Piaggio Liberty 2016 ערשטער דרייווינג ימפּרעססיאָנס - וועג טעסט
צופרידן
דער בעסצעלער פּיאַגגיאָ איז דערהייַנטיקט אויף אינעווייניק און אַרויס צו אַנטהאַלטן די נייַע דור פון זייער עפעקטיוו iGet מאָטאָרס.
Piaggio Liberty в 2016 רענאַוויישאַן ין און אַרויס.
זי דרעסיז אין אַ נייַ קלייד אָן ברייקינג איר שורה, און מוסיף אַ ביסל אין גרייס. עס האט אַ ברייט פראָנט ראָד (16 אינטשעס), אַבס איז נאָרמאַל און אַ גרעסערע סטאָרידזש אָפּטייל אונטער די אַוועקזעצן.
דאָס איז דער ערשטער סקוטער פֿון פּיאַגגיאָ גרופע זיין יקוויפּט מיט אַ נייַע דור iGet מאָטאָרעפעקטיוו און גאָר עפעקטיוו.
עס ריטיינז זייַן מאַנווועראַביליטי סקילז און ינקריסיז טרייסט. מיר טעסטעד עס אין אָפּציעס פֿון 125 און 150 קקשוין בנימצא אין דילערזשיפּס ריספּעקטיוולי 2.390 און 2.490 עוראָס.
Piaggio Liberty 2016, אַלע נייַ אָבער מיט דער זעלביקער כיין ווי פריער
Piaggio דאַרף האָבן אַ שווער צייט צו דערהייַנטיקן אַ סקוטער וואָס האט געהאט גרויס הצלחה אין 18 יאָר: פארקויפט 900 טויזנט עקזעמפלארן.
די ריזיקירן פון דיסראַפּטינג אַ געראָטן פּרויעקט רעכט צו עטלעכע מיסטייקס איז שטענדיק אַרום די ווינקל. אָבער, אַ פּלאַץ פון אַרבעט איז דורכגעקאָכט אין Pontedera: Piaggio ליבערטי 2016 עס האט אַ נייַע פּלאַן און גאָר נייַע אינהאַלט, אָבער עס ריטיינז די משפּחה געפיל וואָס האט שטענדיק אונטערשיידן עס.
"דאָס איז אַ שפּאָגל נייַ סקוטער וואָס בלייבט נאָך די בילד פון אַ באַוווסט שטאָטיש שפּילער וואָס איז געווען דער ערשטער ליבערטי צו פאַרקויפן קימאַט אַ מיליאָן וניץ.
אָבער אין פאַקט, די נייַע דור פון ליבערטי איז גאָר רידיזיינד מיט ימפּרוווד פֿעיִקייטן און פאָרשטעלונג אין אַלע געביטן.ספּעסיפיעד אַנדריאַ בענעדעטטאָ, דירעקטאָר פון פּראָדוקט אַנטוויקלונג פֿאַר צוויי-ווילד וועהיקלעס פון די Piaggio גרופע.
עלעגאַנט, געזונט-פאַרטיק, טעקנאַלאַדזשיקאַלי אַוואַנסירטע און מער באַקוועם
הייַנט עס איז מער עלעגאַנט, מאָדערן, אָבער אין דער זעלביקער צייט מער באַקוועם און טעקנאַלאַדזשיקאַלי אַוואַנסירטע. New Piaggio Liberty עס איז גרעסער ווי אין דער פאַרגאַנגענהייט און קענען קאַמפערטאַבלי אַקאַמאַדייט אפילו יענע העכער ווי XNUMX פֿיס.
עס איז שעפע פון לעגראָאָם און די פּלאַטפאָרמע איז פּונקט רעכט. דער אָפּטייל אונטער די זאָטל אויך וואקסט, אָבער קען נישט אַקאַמאַדייט אַלע טייפּס דזשעט העלמעץ.
די צוריק טעלער איז באַקוועם באַרדאַטשאָק, ידעאַל פֿאַר אַ סמאַרטפאָנע (עס איז וסב קאַנעקטער, אַפּשאַנאַל) און פיל מער. די זאָטל איז ברייט, בישליימעס שייפּט און גאַנץ שטרענג.
עס ס געזונט פאַרטיקווי אַלע פּאַרץ פון די סקוטער; אָבער דאָס איז נישט נייַ אין די Piaggio הויז. די טאָאָלקיט איז קלאָר און אָנגענעם, וואָס אַלאַוז איר צו נוצן די שוין באַוווסט Piaggio מולטימעדיאַ פּלאַטפאָרמע; אַ מולטימעדיאַ סיסטעם וואָס אַלאַוז איר צו זען אַלע אינפֿאָרמאַציע וועגן די פאָר און נאַטור פון די סקוטער אויף די סמאַרטפאָנע פאַרשטעלן.
צווישן די אַקסעסעריז, אין אַדישאַן צו די ווייַט קאָנטראָל געבויט אין די שליסל, עס איז בייק זוכן, שטייט אויס בלועטאָאָטה געזונט סיסטעם, דאַנק צו וואָס ליבערטי זיך ווערט אַ מולטימעדיאַ סיסטעם טויגעוודיק פון יקסטשיינדזשינג דאַטן מיט פאַרשידן דעוויסעס דורך בלועטאָאָטה, פּלייינג סאָונדס און מוזיק, אָדער ווויסינג אינפֿאָרמאַציע מולטימעדיאַ דעוויסעס.
אויך אויף פאַרקויף עס איז אַ ווערסיע S פון Piaggio Liberty, מיט אַ ויסשליסיק קייט פון פארבן און פינישעס.
יגעט ענדזשאַנז 125 און 150 קק זען: פּראָדוקטיוו און גאָר עפעקטיוו
עס איז נישט פיל חילוק צווישן 125 מאָטאָר (11 הפּ) און 150 סיסי. (13 הפּ) - איין-צילינדער, 4-מאַך, 3-וואַלוו, מיט עלעקטראָניש ינדזשעקשאַן, לופט-קולד, יוראַ 3.
זיי זענען ביידע זייער געזונט געמאכט און האָבן אַ ריין און לינעאַר פּרעזענטירונג. אויך דאָרט קלאַטש אַרבעט זייער גוט. דאָך די גרעסערע פון די צוויי איז מער ינספּייערינג, אָבער דאָס איז נישט וואָס איך וואָלט בעסער עס: איך וואָלט קלייַבן עס - מיט אַ שטאַם און ווינטשויב - פשוט ווייַל עס איז נאָך אַ געזעץ (וואָס קען טוישן באַלד) וואָס פאַרבאָט 125 קק פון דרייווינג אויף דער מאָטאָרווייַ. . און CAD.
ניט שלעכט בייַ אַלע פעסטקייַט אין די מערסט סאַסטיינאַבאַל גאַנג (אין קורץ, אויס פון שטאָט), דאַנקען נייַ ראַם מער שטרענג, אין אַדישאַן צו פראָנט ראָד 16 אינטשעס (14 אינטשעס אין די צוריק), וואָס ינשורז זיכערקייַט און אַרבעט מיט נייַ צאַפּן קענען צו אַרייַנציען אַספאָלט ונעוועננעסס געזונט גענוג.
אין דער שטאָט און צווישן קאַרס פון קוואַליטעט האַנדלינג און מאַנווועראַביליטי נייַ Piaggio Liberty זיי זענען זייער הויך. עס איז זייער לייטווייט און פיץ דורך די טיכל.
ויסגעצייכנט ברייקינג, נישט ינטאַגראַל און יקוויפּט Bosch ABS ווי נאָרמאַל, אָבער אויבן אַלע, ויסגעצייכנט קאָסט: דער פאַבריקאַנט קליימז 57 קילאמעטער / ל ביי אַ קעסיידערדיק גיכקייַט פון 40 קילאמעטער / ה (2 ל / 100 קילאמעטער).
געוויינט קליידער: Dainese / AGV
רעקל: פּלאַזאַ ד-דריי דזשאַקקעט
Pantaloni: Bonneville רעגולער דזשינס
גואַנטי: פּלאַזאַ ד-דריי גלאַווז
סקאַרפּע: ד-וופּ סטריט בייקער שוז
קאַסקאָ: בלייד פון דעם מענטש
