פּ2256 אָ 2 סענסאָר נעגאַטיוו קראַנט קאָנטראָל קרייַז הויך באַנק 2 סענסאָר 1

פּ2256 אָ 2 סענסאָר נעגאַטיוו קראַנט קאָנטראָל קרייַז הויך באַנק 2 סענסאָר 1

OBD-II DTC דאַטאַבאַסע

אָ 2 סענסאָר נעגאַטיוו קראַנט קאָנטראָל קרייַז באַנק 2 סענסאָר 1

וואָס טוט דאָס מיינען?

דאָס איז אַ דזשאַנעריק דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (דטק) אָנווענדלעך צו פילע OBD-II וועהיקלעס (1996 און נייַער). דאָס קען אַרייַננעמען אָבער איז ניט לימיטעד צו Mazda, VW, Acura, Kia, Toyota, BMW, Peugeot, Lexus, Audi, עטק. טראָץ דעם גענעראַל נאַטור, די פּינטלעך פאַרריכטן סטעפּס קען בייַטן דיפּענדינג אויף די יאָר פון פּראָדוצירן, סאָרט, מאָדעלס און טראַנזמישאַנז.

א סטאָרד קאָד P2256 מיטל אַז די פּאָווערטריין קאָנטראָל מאָדולע (פּקם) האט דיטעקטאַד אַ נעגאַטיוו קראַנט מיסמאַטש אין די אַפּסטרים זויערשטאָף (O2) סענסער פֿאַר מאָטאָר באַנק נומער צוויי. באַנק צוויי איז אַ גרופּע פון ​​מאָטאָרס וואָס טאָן ניט האָבן די נומער איין צילינדער. סענסאָר 1 איז דער שפּיץ (פאַר) סענסער. די נעגאַטיוו קראַנט קאָנטראָל קרייַז איז דער ערד קרייַז.

די פּקם ניצט אַרייַנשרייַב פון העאַטעד זויערשטאָף סענסאָרס (האָ 2 ס) צו מאָניטאָר די זויערשטאָף אינהאַלט אין די ויסמאַטערן גאַסאַז פֿאַר יעדער מאָטאָר באַנק, ווי געזונט ווי די עפעקטיווקייַט פון די קאַטאַליטיק קאַנווערטער.

די זויערשטאָף סענסאָרס זענען קאַנסטראַקטאַד מיט אַ זירקאָניאַ סענסינג עלעמענט אין דעם צענטער פון אַ ווענטיד שטאָל האָוסינג. קליינע פּלאַטינום ילעקטראָודז זענען סאַדערד צווישן די סענסער און די ווירעס אין די זויערשטאָף סענסער כאַרניס קאַנעקטער. די O2 סענסער כאַרניס קאַנעקטער קאַנעקץ צו די קאָנטראָללער נעץ (CAN), וואָס קאַנעקץ די זויערשטאָף סענסער כאַרניס צו די פּקם קאַנעקטער.

יעדער HO2S האט פֿעדעם (אָדער סטאַדז) אין די ויסמאַטערן רער אָדער מאַניפאָלד. עס איז פּאַזישאַנד אַזוי אַז די סענסינג עלעמענט איז נעענטער צו די צענטער פון די רער. וויסט ויסמאַטערן גאַסאַז לאָזן די קאַמבאַסטשאַן קאַמער (דורך די ויסמאַטערן מאַניפאָולד) און פאָרן דורך די ויסמאַטערן סיסטעם (אַרייַנגערעכנט קאַטאַליטיק קאַנווערטערז); ליקס איבער זויערשטאָף סענסאָרס. ויסמאַטערן גאַסאַז אַרייַן די זויערשטאָף סענסער דורך ספּעשאַלי דיזיינד לופט ווענץ אין די שטאָל האָוסינג און סווערל אַרום די סענסינג עלעמענט. לופט ציען דורך די דראָט קאַוויטיז אין די סענסער האָוסינג זאַט די קליינטשיק קאַמער אין די צענטער פון די סענסער. די כיטיד לופט (אין די קליינטשיק קאַמער) ז זויערשטאָף ייאַנז פּראָדוצירן ענערגיע, וואָס די פּקם אנערקענט ווי וואָולטידזש.

דיפעראַנסיז צווישן די סומע פון ​​אָ 2 ייאַנז אין די אַמביאַנט לופט און די סומע פון ​​זויערשטאָף מאַלאַקיולז אין די ויסמאַטערן זייַנען די כיטיד זויערשטאָף ייאַנז ין די HO2S אָפּשפּרונג זייער געשווינד און ינטערמיטאַנטלי פֿון איין פּלאַטין שיכטע צו דער ווייַטער. ווען די פּאַלסייטינג זויערשטאָף ייאַנז מאַך צווישן די פּלאַטינום לייַערס, די HO2S רעזולטאַט וואָולטידזש ענדערונגען. די PCM זעט די ענדערונגען אין די HO2S רעזולטאַט וואָולטידזש ווי ענדערונגען אין די זויערשטאָף קאַנסאַנטריישאַן אין די ויסמאַטערן גאַז.

די וואָולטידזש אַוטפּוץ פון די HO2S זענען נידעריקער ווען מער זויערשטאָף איז פאָרשטעלן אין די ויסמאַטערן (דאַר שטאַט) און העכער ווען ווייניקער זויערשטאָף איז פאָרשטעלן אין די ויסמאַטערן (רייַך שטאַט). דער טייל פון די HO2S ניצט נידעריק וואָולטידזש (ווייניקער ווי איין וואלט).

אין אַ באַזונדער אָפּטיילונג פון די סענסער, די HO2S איז פּרעהעאַטעד מיט די באַטאַרייע וואָולטידזש (12 וואלטס). ווען די מאָטאָר טעמפּעראַטור איז נידעריק, די באַטאַרייע וואָולטידזש היץ די HO2S אַזוי אַז עס קענען אָנהייבן מאָניטאָרינג די זויערשטאָף אין די ויסמאַטערן גאַז פאַסטער.

אויב די פּקם דיטעקץ אַ הויך וואָולטידזש מדרגה און איז נישט אונטער פּאַסיק פּאַראַמעטערס, P2256 וועט זיין סטאָרד און אַ מאַלפאַנגקשאַן ינדיקאַטאָר לאָמפּ (MIL) קען ילומיניט. רובֿ וועהיקלעס דאַרפֿן עטלעכע יגנישאַן סייקאַלז (אויף דורכפאַל) צו אָנצינדן די ווארענונג ליכט.

טיפּיש זויערשטאָף סענסער אָ 2:

וואָס איז די שטרענגקייט פון דעם DTC?

א HO2S מיט אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די קאָנטראָל קרייַז קענען פירן צו זייער נעבעך מאָטאָר פאָרשטעלונג און פאַרשידן האַנדלינג פּראָבלעמס. די P2256 קאָד זאָל זיין קלאַסאַפייד ווי ערנסט און קערעקטאַד ווי באַלד ווי מעגלעך.

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די סימפּטאָמס פון דעם קאָד?

סימפּטאָמס פון אַ P2256 קאָנפליקט קאָד קען אַרייַננעמען:

• רידוסט ברענוואַרג עפעקטיווקייַט
• רידוסט מאָטאָר פאָרשטעלונג
• סטאָרד מיספירע קאָדעס אָדער דאַר / ריטש ויסמאַטערן קאָדעס
• סערוויס מאָטאָר לאָמפּ וועט באַלד אָנצינדן

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די פּראָסט סיבות פֿאַר דעם קאָד?

די סיבות פֿאַר דעם קאָד קען אַרייַננעמען:

• דעפעקטיווע זויערשטאָף סענסער / s
• בערנט, פרייד, צעבראכן אָדער דיסקאַנעקטיד וויירינג און / אָדער קאַנעקטערז
• פאַלינג פּקם אָדער פּקם פּראָגראַממינג טעות

וואָס זענען עטלעכע טראָובלעשאָאָטינג סטעפּס פֿאַר P2256?

פּינטלעך דיאַגנאָסיס פון די P2256 קאָד ריקווייערז אַ דיאַגנאָסטיק סקאַננער, דיגיטאַל וואלט / אָהממעטער (דוואָם) און פאַרלאָזלעך מקור פון פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע.

פאַרבינדן די סקאַנער צו די פאָרמיטל דיאַגנאָסטיק פּאָרט און באַקומען אַלע סטאָרד קאָודז און קאָראַספּאַנדינג פרירן ראַם דאַטן. איר וועט וועלן צו שרייַבן די אינפֿאָרמאַציע נאָר אויב די קאָד איז ינטערמיטאַנט. דערנאָך ויסמעקן די קאָודז און פּרובירן פאָר די פאָרמיטל. אין דעם צייט, איינער פון צוויי טינגז וועט פּאַסירן. אָדער P2256 וועט זיין קלירד אָדער די PCM וועט אַרייַן די גרייט מאָדע.

אויב די קאָד איז ינטערמיטאַנט און די פּקם גייט אין גרייט מאָדע, עס קען זיין מער שווער צו דיאַגנאָזירן. די באדינגונגען וואָס געפֿירט צו די סטאָרידזש פון P2256 קען זיין ערגער איידער אַ פּינטלעך דיאַגנאָסיס קענען זיין געמאכט. אויב די קאָד איז קלירד, פאָרזעצן דיאַגנאָסטיקס.

קאַנעקטער פאַסע טעלער קוקן, קאַנעקטער פּינאָוט דייאַגראַמז, קאָמפּאָנענט לייאַוץ, וויירינג דייאַגראַמז און דיאַגנאָסטיק בלאָק דייאַגראַמז (שייַכות צו די פֿאַרבונדן קאָד און פאָרמיטל) קענען זיין געפֿונען מיט דיין פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע מקור.

וויזשוואַלי דורכקוקן די HO2S פֿאַרבונדענע וויירינג און קאַנעקטערז. פאַרבייַטן שנייַדן, בערנט אָדער דאַמידזשד וויירינג.

דיסקאַנעקט די HO2S אין קשיא און נוצן די DVOM צו פּרובירן די קעגנשטעל צווישן די נעגאַטיוו קראַנט קאָנטראָל קרייַז און קיין וואָולטידזש סערקאַץ. אויב עס איז העמשעכדיקייט, כאָשעד אַ פאָלטי HO2S.

אָנהייב די מאָטאָר אויב די P2256 קאָד האלט צו באַשטעטיק. לאָזן עס צו וואַרעמען אַרויף צו נאָרמאַל אַפּערייטינג טעמפּעראַטור און ליידיק (מיט טראַנסמיסיע אין נייטראַל אָדער פּאַרק). פאַרבינדן די סקאַנער צו די פאָרמיטל דיאַגנאָסטיק פּאָרט און אָבסערווירן די אַרייַנשרייַב פון זויערשטאָף סענסער אין די דאַטן טייַך. שמאָל דיין דאַטן טייַך צו אַרייַננעמען בלויז באַטייַטיק דאַטן פֿאַר אַ פאַסטער ענטפער.

אויב די זויערשטאָף סענסאָרס אַפּערייץ נאָרמאַלי, די וואָולטידזש צווישן די זויערשטאָף סענסאָרס אַפּסטרים פון די קאַטאַליטיק קאַנווערטער וועט קאַנטיניואַסלי ציקל פון 1 צו 900 מילוואָלץ ווען די פּקם גייט אריין אין פארמאכט שלייף מאָדע. פּאָסט-קאַט סענסאָרס וועט אויך ציקל צווישן 1 און 900 מילליוואָלץ, אָבער זיי וועלן זיין מאָונטעד אין אַ ספּעציפיש פונט און בלייבן לעפיערעך סטאַביל (קאַמפּערד מיט פאַר-קאַץ סענסאָרס). א HO2S וואָס איז נישט ארבעטן רעכט זאָל זיין געהאלטן דעפעקטיווע אויב דער מאָטאָר איז אין אַ גוטן אָרדענונג.

אויב די HO2S ווייַזן באַטאַרייע וואָולטידזש אָדער קיין וואָולטידזש אין די סקאַננער דאַטן טייַך, נוצן די DVOM צו באַקומען פאַקטיש-צייט דאַטן פֿון די HO2S קאַנעקטער. אויב דער רעזולטאַט בלייבט די זעלבע, כאָשעד אַן ינערלעך HO2S קורץ וואָס ריקווייערז פאַרבייַט פון די HO2S.

• אין רובֿ פאלן, איר וועט פאַרריכטן דעם טיפּ פון קאָד דורך ריפּלייסינג די צונעמען HO2S, אָבער סייַ ווי סייַ פאַרענדיקן די דיאַגנאָסיס.

פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס

• עס זענען דערווייַל קיין פֿאַרבונדענע טעמעס אין אונדזער גרופּעס. פּאָסטן אַ נייַע טעמע אויף דעם פאָרום איצט.

דאַרפֿן מער הילף מיט דיין P2256 קאָד?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P2256, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.