואָס עס איז דארף אין די טראַנסמיסיע, לייענען דאָ) און קאַנעקץ די געטריבן שטיל פון די רגע אַקס, רעכט צו וואָס די טאָרק איז טראַנסמיטטעד צו די ינאַקטיוו ווילז, און די טראַנסמיסיע הייבט צו ווענדן זיי. אָבער אין אַ סימפּלער ווערסיע, אַזאַ אַ מיטל איז געניצט אין די קלאַטש קאָרב.
די הויפּט אַרבעט פון די מעקאַניזאַמז איז צו פאַרבינדן / דיסקאַנעקט צוויי פליסנדיק וניץ. אין דעם פּראָצעס פון קאַנעקטינג די פאָר און געטריבן דיסקס, די קלאַטש אַקערז סמודלי מיט אַ פּראַגרעסיוו פאַרגרעסערן אין מאַכט אין די פאָר אַפּאַראַט. אויף די פאַרקערט, זיכערקייט קלאַטשיז דיסקאַנעקט די דעוויסעס ווען די טאָרק יקסידז די מאַקסימום קאָשער ווערט. אַזאַ מעקאַניזאַמז קענען ינדיפּענדאַנטלי פאַרבינדן די וניץ נאָך די עלימינירן די שפּיץ מאַסע. רעכט צו דער נידעריק אַקיעראַסי פון דעם טיפּ פון קאַפּלינגז, זיי זענען געניצט אין מעקאַניזאַמז אין וואָס אָפט, אָבער פֿאַר אַ קורץ צייט, געשאפן לייַטיש אָוווערלאָודז.
צו פֿאַרשטיין דעם פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון דעם מעקאַניזאַם, עס איז גענוג צו געדענקען ווי די גירבאַקס קלאַטש (מעכאַניקער אָדער ראָבאָט) אָדער די קלאַטש קאָרב פאַנגקשאַנז. דעטאַילס וועגן דעם מאַשין אַפּאַראַט זענען דיסקרייבד סעפּעראַטלי... אין קורץ, אַ שטאַרק פרילינג דריקט דעם דיסק קעגן די פלייוויל ייבערפלאַך. דאַנק צו דעם, מאַכט איז גענומען פֿון די מאַכט אַפּאַראַט צו די ינפּוט שטיל פון די גירבאַקס. דעם מעקאַניזאַם איז געניצט צו טעמפּערעראַלי יבערשיקן די טראַנסמיסיע פון די ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, און דער שאָפער איז ביכולת צו יבעררוק אין דער געוואלט גאַנג.
דער הויפּט חילוק צווישן אַ קלאַטש און אַ שלאָס דיפערענטשאַל קלאַטש איז אַז דער מעקאַניזאַם איז אַ גלאַט פֿאַרבינדונג פון די פאָר און געטריבן שאַפץ. דער קאַמף איז דורכגעקאָכט דורך די רייַבונג קראַפט, וואָס גיט שטאַרק אַדכיזשאַן צווישן די דיסקס און די מאַכט איז גענומען צו די געטריבן אַפּאַראַט. דעפּענדינג אויף די מיטל וואָס קאַמפּרעסיז די דיסקס, דער דרוק אויף זיי קענען זיין צוגעשטעלט דורך אַ שטאַרק פרילינג, אַן עלעקטריש סערוואָ אָדער אַ הידראַוליק מעקאַניזאַם.
די טאָרק קאָואַפישאַנט איז גלייַך פּראַפּאָרשאַנאַל צו די קאַמפּרעשאַן קראַפט פון די דיסקס. ווען די אַריבערפירן פון מאַכט צו די געטריבן שטיל הייבט (יעדער דיסק איז ביסלעכווייַז געדריקט קעגן יעדער אנדערע, און די קלאַטש הייבט צו דרייען די געטריבן שטיל), רייַבונג צווישן די אַקטוייטערז גיט אַ גלאַט פאַרגרעסערן אין די קראַפט וואָס איז אַקטינג אויף די צווייטיק מעקאַניזאַם שטיל. אַקסעלעריישאַן איז גלאַט.
די טאָרק קראַפט דעפּענדס אויף די נומער פון דיסקס אין די קלאַטש. די מולטי-דיסק מיינונג האט אַ גרעסערע עפעקטיווקייַט אין טראַנספערינג מאַכט צו די צווייטיק נאָדע, ווייַל די קאָנטאַקט ייבערפלאַך פון די קאַנטאַקטינג עלעמענטן ינקריסיז.
כּדי דער מיטל זאָל אַרבעטן ריכטיק, עס איז נייטיק צו האַלטן אַ ריס צווישן די ייבערפלאַך פון די דיסקס. דער פּאַראַמעטער איז באַשטימט דורך דער פאַבריקאַנט, ווייַל ענדזשאַנירז רעכענען די פאָרסעס אַז די מעקאַניזאַם קענען יפעקטיוולי יבערגעבן טאָרק. אויב דער דיסק רעשוס איז ווייניקער ווי די ספּעסאַפייד פּאַראַמעטער, די פאָר דיסק וועט דרייען די געטריבן עלעמענטן, אָן די נויט פֿאַר זיי צו אַרבעטן.
צוליב דעם, די קאָוטינג פון די דיסקס ווערז פאַסטער (ווי געשווינד דעפּענדס אויף די גרייס פון דער ריס). אָבער די געוואקסן ווייַטקייט צווישן די דיסקס וועט ינעוואַטאַבלי פירן צו פרי טראָגן פון די מיטל. די סיבה איז אַז די דיסקס וועט נישט זיין געדריקט מיט ווי פיל קראַפט, און ווי די ראָוטיישאַן מאַכט ינקריסיז, די קלאַטש וועט צעטל. די יקער פֿאַר די ריכטיק אָפּעראַציע פון די קאַפּלינג נאָך פאַרריכטן איז צו שטעלן די ריכטיק ווייַטקייט צווישן די קאָנטאַקט סערפאַסיז פון די טיילן.
מיטל און הויפּט קאַמפּאָונאַנץ
דער קלאַטש באשטייט פון אַ שטאָל סטרוקטור. עס זענען עטלעכע רייַבונג דיסקס אין עס (די נומער פון די יסודות דעפּענדס אויף די מאָדיפיקאַטיאָן פון די מעקאַניזאַם, ווי געזונט ווי די שטאַרקייט פון דעם מאָמענט אַז עס מוזן יבערשיקן). שטאָל קאַונערפּאַרץ זענען אינסטאַלירן צווישן די דיסקס.
רייַבונג עלעמענטן זענען אין קאָנטאַקט מיט גלאַט שטאָל אַנאַלאָגס (אין עטלעכע פאלן, אַלע קאָנטאַקט טיילן האָבן אַ קאָראַספּאַנדינג ספּאַטערינג) און די רייַבונג קראַפט צוגעשטעלט דורך די קאָוטינג מאַטעריאַל (עס איז דערלויבט צו נוצן סעראַמיקס ווי אין סעראַמיק בראַקעס, קעוולאַר, קאַמפּאַזאַט טשאַד מאַטעריאַלס, און אַזוי אויף), אַלאַוז איר צו אַריבערפירן די נייטיק פאָרסעס צווישן די מעקאַניזאַמז.
די מערסט פּראָסט מאָדיפיקאַטיאָן פון אַזאַ מאַדאַפאַקיישאַן פון דיסקס איז שטאָל אויף וואָס אַ ספּעציעל קאָוטינג איז געווענדט. ענלעך אָפּציעס זענען ווייניקער פּראָסט, אָבער געמאכט פון הויך-שטאַרקייַט פּלאַסטיק. איין גרופּע פון דיסקס איז פאַרפעסטיקט אויף די כאַב פון די פאָר שטיל, און די אנדערע אויף די געטריבן שטיל. גלאַט שטאָל דיסקס אָן אַ רייַבונג שיכטע זענען פאַרפעסטיקט צו די געטריבן שטיל פּויק.
א פּיסטאָן און אַ צוריק פרילינג זענען געניצט צו דריקן די דיסקס טייטלי קעגן יעדער אנדערער. די פּיסטאָן באוועגט אונטער דער קאַמף פון די פאָר דרוק (כיידראָליקס אָדער עלעקטריש מאָטאָר). אין די כיידראָליק ווערסיע, נאָך די דרוק אין די סיסטעם דיקריסאַז, די פרילינג קערט די דיסקס צו זייער אָרט, און די טאָרק סטאַפּס פלאָוינג.
צווישן אַלע ווערייאַטיז פון מאַלטי-טעלער קלאַטשאַז, עס זענען צוויי טייפּס:
- טרוקן... אין דעם פאַל, די דיסקס אין די פּויק האָבן אַ טרוקן ייבערפלאַך, רעכט צו וואָס די מאַקסימום רייַבונג קאָואַפישאַנט צווישן די פּאַרץ איז אַטשיווד;
- נאַס... די מאַדאַפאַקיישאַנז נוצן אַ קליין סומע פון בוימל. שמירעכץ איז נייטיק צו פֿאַרבעסערן די קאָאָלינג פון די דיסקס און צו שמירן די טיילן פון די מעקאַניזאַם. אין דעם פאַל, אַ באַטייטיק פאַרקלענערן אין די רייַבונג קאָואַפישאַנט וועט זיין באמערקט. צו פאַרגיטיקן דעם כיסאָרן, די ענדזשאַנירז צוגעשטעלט אַ מער שטאַרק פאָר פֿאַר אַזאַ אַ קלאַטש, וואָס פּרעסט די דיסקס שטארקער. אין אַדישאַן, די רייַבונג שיכטע פון די פּאַרץ וועט אַרייַננעמען מאָדערן און עפעקטיוו מאַטעריאַלס.
עס זענען אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון דיסק רייַבונג קלאַטשאַז, אָבער דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע איז די זעלבע פֿאַר אַלע פון זיי: די רייַבונג דיסק איז שטארק געדריקט קעגן די ייבערפלאַך פון די שטאָל אַנאַלאָג, רעכט צו וואָס די קאָאַקסיאַל שאַפץ פון פאַרשידענע וניץ און מעקאַניזאַמז זענען פארבונדן / דיסקאַנעקטיד.
מאַטעריאַלס געניצט אין קאַנסטראַקשאַן
טראַדיטיאָנאַללי, אַ שטאָל דיסק איז געמאכט פון הויך-צומיש שטאָל, וואָס איז קאָוטאַד מיט אַן אַנטי-קעראָוזשאַן אַגענט. אין מאָדערן וועהיקלעס, אַ אָפּציע געמאכט פון טשאַד קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס אָדער קעוולאַר קען זיין געוויינט. אָבער די מערסט עפעקטיוו הייַנט זענען קאַנווענשאַנאַל רייַבונג אָפּציעס.
מאַניאַפאַקטשערערז נוצן פאַרשידענע קאַמפּאָונאַנץ צו מאַכן אַזאַ פּראָדוקטן, אָבער אָפט זיי זענען:
- רעטינאַקס... דער זאַץ פון אַזאַ מאַטעריאַל כולל באַריטע, אַסבעסטאַס, פענאָל-פאָרמאַלדאַכייד רעזינז און מעש שייווינגז;
- טריבאָניטע... דער מאַטעריאַל איז געמאכט פון אַ געמיש פון עטלעכע נאַפט פּראָדוקטן און קאַמפּאַזאַט סאַבסטאַנסיז. אַזאַ פּראָדוקטן זענען מער קעגנשטעליק צו אָקסידאַטיווע ריאַקשאַנז, ווייַל די מיטל קענען זיין אַפּערייטאַד אין הויך הומידיטי באדינגונגען;
- פּרעסט קאָמפּאָסיטע... אין אַדישאַן צו די שליסל קאַמפּאָונאַנץ וואָס ינשורז די אָרנטלעכקייַט פון דעם פּראָדוקט, די מאַטעריאַל כּולל פייבערז מיט הויך שטאַרקייַט וואָס פאַרגרעסערן די לעבן פון די פּראָדוקט און פּריווענץ צו פרי טראָגן.
טייל מעלדונג פאָרעם
ווי פריער דערמאנט, אַ מאַלטי-טעלער קלאַטש באשטייט פון לפּחות צוויי דיסקס. די פּראָדוקטן זענען געשאפן אין די פאָרעם פון פּלאַטעס, אויף וואָס אַ ספּעציעל קאָוטינג איז געווענדט אָדער רייַבונג ליינינגז זענען פאַרפעסטיקט (די אויבן דערמאנט מאַטעריאַלס זענען אויך געמאכט). עס זענען אויך ניט-נאָרמאַל מאָדיפיקאַטיאָנס פון פּאַרץ וואָס זענען ביכולת צו צושטעלן מיסאַליינד קאַפּלינג פון וניץ.
מינים דייווערסיטי
דעפּענדינג אויף די מעקאַניזאַם אין וואָס די נוצן פון מאַלטי-טעלער קלאַטשאַז, קענען זיין אינסטאַלירן מאַדאַפאַקיישאַנז וואָס זענען אַנדערש אין זייער פּלאַן. זאל ס באַטראַכטן וואָס זייער אָפּשיידנדיק פֿעיִקייטן זענען. אין קורץ, זיי אַנדערש פון יעדער אנדערער אין גרייס, פאָרעם, נומער פון קאָנטאַקט דיסקס און די טאָרק אַז די מיטל קענען יבערשיקן.
ווי מיר שוין באמערקט, די הויפּט יסודות פון די מיטל זענען אָפט דיסקס. אָבער ווי אַן אָלטערנאַטיוו און דיפּענדינג אויף די פארלאנגט קאַמף, דראַמז, טייפּערד אָדער סילינדריקאַל טיילן קענען זיין געוויינט. אַזאַ מאַדאַפאַקיישאַנז זענען געניצט אין די וניץ אין וואָס די טאָרק איז טראַנסמיטטעד אין אַ ניט-נאָרמאַל מאָדע, למשל, אויב די שאַפץ פון די וניץ זענען נישט אַליינד.
דיסק
דעם טיפּ פון קאַפּלינגז איז די מערסט פּראָסט. אין דער פּלאַן פון אַזאַ אַ מאָדיפיקאַטיאָן, עס איז אַ פּויק צו וואָס די פאָר שטיל איז פאַרפעסטיקט. רייַבונג אַנאַלאָגס זענען אינסטאַלירן צווישן די שטאָל דיסקס וואָס זענען פאַרפעסטיקט אויף די געטריבן שטיל. יעדער פון די קיץ איז אַטאַטשט צו איין אַפּאַראַט ניצן אַ שטיין (אָדער קייפל טייז).
די נוצן פון דיסק קאַפּלינגז האט עטלעכע פֿעיִקייטן:
- ערשטער, קייפל דרייווז קענען ווערן גענוצט צו פֿאַרבעסערן רילייאַבילאַטי און עפעקטיווקייַט;
- צווייטנס, די פּלאַן פון דיסקס קענען זיין קאָמפּלעקס, דעריבער, זייער פּראָדוקציע קענען זיין פארבונדן מיט פאַרשידן נאָך וויסט, ווייַל עס זענען אַ ברייט קייט פון פּרייסיז פֿאַר וויזשוואַלי יידעניקאַל עלעמענטן.
- טהירדלי, איינער פון די אַדוואַנטידזשיז פון די עלעמענטן איז די קליין דימענשאַנז פון די טייל.
קאָניקאַל
שישקע קאַפּלינגז זענען אָפט געניצט אין קלאַטש מעקאַניזאַמז. דאָס איז אַ וואַריאַנט וואָס איז געניצט אין פאַרשידן פאָר דעוויסעס, אויף אַ קעסיידערדיק יקער, אַ גרויס סומע פון טאָרק איז טראַנסמיטטעד פֿון די דרייווינג עלעמענט צו די געטריבן עלעמענט.
דער מיטל פון דעם מעקאַניזאַם באשטייט פון עטלעכע דראַמז פארבונדן דורך אַ טעלער. די פאָרקס וואָס באַפרייַען די עלעמענטן זענען פון פאַרשידענע סיזעס. די פּיקיוליעראַטי פון דעם מאָדיפיקאַטיאָן איז אַז די פּלייץ פון די געטריבן טייל פון די מיטל קענען דרייען שטארק, און די פינגער זענען אינסטאַלירן אין די מעקאַניזאַם אין אַ זיכער ווינקל.
די פֿעיִקייטן פון די מאַדאַפאַקיישאַנז פון קאַפּלינגז אַרייַננעמען:
- מאַקסימום סמודנאַס פון טאָרק העכערונג;
- הויך אַדכיזשאַן קורס;
- פֿאַר אַ קורץ צייט, דעם פּלאַן אַלאַוז איר צו סטרויערן די ראָוטיישאַנאַל גיכקייַט פון די מאַטעד וניץ. צו טאָן דאָס, איר נאָר דאַרפֿן צו טוישן די דרינגלעך קראַפט פון די רייַבונג עלעמענטן.
טראָץ דעם הויך עפעקטיווקייַט, דעם פּראָדוקט האט אַ קאָמפּלעקס סטרוקטור, אַזוי די פּרייַז פון מעקאַניזאַמז איז פיל העכער ווי די פריערדיקע אַנאַלאָג.
סילינדריקאַל
די מאַדאַפאַקיישאַן איז זייער זעלטן אין קאַרס. זיי זענען אָפט געניצט אין טאַפּס. די ברייט פון די דרייווינג פּויק אין די מיטל איז גרויס און די ראַקס קענען זיין פון פאַרשידענע סיזעס. די בונד פּינס זענען אויך גרויס, און עטלעכע בערינגז קענען זיין אַרייַנגערעכנט אין די מעקאַניזאַם. די פּיקיוליעראַטי פון דעם טיפּ פון קאַפּלינגז איז אַז זיי קענען וויטסטאַנד שווער לאָודז.
אין דער פּראָדוצירן פון אַזאַ פּראָדוקטן, מאַטעריאַלס זענען געניצט וואָס קענען וויטסטאַנד הויך טעמפּעראַטורעס. דער הויפּט כיסאָרן פון די מעקאַניזאַמז איז זייער גרויס גרייס.
מולטי-דיסק קוקן
ווי שוין אנגעוויזן, מאַלטי-טעלער קלאַטשאַז זענען אָפט געניצט אין אָטאַמאָובילז. דער מיטל פון אַזאַ אַן עלעמענט כולל איין פּויק אין וואָס דריי פּלייץ זענען געשטעלט. גאַסקאַץ זענען אינסטאַלירן אויף די בונד פּינס. דעפּענדינג אויף די מאָדעל פון די מיטל, מער ווי איין שטיצן קען זיין געניצט אין דעם סטרוקטור. עס זענען צוויי פרילינג אָפּציעס. זיי צושטעלן גרויס דאַונפאָרס און די פאָרקס זענען גרויס אין דיאַמעטער. אָפט די טייפּס פון קאַפּלינגז זענען אינסטאַלירן אויף די פאָר. דער גוף פון דעם רייַבונג עלעמענט איז טייפּערד.
די מאַדאַפאַקיישאַן פון די קאַפּלינגז אַלאַוז די ריידיאַל דימענשאַנז פון די מיטל צו זיין רידוסט אָן סאַקריפיסינג פאָרשטעלונג. דאָ זענען די שליסל סיבות וואָס אַפּלייז צו די מאַדאַפאַקיישאַן:
- זיי לאָזן רידוסינג די ריידיאַל דימענשאַנז פון די מיטל, אָבער אין דער זעלביקער צייט ינקריסינג די פּראָודאַקטיוואַטי פון די מעקאַניזאַם;
- אַזאַ דעוויסעס זענען הצלחה געניצט אין פרייט אַריבערפירן;
- די נומער פון רייַבונג עלעמענטן אַלאַוז איר צו פאַרגרעסערן די רייַבונג קראַפט, ווייַל עס איז מעגלעך צו יבערגעבן טאָרק פון גרעסער מאַכט (די מיטל קען זיין אַנלימאַטאַד גרעב);
- אַזאַ קלאַטשיז קענען זיין טרוקן אָדער נאַס (מיט לובראַקייטיד רייַבונג דיסקס).
איין פּויק טייפּס
אין דעם מאָדיפיקאַטיאָן, איינער אָדער מער פּלאַטעס זענען ליגן ין די פּויק. דאָוונפאָרסע איז אַדזשאַסטיד דורך פרילינג לאָודיד פּינס. ענלעכע מעקאַניזאַמז זענען נאָך געניצט אין עטלעכע מאַשין מאָדעלס, אָבער זיי זענען אָפט געפֿונען אין קריינז. די סיבה פֿאַר דעם איז די פיייקייט צו וויטסטאַנד שווער אַקס לאָודז.
די ינקלוזשאַן צאַפּן אין די סטרוקטור איז אינסטאַלירן לעבן זיין באַזע. די רייַבונג דיסקס זענען לידינג, און די געטריבן אָנעס זענען פּאַלישט און קענען דרייען אין הויך גיכקייַט. די פֿעיִקייטן פון די פּראָדוקטן אַרייַננעמען:
- קליין גרייס;
- פעלן פון רייַבונג אָדער אַברייסיוו מאַטעריאַלס (אין רובֿ ווערייאַטיז);
- דער פּלאַן אַלאַוז צו רעדוצירן באַהיצונג בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מיטל;
- אויב איר נוצן אַ רייַבונג אַנאַלאָג, איר קענען פאַרגרעסערן די טאָרק מאַכט.
טייפּס מיט קייפל רילז
אָפט איר קענען געפֿינען אַ רייַבונג-טיפּ זיכערקייַט קלאַטש, די פּלאַן כולל עטלעכע דראַמז. די אַדוואַנטידזשיז פון דעם טיפּ פון מיטל אַרייַננעמען הויך דאַונפאָרס, הויך-קוואַליטעט טראָפּ און די פיייקייט צו קאָפּע מיט שווער לאָודז. אין די מאַדאַפאַקיישאַנז, אָוווערלייז זענען ראַרעלי געניצט.
מאָדעלס מיט קייפל דראַמז נוצן אַ גרויס פּיניאָן גאַנג, בשעת עטלעכע מאָדעלס נוצן שפּאַנונג פּינס און אַ טאָפּל געשטעל. די קאַנעקטינג צאַפּן איז ליגן אין די פראָנט פון די מיטל.
די מיטל מאָדיפיקאַטיאָנס זענען נישט געניצט אין די דרייווז ווייַל זיי האָבן אַ פּאַמעלעך קשר. עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז האָבן דעוועלאָפּעד ווערסיעס פון די מולטי-פּויק מאָדעל וואָס נוצן אַ מעלדונג דיסק. אין דעם פּלאַן, די סטעם איז האָריזאָנטאַל און די פינגער זענען קליין.
די מאַדאַפאַקיישאַנז האָבן גרויס דאַונפאָרס. די דראַמז דרייען בלויז אין איין ריכטונג. די פאָר דיסק קענען זיין לאָוקייטאַד אין פראָנט פון די מעלדונג טעלער אָדער הינטער אים.
בושינגז
די מאַדאַפאַקיישאַן איז בלויז געניצט אין קלאַטשיז. מאל זיי קענען זיין אינסטאַלירן אין די פאָר באַן. זיי נוצן ריליסינג ספּרינגס, איבער וואָס בונד פּינס זענען אינסטאַלירן, און ין עס קען זיין עטלעכע פּאַרטישאַנז. יעדער טעלער פון די מעקאַניזאַם איז כאָריזאַנטאַלי, און די בושינג איז אינסטאַלירן צווישן די פּאַרטישאַנז (אין אַדישאַן, עס איז אַ דאַמפּער).
די כיסאָרן פון דעם מאַדאַפאַקיישאַן פון די קאַפּלינגז איז די שוואַך קאַמפּרעשאַן פון די דיסקס. שטאַרק ראָוטיישאַן פון דער שטיל מוזן נישט זיין ערלויבט נאָך. פֿאַר די סיבות, דיווייסאַז אין דעם קאַטעגאָריע זענען נישט געניצט אין דרייווז.
פלאַנגעד
די מייַלע פון פלאַנדזש קאַפּלינגז איז אַז די פּויק איז נישט אַזוי וואָרן אויס אין זיי. די דיסקס זענען פאַרפעסטיקט הינטער די געשטעל. די פּאַרטישאַנז אין די פּראָדוקט זענען קליין. אַזוי אַז די געשטעל קענען זיין אין איין אָרט, עס איז קלאַמפּט מיט ספּעציעל פּלאַטעס. טיפּיקאַללי, די ספּרינגס אין אַזאַ קאַפּלינגז זענען אינסטאַלירן אין די דנאָ פון די סטרוקטור. עטלעכע מאַדאַפאַקיישאַנז קענען זיין פּערד מיט אַ פאָר. די פאָר שטיל איז פארבונדן צו די מיטל מיט אַ צאַפּן. מאל עס זענען אָפּציעס וואָס נוצן אַ ברייט קוועטשן דיסק. דער מעקאַניזאַם איז קליין אין גרייס, און דער גוף איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ שישקע.
פלאַנדזש קאַפּלינגז זענען גרינגער צו ינסטאַלירן און טייַנען. אַזאַ פּראָדוקטן האָבן אַ לאַנג ארבעטן לעבן און הויך רילייאַבילאַטי. טראָץ די פּרעוואַלאַנס פון אַזאַ דעוויסעס, זיי זענען נישט שטענדיק אינסטאַלירן.
אַרטיקולאַטעד
די מאַדאַפאַקיישאַן פון די קאַפּלינגז קענען זיין געוויינט אין דרייווז מיט פאַרשידענע כוחות. דער פּלאַן פון אַזאַ אַ מעקאַניזאַם ניצט אַ ברייט צעטיילונג (עס קען זיין קאַרב אויף אים) און קורץ פינגער. די דיסקס זענען פאַרפעסטיקט אין די באַזע פון די פּלאַטעס. די גוף פון דעם טיפּ פון מיטל קענען זיין פון פאַרשידענע סיזעס, דיפּענדינג אויף די דימענשאַנז פון זייער עלעמענטן. טייטנינג פּינס זענען אינסטאַלירן אין פראָנט פון די געשטעל.
די מאַכט אַראָפּ פון אַזאַ אַ מיטל איז דעפּענדס אויף די דימענשאַנז פון די פּויק גלייַך. אָפט די וואַנט איז ברייט. זייַן עדזשאַז טאָן ניט קומען אין קאָנטאַקט מיט די דיסקס רעכט צו שאַרפּאַנינג און די נוצן פון כינדזשיז.
קאַם
קאַפּלינגז פון דעם טיפּ זענען געניצט אין ינדאַסטריאַל מאַשינז. רובֿ מאָדיפיקאַטיאָנס זענען ביכולת צו וויטסטאַנד שווער לאָודז, אָבער דאָס דעפּענדס אויף די דימענשאַנז פון די פּויק. עס זענען ווערייאַטיז וואָס די פּויק איז פאַרפעסטיקט מיט פּאַרטישאַנז, און פּלייץ קען אויך זיין פאָרשטעלן אין זייער פּלאַן. צו האַלטן די טיילן צוזאַמען, דער גוף איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ שישקע.
די מערסט פּראָסט מאָדיפיקאַטיאָנס זענען מיט קוועטשן דיסקס. אין דעם פאַל, די פּויק וועט זיין קליין. די גאָפּל אין דעם מאָדעל איז פארבונדן צו די ראַדז. עטלעכע טייפּס פון קלאַטשיז נוצן די טייפּס פון קאַפּלינגז. די פיקסיישאַן פון די בונד פּינס (קליין פּאַרץ זענען געניצט) קענען נעמען אָרט לעבן די באַזע פון די צעטיילונג. די מייַלע פון די טייפּס פון קאַפּלינגז איז אַז די געטריבן פּויק כּמעט טוט נישט טראָגן.
דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע אַזאַ מאָדיפיקאַטיאָן איז ווי גייט:
- ווען די פאָרן איז טריגערד, די קאַמס אין איין קאַפּלינג האַלב אַרייַן די פּראַטריישאַנז פון די אנדערע קאַפּלינג העלפט. די פֿאַרבינדונג פון די צוויי עלעמענטן איז שטרענג;
- די ארבעטן טייל באוועגט זיך די אַקס מיט אַ ספּלינע קשר (אַנשטאָט פון אַ ספּלינע, אן אנדער פירער עלעמענט קענען אויך זיין געוויינט);
- די מאָווינג טייל פֿאַר ווייניקער טראָגן פון די מעקאַניזאַם זאָל זיין אינסטאַלירן אויף די געטריבן שטיל.
עס זענען מאַדאַפאַקיישאַנז וואָס די קאַמס זענען טרייאַנגגיאַלער, טראַפּעזאָידאַל און רעקטאַנגגיאַלער. די קאַמס זענען געמאכט פון פאַרגליווערט שטאָל אַזוי אַז זיי קענען וויטסטאַנד שווער לאָודז. אין עטלעכע קאַסעס, אַ ייסאַמעטריקאַל פּראָפיל קען זיין געוויינט.
פאָר אָפּציעס
פֿאַר פאָר מעקאַניזאַמז, אַזאַ מאַלטי-טעלער קלאַטשאַז זענען געניצט, אין וואָס איינער און עטלעכע דראַמז קענען ווערן געניצט. אין די ווערסיעס, די סטעם איז פּאַסיק פֿאַר מאַונטינג אויף אַ קליין שטיל. די פּויק איז פּאַזישאַנד כאָריזאַנטאַלי. פילע קאַפּלינגז נוצן אַלומינום דיסקס (אָדער זייער אַלויז). אַזאַ מעקאַניזאַמז קענען זיין געפֿונען מיט פרילינג לאָודיד עלעמענטן.
אין דעם קלאַסיש פאַל, די פאָר קלאַטש האט צוויי יקספּאַנדינג דיסקס, צווישן וואָס אַ טעלער איז אינסטאַלירן. אַ בושינג איז אַטאַטשט הינטער די רוט פון די מיטל. אַזוי אַז דער פּויק קען נישט טראָגן זיך פּרימאַטשורלי, די פּלאַן פון די מעקאַניזאַם גיט די בייַזייַן פון אַ שייַכעס.
די מאָדעלס געניצט אין הויך-מאַכט ינסטאַליישאַנז האָבן אַ ביסל אַנדערש פּלאַן. לעבן די סקוויזינג דיסק איז אינסטאַלירן אַ באַפעל, און די געטריבן פּויק איז פאַרפעסטיקט אויף אַ ברייט געשטעל. ספּרינגס קענען זיין יקוויפּט מיט טייז. די גאָפּל איז פאַרפעסטיקט אין די באַזע. די גוף פון עטלעכע מאָדיפיקאַטיאָנס איז טייפּערד. די מיטל פון מעקאַניזאַמז קענען אַרייַננעמען קליין ארבעטן פּלאַטעס.
אַרבל-פינגער
פינגער-קוסט קאַפּלינגז זענען אויך געוויינטלעך. זיי זענען געניצט אין די קאַנסטראַקשאַן פון פאַרשידן מעקאַניזאַמז. די פֿעיִקייטן פון דעם מאַדאַפאַקיישאַן אַרייַננעמען די פאלגענדע סיבות:
- אין רובֿ פאלן, די פּראָדוקטן זענען מאַניאַפאַקטשערד אין לויט מיט עטלעכע סטאַנדאַרדס, אַזוי אַז איר קענען לייכט קלייַבן די רעכט מאָדעל פֿאַר אַ ספּעציפיש באַוועגונג.
- ווען איר פּלאַן דעם מעקאַניזאַם, איר קענען אראפקאפיע עטלעכע אָפּציעס פֿאַר דיטיילד דראַווינגס פֿון דער אינטערנעץ;
- דיפּענדינג אויף די ציל פון די קאַפּלינג קענען נוצן פאַרשידענע מאַטעריאַלס.
טיפּיקאַללי, די טייפּס פון קאַפּלינגז זענען געניצט ווי פוסעס.
רייַבונג
רייַבונג קלאַטשיז זענען געניצט אין די מעקאַניזאַמז אין וואָס אַ גלאַט טראַנסמיסיע פון טאָרק מוזן זיין ינשורד, ראַגאַרדלאַס פון די ראָוטיישאַן גיכקייַט פון די דרייווינג און געטריבן שאַפץ. די מאַדאַפאַקיישאַן איז אויך ביכולת צו אַרבעטן אונטער מאַסע. די פּיקיוליעראַטי פון די עפעקטיווקייַט פון די מעקאַניזאַם ליגט אין די הויך פריקטיאָנאַל קראַפט, וואָס ינשורז די מאַקסימום מעגלעך מאַכט אַראָפּ.
די פֿעיִקייטן פון רייַבונג קלאַטשיז אַרייַננעמען די פאלגענדע סיבות:
- קיין קלאַפּ לאָודז, זינט די באַשטעלונג אַקערז סמודלי מיט סליפּידזש בעשאַס די דיסיזשאַן. דאָס איז דער שליסל נוץ פון דעם מאָדיפיקאַטיאָן;
- רעכט צו דער שטאַרק דרוק פון די דיסקס צווישן זיי, צעטל איז רידוסט און די פריקטיאָנאַל קראַפט ינקריסיז. דעם פירט צו אַ פאַרגרעסערן אין טאָרק אויף די געטריבן אַפּאַראַט אין די מאָס אַז די רעוואַלושאַנז פון די שאַפץ ווערן די זעלבע;
- די גיכקייט פון ראָוטיישאַן פון די געטריבן שטיל קענען זיין אַדזשאַסטיד מיט די קאַמפּרעשאַן קראַפט פון די דיסקס.
טראָץ די אַדוואַנטידזשיז, רייַבונג קלאַטשיז אויך האָבן באַטייַטיק דיסאַדוואַנטידזשיז. איינער פון זיי איז די געוואקסן טראָגן פון די רייַבונג סערפאַסיז פון די קאָנטאַקט דיסקס. אין דערצו, ווען די פריקטיאָנאַל קראַפט ינקריסיז, די דיסקס קענען ווערן זייער הייס.
אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז
די אַדוואַנטידזשיז פון קלאַטשאַז מיט פילע טעלער זענען:
- סאָליד פּלאַן דימענשאַנז;
- די אַפּאַראַט זיך, אין וואָס אַזאַ אַ קאַפּלינג איז געניצט, וועט אויך זיין קלענערער;
- עס איז ניט דאַרפֿן צו ינסטאַלירן אַ ריזיק דיסק צו פאַרגרעסערן די טאָרק. מאַניאַפאַקטשערערז נוצן דעם אָוווערסייזד פּלאַן מיט קייפל דיסקס. דאַנק צו דעם, מיט אַ באַשיידן גרייס, די מיטל איז טויגעוודיק פון טראַנסמיטינג אַ לייַטיש גראדן פון די טאָרק;
- מאַכט איז סאַפּלייד סמודלי צו די פאָר שטיל, אָן דזשערקינג;
- עס איז מעגלעך צו פאַרבינדן צוויי שאַפץ אין דער זעלביקער פלאַך (קאָאַקסיאַל קשר).
אָבער, דעם מיטל אויך האט עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז. די וויקאַסט פונט אין דעם פּלאַן איז די רייַבונג סערפאַסיז פון די דיסקס, וואָס זענען מיד מיט נאַטירלעך פּראַסעסאַז. אָבער אויב דער שאָפער האט אַ מידע צו שאַרף דרינגלעך די גאַז טרעטלען ווען אַקסעלערייטינג די מאַשין אָדער אויף אַ אַנסטייבאַל ייבערפלאַך, די קלאַטש (אויב די טראַנסמיסיע איז יקוויפּט מיט אים) וועט ווערן פאַסטער.
וועגן נאַס טייפּס פון קלאַטשיז, די וויסקאָסיטי פון די בוימל אַפעקץ גלייַך די רייַבונג קראַפט צווישן די דיסקס - די טיקער די שמירעכץ, די ערגער אַדכיזשאַן. דעריבער, אין מעקאַניזאַמז יקוויפּט מיט מאַלטי-טעלער קלאַטשאַז, עס איז נייטיק צו טוישן די בוימל בייַצייַטיק.
קאַפּלינג אַפּלאַקיישאַן
מולטי-טעלער קלאַטשאַז קענען זיין געוויינט אין פאַרשידענע פאָרמיטל סיסטעמען. דאָ זענען די מעקאַניזאַמז און וניץ וואָס קענען זיין יקוויפּט מיט דעם מיטל:
- אין די קלאַטש קערב (ווערייישאַן מאָדיפיקאַטיאָנס אין וואָס עס איז קיין טאָרק קאַנווערטער);
- אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - אין דעם אַפּאַראַט, די קלאַטש יבערשיקן טאָרק צו די פּלאַנאַטערי גאַנג.
- אין ראָובאַטיק גירבאַקס. כאָטש ניט אַ קלאַסיש מאַלטי-טעלער קלאַטש איז געניצט דאָ, אַ טאָפּל טרוקן אָדער נאַס קלאַטש אַרבעט אויף דער זעלביקער פּרינציפּ (פֿאַר מער דעטאַילס וועגן פּרעסעלעקטיוו גירבאַקס, לייענען אין אן אנדער אַרטיקל);
- אין אַלע-ראָד פאָר סיסטעמען. די מאַלטי-טעלער קלאַטש איז אינסטאַלירן אין די אַריבערפירן פאַל. אין דעם פאַל, די מעקאַניזאַם איז געניצט ווי אַ אַנאַלאָג פון בלאַקינג די צענטער דיפערענטשאַל (פֿאַר פּרטים וועגן וואָס בלאַקינג פון דעם מיטל קען זיין פארלאנגט, לייענען סעפּעראַטלי). אין דעם אָרדענונג, די אָטאַמאַטיק מאָדע פון קאַנעקטינג די צווייטיק אַקס וועט זיין סאָפטער ווי אין דעם פאַל פון אַ קלאַסיש דיפערענטשאַל שלאָס;
- אין עטלעכע מאָדיפיקאַטיאָנס פון דיפפערענטיאַלס. אויב אַ קלאַטש מיט עטלעכע פּלאַטעס איז געניצט אין אַזאַ אַ מעקאַניזאַם, עס איז אַ גאַנץ אָדער פּאַרטיייש בלאַקינג פון די מיטל.
אַזוי, טראָץ דעם פאַקט אַז קלאסישע מעקאַניזאַמז זענען ביסלעכווייַז ריפּלייסט דורך הידראַוליק, עלעקטריקאַל אָדער פּנעוומאַטיש אַנאַלאָגס, אין פילע סיסטעמען, עס איז נאָך נישט מעגלעך צו ויסשליסן די בייַזייַן פון פּאַרץ וואָס אַרבעט אויף דער באזע פון גשמיות געזעצן, למשל רייַבונג קראַפט. . דער מאַלטי-טעלער קלאַטש איז דערווייַז פון דעם. רעכט צו זייַן פּאַשטעס פון פּלאַן, עס איז נאָך אין מאָנען אין פילע וניץ, און מאל ריפּלייסיז מער קאָמפּליצירט דעוויסעס.
טראָץ דעם פאַקט אַז די עלעמענטן קעסיידער דאַרפֿן אַ פאַרריכטן אָדער פאַרבייַט, מאַניאַפאַקטשערערז קענען נישט גאָר פאַרבייַטן זיי מיט מער עפעקטיוו. דער בלויז זאַך וואָס די ינזשענירז האָבן געטאן איז געווען צו אַנטוויקלען אנדערע מאַטעריאַלס וואָס צושטעלן גרעסער טראָגן קעגנשטעל פון די פּראָדוקטן.
אין די סוף פון די אָפּשאַצונג, מיר פאָרשלאָגן אַ קורץ ווידעא וועגן רייַבונג קלאַטשיז:
פאַרריכטן פון רייַבונג קלאַטשיז
דעפּענדינג אויף די מאָדיפיקאַטיאָן און ציל פון די רייַבונג קלאַטש, עס קענען זיין ריפּערד אלא ווי צו קויפן אַ נייַע. אויב דער פאַבריקאַנט פון די מיטל האט צוגעשטעלט אַזאַ אַ מעגלעכקייט, ערשטער פון אַלע עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן די וואָרן רייַבונג שיכטע. עס קענען זיין פאַרפעסטיקט צו די סאַבסטרייט מיט ריוואַץ אָדער עפּאָקסיעס. נאָך דיסמאַנאַלינג, די ייבערפלאַך פון די באַזע מוזן זיין געזונט קלינד פון קליי רעזאַדוז אָדער סאַנדיד אויב עס זענען בוררס.
זינט די טראָגן פון די רייַבונג מאַטעריאַל אַקערז רעכט צו דער סליפּינג פון די קשר מיט גרויס מי, עס וואָלט זיין פיל מער פּראַקטיש נישט צו ינסטאַלירן אַ נייַ ונטערשלאַק מיט ריוואַץ, אָבער צו פאַרבינדן עס צו די מעטאַל באַזע פון די קאַפּלינג מיט יפּאַקסי מאַטעריאַלס בדעה פֿאַר אָפּעראַציע אין הויך טעמפּעראַטורעס.
אויב איר פאַסטן די רייַבונג מאַטעריאַל מיט ריוואַץ, ווי די שיכטע ווערז אויס, די ריוואַץ קענען קלעפּן צו די מעטאַל ארבעטן ייבערפלאַך פון די פארבונדן דיסק, וואָס וועט מאַכן עס אַניוזאַבאַל. פֿאַר פאַרלאָזלעך פיקסיישאַן פון די רייַבונג שיכטע אויף די באַזע, איר קענען נוצן VS-UT קליי. דעם קלעפּיק איז קאַמפּאָוזד פון סינטעטיש רעזאַנז צעלאָזן אין אָרגאַניק סאָלוואַנץ.
א פילם פון דעם קלעפּיק גיט אַ זיכער אַדכיזשאַן פון די רייַבונג מאַטעריאַל צו די מעטאַל. דער פילם איז ראַפראַקטערי, נישט אונטערטעניק צו צעשטערונג רעכט צו ויסשטעלן צו וואַסער, נידעריק טעמפּעראַטורעס און ייל פּראָדוקטן.
נאָך ריפּערינג די קלאַטש, איר דאַרפֿן צו מאַכן זיכער אַז די רייַבונג שיכטע וועט זיין אין פול קאָנטאַקט מיט די אַרבעט ייבערפלאַך פון די מעטאַל דיסק. פֿאַר דעם, רויט בלייַ איז געניצט - אַ מאַראַנץ פאַרב. די קאָנטאַקט פונט מוזן גאָר שטימען צו די געגנט פון די קלאַטש רייַבונג עלעמענט. אויב, בעשאַס אָפּעראַציע, אַ נידעריק-קוואַליטעט אָדער דאַמידזשד רייַבונג עלעמענט דאַמידזשד די ייבערפלאַך פון די דרוק דיסק (סקראַטשיז, בוררס, אאז"ו ו), אין אַדישאַן צו פאַרריכטן די רייַבונג בלאָק, די אַרבעט ייבערפלאַך מוזן אויך זיין סאַנדיד. אַנדערש, די רייַבונג ונטערשלאַק וועט טראָגן אויס געשווינד.
פֿראגן & ענטפֿערס:
וואָס איז אַ רייַבונג קלאַטש פֿאַר? אַזאַ אַן עלעמענט גיט אַדכיזשאַן פון צוויי מעקאַניזאַמז ניצן דיסקס מיט אַ רייַבונג און גלאַט ייבערפלאַך. א קלאַסיש בייַשפּיל פון אַזאַ אַ קשר איז די קלאַטש קאָרב.
ווי טוט אַ דיסק קלאַטש אַרבעט? די פאָר שטיל מיט די הויפּט דיסק ראָוטייץ, די געטריבן דיסקס / דיסק זענען געדריקט קעגן אים דורך אַ שטאַרק קוואַל. די רייַבונג ייבערפלאַך, רעכט צו דער פריקשאַנאַל קראַפט, ינשורז די אַריבערפירן פון טאָרק פון די דיסק צו די גירבאַקס.
וואָס כאַפּאַנז ווען די רייַבונג קלאַטש ענדזשאַז? ווען די רייַבונג קלאַטש ענגיידזשיז, עס אַבזאָרבז מעטשאַניקאַל ענערגיע (טאָרק) און טראַנספערס עס צו דער ווייַטער טייל פון די מעקאַניזאַם. דאס ריליסיז היץ ענערגיע.
וואָס איז אַ מולטי-טעלער רייַבונג קלאַטש? דאָס איז אַ מאָדיפיקאַטיאָן פון די מעקאַניזאַם, דער ציל פון וואָס איז צו אַריבערפירן טאָרק. דער מעקאַניזאַם באשטייט פון אַ פּאַק פון דיסקס (איין גרופּע איז שטאָל, און די אנדערע איז פריקשאַנאַל), וואָס זענען טייטלי געדריקט קעגן יעדער אנדערער.
