וואָס איז אַ לאַמבדאַ זאָנד אין אַ מאַשין און ווי צו קאָנטראָלירן עס

אין מאָדערן קאַרס, ספּעציעל דעוויסעס זענען געניצט וואָס לאָזן די פאָרמיטל צו נאָכקומען מיט ינווייראַנמענאַל רעגיאַליישאַנז. צווישן אַזאַ דעוויסעס איז אַ לאַמבדאַ זאָנד.

באַטראַכטן וואָס עס איז נידז אין די מאַשין, ווו עס איז ליגן, ווי צו באַשליסן די פאַלש פונקציאָנירן און ווי צו פאַרבייַטן עס.

וואָס איז אַ לאַמבדאַ זאָנד?

די גריכיש "לאַמבדאַ" איז געניצט אין אינזשעניריע אינדוסטריע צו באַצייכענען אַ קאָואַפישאַנט. אין דעם פאַל, עס איז די זויערשטאָף קאַנסאַנטריישאַן אין די ויסמאַטערן גאַז. צו זיין פּינטלעך, דאָס איז די וידעפדיק לופט פאַרהעלטעניש אין די ברענוואַרג-לופט געמיש.

צו באַשטימען דעם פּאַראַמעטער, אַ ספּעציעלע זאָנד איז געניצט וואָס אַססעסס די שטאַט פון די ברענוואַרג קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן. דער עלעמענט איז געניצט אין וועהיקלעס מיט עלעקטראָניש ברענוואַרג צושטעלן. עס איז אויך אינסטאַלירן אין וועהיקלעס מיט אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער אין די ויסמאַטערן סיסטעם.

וואָס איז אַ לאַמבדאַ זאָנד פֿאַר?

די סענסער איז געניצט צו צושטעלן די לופט / ברענוואַרג געמיש מער יפישאַנטלי. די אַרבעט אַפעקץ די נוצן פון דעם קאַטאַליסט, וואָס נוטראַלייז סאַבסטאַנסיז שעדלעך צו די סוויווע אין די ויסמאַטערן גאַסאַז. עס מעסטן די זויערשטאָף קאַנסאַנטריישאַן אין די ויסמאַטערן און אַדזשאַסטיז די אָפּעראַציע פון ​​די ברענוואַרג סיסטעם.

כּדי דער מאָטאָר זאָל אַרבעטן יפעקטיוולי, די לופט / ברענוואַרג געמיש מוזן זיין סאַפּלייד צו די סילינדערס אין די ריכטיק פּראָפּאָרציע. אויב עס איז ניט גענוג זויערשטאָף, דער געמיש וועט זיין ענריטשט. דעריבער, די אָנצינדן פּלאַגז אין די גאַזאָלין מאָטאָר קען פלאַדינג, און די קאַמבאַסטשאַן פּראָצעס וועט נישט באַפרייַען גענוג ענערגיע צו דרייען די קראַנקשאַפט. אויך אַ מאַנגל פון זויערשטאָף וועט פירן צו פּאַרטיייש קאַמבאַסטשאַן פון די ברענוואַרג. ווי אַ רעזולטאַט, טשאַד מאַנאַקסייד, נישט טשאַד דייאַקסייד, איז דזשענערייטאַד אין די ויסמאַטערן.

אויף די אנדערע האַנט, אויב עס איז מער לופט אין די לופט-ברענוואַרג געמיש ווי נייטיק, עס וועט זיין דאַר. ווי אַ רעזולטאַט - אַ פאַרקלענערן אין מאָטאָר מאַכט, אַ וידעפדיק טעמפּעראַטור סטאַנדאַרדס פֿאַר טיילן פון דער צילינדער-פּיסטאָן מעקאַניזאַם. צוליב דעם, עטלעכע עלעמענטן טראָגן פאַסטער. אויב עס איז אַ פּלאַץ פון זויערשטאָף אין די ויסמאַטערן, די NOx גאַז וועט נישט זיין נוטראַלייזד אין די קאַטאַליסט. דאָס אויך פירט צו ינווייראַנמענאַל פאַרפּעסטיקונג.

זינט די פאָרמירונג פון סאַמיק גאַסאַז קענען ניט זיין וויזשוואַלי באמערקט, אַ ספּעציעל סענסער איז פארלאנגט וואָס קען מאָניטאָר אפילו מינערווערטיק ענדערונגען אין די ויסמאַטערן פון די מאָטאָר.

דער טייל איז ספּעציעל נוציק אין די באדינגונגען פון געוואקסן רויך דור (ווען די מאָטאָר איז אונטער שטרענג דרוק). דעם העלפּס צו האַלטן די קאַטאַליסט פריי פון קאַנטאַמאַניישאַן און סאַוועס ברענוואַרג.

לאַמבדאַ זאָנד פּלאַן

די סענסער פון די קאַטאַליסט זאָנע באשטייט פון די ווייַטערדיק עלעמענטן:

• מעטאַל גוף. עס איז טרעדיד מיט טערנקי עדזשאַז צו מאַכן עס גרינגער צו ינסטאַלירן אָדער אַראָפּנעמען.
• אָ-רינג צו פאַרמייַדן ויסמאַטערן גאַסאַז פון יסקייפּינג דורך די מיקראָ שפּעלטל.
• היץ קאַלעקטער.
• סעראַמיק ינסאַלייטער.
• די ילעקטראָודז צו וואָס די וויירינג איז פארבונדן.
• וויירינג פּלאָמבע.
• באַהיצונג עלעמענט (העאַטעד ווערסיעס).
• האָוסינג. עס איז געמאכט אַ לאָך דורך וואָס ריין לופט קומט אין די קאַוואַטי.
• באַהיצונג שפּול.
• דיעלעקטריק שפּיץ. געמאכט פון סעראַמיקס.
• פּראַטעקטיוו מעטאַל רער מיט פּערפעריישאַן.

די הויפּט פּלאַן עלעמענט איז די סעראַמיק שפּיץ. עס איז געמאכט פון זירקאָניום אַקסייד. עס איז פּלייטאַד מיט פּלאַטין. ווען די שפּיץ היץ אַרויף (טעמפּעראַטור 350-400 דיגריז), עס ווערט אַ אָנפירער, און וואָולטידזש איז טראַנספערד פֿון די אַרויס צו די ין.

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די לאַמבדאַ זאָנד

צו פֿאַרשטיין וואָס קען זיין אַ פאַלש פון די לאַמבדאַ זאָנד, איר דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין דעם פּרינציפּ פון דער אָפּעראַציע. ווען אַ מאַשין איז אויף אַ פּראָדוקציע שורה, אַלע סיסטעמען זענען טונד צו אַרבעטן בישליימעס. מיט די צייט, די מאָטאָר טיילן זענען מיד, קליין ערראָרס קען פאַלן אין די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט, וואָס קען ווירקן די פאַנגקשאַנז פון פאַרשידן סיסטעמען, אַרייַנגערעכנט די ברענוואַרג.

דער מיטל איז אַן עלעמענט פון די אַזוי גערופענע "באַמערקונגען" סיסטעם. די עקו קאַלקיאַלייץ ווי פיל ברענוואַרג און לופט צו צושטעלן די ינטייק מאַניפאָולד אַזוי אַז דער געמיש ברענט געזונט אין דעם צילינדער און גענוג ענערגיע איז פריי. זינט דער מאָטאָר איז ביסלעכווייַז וואָרן, די סטאַנדאַרט עלעקטראָניק סעטטינגס זענען נישט גענוג - זיי דאַרפֿן צו זיין אַדזשאַסטיד אין לויט מיט די מאַכט אַפּאַראַט.

די פֿונקציע איז פּערפאָרמד דורך די לאַמבדאַ זאָנד. אין דעם פאַל פון אַ רייַך געמיש, עס סאַפּלייז אַ וואָולטידזש קאָראַספּאַנדינג -1 צו די קאָנטראָל אַפּאַראַט. אויב דער געמיש איז דאַר, די גראדן וועט זיין +1. דאַנק צו די אַדזשאַסטמאַנט אַדזשאַסטיד די עקו די ינדזשעקשאַן סיסטעם צו די טשיינדזשד פּאַראַמעטערס פון די מאָטאָר.

די מיטל אַרבעט לויט די פאלגענדע פּרינציפּ. די ינער טייל פון די סעראַמיק שפּיץ איז אין קאָנטאַקט מיט ריין לופט. ווען עס היץ אַרויף, זויערשטאָף ייאַנז קענען פריי דורכנעמען פון די ינער ייבערפלאַך צו די ויסווייניקסט ייבערפלאַך.

עס איז מער זויערשטאָף אין די קאַוואַטי פון די זויערשטאָף סענסער ווי אין די ויסמאַטערן רער. די חילוק אין די פּאַראַמעטערס קריייץ אַ קאָראַספּאַנדינג וואָולטידזש וואָס איז טראַנסמיטטעד דורך די ווירעס צו די עקו. דעפּענדינג אויף די ענדערונג אין פּאַראַמעטערס, די קאָנטראָל אַפּאַראַט אַדזשאַסטיד די צושטעלן פון ברענוואַרג אָדער לופט צו די סילינדערס.

וווּ איז די לאַמבדאַ זאָנד אינסטאַלירן?

די סענסאָר איז גערופן אַ זאָנד פֿאַר אַ סיבה, ווייַל עס איז אינסטאַלירן ין די ויסמאַטערן סיסטעם און רעקאָרדירט ​​ינדאַקייטערז וואָס קענען ניט זיין אַנאַלייזד ווען די סיסטעם איז דיפּרעסייזד. פֿאַר מער עפעקטיווקייַט, צוויי סענסאָרס זענען אינסטאַלירן אין מאָדערן קאַרס. איינער איז סקרוד אין די רער אין פראָנט פון די קאַטאַליסט, און די רגע הינטער די קאַטאַליטיק קאַנווערטער.

אויב די זאָנד איז נישט יקוויפּט מיט באַהיצונג, עס איז אינסטאַלירן ווי נאָענט צו די מאָטאָר ווי מעגלעך צו היץ אַרויף פאַסטער. אויב צוויי סענסאָרס זענען אינסטאַלירן אין די מאַשין, זיי קענען ריכטיק די ברענוואַרג סיסטעם און פונאַנדערקלייַבן די עפעקטיווקייַט פון די קאַטאַליטיק אַנאַליזער.

טייפּס און פּלאַן פֿעיִקייטן

עס זענען צוויי קאַטעגאָריעס פון לאַמבדאַ זאָנד סענסאָרס:

• אָן באַהיצונג;
• העאַטעד.

דער ערשטער קאַטעגאָריע רעפערס צו עלטערע ווערייאַטיז. עס נעמט צייט צו אַקטאַווייט זיי. די פּוסט האַרץ מוזן דערגרייכן אַפּערייטינג טעמפּעראַטור ווען די דיעלעקטריק ווערט אַ אָנפירער. ביז עס היץ אַרויף צו 350-400 דיגריז, עס קען נישט אַרבעטן. אין דעם פונט, די לופט-ברענוואַרג געמיש איז נישט קערעקטאַד, וואָס קען פאַרשאַפן אַנברענט ברענוואַרג צו אַרייַן די קאַטאַליסט. דאָס וועט ביסלעכווייַז רעדוצירן די אַרבעט לעבן פון די מיטל.

פֿאַר דעם סיבה, אַלע מאָדערן קאַרס זענען יקוויפּט מיט העאַטעד ווערסיעס. אַלע סענסאָרס זענען אויך קלאַסאַפייד אין דריי טייפּס:

• צוויי-פונט ונהעאַטעד;
• צוויי-פונט העאַטעד;
• בראָדבאַנד.

מיר האָבן שוין ריוויוד די מאַדאַפאַקיישאַנז אָן באַהיצונג. זיי קענען זיין מיט איין דראָט (דער סיגנאַל איז געשיקט גלייַך צו די עקו) אָדער מיט צוויי (די רגע איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די גרונט פון דעם פאַל). עס איז כּדאַי אַ ביסל ופמערקזאַמקייט צו די אנדערע צוויי קאַטעגאָריעס, ווייַל זיי זענען מער קאָמפּליצירט אין סטרוקטור.

צוויי-פונט העאַטעד

אין צוויי-פונט ווערסיעס מיט באַהיצונג, עס וועט זיין דרייַ אָדער פיר ווירעס. אין דער ערשטער פאַל, עס וועט זיין פּלוס און מינוס פֿאַר באַהיצונג די ספּיראַליש, און די דריט (שוואַרץ) - סיגנאַל. די רגע טיפּ פון סענסאָרס האט דער זעלביקער קרייַז, אַחוץ פֿאַר דער פערט דראָט. דאָס איז אַ גראַונדינג עלעמענט.

בראָדבאַנד

בראָדבאַנד פּראָבעס האָבן די מערסט קאָמפּלעקס קאַנעקשאַן סכעמע צו די פאָרמיטל סיסטעם. עס האט פינף ווירעס. יעדער פאַבריקאַנט ניצט זייער אייגענע לייבלינג צו אָנווייַזן וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר וואָס. רובֿ אָפט, שוואַרץ איז סיגנאַל, און גרוי איז ערד.

די אנדערע צוויי קייבאַלז זענען מאַכט צושטעלן פֿאַר באַהיצונג. אן אנדער דראָט איז די ינדזשעקשאַן סיגנאַל דראָט. דער עלעמענט רעגיאַלייץ די לופט קאַנסאַנטריישאַן אין די סענסער. פּאַמפּינג אַקערז רעכט צו אַ ענדערונג אין די קראַנט שטאַרקייט אין דעם עלעמענט.

לאַמבדאַ זאָנד מאַלפאַנגקשאַן סימפּטאָמס

דער ערשטער צייכן פון אַ פאַלש סענסער איז אַ פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (בשעת די אַפּערייטינג באדינגונגען פון די מאַשין טאָן ניט טוישן). אין דעם פאַל, אַ פאַרקלענערן אין דינאַמיש פאָרשטעלונג וועט זיין באמערקט. אָבער, דעם פּאַראַמעטער זאָל נישט זיין דער בלויז יאַרדסטיק.

נאָך עטלעכע "סימפּטאָמס" פון אַ פאַלש זאָנד:

• געוואקסן קאָו קאַנסאַנטריישאַן. דעם פּאַראַמעטער איז געמאסטן דורך אַ ספּעציעל מיטל.
• די מאָטאָר טשעק ליכט איז געווען אָנצינדן אויף די דאַשבאָרד. אָבער אין דעם פאַל, איר זאָל קאָנטאַקט די סערוויס. די ווארענונג קען נישט צולייגן צו דעם סענסער.

די זויערשטאָף סענסער פיילז פֿאַר די פאלגענדע סיבות:

• נאַטירלעך טראָגן און טרער.
• אַנטיפרעעזע גאַט אויף אים.
• דער פאַל איז ינקערעקטלי קלינד.
• נידעריק קוואַליטעט ברענוואַרג (הויך פירן צופרידן).
• אָוווערכיטיד.

מעטהאָדס פֿאַר קאָנטראָלירונג אַ לאַמבדאַ זאָנד

אַ מולטימעטער איז גענוג צו קאָנטראָלירן די געזונט פון די לאַמבדאַ זאָנד. די אַרבעט איז געטאן אין די פאלגענדע סדר:

• אַ פונדרויסנדיק דורכקוק איז דורכגעקאָכט. דער סוט אויף זיין גוף ינדיקייץ אַז עס קען זיין בערנט.
• די סענסער איז דיסקאַנעקטיד פון די עלעקטריקאַל קרייַז, דער מאָטאָר סטאַרץ.
• די שפּיץ מוזן זיין העאַטעד צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו האַלטן די מאָטאָר גיכקייַט אין 2-3 טויזנט רעוואַלושאַנז.
• די מולטימעטער קאָנטאַקטן זענען פארבונדן צו די סענסער ווירעס. די positive רוט פון די מיטל איז פארבונדן צו די סיגנאַל דראָט (שוואַרץ). נעגאַטיוו - צו ערד (גרוי דראָט, אויב נישט, נאָר צו די מאַשין גוף).
• אויב די סענסאָר איז סערווייאַבאַל, די מולטימעטער רידינגז וואַקלענ זיך צווישן 0,2-0,8 וו. א דעפעקטיווע לאַמבדאַ זאָנד וועט אַרויסווייַזן רידינגז פון 0,3 צו 0,7 וו. ...

פאַרבייַט און פאַרריכטן פון אַ לאַמבדאַ זאָנד

וואָס אויב די סענסער איז ניט אין סדר? עס דאַרף זיין ריפּלייסט. עס איז נישט רענאַווייטיד. אמת, עטלעכע הארן נוצן טריקס אָדער קער אַוועק די סענסער. אָבער, אַזאַ מעטהאָדס זענען פול מיט קאַטאַליסט דיספאַנגקשאַנז און אַ פאַרקלענערן אין די עפעקטיווקייַט פון די ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.

עס איז נייטיק צו ענדערן די סענסער ענלעך. דער פאַקט איז אַז די עקו אַדאַפּט צו די פּאַראַמעטערס פון אַ ספּעציפיש מיטל. אויב איר ינסטאַלירן אַ אַנדערש מאַדאַפאַקיישאַן, עס איז אַ גרויס מאַשמאָעס צו געבן פאַלש סיגנאַלז. דאָס קען פירן צו פאַרשידן פּריקרע קאַנסאַקווענסאַז, אַרייַנגערעכנט אַ שנעל דורכפאַל פון די קאַטאַליסט.

ריפּלייסינג די לאַמבדאַ זאָנד מוזן זיין דורכגעקאָכט אויף אַ קאַלט מאָטאָר. ווען בייינג אַ נייַ זויערשטאָף סענסער, עס איז גאָר וויכטיק צו מאַכן זיכער אַז דער אָריגינעל איז פּערטשאַסט, און נישט אַן אַנאַלאָג פּאַסיק פֿאַר דעם מאַשין. דער פאַל קען נישט זיין באמערקט גלייך, אָבער דערנאָך די מיטל וועט האַלטן אַרבעט ווידער.

די פּראָצעדור פֿאַר ינסטאַלירונג פון אַ נייַ סענסער איז זייער פּשוט:

• די ווירעס פון די אַלט זאָנד זענען דיסקאַנעקטיד.
• די פאָלטי סענסער איז ונסקרעוועד.
• א נייַע איז סקרוד אין זייַן אָרט.
• די ווירעס זענען שטעלן אויף אין לויט מיט די מאַרקינג.

ווען ריפּלייסינג אַ זויערשטאָף סענסער, איר מוזן זיין אָפּגעהיט ניט צו רייַסן די פֿעדעם אויף אים אָדער אין די ויסמאַטערן רער. נאָך ריפּלייסינג די מאָטאָר, אָנהייב און קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון ​​די מיטל (ניצן אַ מולטימעטער, ווי דיסקרייבד אויבן).

ווי איר קענען זען, די עפעקטיווקייַט פון די מאַשין מאָטאָר דעפּענדס אויף די פּאַראַמעטערס וואָס קומען פֿון די לאַמבדאַ זאָנד צו די עקו. די וויכטיקייט פון די סענסער איז געוואקסן אויב די ויסמאַטערן סיסטעם איז יקוויפּט מיט אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער.

פֿראגן & ענטפֿערס:

ווו זענען די לאַמבדאַ פּראָבעס? דער סענסער איז סקרוד אין די ויסמאַטערן סיסטעם ווי נאָענט צו די קאַטאַליסט ווי מעגלעך. מאָדערן קאַרס נוצן צוויי לאַמבדאַ פּראָבעס (איינער אין פראָנט פון די קאַטאַליסט און די אנדערע הינטער עס).

וואָס איז די פֿונקציע פון ​​די לאַמדאַ זאָנד סענסער? דעם סענסער מאָניטאָרס דער זאַץ פון די ויסמאַטערן גאַז. באַזירט אויף זייַן סיגנאַלז, די קאָנטראָל אַפּאַראַט אַדזשאַסטיד דער זאַץ פון די לופט-ברענוואַרג געמיש.