Gilera GP 800
- ווידעא
סקאָאָטער אַססאָסיאַטיאָן: צוויי (אָדער דריי!) ווהעעלס מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, יוזשאַוואַלי מיט קלענערער רעדער, מיט (קאַמפּערד צו מאָטאָרסיקלעס) בעסער וועטער שוץ און מיט מער פּלאַץ פֿאַר קליין זאכן אָדער אַ העלם אונטער די העלם. זיצפּלאַץ.
געדענקט ווי טשודנע מיר געקוקט מיט יאָרן צוריק ווען 500 קק סקוטערז שלאָגן די מאַרק. און ווער דאַרף עס בכלל - אויב מען דאַרף אַ סקוטער, קויפט מען עס פאַר דער שטאָט, און אויב מען וויל זיין אַ מאָוטערסייקליסט, קויפט מען אַ "פאַקטישע" מאַשין, מיט אַ קלאַסישער גירבאַקס. אָבער, דאָס איז נישט אין גאנצן אמת, ווייַל עס טורנס אויס אַז עס זענען מענטשן אין דער וועלט וואָס פאַרגעבן די מאַקסי סקוטער פֿאַר זייַן ניט-מאָטערייזד שאָרטקאָמינגס און נוצן עס צו גוט נוצן יעדער טאָג. אויך אויף וויקענדז ווען זיי לאָדן טאַולז, סווימסוץ און אַ ספּער ה-העמד אין זייער טשעמאָדערז און פאָר צו די ים אין טרייסט.
איך וועל נישט ליגן אויב איך שרייַבן אַז די ינווענטאָרס פון סקוטערז זענען אונדזער מערב שכנים. פֿאַר עטלעכע סיבה, עס מיינט צו מיר אַז זיי זענען יבערקערן הייַנט, ווייַל די יאַפּאַניש זענען אויך מאַסיוו פאָרשטעלן אין דעם גראָוינג אָפּשניט. ט-מאַקס, בורגמאַן, זילבער ווינג זענען די נעמען פון מאַקסי סקוטערז וואָס מישן איטאַליעניש בעווערלי, אַטלאַנטיק און נעקסוס. אוי ניין, אבער מיר גייען נישט אפגעבן, האבן די איטאליענער געזאגט און געטון וואס קיינער האט פריער נישט געטון.
די צוויי-צילינדער מאָטאָר מיט אַ האַרב אָבער נישט צו הויך געזונט וואָס מאַכט די פאַסטאַסט פּראָדוקציע סקוטער פון אַלע מאָל איז ענג שייַכות צו די אַפּריליאַ מאַני. דער טאָרק איז טראַנסמיטטעד דורך די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע צו די ספּראָקקעט אַקס און דערנאָך דורך די קייט צו די דערציען ראָד. דאָ די גפּ שוין פארלירט עטלעכע "סקוטער" פונקטן, ווייַל אין אַדישאַן צו די פאָר גאַרטל, עס איז נייטיק צו טייַנען און פאַרבייַטן די קייט, און די דערציען ראָד איז ימפּערסעפּטיבלי גראָב רעכט צו ספּלאַשינג שמירן. פון קורס, בעשאַס די פאָר די קייט איז נישט פּעלץ, ווייַל די סקוטער ביכייווז ווי קיין אנדערע.
ווען איר דרייען די רעכט הייבער, די צוויי-ווילד פאָרמיטל אַקסעלערייץ פון זיך, דער שאָפער קען פאַרגעסן צו דינגען די קלאַטש. טראָץ די יז פון אַקסעלעריישאַן און די (פּשוט) פּלאַן פון די סקוטער, איך האָבן צו דערמאָנען אַז דאָס איז נישט אַ פאָרמיטל וואָס איך רעקאָמענדירן פֿאַר ביגינערז.
רעכט צו דער שווער וואָג און גרויס מאַכט אויף די דערציען ראָד, אַ פּלאַץ פון בקיעס איז פארלאנגט צו מאַנוווער בעשאָלעם. ספּעציעל ווען איר דאַרפֿן צו סלאַלאַם צווישן פּאַרקט קאַרס אָדער ווען איר ווילן צו גיין אַ ביסל פאַסטער דורך אַ סעריע פון עקן אויף אַ לאַנד וועג. עס קענען זיין טילטיד ספּאַסיפיקלי, אָבער עס טוט נישט געבן די בעסטער געפיל ווען קאָרנערינג. עס אפילו מיינט אַז דער ראַם קען זיין איין שאָטן סטיפער.
גלויבן עס אָדער ניט, די פּראָבע גפּ איז געווען דער ערשטער בייק איך דראָווע צו די ברעג אויסשליסלעך אויף דער שאָסיי. דער באשלוס דאס מאל איבערצולאזען די בארג דריי איז ארויסגעברענגט געווארן דורך דעם געדאנק אז חברים ווארטן אין קאפער און מען דארף נישט אויסגעבן וויניעטעס אויף געלט ביי טאלל סטאנציעס, און צום סוף האב איך געפונען אז דער מעגא סקוטער פילט זיך זייער גוט אויף די וועג. שאָסיי.
די פּלאַץ פֿאַר די געווער, הינטן און לעגס איז טאַקע ריזיק און איר קענען לייכט זיצן אויף די האַקמעסער סטייל אַוועקזעצן. אין דער באַשטימט שאָסיי גיכקייַט, די נאָדל אויף די גיכקייַט גראדן איז נאָך מאָווינג געשווינד און נאָר סטאַפּס בייַ אַ גוט 200 קילאָמעטערס פּער שעה. די בראַקעס זענען שטאַרק גענוג, מיר נאָר פאַרפירן די מעגלעכקייט פון אַן אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם.
עס איז גענוג פּלאַץ אונטער די אַוועקזעצן פֿאַר אַ מידסייז ינטאַגראַל העלם (ווידער עס איז געווען קיין פּלאַץ פֿאַר מיין קסל קאַכל), אָבער איך איז געווען פעלנדיק עטלעכע סאָרט פון קעסטל אין פראָנט פון די שאָפער ס פֿיס. היי, אפילו אַ 50 קק מילכל. זען ער איז! דאָס איז איינער פון די סיבות וואָס מיר גלויבן אַז די וואַסט מערהייַט פון יוזערז וועט זיין צופרידן מיט אַ 500 קק סקוטער ווי די נעקסוס אָדער בעווערלי.
די גרויס גפּ איז ווייניקער נוציק, אויף די אנדערע האַנט שטארקער און ווייניקער פּראָסט אויף די וועג. לפּחות מיט אונדז. מיט אַ חודש צוריק אין פּאַריז, ער האט נישט גלויבן זיינע אויגן, ער איז געווען זייער אָפט געזען אין די שטאָט מאַסע, בשעת גייז אין קליידער מיט זיי געגאנגען צו אַרבעטן, צו קאַפעס אָדער אויף דאַטעס. די גפּ 800 איז אַ מאַכן-אַרויף קינסטלער וואָס קענען נאָר פאַרבייַטן אַ מאָטאָציקל אויב דער באַזיצער איז גרייט פֿאַר עפּעס גאָר נייַ און עס איז גרינג פֿאַר אים צו פאַרטראָגן קיין חסרונות.
פּנים צו פּנים. ...
Matyaj Tomajic: איך ווייס נישט אויב מען קען אפילו רעדן פון א גפּ 800 סקוטער, ער אַקסעלערירט ווי א סופּערקאַר, גייט דורך עקן און פליט מיט איבער 200 ק"מ/ה, ער איז פול מיט אינפלאציע און דערמאנט מיר בעיקר פונעם לעדזשאַנדערי פארד מוסטאנג. - פאָרשטעלונג און ברוטאַל מאַכט וואָס זענען גאָר נויטיק אין טערמינען פון דרייווינג פאָרשטעלונג, אָבער דאַנק צו זייער אויסזען, דאָס איז אַ ויסגעצייכנט מאָדערן און סטאַטוס אַדישאַן. איך וואָלט האָבן דערוואַרט מער פלינקייַט און יז פון נוצן, ספּעציעל זינט איך וויסן ווי גוט די פיל טשיפּער נעקסוס איז, וואָס איז געמאכט דורך דער זעלביקער פאַבריק. איך קען נישט ימאַדזשאַן דרייווינג קייט לובע אויף אַ סקוטער, אָבער ווייַל פון זייַן עקסקלוסיוואַטי, איך קענען לייכט ימאַדזשאַן עס אין מיין גאַראַזש.
פּרובירן מאַשין פּרייַז: קסנומקס עור
מאָטאָר: וו2, פיר-מאַך, 839, 3 סענטימעטער? מיט פליסיק קאָאָלינג.
מאַקסימום מאַכט: 55 קוו (16 קילאמעטער) ביי 75 רפּם
מאַקסימום טאָרק: 76 נם ביי 4 רפּם
ענערגיע אַריבערפירן: אָטאַמאַטיק קלאַטש, וואַריאָמאַט, קייט.
ראַם: שטאָל טאָפּל שטייַג.
סאַספּענשאַן: אַלומינום טעלאַסקאָפּיק פראָנט פי 41, 122 מם אַרומפאָרן, דערציען איין קלאַפּ, 133 מם אַרומפאָרן, אַדזשאַסטאַבאַל סטיפנאַס.
בראַקעס: פראָנט צוויי פי 300 שפּולז, ברעבאָ טאָפּל פּיסטאָן דזשאָז, פי 280 דערציען שפּולז, טאָפּל פּיסטאָן דזשאָז.
טירעס: פראָנט 120 / 70-16, צוריק 160 / 60-15.
אַוועקזעצן הייך פון ערד: 780 מם.
כווילבייס: 1.593 מם.
וואָג: קסנומקס קג.
ברענוואַרג: 18, 5 ל.
מיר לויבן און טייַנע
+ אָרט הינטער דעם ראָד
+ טרייסט
+ מאַכט
+ בראַקעס
- ניט גענוג פּלאַץ פֿאַר באַגאַזש און קליין זאכן
- וואָג
- קיין ABS אָפּציעס
– באַהאַנדלונג
Matevž Gribar, פאָטאָ: Aleš Pavletič
בעל דאַטן
טעסט מאָדעל פּרייַז: € 8.950 XNUMX €
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: V2, פיר-מאַך, 839,3 סענטימעטער³, פליסיק-קולד.
טאָרק: 76,4 נם ביי 5.750 רפּם
ענערגיע אַריבערפירן: אָטאַמאַטיק קלאַטש, וואַריאָמאַט, קייט.
ראַם: שטאָל טאָפּל שטייַג.
בראַקעס: פראָנט צוויי פי 300 שפּולז, ברעבאָ טאָפּל פּיסטאָן דזשאָז, פי 280 דערציען שפּולז, טאָפּל פּיסטאָן דזשאָז.
סאַספּענשאַן: אַלומינום טעלאַסקאָפּיק פראָנט פי 41, 122 מם אַרומפאָרן, דערציען איין קלאַפּ, 133 מם אַרומפאָרן, אַדזשאַסטאַבאַל סטיפנאַס.
כווילבייס: 1.593 מם.
וואָג: קסנומקס קג.
מיר לויבן און טייַנע
בראַקעס
מאַכט
טרייסט
סטירינג ראָד פּלאַץ
דעקסטעריטי
ABS אָפּציעס
מאַסע
צו קליין פּלאַץ פֿאַר באַגאַזש און קליין זאכן
