אָנצינדונג שפּול: וואָס איז עס, וואָס איז עס דארף, וואונדער פון פאַלש?

ווי אַלע מאָוטעראַסץ וויסן, גאַזאָלין און דיעסעל פּאַורטריין אַרבעטן אויף פאַרשידענע פּרינסאַפּאַלז. אויב אין אַ דיעסעל מאָטאָר די ברענוואַרג איז אָנצינדן פון די טעמפּעראַטור פון די לופט קאַמפּרעסט אין די צילינדער (בלויז לופט איז אין די קאַמער בעשאַס די קאַמפּרעשאַן מאַך, און דיעסעל ברענוואַרג איז סאַפּלייד אין די סוף פון די מאַך), אין אַ גאַזאָלין אַנאַלאָג דער פּראָצעס איז אַקטיווייטיד דורך אַ אָנצינדן געגרינדעט דורך אַ אָנצינדן צאַפּן.

מיר האָבן שוין גערעדט וועגן די ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אין דעטאַל אין באַזונדער אָפּשאַצונג... איצט מיר וועלן פאָקוס אויף אַ באַזונדער עלעמענט פון די יגנישאַן סיסטעם, אויף וואָס די נוצן פון די פעסטקייַט פון די מאָטאָר דעפּענדס. דאָס איז די יגנישאַן שפּול.

פֿון וואַנען נעמט זיך דער פונק? פארוואס עס איז אַ שפּול אין די יגנישאַן סיסטעם? וואָס טייפּס פון קוילז זענען דאָרט? ווי טאָן זיי אַרבעטן און וואָס סאָרט מיטל זיי האָבן?

וואָס איז אַ מאַשין יגנישאַן שפּול

כּדי דער בענזין אינעם צילינדער זאָל אָנצינדן, איז אַ קאָמבינאַציע פון ​​אזעלכע פאקטארן וויכטיק:

• א גענוגיק סומע פון ​​פריש לופט (דער גערגל וואַלוו איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דעם);
• גוט מיקסינג פון לופט און גאַזאָלין (דאָס דעפּענדס אויף טיפּ פון ברענוואַרג סיסטעם);
• א הויך-קוואַליטעט אָנצינדן (עס איז געשאפן אָנצינדן פּלאַגז, אָבער דאָס איז די יגנישאַן שפּול וואָס דזשענערייץ אַ דויפעק) אָדער אַ אָפּזאָגן ין 20 וואלטס;
• די אָפּזאָגן זאָל פּאַסירן ווען די VTS אין דעם צילינדער איז שוין קאַמפּרעסט, און די פּיסטאָן דורך ינערשאַ האט לינקס דער שפּיץ טויט צענטער (דיפּענדינג אויף די אַפּערייטינג מאָדע פון ​​די מאָטאָר, די דויפעק קען זיין דזשענערייטאַד אַ ביסל פריער ווי דעם מאָמענט אָדער אַ ביסל שפּעטער ).

בשעת רובֿ פון די סיבות אָפענגען אויף ינדזשעקשאַן אָפּעראַציע, וואַלוו טיימינג און אנדערע סיסטעמען, אָבער די שפּול קריייץ די הויך וואָולטידזש דויפעק. דאָ קומט אַזאַ אַ ריזיק וואָולטידזש אין אַ 12-וואלט סיסטעם.

אין דער אנצינדונג סיסטעם פון א בענזין אויטאָ, איז א שפּול א קליינער מיטל וואס איז א טייל פון דער אויטאס עלעקטרישער סיסטעם. עס כּולל אַ קליין טראַנספאָרמער וואָס סטאָרז ענערגיע און, אויב נייטיק, ריליסיז די גאנצע צושטעלן. ווען די הויך-וואָולטידזש וויינדינג איז טריגערד, עס איז שוין וועגן 20 וואלט.

די יגנישאַן סיסטעם זיך אַרבעט לויט די פאלגענדע פּרינציפּ. ווען דער קאַמפּרעשאַן מאַך איז געענדיקט אין אַ באַזונדער צילינדער, די קראַנקשאַפט סענסאָר סענדז אַ קליין סיגנאַל צו די עקו וועגן די נויט פֿאַר אַ אָנצינדן. ווען די שפּול איז אין רו, עס אַפּערייץ אין ענערגיע סטאָרידזש מאָדע.

נאָך באקומען אַ סיגנאַל וועגן די אָנצינדונג פון אָנצינדן, די קאָנטראָל אַפּאַראַט אַקטאַווייץ די שפּול רעלע, וואָס אָפּענס איינער וויינדינג און קלאָוזיז די הויך וואָולטידזש. אין דעם מאָמענט, די נויטיק ענערגיע איז רעלעאַסעד. די שטופּ גייט דורך די דיסטריביאַטער, וואָס דיטערמאַנז וואָס אָנצינדן צאַפּן דאַרף ענערדזשייזד. די קראַנט איז פלאָוז דורך הויך וואָולטידזש ווירעס פארבונדן צו די אָנצינדן פּלאַגז.

אין עלטערע קאַרס, די יגנישאַן סיסטעם איז יקוויפּט מיט אַ דיסטריביאַטער וואָס דיסטריביוץ דעם וואָולטידזש איבער די אָנצינדן פּלאַגז און אַקטאַווייץ / דיאַקטיווייץ די שפּול ווינדינגס. אין מאדערנע מאשינען האט אזא סיסטעם אן עלעקטראנישן סארט קאנטראל.

ווי איר קענען זען, די יגנישאַן שפּול איז דארף צו שאַפֿן אַ קורץ-טערמין הויך וואָולטידזש דויפעק. ענערגיע איז סטאָרד דורך די עלעקטריקאַל סיסטעם (באַטאַרייע אָדער גענעראַטאָר).

די אָפּעראַציע און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די יגנישאַן שפּול

די פאָטאָ ווייזט איינער פון די טייפּס פון קוילז.

דעפּענדינג אויף דעם טיפּ, די קורץ קרייַז קענען צונויפשטעלנ זיך פון:

1. אַן ינסאַלייטער אַז פּריווענץ קראַנט ליקאַדזש פון די מיטל;
2. דער פאַל אין וואָס אַלע עלעמענטן זענען געזאמלט (אָפט מעטאַל, אָבער עס זענען אויך פּלאַסטיק קאַונערפּאַרץ געמאכט פון היץ-קעגנשטעליק מאַטעריאַל);
3. ינסאַלייטינג פּאַפּיר;
4. די ערשטיק וויינדינג, וואָס איז געמאכט פון אַ ינסאַלייטיד קאַבלע, ווונדאַד אין 100-150 טורנס. עס האט 12 וו אַוטפּוץ;
5. די צווייטיק וויינדינג, וואָס האט אַ סטרוקטור ענלעך צו די הויפּט, אָבער האט 15-30 טורנס ווונד אין די ערשטיק. עלעמענטן מיט אַ ענלעך פּלאַן קענען זיין יקוויפּט מיט אַן יגנישאַן מאָדולע, אַ צוויי-שפּילקע און אַ טאָפּל שפּול. אין דעם טייל פון די קורץ קרייַז, אַ וואָולטידזש יקסיד 20 V איז באשאפן, דיפּענדינג אויף די מאַדאַפאַקיישאַן פון די סיסטעם. צו ענשור אַז די קאָנטאַקט פון יעדער עלעמענט פון די מיטל איז ינסאַלייטיד ווי פיל ווי מעגלעך, און אַ ברייקדאַון טוט נישט פאָרעם, אַ שפּיץ איז געניצט;
6. טערמינאַל קאָנטאַקט פון די ערשטיק וויינדינג. אויף פילע רילז, עס איז דינאָוטאַד מיט די בריוו K;
7. קאָנטאַקט ריגל מיט וואָס די קאָנטאַקט עלעמענט איז פאַרפעסטיקט;
8. די הויפט ווענטיל, אויף וואָס די הויפט דראָט גייט צו די דיסטריביאַטער;
9. פּראַטעקטיוו דעקן;
10. טערמינאַל באַטאַרייע פון ​​די אויף-ברעט נעץ פון די מאַשין;
11. קאָנטאַקט פרילינג;
12. א פיקסיר קלאַמער מיט וואָס די מיטל איז פאַרפעסטיקט אין אַ פאַרפעסטיקט שטעלע אין די מאָטאָר אָפּטייל;
13. פונדרויסנדיק קאַבלע;
14. א האַרץ וואָס פּריווענץ די פאָרמירונג פון עדי קראַנט.

דעפּענדינג אויף די טיפּ פון מאַשין און די יגנישאַן סיסטעם וואָס איז געניצט אין עס, די פּלאַץ פון די קורץ קרייַז איז יחיד. צו געשווינד געפֿינען דעם עלעמענט, איר דאַרפֿן צו באַקענען זיך מיט די טעכניש דאַקיומענטיישאַן פֿאַר די מאַשין, וואָס וועט אָנווייַזן די עלעקטריקאַל דיאַגראַמע פון ​​די גאנצע מאַשין.

די אָפּעראַציע פון ​​די קורץ קרייַז האט דער פּרינציפּ פון דער פאַנגקשאַנינג פון די טראַנספאָרמער. די ערשטיק וויינדינג איז פארבונדן צו די באַטאַרייע דורך פעליקייַט (און ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק, די ענערגיע דזשענערייטאַד דורך די גענעראַטאָר איז געניצט). בשעת עס איז אין מנוחה, די קראַנט לויפן דורך די קאַבלע. אין דעם מאָמענט, די וויינדינג פארמען אַ מאַגנעטיק פעלד אַקטינג אויף די דין דראָט פון די צווייטיק וויינדינג. ווי אַ רעזולטאַט פון דעם קאַמף, אַ הויך וואָולטידזש בויען זיך אין די הויך-וואָולטידזש עלעמענט.

ווען די צוימען איז טריגערד און די ערשטיק וויינדינג איז פארקערט אַוועק, עס איז דזשענערייטאַד אַן עלעקטראָמאָטיווע קראַפט אין ביידע עלעמענטן. די העכער די זעלבסט-ינדאַקשאַן עמף, די פאַסטער די מאַגנעטיק פעלד וועט פאַרשווינדן. צו פאַרגיכערן דעם פּראָצעס, אַ נידעריק וואָולטידזש קראַנט קענען אויך זיין סאַפּלייד צו די קורץ-קרייַז האַרץ. דער קראַנט ינקריסיז אויף די צווייטיק עלעמענט, ווייַל די וואָולטידזש אין דעם אָפּטיילונג דראַפּט שאַרף און די בויגן וואָולטידזש איז געשאפן.

דער פּאַראַמעטער איז ריטיינד ביז די ענערגיע איז גאָר אַוועקגענומען. אין רובֿ מאָדערן קאַרס, דעם פּראָצעס (וואָולטידזש רעדוקציע) לאַסץ 1.4 מס. פֿאַר די פאָרמירונג פון אַ שטאַרק אָנצינדן וואָס קענען דורכשטעכן די לופט צווישן די ילעקטראָודז פון די ליכט, דאָס איז גאַנץ גענוג. נאָך די אָפּזאָגן פון די צווייטיק וויינדינג, די מנוחה פון די ענערגיע איז געניצט צו טייַנען דעם וואָולטידזש און דאַמפּט אַסאַליישאַנז פון עלעקטרע.

יגנישאַן שפּול פאַנגקשאַנז

די עפעקטיווקייַט פון די יגנישאַן שפּול איז לאַרגעלי אָפענגיק אויף די טיפּ פון וואַלוו אין די פאָרמיטל סיסטעם. אזוי, אַ מעטשאַניקאַל דיסטריביאַטער לאָסעס אַ קליין סומע פון ​​ענערגיע אין דעם פּראָצעס פון קלאָוזינג / עפן קאָנטאַקטן ווייַל אַ קליין אָנצינדן קען פאָרעם צווישן די עלעמענטן. די פעלן פון מעטשאַניקאַל קאָנטאַקט עלעמענטן פון דער צוימען מאַנאַפעסט זיך ביי הויך אָדער נידעריק מאָטאָר ספּידז.

ווען דער קראַנקשאַפט האט אַ קליין נומער פון רעוואַלושאַנז, די קאָנטאַקט עלעמענטן פון די דיסטריביאַטער מאַכן אַ קליין קרייַזבויגן אָפּזאָגן, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס ווייניקער ענערגיע איז סאַפּלייד צו די אָנצינדן צאַפּן. אָבער ביי הויך גיכקייַט פון די קראַנקשאַפט, די צוימען קאַנטאַקץ ווייברייטיד, קאָזינג די צווייטיק וואָולטידזש פאַלן. צו עלימינירן דעם ווירקונג, אַ רעסיסטאָר עלעמענט איז אינסטאַלירן אויף די שפּול אַרבעט מיט אַ מעטשאַניקאַל האַקמעסער.

ווי איר קענען זען, די ציל פון די שפּול איז די זעלבע - צו בייַטן אַ נידעריק וואָולטידזש קראַנט צו אַ הויך. די איבעריקע פּאַראַמעטערס פון די SZ אָפּעראַציע אָפענגען אויף אנדערע עלעמענטן.

שפּול אָפּעראַציע אין די אַלגעמיינע קרייַז פון די יגנישאַן סיסטעם

דעטאַילס וועגן די מיטל און טייפּס פון מאַשין יגנישאַן סיסטעמען זענען דיסקרייבד אין אַ באַזונדער אָפּשאַצונג... אין קורץ, אין די SZ קרייַז, די שפּול אַרבעט לויט די פאלגענדע פּרינציפּ.

די נידעריק וואָולטידזש קאַנטאַקס זענען פארבונדן צו די נידעריק וואָולטידזש וויירינג פֿון די באַטאַרייע. צו פאַרמיידן אַז די באַטאַרייע איז דיסטשאַרדזשד בעשאַס די אָפּעראַציע פון ​​די קורץ קרייַז, די נידעריק וואָולטידזש אָפּטיילונג פון דעם קרייַז מוזן זיין דאַבאַלד מיט די גענעראַטאָר. די אָפּעראַציע פון ​​די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, די באַטאַרייע איז ריטשאַרדזשד).

1) גענעראַטאָר, 2) יגנישאַן באַשטימען, 3) דיסטריביאַטער, 4) צוימען, 5) אָנצינדן פּלאַגז, 6) יגנישאַן שפּול, 7) באַטאַרייע.

אויב די גענעראַטאָר סטאַפּס ארבעטן (עס איז דיסקרייבד ווי צו קאָנטראָלירן די פאַנגקשאַנז) דאָ), די פאָרמיטל ניצט די ענערגיע פֿון די באַטאַרייע מאַכט מקור. אויף דער באַטאַרייע, דער פאַבריקאַנט קענען אָנווייַזן ווי לאַנג די מאַשין קענען אַרבעטן אין דעם מאָדע אין אן אנדער אַרטיקל).

איין הויך-וואָולטידזש קאָנטאַקט קומט אויס פון די שפּול. דעפּענדינג אויף די מאָדיפיקאַטיאָן פון די סיסטעם, עס קענען זיין פארבונדן אָדער צו אַ צוימען אָדער גלייַך צו אַ ליכט. ווען די יגנישאַן איז פארקערט אויף, די וואָולטידזש סאַפּלייד פֿון די באַטאַרייע צו די שפּול. א מאַגנעטיק פעלד איז געשאפן צווישן די ווינדינגס, וואָס איז אַמפּלאַפייד דורך דעם בייַזייַן פון די האַרץ.

אין דעם מאָמענט די מאָטאָר סטאַרץ, די סטאַרטער טורנס די פלייוויל מיט וואָס די קראַנקשאַפט ראָוטייץ. DPKV פיקסיז די שטעלע פון ​​דעם עלעמענט און גיט אַ שטופּ צו די קאָנטראָל אַפּאַראַט ווען די פּיסטאָן ריטשאַז די שפּיץ טויט צענטער פון די קאַמפּרעשאַן מאַך. אין די קורץ קרייַז, די קרייַז איז געעפנט, וואָס פּראַוואָוקס אַ קורץ-טערמין פּלאַצן פון ענערגיע אין די צווייטיק קרייַז.

די דזשענערייטאַד קראַנט פלאָוז דורך די הויפט דראָט צו די דיסטריביאַטער. דעפּענדינג אויף וואָס צילינדער איז טריגערד, אַזאַ אַ אָנצינדן צאַפּן נעמט די צונעמען וואָולטידזש. צווישן די ילעקטראָודז קומט אַ אָפּזאָגן, און דער אָנצינדן אָנצינדן אַ געמיש פון לופט און ברענוואַרג קאַמפּרעסט אין די קאַוואַטי. עס זענען יגנישאַן סיסטעמען אין וועלכע יעדער אָנצינדן צאַפּן איז יקוויפּט מיט אַ יחיד שפּול אָדער טאָפּל. די סיקוואַנס פון אָפּעראַציע פון ​​די עלעמענטן איז באשלאסן אויף די נידעריק-וואָולטידזש טייל פון די סיסטעם, ווייַל הויך-וואָולטידזש לאָססעס זענען מינאַמייזד.

די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די יגנישאַן שפּול:

דאָ איז אַ טיש פון די הויפּט קעראַקטעריסטיקס און זייער וואַלועס פֿאַר קורץ קרייַז:

פאראמעטער:	ווערט:
קעגנשטעל	אויף דער ערשטיק וויינדינג, די קוואַליטעט זאָל זיין ין 0.25-0.55 אָום. דער זעלביקער פּאַראַמעטער אויף די צווייטיק קרייַז זאָל זיין אין די קייט פון 2-25 קאָם. דער פּאַראַמעטער דעפּענדס אויף די מאָטאָר און די טיפּ פון יגנישאַן סיסטעם (עס איז באַזונדער פֿאַר יעדער מאָדעל). די העכער די קעגנשטעל, די ווייניקער מאַכט צו דזשענערייט אַ אָנצינדן.
אָנצינדן ענערגיע	די ווערט זאָל זיין וועגן 0.1 דזש און קאַנסומד אין 1.2 מס. אין ליכט, דעם ווערט קאָראַספּאַנדז צו די פּאַראַמעטער פון די קרייַזבויגן אָפּזאָגן צווישן די ילעקטראָודז. די ענערגיע דעפּענדס אויף די דיאַמעטער פון די ילעקטראָודז, די ריס צווישן זיי און זייער מאַטעריאַל. עס דעפּענדס אויף די טעמפּעראַטור פון די בטק און די דרוק אין די צילינדער קאַמער.
ברייקדאַון וואָולטידזש	ברעאַקדאָוון איז אַ אָפּזאָגן וואָס פאָרמאַץ צווישן די ילעקטראָודז פון אַ ליכט. די אַפּערייטינג וואָולטידזש דעפּענדס אויף די SZ ריס און די זעלבע פּאַראַמעטערס ווי ווען דיטערמאַנינג די אָנצינדן ענערגיע. דער פּאַראַמעטער זאָל זיין העכער ווען די מאָטאָר איז נאָר סטאַרטינג. דער מאָטאָר זיך און די לופט-ברענוואַרג געמיש אין עס זענען נאָך שוואַך העאַטעד, אַזוי דער אָנצינדן מוזן זיין שטאַרק.
נומער פון ספּאַרקס / מין.	די נומער פון ספּאַרקס פּער מינוט איז באשלאסן דורך די רעוואַלושאַנז פון די קראַנקשאַפט און די נומער פון סילינדערס פון די ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
טראַנספאָרמאַציע	דאָס איז אַ ווערט וואָס ווייזט ווי פיל די ערשטיק וואָולטידזש ינקריסיז. ווען 12 וואלטס אָנקומען צו די וויינדינג און די סאַבסאַקוואַנט דיסקאַנעקשאַן, די קראַנט שטאַרקייט דראַפּט שאַרף צו נול. אין דעם מאָמענט, די וואָולטידזש אין די וויינדינג הייבט צו העכערונג. די ווערט איז די טראַנספאָרמאַציע פּאַראַמעטער. עס איז באשלאסן דורך די פאַרהעלטעניש פון די נומער פון טורנס פון ביידע ווינדינגס.
ינדאַקטאַנס	דער פּאַראַמעטער באשלאסן די סטאָרידזש פּראָפּערטיעס פון די שפּול (עס איז מעזשערד אין דזשי.). די ינדאַקטאַנס סומע איז פּראַפּאָרשאַנאַל צו די סומע פון ​​סטאָרד ענערגיע.

טייפּס פון יגנישאַן קוילז

אַ ביסל העכער, מיר יגזאַמאַנד די פּלאַן און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די סימפּלאַסט מאָדיפיקאַטיאָן פון די קורץ קרייַז. אין אַזאַ אַ סיסטעם אָרדענונג, די פאַרשפּרייטונג פון די דזשענערייטאַד ימפּאַלסיז איז צוגעשטעלט דורך אַ דיסטריביאַטער. מאָדערן קאַרס זענען יקוויפּט מיט עלעקטראָניש מושלים, און מיט זיי פאַרשידענע טייפּס פון קוילז.

א מאָדערן קז דאַרף טרעפן די פאלגענדע קרייטיריאַ:

• קליין און לייטווייט;
• מוזן האָבן אַ לאַנג דינסט לעבן;
• דער פּלאַן זאָל זיין ווי פּשוט ווי מעגלעך, אַזוי אַז עס איז גרינג צו ינסטאַלירן און טייַנען (ווען אַ פאַלש איז דערשראָקן, דער מאָטאָריסט קענען זיין ינדיפּענדאַנטלי ידענטיפיצירן און נעמען די נויטיק אַקשאַנז)
• זיין פּראָטעקטעד פון נעץ און היץ. דאַנק צו דעם, די מאַשין וועט פאָרזעצן צו אַרבעטן יפעקטיוולי אונטער טשאַנגינג וועטער טנאָים;
• ווען וואַפּערז פֿון די מאָטאָר און אנדערע אַגרעסיוו טנאָים זאָל זיין אינסטאַלירן גלייַך אויף די ליכט זאָל נישט צעלאָזן די גוף פון דעם טייל;
• זאָל זיין ווי פּראָטעקטעד ווי מעגלעך פון קורץ סערקאַץ און קראַנט ליקאַדזש;
• דער פּלאַן מוזן צושטעלן עפעקטיוו קאָאָלינג און אין דער זעלביקער צייט גרינג צו ינסטאַלירן.

עס זענען אַזאַ טייפּס פון קוילז:

• קלאַסיש אָדער אַלגעמיין;
• ינדיווידואַל;
• צווייענדיק אָדער צוויי-שפּילקע;
• טרוקן;
• אָיל-אָנגעפילט.

רעגאַרדלעסס פון דעם טיפּ פון קורץ קרייַז, זיי האָבן די זעלבע קאַמף - זיי גער נידעריק וואָולטידזש אין הויך וואָולטידזש קראַנט. אָבער, יעדער טיפּ האט זייַן אייגענע פּלאַן פֿעיִקייטן. זאל ס באַטראַכטן יעדער פון זיי אין מער דעטאַל.

קלאַסיש יגנישאַן שפּול פּלאַן

אַזאַ קורץ סערקאַץ זענען געניצט אין אַלט קאַרס מיט קאָנטאַקט און דעמאָלט קאָנטאַקטלעסס יגנישאַן. זיי האָבן די סימפּלאַסט פּלאַן - זיי צונויפשטעלנ זיך פון ערשטיק און צווייטיק ווינדינגס. אויף אַ נידעריק וואָולטידזש עלעמענט קענען זיין אַרויף צו 150 טורנס, און אויף אַ הויך וואָולטידזש עלעמענט - אַרויף צו 30 טויזנט. צו פאַרמייַדן אַ קורץ קרייַז צווישן די פאָרמינג צווישן זיי, די ווירעס וואָס זענען געניצט צו פאָרן טורנס זענען ינסאַלייטיד.

אין דער קלאַסיש פּלאַן, דער גוף איז געמאכט פון מעטאַל אין די פאָרעם פון אַ גלאז, מאַפאַלד אויף איין זייַט און פארמאכט מיט אַ דעקל אויף די אנדערע. די דעקל האט נידעריק וואָולטידזש קאַנטאַקס און איין קאָנטאַקט צו די הויך וואָולטידזש שורה. די ערשטיק וויינדינג איז ליגן אויף די שפּיץ פון די צווייטיק.

אין דעם צענטער פון די הויך-וואָולטידזש עלעמענט איז אַ האַרץ וואָס ינקריסאַז די מאַגנעטיק פעלד שטאַרקייַט.

אַזאַ אָטאַמאָוטיוו טראַנספאָרמער איז איצט כּמעט נישט געניצט ווייַל פון די יינציקייט פון מאָדערן יגנישאַן סיסטעמען. זיי קענען נאָך זיין געפֿונען אויף אַלט דאַמעסטיקלי געשאפן קאַרס.

די אַלגעמיינע קורץ קרייַז האט די פאלגענדע פֿעיִקייטן:

• די מאַקסימום וואָולטידזש אַז עס קענען דזשענערייט איז אין די קייט פון 18-20 וואלטס;
• א לאַמעללאַר האַרץ איז אינסטאַלירן אין דעם צענטער פון די הויך-וואָולטידזש עלעמענט. יעדער עלעמענט אין עס האט אַ גרעב פון 0.35-0.55 מם. און ינסאַלייטיד מיט וואַרניש אָדער וואָג;
• אַלע פּלייץ זענען פארזאמלט אין אַ פּראָסט רער אַרום וואָס אַ צווייטיק וויינדינג איז ווונדאַד;
• פֿאַר די פּראָדוצירן פון דעם קאָלבע פון ​​די מיטל, אַלומינום אָדער בויגן שטאָל איז געניצט. אויף די ינער וואַנט עס זענען מאַגנעטיק סערקאַץ, וואָס זענען געמאכט פון עלעקטריקאַל שטאָל מאַטעריאַל;
• די וואָולטידזש אין די הויך וואָולטידזש קרייַז פון די מיטל ינקריסאַז ביי 200-250 V / μs;
• די אָפּזאָגן ענערגיע איז וועגן 15-20 מדזש.

פּלאַן דיפעראַנסיז פון יחיד קוילז

ווי עס איז קלאָר פון דער נאָמען פון דעם עלעמענט, אַזאַ אַ קורץ קרייַז איז אינסטאַלירן גלייַך אויף די ליכט און דזשענערייץ אַ שטופּ בלויז פֿאַר אים. די מאָדיפיקאַטיאָן איז געניצט אין עלעקטראָניש יגנישאַן. עס דיפערז פון די פריערדיקע טיפּ בלויז אין זיין אָרט און אין זיין פּלאַן. זיין מיטל אויך כולל צוויי ווינדינגס, נאָר די הויך וואָולטידזש איז ווונד דאָ איבער די נידעריק וואָולטידזש.

אין אַדישאַן צו די הויפט האַרץ, עס אויך האט אַ פונדרויסנדיק אַנאַלאָג. אויף די צווייטיק וויינדינג איז אינסטאַלירן אַ דייאָוד, וואָס שניידן אַוועק די הויך וואָולטידזש קראַנט. בעשאַס אַ מאָטאָר ציקל, אַזאַ אַ שפּול דזשענערייץ איין אָנצינדן פֿאַר זיין אָנצינדן צאַפּן. צוליב דעם, אַלע קורץ סערקאַץ מוזן זיין סינגקראַנייזד מיט די שטעלע פון ​​די קאַמשאַפט.

די מייַלע פון ​​דעם מאַדאַפאַקיישאַן איבער די אויבן דערמאנט איז אַז די הויך וואָולטידזש קראַנט גייט די מינימום ווייַטקייט פון די וויינדינג פירן צו די רוט פון די ליכט. דאַנק צו דעם, ענערגיע איז נישט ווייסטאַד.

צווייענדיק פירן יגנישאַן קוילז

אַזאַ קורץ סערקאַץ זענען אויך געניצט אין עלעקטראָניש טיפּ פון יגנישאַן. זיי זענען אַ ימפּרוווד פאָרעם פון דער פּראָסט שפּול. אין קאַנטראַסט צו די קלאסישע עלעמענט, די מאָדיפיקאַטיאָן האט צוויי הויך-וואָולטידזש טערמינאַלס. איין שפּול סערוועס צוויי ליכט - אַ אָנצינדן איז דזשענערייטאַד אויף צוויי עלעמענטן.

די מייַלע פון ​​אַזאַ אַ סכעמע איז אַז דער ערשטער ליכט איז טריגערד צו אָנצינדן די קאַמפּרעסט געמיש פון לופט און ברענוואַרג, און די רגע קריייץ אַ אָפּזאָגן ווען די ויסמאַטערן מאַך אַקערז אין דעם צילינדער. אַן נאָך אָנצינדן איז ליידיק.

אן אנדער פּלוס פון די שפּול מאָדעלס איז אַז אַזאַ אַן יגנישאַן סיסטעם טוט נישט דאַרפֿן אַ דיסטריביאַטער. זיי קענען פאַרבינדן צו ליכט אין צוויי וועגן. אין ערשטן פאַל, די שפּול שטייט סעפּעראַטלי, און איין הויך-וואָולטידזש דראָט גייט צו די לייַכטער. אין די רגע ווערסיע, די שפּול איז אינסטאַלירן אויף איין ליכט, און די רגע איז פארבונדן דורך אַ באַזונדער דראָט וואָס קומט אויס פון די מיטל גוף.

די מאַדאַפאַקיישאַן איז בלויז געניצט אויף ענדזשאַנז מיט אַ נומער פון סילינדערס. זיי קענען אויך זיין פארזאמלט אין איין מאָדולע, פֿון וואָס עס קומט אַ קאָראַספּאַנדינג נומער פון הויך וואָולטידזש ווירעס.

טרוקן און בוימל אָנגעפילט קוילז

דער קלאַסיש קורץ קרייַז ין איז אָנגעפילט מיט טראַנספאָרמער בוימל. דעם פליסיק פּריווענץ אָוווערכיטינג די מיטל ווינדינגס. דער גוף פון אַזאַ עלעמענטן איז מעטאַל. זינט אייַזן האט גוט היץ אַריבערפירן, אין דער זעלביקער צייַט עס היץ זיך זיך. די פאַרהעלטעניש איז ניט שטענדיק באַרדאַסדיק ווייַל אַזאַ מאַדאַפאַקיישאַנז זענען אָפט זייער הייס.

צו עלימינירן דעם ווירקונג, מאָדערן דעוויסעס זענען מאַניאַפאַקטשערד אָן אַ פאַל. אַנשטאָט אַ יפּאַקסי קאַמפּאַונד. דער מאַטעריאַל פּערפאָרמז סיימאַלטייניאַסלי צוויי פאַנגקשאַנז: עס קולז די ווינדינגס און פּראַטעקץ זיי פון נעץ און אנדערע נעגאַטיוו ינווייראַנמענאַל ינפלואַנסיז.

סערוויס לעבן און מאַלפאַנגקשאַנז פון יגנישאַן קוילז

אין טעאָריע, די דינסט פון דעם עלעמענט פון די יגנישאַן סיסטעם פון אַ מאָדערן מאַשין איז לימיטעד צו 80 קילאָמעטערס פון די מיילידזש פון די מאַשין. אָבער, דאָס איז נישט קעסיידערדיק. די סיבה פֿאַר דעם איז די פאַרשידענע אַפּערייטינג באדינגונגען פון די פאָרמיטל.

פּאַנטשט שפּול

דאָ זענען נאָר אַ ביסל סיבות וואָס קענען באטייטיק רעדוצירן די לעבן פון דעם מיטל:

1. קורץ קרייַז צווישן ווינדינגס;
2. די שפּול אָפט אָוווערכיץ (דאָס כאַפּאַנז מיט פּראָסט מאָדיפיקאַטיאָנס אינסטאַלירן אין אַ נידעריק-ווענאַלייטיד אָפּטייל פון די מאָטאָר אָפּטייל), ספּעציעל אויב עס איז ניט מער פריש;
3. לאנג-טערמין אָפּעראַציע אָדער שטאַרק ווייבריישאַנז (דעם פאַקטאָר אָפט אַפעקץ די נוצן פון די מאָדעלס וואָס זענען אינסטאַלירן אויף די מאָטאָר);
4. ווען די באַטאַרייע וואָולטידזש איז שלעכט, די ענערגיע סטאָרידזש צייַט איז יקסידיד;
5. שעדיקן צו דעם פאַל;
6. ווען דער שאָפער טוט נישט קער אַוועק די יגנישאַן בעשאַס דיאַקטיוויישאַן פון די ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר (די ערשטיק וויינדינג איז אונטער קעסיידערדיק וואָולטידזש);
7. שעדיקן צו די ינסאַלייטינג שיכטע פון ​​יקספּלאָוסיוו ווירעס;
8. פאַלש פּינאַוט ווען ריפּלייסינג, סערוויסינג די מיטל אָדער קאַנעקטינג נאָך ויסריכט, פֿאַר בייַשפּיל, אַן עלעקטריש טאַטשאָמעטער;
9. עטלעכע מאָטאָריסץ, ווען זיי דורכפירן מאָטאָר דעקאָקקינג אָדער אנדערע פּראָוסידזשערז, דיסקאַנעקט די קוילז פון די קאַנדלעס, אָבער טאָן ניט דיסקאַנעקט זיי פון די סיסטעם. נאָך די רייניקונג אַרבעט פון דעם מאָטאָר, זיי טשודאַק דעם קראַנקשאַפט מיט אַ סטאַרטער צו באַזייַטיקן אַלע שמוץ פון די סילינדערס. אויב איר טאָן ניט דיסקאַנעקט די קוילז, זיי וועלן דורכפאַל אין רובֿ קאַסעס.

כּדי נישט צו פאַרקירצן די דינסט לעבן פון די קוילז, דער שאָפער זאָל:

• קער אַוועק די יגנישאַן ווען די מאָטאָר איז נישט פליסנדיק;
• מאָניטאָר די ריינקייַט פון דער פאַל;
• פּיריאַדיקלי שייַעך-קאָנטראָלירן די קאָנטאַקט פון הויך-וואָולטידזש ווירעס (ניט בלויז צו מאָניטאָר די אַקסאַדיישאַן אויף די מנורות, אָבער אויך אויף די הויפט דראָט);
• מאַכט זיכער אַז נעץ וועט נישט באַקומען אין דעם גוף, פיל ווייניקער ין;
• ווען איר דינען דעם יגנישאַן סיסטעם, קיינמאָל האַנדלען מיט הויך וואָולטידזש קאַמפּאָונאַנץ מיט נאַקעט הענט (דאָס איז געפערלעך פֿאַר געזונט), אפילו אויב די מאָטאָר איז אַוועק. אויב עס איז אַ פּלאַצן אין דעם פאַל, אַ מענטש קען באַקומען אַ ערנסט אָפּזאָגן, דעריבער, פֿאַר די זיכערקייַט, עס איז בעסער צו אַרבעטן מיט גומע גלאַווז;
• דיאַגנאָזירן די מיטל פּיריאַדיקלי אין אַ דינסט סטאַנציע.

ווי קענען איר וויסן אויב אַ שפּול איז דעפעקטיווע?

מאָדערן קאַרס זענען יקוויפּט מיט ברעט קאָמפּיוטערס (ווי עס אַרבעט, וואָס עס איז דארף און וואָס מאַדאַפאַקיישאַנז פון ניט-נאָרמאַל מאָדעלס, עס איז דערציילט אין אן אנדער באריכטן). אפילו די סימפּלאַסט מאָדיפיקאַטיאָן פון דעם ויסריכט איז ביכולת צו דעטעקט די פאַנגקשאַנז פון די עלעקטריקאַל סיסטעם, אַרייַנגערעכנט די יגנישאַן סיסטעם.

אויב די קורץ קרייַז ברייקס אַראָפּ, די מאָטאָר ייקאַן וועט שייַנען. דאָך, דאָס איז אַ זייער ברייט סיגנאַל (די ייקאַן אויף די דאַשבאָרד לייץ זיך, למשל, און אין פאַל פון דורכפאַל lambda probe), אַזוי טאָן ניט פאַרלאָזנ אויף דעם פלינק אַליין. דאָ זענען עטלעכע אנדערע וואונדער אַז באַגלייטן שפּול ברייקידזש:

• איינער פון די סילינדערס פּעריאָדיש אָדער גאַנץ פאַרמאַכן (וועגן וואָס אַנדערש די מאָטאָר קענען דרייַיק, עס איז דערציילט דאָ). אויב עטלעכע מאָדערן גאַזאָלין ענדזשאַנז מיט דירעקט ינדזשעקשאַן זענען יקוויפּט מיט אַזאַ אַ סיסטעם (עס קוטז אַוועק די ברענוואַרג צושטעלן צו עטלעכע ינדזשעקטערז ביי די מינימום מאַסע פון ​​די אַפּאַראַט), די קאַנווענשאַנאַל ענדזשאַנז ווייַזן אַנסטייבאַל אָפּעראַציע ראַגאַרדלאַס פון די מאַסע;
• אין קאַלט וועטער און מיט אַ הויך הומידיטי, די מאַשין איז נישט סטאַרטעד געזונט אָדער גאָר נישט סטאַרטעד (איר קענען ווישן די ווירעס טרוקן און פּרובירן צו אָנהייבן די מאַשין - אויב עס העלפּס, איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די סכום פון יקספּלאָוסיווז פון די קאַבלע);
• א שאַרף דריקן אויף דעם אַקסעלעראַטאָר פירט צו מאָטאָר דורכפאַל (איידער טשאַנגינג די קוילז, איר דאַרפֿן צו זיין זיכער אַז די ברענוואַרג סיסטעם אַרבעט רעכט);
• טראַסעס פון ברייקדאַון זענען קענטיק אויף די יקספּלאָוסיוו ווירעס;
• אין דער פינצטער, אַ קליין אָנצינדן איז באמערקט אויף די מיטל;
• די מאָטאָר האט שאַרף פאַרלאָרן די דינאַמיק (דאָס קען אויך אָנווייַזן ברייקדאַונז פון די אַפּאַראַט זיך, פֿאַר בייַשפּיל, ויסברענען פון וואַלווז).

איר קענען קאָנטראָלירן די נוצן פון יחיד עלעמענטן דורך מעסטן די קעגנשטעל פון די ווינדינגס. פֿאַר דעם, אַ קאַנווענשאַנאַל מיטל איז געניצט - אַ טעסטער. יעדער טייל האט זיין אייגענע קייט פון פּאַסיק קעגנשטעל. ערנסט דיווייישאַנז אָנווייַזן אַ דעפעקטיווע טראַנספאָרמער און מוזן זיין ריפּלייסט.

ווען איר באַשליסן די פאַנגקשאַנז פון אַ שפּול, איר זאָל געדענקען אַז פילע סימפּטאָמס זענען יידעניקאַל צו די ברייקדאַונז פון אָנצינדן צאַפּן. צוליב דעם, איר דאַרפֿן צו מאַכן זיכער אַז זיי זענען אין אַ גוטע אַרבעט, און דאַן דיאַגנאָזירן די קוילז. ווי צו באַשליסן די ברייקדאַון פון אַ ליכט איז דיסקרייבד סעפּעראַטלי.

קען די יגנישאַן שפּול זיין ריפּערד?

פאַרריכטן קאַנווענשאַנאַל יגנישאַן קוילז איז גאַנץ מעגלעך, אָבער עס נעמט אַ פּלאַץ פון צייַט. דער פאָרמאַן דאַרף וויסן פּונקט וואָס צו פאַרריכטן אין די מיטל. אויב איר דאַרפֿן צו ריוויינד די וויינדינג, דעם פּראָצעדור ריקווייערז פּינטלעך וויסן וועגן וואָס די קרייַז-אָפּטיילונג און די מאַטעריאַל פון די ווירעס זאָל זיין, ווי אַזוי צו רעכט ווינט זיי און פאַרריכטן זיי.

מיט עטלעכע יאָרצענדלינג צוריק, עס זענען אפילו ספּעשאַלייזד וואַרשטאַטן וואָס צושטעלן אַזאַ באַדינונגס. אָבער, הייַנט עס איז מער אַ קאַפּריז פון יענע וואָס ווי צו טינקער מיט זייער מאַשין ווי אַ נויט. א נייַע יגנישאַן שפּול (אין אַן אַלט מאַשין עס איז איין) איז נישט אַזוי טייַער ווי צו שפּאָרן געלט אויף די קויפן.

וואָס שייך מאָדערן מאָדיפיקאַטיאָנס, רובֿ פון זיי קענען ניט זיין דיסאַסעמבאַלד צו דערגרייכן די ווינדינגס. דעריבער, זיי קענען ניט זיין ריפּערד. אָבער ווי הויך קוואַליטעט די פאַרריכטן פון אַזאַ אַ מיטל איז, עס קען נישט פאַרבייַטן די פאַבריק פֿאַרזאַמלונג.

איר קענען ינסטאַלירן אַ נייַ שפּול אויב די יגנישאַן סיסטעם מיטל אַלאַוז אַ מינימום פון דיסמאַנאַלינג אַרבעט פֿאַר דעם. אין קיין פאַל, אויב עס איז אַנסערטאַנטי וועגן אַ קוואַליטעט פאַרבייַט, עס איז בעסער צו פאַרלאָזן די אַרבעט צו די בעל. דער פּראָצעדור וועט נישט זיין טייַער, אָבער עס וועט זיין בטחון אַז עס איז דורכגעקאָכט יפישאַנטלי.

דאָ איז אַ קורץ ווידעא אויף ווי איר קענען ינדיפּענדאַנטלי דיאַגנאָזירן די פאַנגקשאַנז פון יחיד קוילז

ווי צו רעכענען אַ פאַלש יגנישאַן שפּול

פֿראגן & ענטפֿערס:

וואָס מין פון יגנישאַן קוילז זענען דאָרט? עס זענען פּראָסט קוילז (איינער פֿאַר אַלע ליכט), יחיד (איינער פֿאַר יעדער ליכט, מאָונטעד אין מנורות) און טאָפּל (איינער פֿאַר צוויי ליכט).

וואָס איז אין די יגנישאַן שפּול? עס איז אַ מיניאַטורע טראַנספאָרמער מיט צוויי ווינדינגז. אינעווייניק עס איז אַ שטאָל האַרץ. אַלע דעם איז ענקלאָוזד אין אַ דיעלעקטריק האָוסינג.

וואָס זענען יגנישאַן קוילז אין אַ מאַשין? עס איז אַן עלעמענט פון די יגנישאַן סיסטעם וואָס קאַנווערץ נידעריק וואָולטידזש קראַנט אין הויך וואָולטידזש קראַנט (הויך וואָולטידזש דויפעק ווען די נידעריק וואָולטידזש וויינדינג איז דיסקאַנעקטיד).