דער צילינדער קאָפּ: די מערסט וויכטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די סטרוקטור, אָפּעראַציע און דיספאַנגקשאַנז
אַוטאָ טערמינען,  ארטיקלען,  פאָרמיטל מיטל,  אָפּעראַציע פון ​​מאשינען

דער צילינדער קאָפּ: די מערסט וויכטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די סטרוקטור, אָפּעראַציע און דיספאַנגקשאַנז

זינט די ערשטע מאָטאָר מאָטאָר, די אַפּאַראַט איז דורכגעקאָכט פילע מאָדיפיקאַטיאָנס. נייַ מעקאַניזאַמז זענען מוסיף צו די מיטל, עס האט פאַרשידענע שאַפּעס, אָבער עטלעכע יסודות פארבליבן אַנטשיינדזשד.

און איינער פון די עלעמענטן איז דער צילינדער קאָפּ. וואָס איז עס, ווי צו דינען דעם טייל און הויפּט ברייקדאַונז. מיר וועלן באַטראַכטן אַלע דעם אין דעם רעצענזיע.

וואָס איז אַ צילינדער קאָפּ אין אַ מאַשין אין פּשוט ווערטער

דער קאָפּ איז טייל פון די סטרוקטור פון די מאַכט אַפּאַראַט פון די מאַשין. עס איז אינסטאַלירן אויף די שפּיץ פון די צילינדער בלאָק. צו ענשור די טייטנאַס פון די פֿאַרבינדונג צווישן די צוויי פּאַרץ, אַ באָלטינג איז געניצט און אַ גאַסקאַט איז געשטעלט צווישן זיי.

דער צילינדער קאָפּ: די מערסט וויכטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די סטרוקטור, אָפּעראַציע און דיספאַנגקשאַנז

דער טייל קאָווערס די סילינדערס פון די בלאָק ווי אַ דעקן. די גאַסקאַט מאַטעריאַל איז געניצט אַזוי אַז טעכניש פליסיק טוט נישט רינען אין די שלאָס און די אַרבעט גאַסאַז פון די מאָטאָר (לופט-ברענוואַרג געמיש אָדער יקספּאַנשאַן גאַסאַז געשאפן בעשאַס די יקספּלאָוזשאַן פון די מטק) טאָן ניט אַנטלויפן.

דער צילינדער קאָפּ פּלאַן אַלאַוז איר צו ינסטאַלירן אַ מעקאַניזאַם וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די פאָרמירונג פון ווץ און די פאַרשפּרייטונג פון די סדר און טיימינג פון עפן די ינטייק און ויסמאַטערן וואַלווז. דער מעקאַניזאַם איז גערופֿן אַ טיימינג גאַרטל.

ווו איז דער צילינדער קאָפּ

אויב איר הייבן די קאַפּטער, איר קענען גלייך זען די פּלאַסטיק דעקן אין די מאָטאָר אָפּטייל. די פּלאַן כולל אָפט די לופט ינטייק פון די לופט פילטער און די מאָדולע פון ​​דעם פילטער זיך. רימוווינג די דעקל אָפּענס אַקסעס צו די מאָטאָר.

עס איז כדאי צו באַטראַכטן אַז מאָדערן קאַרס קענען זיין יקוויפּט מיט פאַרשידענע אַטאַטשמאַנץ. צו דערגרייכן דעם מאָטאָר, איר דאַרפֿן צו דיסקאַנעקט די יסודות. דער גרעסטער סטרוקטור איז דער מאָטאָר. דעפּענדינג אויף די מאַדאַפאַקיישאַן, די אַפּאַראַט קענען האָבן אַ לאַנדזשאַטודאַנאַל אָדער טראַנזווערס אָרדענונג. עס דעפּענדס אויף די פאָר - ריספּעקטיוולי, דערציען אָדער פראָנט.

דער צילינדער קאָפּ: די מערסט וויכטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די סטרוקטור, אָפּעראַציע און דיספאַנגקשאַנז

א מעטאַל דעקן איז סקרוד אויף די שפּיץ פון די מאָטאָר. פיל ווייניקער פּראָסט איז אַ ספּעציעל מאָדיפיקאַטיאָן פון ענדזשאַנז - באַקסער, אָדער ווי עס איז אויך גערופן "באַקסער". אין דעם פאַל, עס נעמט אַ האָריזאָנטאַל שטעלע, און דער קאָפּ וועט נישט זיין אויף שפּיץ, אָבער אויף די זייַט. מיר וועלן נישט באַטראַכטן אַזאַ ענדזשאַנז, ווייַל יענע וואָס האָבן די מיטל צו קויפן אַזאַ אַ מאַשין טאָן ניט האַנדלען מיט מאַנואַל ריפּערז, אָבער בעסער וועלן די דינסט.

אַזוי, אין דער אויבערשטער טייל פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, עס איז אַ וואַלוו דעקן. עס איז פאַרפעסטיקט אויף די קאָפּ און קלאָוזיז די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם. דער טייל צווישן דעם דעקן און די טיקאַסט טייל פון די מאָטאָר (בלאָק) איז פּונקט דער צילינדער קאָפּ.

ציל פון די צילינדער קאָפּ

אין דעם קאָפּ, עס זענען פילע טעכניש האָלעס און קאַוואַטיז וואָס דער טייל פּערפאָרמז פילע פאַרשידענע פאַנגקשאַנז:

  • אויף די זייַט פון די דריפּן היטל, פאַסאַנערז זענען געמאכט צו ינסטאַלירן די קאַמשאַפט (לייענען אין אַ באַזונדער אָפּשאַצונג). דעם ינשורז די אָפּטימאַל פאַרשפּרייטונג פון טיימינג פייזאַז אין לויט מיט די מאַך אַז די פּיסטאָן פּערפאָרמז אין אַ באַזונדער צילינדער;
  • אויף דעם איין, דער קאָפּ האט טשאַנאַלז פֿאַר די ינטייק און ויסמאַטערן מאַניפאָלדס, וואָס זענען פאַרפעסטיקט צו די טייל מיט ניסלעך און פּינס;דער צילינדער קאָפּ: די מערסט וויכטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די סטרוקטור, אָפּעראַציע און דיספאַנגקשאַנז
  • דורך האָלעס זענען געמאכט אין עס. עטלעכע זענען דיזיינד פֿאַר פאַסאַנינג דעם עלעמענט, אנדערע פֿאַר ינסטאַלירונג פון די ינלעט און ווענטיל וואַלווז. עס זענען אויך ליכט וועלז אין וואָס קאַנדלעס זענען סקרוד אין (אויב די מאָטאָר איז דיעסעל, גלאָוינג פּלאַגז זענען סקרוד אין די האָלעס, און אן אנדער טיפּ פון האָלעס זענען געמאכט לעבן זיי - פֿאַר ינסטאָלינג ברענוואַרג ינדזשעקטערז)
  • אויף די זייַט פון די צילינדער בלאָק, אַ גראָבע איז געמאכט אין דער געגנט פון דער אויבערשטער טייל פון יעדער צילינדער. אין דעם פארזאמלט מאָטאָר, די קאַוואַטי איז אַ קאַמער אין וואָס לופט איז געמישט מיט ברענוואַרג (מאַדאַפאַקיישאַן פון דירעקט ינדזשעקשאַן, פֿאַר אַלע אנדערע וועריאַנץ פון ענדזשאַנז, די VTS איז געגרינדעט אין די ינטייק מאַניפאָולד, וואָס איז אויך פאַרפעסטיקט אויף די קאָפּ) און די קאַמבאַסטשאַן איז ינישיייטיד;
  • אין די צילינדער קאָפּ האָוסינג טשאַנאַלז זענען געמאכט פֿאַר סערקיאַליישאַן פון טעכניש פלוידס - אַנטיפרעע אָדער אַנטיפרעעסע, וואָס קאָאָלינג די ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און בוימל פֿאַר לובריקיישאַן פון אַלע מאָווינג פּאַרץ פון די אַפּאַראַט.

צילינדער קאָפּ מאַטעריאַל

רובֿ פון די עלטערע ענדזשאַנז זענען געמאכט פון געשטאַלט אייַזן. דער מאַטעריאַל האט הויך שטאַרקייַט און קעגנשטעל צו דיפאָרמיישאַן רעכט צו אָוווערכיטינג. דער בלויז שטערונג פון אַזאַ ינער-קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז די שווער וואָג.

מאַנופאַקטורערס נוצן אַ לייטווייט אַלומינום צומיש צו פאַסילאַטייט די פּלאַן. אַזאַ אַפּאַראַט ווייז פיל ווייניקער ווי די פֿריִערדיקע אַנאַלאָג, וואָס האט אַ positive ווירקונג אויף די דינאַמיק פון די פאָרמיטל.

דער צילינדער קאָפּ: די מערסט וויכטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די סטרוקטור, אָפּעראַציע און דיספאַנגקשאַנז

פּונקט אַזאַ מאָטאָר וועט זיין יקוויפּט מיט אַ מאָדערן פּאַסאַזשיר מאַשין. אין דעם קאַטעגאָריע, דיעסעל מאָדעלס זענען אַ ויסנעם, ווייַל אין יעדער צילינדער פון אַזאַ אַ מאָטאָר איז געשאפן אַ זייער הויך דרוק. צוזאַמען מיט די הויך טעמפּעראַטור, דעם פאַקטאָר קריייץ אַנפייוועראַבאַל טנאָים פֿאַר די נוצן פון ליכט אַלויז וואָס טאָן ניט אַנדערש אין זייער שטאַרקייט. אין פרייט אַריבערפירן, די נוצן פון געשטאַלט אייַזן פֿאַר די פּראָדוקציע פון ​​ענדזשאַנז בלייבט. די טעכנאָלאָגיע געניצט אין דעם פאַל איז קאַסטינג.

טייל פּלאַן: וואָס איז אַרייַנגערעכנט אין די צילינדער קאָפּ

מיר האָבן שוין גערעדט וועגן דעם מאַטעריאַל פון וואָס דער צילינדער קאָפּ איז געמאכט, איצט לאָזן אונדז באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די מיטל פון דער עלעמענט. דער צילינדער קאָפּ זיך קוקט ווי אַ פּוסט דעקן מיט פילע פאַרשידענע ריסעס און האָלעס.

דאָס אַלאַוז די נוצן פון די פאלגענדע פּאַרץ און מעקאַניזאַמז:

  • גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם. עס איז אינסטאַלירן אין די טייל צווישן די צילינדער קאָפּ און די וואַלוו דעקן. די מעקאַניזאַם כולל אַ קאַמשאַפט, אַ ינטייק און ויסמאַטערן סיסטעם. א וואַלוו איז אינסטאַלירן אין יעדער לאָך אין די ינלעט און ווענטיל פון די סילינדערס (זייער נומער פּער צילינדער דעפּענדס אויף די טיפּ טיימינג גאַרטל, וואָס איז דיסקרייבד מער דעטאַל אין דער אָפּשאַצונג. וועגן דעם פּלאַן פון קאַמשאַפט). דער מיטל אָפפערס אַ גלייך פאַרשפּרייטונג פון די פאַסעס פון VTS און די באַזייַטיקונג פון ויסמאַטערן גאַסאַז אין לויט מיט די סטראָקעס פון די 4-מאַך מאָטאָר דורך עפן און קלאָוזינג די וואַלווז. כּדי דער מעקאַניזאַם זאָל אַרבעטן רעכט, דער פּלאַן פון די קאָפּ האט ספּעציעל שטיצן וניץ, ווו די קאַמשאַפט שייַכעס (איינער אָדער מער) זענען אינסטאַלירן;דער צילינדער קאָפּ: די מערסט וויכטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די סטרוקטור, אָפּעראַציע און דיספאַנגקשאַנז
  • צילינדער קאָפּ גאַסקאַץ. דער מאַטעריאַל איז דיזיינד צו ענשור די טייטנאַס פון די קשר צווישן די צוויי עלעמענטן אין אַ באַזונדער אַרטיקל);
  • טעכניש טשאַנאַלז. די קאָאָלינג קרייַז פּאַסיז טייל דורך די קאָפּ (לייענען וועגן די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם דאָ) און סעפּעראַטלי לובריקיישאַן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר (דעם סיסטעם איז דיסקרייבד דאָ);
  • אויף די זייַט אין די צילינדער קאָפּ האָוסינג, טשאַנאַלז זענען געמאכט פֿאַר די ינטייק און ויסמאַטערן מאַניפאָלדס.

דער אָרט פֿאַר מאַונטינג די טיימינג מעקאַניזאַם איז אויך גערופן די קאַמשאַפט בעט. עס פיץ אין די קאָראַספּאַנדינג קאַנעקטערז אויף די מאָטאָר קאָפּ.

וואָס זענען די קעפ

עס זענען עטלעכע טייפּס פון מאָטאָר קעפ:

  • פֿאַר אָוווערכעד וואַלווז - אָפט געניצט אין מאָדערן קאַרס. אַזאַ אַ מיטל מאכט עס ווי גרינג ווי מעגלעך צו פאַרריכטן די אַפּאַראַט אָדער קאַנפיגיער עס;דער צילינדער קאָפּ: די מערסט וויכטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די סטרוקטור, אָפּעראַציע און דיספאַנגקשאַנז
  • פֿאַר דער נידעריקער וואַלוו אָרדענונג - עס איז גאָר ראַרעלי געוויינט, ווייַל אַזאַ אַ מאָטאָר קאַנסומז אַ פּלאַץ פון ברענוואַרג און איז נישט אַנדערש אין זיין עקאנאמיע. כאָטש דער פּלאַן פון אַזאַ אַ קאָפּ איז זייער פּשוט;
  • יחיד פֿאַר איין צילינדער - אָפט געניצט פֿאַר גרויס מאַכט וניץ און דיעסעל ענדזשאַנז. זיי זענען פיל גרינגער צו ינסטאַלירן אָדער באַזייַטיקן.

וישאַלט און דיאַגנאָסטיקס פון די צילינדער קאָפּ

כּדי דער אינערלעכער פארברענטע מאָטאָר זאָל קענען געהעריק ארבעטן (און ער וועט נישט ארבעטן אָן דעם צילינדער קאָפּ), דאַרף יעדער מאָטאָריסט נאָכפאָלגן די רעגולאציעס פאר באדינען די מאַשין. אויך, אַ וויכטיק פאַקטאָר איז העסקעם מיט די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר טעמפּעראַטור רעזשים. די אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר איז שטענדיק פארבונדן מיט הויך טעמפּעראַטורעס און באַטייטיק דרוק.

מאָדערן מאָדיפיקאַטיאָנס זענען געמאכט פון אַ מאַטעריאַל וואָס קענען זיין דיפאָרמד ביי הויך דרוק אויב די ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אָוווערכיץ. נאָרמאַל טעמפּעראַטור באדינגונגען זענען דיסקרייבד דאָ.

צילינדער קאָפּ מאַלפאַנגקשאַנז

זינט דער מאָטאָר קאָפּ איז בלויז אַ טייל פון זיין פּלאַן, די ברייקדאַונז זענען אָפט ניט די טייל זיך, אָבער די מעקאַניזאַמז און עלעמענטן וואָס זענען אינסטאַלירן אין אים.

דער צילינדער קאָפּ: די מערסט וויכטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די סטרוקטור, אָפּעראַציע און דיספאַנגקשאַנז

די אָפט צילינדער קאָפּ איז אַוועקגענומען בעשאַס ריפּערז אויב די סילינדער קאָפּ גאַסקאַט איז פּאַנטשט. אין ערשטער בליק, ריפּלייסינג עס מיינט ווי אַ פּשוט פּראָצעדור, אין פאַקט, דעם פּראָצעדור האט עטלעכע סאַטאַלטיז וואָס קענען מאַכן ריפּערז טייַער. ווי צו ריכטיק טוישן די גאַסקאַט מאַטעריאַל איז געווען געטרייַ צו באַזונדער אָפּשאַצונג.

די מערסט ערנסט שעדיקן איז די פאָרמירונג פון קראַקס אין דעם פאַל. אין אַדישאַן צו די מאַלפאַנגקשאַנז, פילע מאַשין מאַקאַניקס, וואָס רעדן וועגן קאָפּ פאַרריכטן, די פאלגענדע פאַרריכטן אַרבעט:

  • די פאָדעם אין די ליכט איז געזונט צעבראכן;
  • די עלעמענטן פון די קאַמשאַפט בעט זענען וואָרן אויס;
  • וואַלוו אַוועקזעצן וואָרן.

פילע ברייקדאַונז זענען ריפּערד דורך ינסטאָלינג פאַרריכטן טיילן. אָבער, אויב אַ פּלאַצן אָדער לאָך איז געשאפן, די קאָפּ איז ראַרעלי געפרוווט צו זיין ריפּערד - עס איז פשוט ריפּלייסט מיט אַ נייַע. אפילו אין שווער קאַסעס, עטלעכע פירן צו ומקערן די צעבראכן טייל. אַ ביישפּיל פון דעם איז די פאלגענדע ווידעא:

פאַרריכטן צילינדער קאָפּ ריכטיק וועלדינג וועלדינג פון קראַקס און פֿענצטער אויף דעם ביישפּיל פון Opel Askona TIG צילינדער קאָפּ וועלדינג

אַזוי, כאָטש גאָרנישט קענען ברעכן אין די ערשטע בליק אין די קאָפּ, אָבער עס קען נאָך זיין אַ פּראָבלעם מיט אים. און אויב אַ שאָפער טרעפט אַן ענלעך פּראָבלעם, ער וועט האָבן צו פאַרברענגען געלט פֿאַר טייַער ריפּערז. צו פאַרמיידן דאָס, די מאַשין זאָל זיין אַפּערייטאַד אין אַ ספּערינג מאָדע, און די מאַכט אַפּאַראַט זאָל נישט זיין אָוווערכיטיד.

פֿראגן & ענטפֿערס:

ווי זענען צילינדער קעפ עריינדזשד? עס איז אַ איין-שטיק שטיק געמאכט פון אַלומינום צומיש אָדער צומיש געשטאַלט אייַזן. דער נידעריקער טייל פון די צילינדער קאָפּ איז אַ ביסל וויידאַנד פֿאַר מער קאָנטאַקט מיט די בלאָק. די נייטיק גרוווז און סטאַפּס זענען געמאכט ין די צילינדער קאָפּ פֿאַר די ינסטאַלירונג פון די נייטיק טיילן.

ווו איז דער צילינדער קאָפּ ליגן? דעם עלעמענט פון די מאַכט אַפּאַראַט איז ליגן אויבן די צילינדער בלאָק. אָנצינדן פּלאַגז זענען סקרוד אין די קאָפּ, און אין פילע מאָדערן קאַרס אויך ברענוואַרג ינדזשעקטערז.

וואָס פּאַרץ זענען דארף צו פאַרריכטן די צילינדער קאָפּ? עס דעפּענדס אויף די נאַטור פון די ברייקדאַון. אויב די קאָפּ זיך איז דאַמידזשד, איר דאַרפֿן צו קוקן פֿאַר אַ נייַע. צו פאַרבייַטן אַ ספּעציפיש טייל, למשל, וואַלווז, קאַמשאַפץ, אאז"ו ו, איר דאַרפֿן צו קויפן אַ פאַרבייַט.

לייגן אַ באַמערקונג