קורץ פּרובירן: טויאָטאַ יאַריס 1.33 ווווט-איך לאַונדזש (5 טירן)
סטייל איז אַ ענין פון פּערזענלעך באַשלוס, די וועג מיר לעבן, טראַכטן און, לעצט אָבער ניט קלענסטער, אַלץ מיר טאָן. עטלעכע מענטשן האָבן עס, אנדערע האָבן עס אַ ביסל ווייניקער, פֿאַר עטלעכע עס מיטל אַ פּלאַץ, פֿאַר אנדערע עס מיטל גאָרנישט.
סאַשאַ קאַפּעטאַנאָוויטש
אבער די יאַריס באשטימט ריטשאַז אַ שיין הויך מדרגה אין דעם פאַנטאַזיע פאַרשטעלונג. עס איז ניט דאַרפֿן צו באַקענען טויאָטאַ ס בעיבי, מיר האָבן שוין געזען אַ פריש בילד וואָס ענג נאָכפאָלגן טויאָטאַ ס פּלאַן גיידליינז און מיר האָבן שוין געשריבן אַ פּלאַץ וועגן אים. אפילו די נייַ יאַריס וועט באשטימט ניט גיין אַננאָוטיסט אויף די ראָודז, ווייַל עס גאַנץ דרייסט אַטראַקץ ופמערקזאַמקייַט מיט זיין בילד. אין די לאָונגע ווערסיע, עס ספּוילז איר מיט אַ פּלאַץ פון אַקסעסעריז, וואָס זענען דער הויפּט באזירט אויף די נוצן פון קוואַליטעט מאַטעריאַלס, פּלייינג מיט קאָליר קאַמבאַניישאַנז און אַ פּלאַץ פון שפּאַס עלעקטראָניק. די רויט פאָדעם איז, פון קורס, עלאַגאַנס. עס זענען טאַקע אַ פּלאַץ פון זיי אין דעם יאַריס, כאָטש עס איז אַ קליין שטאָט מאַשין.
די דריי-גערעדט לעדער סטירינג ראָד איז אַדזשאַסטאַבאַל אין הייך און טיפקייַט, דער זעלביקער לעדער איז געפֿונען אויף די גיר הייבער און האַנדבראַקע הייבער. אין די ינלענדיש, צו לייגן עלאַגאַנס, זיי האָבן ביוטאַפלי מעבלירט די ינקריסינגלי עפן אַפּאָולסטערי מיט ברוין סטיטשינג, וואָס עפעס לענדז אַ ווינטידזש סטיל אָדער אַ רושם פון עקסקלוסיוויטי. לעדער, עלעגאַנט סימז און ווויל -טאַמיק פארבן גלייַכן בישליימעס מיט די זילבערן עדזשאַז פון די ווענץ און אַטלעס קראָום כוקס. אָבער די יאַריס לאָונגע באַווייַזן ניט בלויז זיין פּרעסטיזש, אָבער ווי באַלד ווי איר אָנפאַנגען די פּעטראָל מאָטאָר מיט אַ רירנדיק אַ קנעפּל, אַן עלעגאַנט מולטימעדיאַ אַרויסווייַזן איז געוויזן מיט אַלע די אינפֿאָרמאַציע וואָס דער שאָפער און פראָנט פּאַסאַזשיר אין די רעכט אַוועקזעצן דאַרפֿן אַ אָנגענעם. נסיעה. ...
ווען ריווערסינג, די פאַרשטעלן ווייזט אַלץ הינטער די מאַשין, אַזוי אַז די לענג איז נאָר אונטער פיר מעטער, און מיט די הילף פון סענסאָרס און קאַמעראַס, פּאַרקינג פֿאַר קינדער איז מעגלעך. מיר אויך ליב די וועג די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן גראַפיק איז געוויזן אויף דעם עקראַן, אַזוי איר קענען געשווינד ידענטיפיצירן ווו איר האָבן געוויינט מער ברענוואַרג ווי איר זאָל האָבן. דאָס איז פּראָווען ווי אַ נוציק געצייַג פֿאַר מאָניטאָרינג ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אויף דעם יאַריס. טראָץ 99 פערד, דער מאָטאָר קען נישט צושטעלן די פלינקייַט איר קען דערוואַרטן, און דער הויפּט פארלירט פלינקייַט ביי איבער 120 קילאָמעטערס פּער שעה אויף דער שאָסיי. פֿאַר פאַסטער דרייווינג אָדער אָוווערטייקינג, עס דאַרף זיין אַ ביסל אַקסעלערייטיד אין סדר צו דורכפירן זיין אַרבעט רעכט. באשטימט ניט עפּעס איר וואָלט דערוואַרטן פון אַ קליין מאַשין מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע.
דער מאַנגל פון בייגיקייט איז אויך קענטיק אין שטאָט דרייווינג, ווו די יאַריס דאַרף נישט זיין פּושט ווי פיל אין העכער רעוווס, אַפּערייטינג בלויז מיט די גאַנג הייבער, וואָס איז אַנדערש גענוי, אַ ביסל מער גענוי ווען שיפטינג פון איין גאַנג צו די גאַנג הייבער. ווייַטער. קאַנסידערינג די יאַריס איז אַ מאַשין דיזיינד בפֿרט פֿאַר שטאָט דרייווינג, דער מאָטאָר איז גאַנץ לייַטיש און איז שטיל אָדער האט באַפרידיקנדיק געזונט ינסאַליישאַן אפילו אין העכער ספּידז. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קען אויך זיין נידעריקער. ווען מען דרייווט שנעל אויפן שאסיי און אין א קאר פול מיט פאסאזשירן פארנוצט ער ביז 7,7 ליטער בענזין פער הונדערט קילאָמעטערס, און ווען מען דרייווט מיט מיטל איז די קאַנסאַמשאַן פיל נידעריקער און פאַרנוצט 6,9 ליטער בענזין פּער הונדערט קילאָמעטערס.
די באַזע פּרייַז פֿאַר דעם יאַריס מיט אַ אַראָפּרעכענען איז פּונקט אונטער 11 טויזנט, און פֿאַר אַ מאַשין מיט אַזאַ ויסריכט איר וועט האָבן צו אַראָפּרעכענען אַ ביסל מער ווי 13 טויזנט. עס איז זיכער נישט פּונקט ביליק, אָבער באַזונדער פון וואָס עס אָפפערס, מיר רעדן דער הויפּט וועגן די עלעגאַנט אויסזען און רייַך ויסריכט, די פּרייַז איז ניט מער אַזוי אַראָפאַנג.
טעקסט: Slavko Petrovcic
יאַריס 1.33 ווווט-איך לאַונדזש (5 טירן) (2015)
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | טויאָטאַ אַדריאַ דו |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| קראַפט: | 73 קוו (99 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 11,7 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 175 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 5,0 ל / 100 קילאמעטער |
קאָס (פּער יאָר)
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1.329 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 73 קוו (99 הפּ) ביי 6.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 125 נם ביי 4.000 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | מאָטאָר-געטריבן פראָנט ווילז - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 175/65 ר 15 ה (ברידזשעסטאָנע בליזזאַק למ30). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 175 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 11,7 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 6,1/4,3 / 5,0 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 114 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.040 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.490 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 3.950 מם - ברייט 1.695 מם - הייך 1.510 מם - כווילבייס 2.510 מם. |
| ינער דימענשאַנז: | ברענוואַרג טאַנק 42 ל. |
| קעסטל: | 286 l. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 8 ° C / פּ = 1.023 מבאַר / רעל. vl. = 67% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 2.036 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 18,7 יאָר ( 122 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 13,9 / 21,7 ס (IV/V) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 20,7 / 31,6 ס (W./VI.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 175 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 7,6 ל / 100 קילאמעטער |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע: | 7,4 ך / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
איך איז געווען ימפּרעסט דורך די קוואַליטעט פון ווערקמאַנשיפּ און די אויסזען פון די ינלענדיש, אין וואָס די דיזיינערז געגאנגען אויף די רעכט וועג, וואָס מאכט די מאַשין טשיקאַווע, מאָדערן און, אויבן אַלע, עלעגאַנט. עפּעס וואָס איז נישט אַ קעסיידערדיק פיר אין דעם קלאַס. דער מאָטאָר איז טעסטעד און אַרבעט בישליימעס אין די שטאָט און די סובורבס. פֿאַר מאָטאָרווייַס, מיר רעקאָמענדירן דיזאַלז.
מיר לויבן און טייַנע
פאָרעם
אַפּשאַנאַל עקוויפּמענט
ווערקמאַנשיפּ
הויך טאַליע
לימיטעד בייגיקייט פון אַוועקזעצן און סטירינג ראָד
מיר פעלן מער בייגיקייט אין די זעקסט גאַנג
